Но столько времени и пространства бывает далеко не всегда. Например прямо из-за поворота вылетает грузовик в лобовую. Что там на обочине за поворотом хз и есть ли она? А может еще кто за грузовиком пристроился? Это реальная ситуация кстати и все эти вопросы задавать себе было некогда, тормоз в пол и вылетаем на обочину, с одновременным включением правого поворотника. Отпускать тормоз как-то желания не возникало, т.к. неизвестно куда едем, сколько еще по той обочине тормозить и заноса собственно не возникло.
и спорить не буду, иногда лучше самому в поле выпрыгнуть. В этой ситуации решение ТС было оптимальным. Про не заносит, я не рискну проверить в похожей ситуации. Только от полной безысходности.
опыт более развитых стран как-бы намекает
О, опять. Пруф? Чтобы не было как в анекдоте, 20% англичан знают французский язык и 20% англичан лысые. Вывод - знание французского приводит к облысению.
Пруф на что? На то, что в Европах много где на трассах обязаловка - ближний?
Нет, его без пруфа раздражает слово "развитые страны".
Помогает встречному сразу разобраться на него едут или от него, оценить расстояние.
Я давно заметил, что оценить скорость приближения автомобиля с включенными фарами получается ХУЖЕ требуется больше времени и менее точно.
это ночью наверное, днём действительно с фарами понятней, "встречка" или "попутка")))
днём действительно с фарами понятней, "встречка" или "попутка")))
Это капец. Какая попутка на встречке? Ты реально только по фарам определяешь, куда машина едет?
Камрад, подсказываю хинт - когда ты видишь приближающуюся колонну встречных автомобилей , убираем ногу с педали газа. Потому что 150% тебе выйдет кто-то в лоб.
+1. Сам один раз так вискочив на Київ-Чоп. То шо - розумію, але є відмазка - йшли підряд 2 фури і не пустили, гади Дистанцію між собою чуть не 1 метр тримали... Слава Богу і зустрічному водію, що мну побачив, та й дорога трошки ширша там... ЗІ. А що від жінки в той день вислухав -
днём действительно с фарами понятней, "встречка" или "попутка")))
Это капец. Какая попутка на встречке? Ты реально только по фарам определяешь, куда машина едет?
для людей, которым тяжело напрягать извилины, объясняю...
"попутка" - транспортное средство, которое движется в попутном с вами направлении, на встречное полосе его можно увидеть, в момент обгона. какого "обгона" тоже нужно объяснить? так вот, если у "встречного" тр.средства, фары не включены, а находится оно достаточно далеко, его можно принять за тр.средство, двигающееся в попутном направлении...
Я в таких ситуациях еще и правый поворот включаю, чтоб встречный на обочину не дернулся А вообще надо фары включать реально была ситуация когда машины в лоб выходили в дождь тупо меня не видя (серый металлик) С тех пор фары всегда включаю Не у всех зрение стопроцентное
"попутка" - транспортное средство, которое движется в попутном с вами направлении, на встречное полосе его можно увидеть, в момент обгона. какого "обгона" тоже нужно объяснить?
Если попутный автомобиль относительно близко, то как можно провтыкать, что он только что вышел на обгон? Как помогают не провтыкать его включенные фары?
так вот, если у "встречного" тр.средства, фары не включены, а находится оно достаточно далеко, его можно принять за тр.средство, двигающееся в попутном направлении...
Если попутный-встречный автомобиль "достаточно далеко" - то в чем проблема выйти на обгон? Опять же, как помогут включенные фары попутного автомобиля определить, что он попутный, если он далеко?
Трасса Севастополь-Ялта, скорость вначале около 80-90 км/час, бровку зацепил
ТС стальные яйца у тебя однако, молодец, я тож в таких случаях бывал когда в крыму дне недели зимой был....и каждый день ездил по трассе симферополь-севастополь. Там зимой хоть понаехов меньше, но такие ситуации были, а сейчас там наверное чуть ли не на постоянстве кто-то из в лоб вылазить... В сезон кто собирается на юга ехать нужно быть к этому готовым, а не то беда будет....особенно кто ночью едет. P.S. Будьте внимательны и не идите на обгон не убедившись в безопасности маневра ведь на отдых едете не только вы одни в машине.
Если попутный-встречный автомобиль "достаточно далеко" - то в чем проблема выйти на обгон? Опять же, как помогут включенные фары попутного автомобиля определить, что он попутный, если он далеко?
"Достаточно далеко", штука относительная, сильно зависит, кого обгоняем, какая у него скорость, какая скорость у встречной, сколько лошадей под капотом.
Если попутный-встречный автомобиль "достаточно далеко" - то в чем проблема выйти на обгон? Опять же, как помогут включенные фары попутного автомобиля определить, что он попутный, если он далеко?
Это шутка такая? зы. Лампочки экономим, да?
Если попутный-встречный автомобиль "достаточно далеко" - то в чем проблема выйти на обгон? Опять же, как помогут включенные фары попутного автомобиля определить, что он попутный, если он далеко?
Хз, у меня при включённых фарах еще задние габариты горят красного цвета, так и определяю, что авто попутный
Если попутный-встречный автомобиль "достаточно далеко" - то в чем проблема выйти на обгон? Опять же, как помогут включенные фары попутного автомобиля определить, что он попутный, если он далеко?
Иногда бывает так, что в определённое время в солнечный день солнечный блик от лобового стекол встречных машины бьёт по глазам так же как и блик от задних стекол тех кто впереди обгоняет. На длинных прямых участках иногда реально непонятно встречная "зайчики" пускает или кто-то идёт попутно, но по встречке обгоняя. В таких случаях включённый ближний у встречной машины даёт возможность быстрее сориентироваться.
"Достаточно далеко", штука относительная, сильно зависит, кого обгоняем, какая у него скорость, какая скорость у встречной, сколько лошадей под капотом.
И это ещё не все факторы. Был случай. Днём, вернее утром. Навстречу ехала машина с ближним светом, что-то жипообразное, прикинул в уме, что успею совершить манёвр обгона и вернуться в свой ряд. Но... перед ним ехал жигулятор (такой себе невзрачненький, без иллюминации), его я не заметил, вернее заметил, когда попытался совершить обгон. Впервые подобный глюк у себя наблюдал.
Лёд+асфальт и я пробывал,в промзоне зимой тренировался на Рио бутылку пустую обьезжать,из 3х раз обьехал на тормозе лишь 1,2жды сбил порогом её,но траектория была та,которую задавал рулём я,на Т4 когда крутил руль так,то машина ставала боком.
Если Т4 из первых, там абс могла быть и трех и двухканальной. Ваще там главное не делать резких движений рулем, не поворачивать на большой угол и никуда машина не денется.
Ты4к без АБС)
чисто для уточнения - у тебя ближний был включен? скорее всего (кроме того, что обгонщик = дятел), ему в дождь не очень было видно - он вышел на обгон не видя тебя вообще
П.С, вопрос снимается, прочитал середину тему
Чисто если никто еще не спросил, спрошу я. У ТС ближний был включен?
"попутка" - транспортное средство, которое движется в попутном с вами направлении, на встречное полосе его можно увидеть, в момент обгона. какого "обгона" тоже нужно объяснить?
Если попутный автомобиль относительно близко, то как можно провтыкать, что он только что вышел на обгон? Как помогают не провтыкать его включенные фары?
так вот, если у "встречного" тр.средства, фары не включены, а находится оно достаточно далеко, его можно принять за тр.средство, двигающееся в попутном направлении...
Если попутный-встречный автомобиль "достаточно далеко" - то в чем проблема выйти на обгон? Опять же, как помогут включенные фары попутного автомобиля определить, что он попутный, если он далеко?
я спорить на эту тему не буду, хотел только сказать о своих личных наблюдениях, основных на 25-ти летнем опыте вождения авто))) но вижу это никому не интересно, тут одни "профи"))) раньше, когда не было такого скоростного режима и активного трафика движения, было гораздо проще определиться "встречка"-"попутка", сейчас... ментальность "нашего брата" мы знаем какая - "а какого я покупал авто 350лЫсЫ, чтобы тошнить????"... и вот этот "брат" едет тебе на встречу, со скоростью 160+ с вЫключенными фарами....
я без злорадств и сарказмов, искренне желаю всем, "вынырнув" например из-за фуры, чётко и не напрягаясь в миг, определить, едет он на встречу, или попутно, остальное - "ЛИРИКА"!!! ВСЕМ УДАЧИ НЕ ДОРОГАХ!!!
От этого торможения толку не будет, АБС будет отрабатывать по колесу с наименьшим сцеплением. Ну этот как на льду, сильно помогает АБС остановиться?
Это перые абс все колеса растормаживали, более современные работают индивидуально с каждым и растормаживают только заблокированное колесо.
Я не слышал про первые АБС, смысла в которых наверно нет, но принцип вроде не поменялся, будь оно 26 канальные. При торможении, все колеса должны вращаться одинаково. Так вот, если одно колесо будет на обочине (читать - почти без сцепления с дорогой), по его максимальному замедлению и будет работать и все остальные колеса. Ведь суть АБС - выровнять вектор тормозного усилия по всем колесам и не допустить занос, я не прав?
ты пишешь, что у тебя 25 лет стажа и ты еще выныриваеш из -за фуры??? у меня меньше, но я уже давно не выныриваю, а держу дистанцию, достаточную для обзора встречки и разгона. Тогда частично понятно, в чем проблемы для определения встречная - попутная, но еще не до конца))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Чтобы не было как в анекдоте, 20% англичан знают французский язык и 20% англичан лысые. Вывод - знание французского приводит к облысению. 
- розумію, але є відмазка - йшли підряд 2 фури і не пустили, гади 
Дистанцію між собою чуть не 1 метр тримали... Слава Богу і зустрічному водію, що мну побачив, та й дорога трошки ширша там...
у тебя однако, молодец, я тож в таких случаях бывал когда в крыму дне недели зимой был....и каждый день ездил по трассе симферополь-севастополь. Там зимой хоть понаехов меньше, но такие ситуации были, а сейчас там наверное чуть ли не на постоянстве кто-то из 
