так это ты в мое правое зеркало смотрел или я? Если б я туда пощимился, то вырезал бы ни в чем неповинный Т5, а если б сзади прилетело, то только по вине того, кто не держал дистанцию сзади. Я выбрал такой вариант, как выбрал, - мягко, но упорно оттормаживаться.
Смотреть и видеть, это не одно и тоже. Вот видно расстояние, там и автобус при желании поместится.
вот так картина объективнее выглядит
Такой крутой гонщик, как ты, конечно, вмиг превратил бы мои 1.6 на автомате в GTI и ускорился до бампера пассата чтобы влезть
У меня 1.4, 75 лысы
хотя будь я даже на GTI, все равно сделал бы все точно так же, ибо права не за сало купил, и про действия водителя при появлении препятствия на дороге краем уха слышал
Лучше бы реагировал на стопы и поведение машин впереди, глядишь и реже придется резиной визжать.
За Пассатом было достаточно места, что-бы влезть. Ну пока ты тормозить не начал, конечно.
Это типа свои проблемы делать общими? Вместо тормозить перед препятствием, подставлять корму соседу по потоку? Умышленно резко сокращая ему дистанцию до впередиидущего. Пасат вдруг тормознет - и 100% будет паровозик.
То, что ТС "как-то не так предвидел дорожную обстановку" не снимает ответственности с АвтоДора. Для меня утром это тоже было нежданчиком - дискомфорт был получен.
Это типа свои проблемы делать общими?
Прям какие мы нежные. Так ездят в Киеве, привыкай и тренируйся.
Вместо тормозить перед препятствием, подставлять корму соседу по потоку? Умышленно резко сокращая ему дистанцию до впередиидущего.
Почему резко? Любое перестроение, это сокращение чьей-то дистанции. Тормозить с визгом резины, это в общем куда большая подстава, чем перестроение. Да и ваще не все так грустно, на видео видно, что дистанция между бусом и пассатом начала увеличиваться перед препятствием. Бусовод, явно готов был, что к нему в ряд прыгнут. Слева за бехой ваще места вагон, хоть фурой перестраивайся.
Пасат вдруг тормознет - и 100% будет паровозик.
Если в пол, то будет. А так, с чего-бы это ему в пол вытормаживаться? Да и за препятствием, можно сразу вернуться.
P.S. но то все лирика. Вопрос, почему на торможение авейки отреагировали оба ряда, но только не только ТС, остался открытым.
То, что ТС "как-то не так предвидел дорожную обстановку" не снимает ответственности с АвтоДора. Для меня утром это тоже было нежданчиком - дискомфорт был получен.
А что должен был сделать автодор?
А что должен был сделать автодор?
Оставить яму открытой! В этом случае мы могли бы увидеть более интересное видео.
Оставить яму открытой! В этом случае мы могли бы увидеть более интересное видео.
Та отож
Вот что происходит от того, что дистанцию держат километровую, а ситуацию дорожную не читают вообще.
Такой крутой гонщик, как ты, конечно, вмиг превратил бы мои 1.6 на автомате в GTI и ускорился до бампера пассата чтобы влезть
У меня 1.4, 75 лысы
хотя будь я даже на GTI, все равно сделал бы все точно так же, ибо права не за сало купил, и про действия водителя при появлении препятствия на дороге краем уха слышал
Лучше бы реагировал на стопы и поведение машин впереди, глядишь и реже придется резиной визжать.
резина сзади у людей визжала, не у меня
Как будто если бы там стояли знаки "Ремонтные работы" и "Ограничение скорости" все бы выдерживали скоростной режим, и аккуратно объезжали препятствие. Не обманывайте себя. Наш народ не то что на знаки, даже на стопы впереди идущего авто редко смотрит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
