Давече остановил меня гаишник прапорщик Горбатюк А. на подъёме на Одесский мост (г. Киев). И второй ряд у меня где-то увидел да и сам категорически не замечал своего нарушения пункта 15.9 ПДД Украины.
P.S. Прошу не лошить ( по обычаю автоюа) за украинский язык на видео. Свободно владею и русским и английским. Просто на каком языке ко мне обращаются - на таком и отвечаю.
Вопросы: 1) нарушил ли я? 2) нарушили ли гаишники? Как никак пункт 15.9 ПДД ясно гласит: Остановка запрещается: в) на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях...
Ответы: 1) На видео не видно полосы разметки второго ряда проходящей справа/между колес. Т.е. нет. 2) Та любой пункт из следующих. 15.1. Зупинка і стоянка транспортних засобів на дорозі повинні здійснюватись у спеціально відведених місцях чи на узбіччі.
15.2. За відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка чи стоянка там неможливі, вони дозволяються біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху). 15.7. На спусках і підйомах, де спосіб поставлення не регламентується засобами регулювання руху, транспортні засоби необхідно ставити під кутом до краю проїзної частини так, щоб не створювати перешкод іншим учасникам дорожнього руху і виключити можливість для самовільного руху цих засобів. На таких ділянках допускається ставити транспортний засіб уздовж краю проїзної частини, повернувши керовані колеса таким чином, щоб виключалась можливість самовільного руху транспортного засобу.
15.4. Транспортні засоби не дозволяється ставити на проїзній частині в два і більше ряди. Велосипеди, мопеди і мотоцикли без бокового причепа дозволяється ставити на проїзній частині не більше ніж у два ряди.
IesuiT 05.08.2013 07:00 пишет: Надо заметить, что гаишник довольно вежливо общался.
Но как-то пи.арастически выглядит и с дикцией не алё, такое впечатление вроде там хлеборезку под дёсна вычистили. Вот смотрю на таких Г и сразу вспоминаю тех кто по школе под плинтусами прятался
ну нормально так поговорили.ти їх зігнав чи так і поїхав далі? пс: мало залошив. вони реально там створюють дтп своєю присутністю,там де їх неповинно бути.я в такій ситуації став просто поруч і гиркнув щось забрались геть зараз же і трохи матом їх(так краще до них доходить),то знялись і поїхали.всяко буває. отакої
Шкод 05.08.2013 12:35 пишет: баян, там по первому ряду 3 машины не прижимаясь проедут, а потом только конец первого ряда страница
Дело не в ширине ряда.
10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині
11.1.Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками , , , а за їх відсутності — самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними. т.е. поворачивал с первого ряда
11.1.Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками , , , а за їх відсутності — самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними. т.е. поворачивал с первого ряда
11.1.Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками , , , а за їх відсутності — самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними. т.е. поворачивал с первого ряда
а как насчет крайнего положения?
А там его нет? крайнє положення на проїзній частині - положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
Шкод 05.08.2013 12:35 пишет: баян, там по первому ряду 3 машины не прижимаясь проедут, а потом только конец первого ряда страница
Дело не в ширине ряда.
10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині
11.1.Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками , , , а за їх відсутності — самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними. т.е. поворачивал с первого ряда
Еще раз - никто не спорит, что с первого. Речь идет о крайнем положении.
какая страна, такие и законы (ничего лишнего) страница как ты представляешь самый крайний ряд и заодно, как не пускать двухколёсных по "первому ряду"
В ответ на: крайнє положення на проїзній частині - положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
наверное покруче чем: - "что ты милая смотришь искоса, низко голова наклоня"
10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині
11.1.Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками , , , а за їх відсутності — самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними. т.е. поворачивал с первого ряда
Еще раз - никто не спорит, что с первого. Речь идет о крайнем положении.
так я про то что движение по полосам, есть движение по полосам вроде бы никто не отменял, т.е. 1 ряд, 1 машина?
11.1.Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками , , , а за їх відсутності — самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними. т.е. поворачивал с первого ряда
Еще раз - никто не спорит, что с первого. Речь идет о крайнем положении.
так я про то что движение по полосам, есть движение по полосам вроде бы никто не отменял, т.е. 1 ряд, 1 машина?
Повернул с первого ряда но не с крайнего положения. Вот и нарушение.
10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині
Если приводить как аргумент пункт 10.4. ПДД Украины, то в ПОЛНОМ варианте:
Перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда осуществляется поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.
AlexAudiCoupe 05.08.2013 14:45 пишет:
Шкод 05.08.2013 14:08 пишет:
AlexAudiCoupe 05.08.2013 13:57 пишет:
В ответ на: ...
Еще раз - никто не спорит, что с первого. Речь идет о крайнем положении.
так я про то что движение по полосам, есть движение по полосам вроде бы никто не отменял, т.е. 1 ряд, 1 машина?
Повернул с первого ряда но не с крайнего положения. Вот и нарушение.
С первого ряда и крайнего положение. Никто там правее проехать не мог! (или мне впритык к бровке надо миллиметры диском нарезать?) В чём там нарушение гай нашёл, если следуя пункту 10.4. ПДД там и 2-рым рядом вполне можно было ехать ничего не нарушая. Или не так?
В чём там нарушение гай нашёл, если следуя пункту 10.4. ПДД там и 2-рым рядом вполне можно было ехать ничего не нарушая. Или не так?
нет, движение там возможно прямо и направо. Со второго ряда на поворот - нельзя.
дубль 2: -якщо перед лєпєстком поломається трактор,машина,мотоцикл та "заблокує" заїзд на міст,скільки зароблять мєнти? -якщо на підйомі/мосту поломається тз,питання-більше чи меньше зароблять мєнти якщо будуть стопити тих хто обїжджав -якщо то не заїзд на мост(зі слів дайця) то чому тоді заборонено рухатись/заїжджати на нього з другої полоси?? пс: останній бастіон дайців-..якомога праворуч,не мав можливості уникнути... та інший так званий законодавчий брєд.
10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині
Если приводить как аргумент пункт 10.4. ПДД Украины, то в ПОЛНОМ варианте:
Перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда осуществляется поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.
Выделенное не касается заезда на "лепесток" (т.к. движение возможно прямо и направо). Зато можно применять к выезду с лепестка (повернул из кранего праваого, на лепестке перестроился и выехал со второго - так разрешено.
Andy_Marshal 05.08.2013 15:08 пишет:
AlexAudiCoupe 05.08.2013 14:45 пишет:
В ответ на: ...
так я про то что движение по полосам, есть движение по полосам вроде бы никто не отменял, т.е. 1 ряд, 1 машина?
Повернул с первого ряда но не с крайнего положения. Вот и нарушение.
С первого ряда и крайнего положение. Никто там правее проехать не мог! (или мне впритык к бровке надо миллиметры диском нарезать?) В чём там нарушение гай нашёл, если следуя пункту 10.4. ПДД там и 2-рым рядом вполне можно было ехать ничего не нарушая. Или не так?
Мож то регистратор так плохо показывает, но видео создает четкое представление, что там проедет как минимум двухколесное ТС.
В чём там нарушение гай нашёл, если следуя пункту 10.4. ПДД там и 2-рым рядом вполне можно было ехать ничего не нарушая. Или не так?
нет, движение там возможно прямо и направо. Со второго ряда на поворот - нельзя.
дубль 2: -якщо перед лєпєстком поломається трактор,машина,мотоцикл та "заблокує" заїзд на міст,скільки зароблять мєнти? -якщо на підйомі/мосту поломається тз,питання-більше чи меньше зароблять мєнти якщо будуть стопити тих хто обїжджав
Почитайте 1.10 еще раз про крайнее положение (уже цитировалось в теме несколько раз). Ехать по второй полосе не запрещено. Нельзя поворачивать не из крайнего положения. Соблюдайте это правило и даже поломанный трактор не даст заработка ГАИ.
В ответ на: -якщо то не заїзд на мост(зі слів дайця) то чому тоді заборонено рухатись/заїжджати на нього з другої полоси??
Ехать можно. Заезжать - нет. 10.4 - читайте - там нет ни слова про заезд на мост.
Занимаем крайнее правое положение (так, чтобы справа не проскочило другое транспортное средство, даже мотоцикл), поворачиваем. После этого можно перестроится во второй ряд, если нужно. Ехать на лепестке и выезжать с него можно и со второго ряда.
Ехать можно. Заезжать - нет. 10.4 - читайте - там нет ни слова про заезд на мост.
та то не міст? тоді чому рухаючись по другій полосі я не можу заїхати?тільки оцей пункт(якомога правіше)?, а як же тоді бути з поламаним трактором, який в першій полосі застопорить весь рух і розв'язка мертво стане?ви(таваріщі мєнти) хочете щоб люди не їхали на море?
В ответ на: та то не міст? тоді чому рухаючись по другій полосі я не можу заїхати?тільки оцей пункт(якомога правіше)?, а як же тоді бути з поламаним трактором, який в першій полосі застопорить весь рух і розв'язка мертво стане?ви(таваріщі мєнти) хочете щоб люди не їхали на море?
так то заговор!
Вы, уже прочитали 1.10 и 10.4? Судя во вопросам - нет.
Объясните мне проблему с трактором, я не совсем понял. Объезжаете трактор так, чтобы между вами и трактором не образовывалось интервала такого размера, что туда может проехать другое транспортное средство (это будет крайним положением на проезжей части) и поворачиваете.
rumata 05.08.2013 15:44 пишет: ..Ехать на лепестке и выезжать с него можно и со второго ряда.
сідай-два ..пазавітє Вія Алексуса
Т.е. с лепестка нельзя выезжать со второго ряда?
Можно!
В ответ на: 10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, встановленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
На выезде с лепестка единственное направление движение - прямо. Соответственно - никаких
В ответ на: 10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині,
Не осуждаю, но, кмк, все же придирабельно. Выглядит или как поворот со второго в первый, или как преестроение непостредственно в момент начала поворота.
Объясните мне проблему с трактором, я не совсем понял. Объезжаете трактор так, ...
на відео топікстартера перед ПП за 10 метрів до ньго або після нього, уявно поломався трактор,машина(може навіть БЧЖ).перед підйомом ви палюбе приймете вправо щоб обїхати той негаразд і що?дайці-бапкі-давай-давай чи може щя дайці нам розкажуть, які вони чесні і визивають безкоштовно евакуатор, а може навіть як починають допомагати регулювати ту ситуацію?
Чукча-писатель 05.08.2013 15:59 пишет: По факту, сколько раз на "лист клевера" поворачивал со второго ряда на глазах у ментов, ни разу не останавливали.
а ти їм дулі при тому не крутив?схоже на те, що у них просто не було настрою тебе зачіпати.
Объясните мне проблему с трактором, я не совсем понял. Объезжаете трактор так, ...
на відео топікстартера перед ПП за 10 метрів до ньго або після нього, уявно поломався трактор,машина(може навіть БЧЖ).перед підйомом ви палюбе приймете вправо щоб обїхати той негаразд і що?дайці-бапкі-давай-давай чи може щя дайці нам розкажуть, які вони чесні і визивають безкоштовно евакуатор, а може навіть як починають допомагати регулювати ту ситуацію?
Дайці повинні будуть сказати який пункт ПДД був порушений! Треба твердо цитувати ПДД таким дайцям і доводити те, що ви їх соблюли!
Якщо ви об'їхэали без порушеннь ПДД, то в чому питання? Який пункт ПДД порушується? А якщо ніякий, тогда
Чукча-писатель 05.08.2013 15:59 пишет: По факту, сколько раз на "лист клевера" поворачивал со второго ряда на глазах у ментов, ни разу не останавливали.
а ти їм дулі при тому не крутив?схоже на те, що у них просто не було настрою тебе зачіпати.
Раз на Патона, еще до реконструкции, съезжал "сверху" в сторону Почтовой, там вечная тянучка была в правом ряду, я со второго рраз, стоят, смотрят, машут палкой. Остановился около них, спросили талон ТО (его не было на лобовом, я лобовое как-раз поменял), и усё. На Московском они нередко стоят на съезде от Петровки на Г.Сталинграда, на мост на Богатырскую стоят, на пешеходов пасут, за поворот со второго ряда - ничего.
Ехать можно. Заезжать - нет. 10.4 - читайте - там нет ни слова про заезд на мост.
та то не міст? тоді чому рухаючись по другій полосі я не можу заїхати?тільки оцей пункт(якомога правіше)?, а як же тоді бути з поламаним трактором, який в першій полосі застопорить весь рух і розв'язка мертво стане?ви(таваріщі мєнти) хочете щоб люди не їхали на море?
Я думал ты знаешь, что ПДД поломаных тракторов не учитывает. А даже если и учитывает и трактор занял ДВА ряда - поворачивай как можно ближе к трактору. Ты поворачиваешь из крайнего правого положения, как по ПДД, а не из придуманного неизвестно кем "из правого ряда".
rumata 05.08.2013 15:44 пишет: ..Ехать на лепестке и выезжать с него можно и со второго ряда.
сідай-два ..пазавітє Вія Алексуса
Почитай ПДД. Все станет ясно. Ну или посмотри разметку, это тоже может помочь - можно ли ехать из второго\третьего ряда там (хинт - и разметка и знаки и конфигурация проезжей части говорят о том, что можно :-))
вот мне интересно, а где съезд со столички на новообуховскую, там же всегда чуть ли не в три ряда поворачивают прямо перед глазами у гайцов, почему они на это не реагируют?
Ну не было у тебя крайнего правого положения на дороге. Гаец прав.
Да, но плавно в первый ряд в поворот и вошел. Что, обязательно по обочине гвозди собирать ?
зы: а гаец на 3.4дорка похож: ручки как лапки птичьи держит; понял, ловить нечего, но надо же держать марку и хотя бы документы для проформы проверить.
killmeplz 05.08.2013 22:42 пишет: а хз. )) я тоже всегда там заруливаю с 12131345 рядов. и ничо... никого ниразу при мне там не остановили ) видимо на то есть причины.
И что, ни кто еще не приехал в правый борт? Это дело времени! По моему, заезжать можно в любой ряд, но только с крайне-правого, ну типа така, как делает красная машинка, а черная заезжала как ТС. За что и понес заслуженное наказание в виде предупреждения. Гаец был объективен и прав в вынесении сурового наказания
готов с тобой или ещё с одним поборником п.10., Андреем, прокатится, потратить час времени, потом выложить видео здесь , потом будете рассказывать, какие и где ангелы свистят крыльями
killmeplz 05.08.2013 22:42 пишет: а хз. )) я тоже всегда там заруливаю с 12131345 рядов. и ничо... никого ниразу при мне там не остановили ) видимо на то есть причины.
И что, ни кто еще не приехал в правый борт? Это дело времени! По моему, заезжать можно в любой ряд, но только с крайне-правого, ну типа така, как делает красная машинка, а черная заезжала как ТС. За что и понес заслуженное наказание в виде предупреждения. Гаец был объективен и прав в вынесении сурового наказания
а если я как чорная машина,но по пдд пропускаю тех кто прямо?)))))) и да.. там нет сплошной,если ТС перестроился скажем так, в самый крайний из крайних,то гаец идет в лес ))
а если я как чорная машина,но по пдд пропускаю тех кто прямо?)))))) и да.. там нет сплошной,если ТС перестроился скажем так, в самый крайний из крайних,то гаец идет в лес ))
Меня, кстати, этот вопрос тоже интересует. Ведь по ПДД не регламентирована дистанция перестроения... По сути, траектория черной машины делает два перестроения, одно за другим Нельзя повернуть на право, не побывавши в правом ряду.
2 недели назад заехал перед гайцами со 2-го ряда во 2-й ряд резко перестроившись в 1-й, увидя гайцев. 1-й гаец работал с клиентом. 2-й очень жостко смотрел на меня. машина не тонирована, + 2 свидетеля.
Траектория: перед поворот заблаговременно занимаю правый ряд. Ехал бодро. Передо мной ехала Таврия, которая резко отормозилась перед зеброй до поворота на мост (пешеходов на зебре не было). Гайцев я в тот момент не видел. Надо было тормозить или бодро объехать тавровода в крайней левой полосе. Объехал очень бодро))) Считаю, что повезло.
killmeplz 05.08.2013 22:42 пишет: а хз. )) я тоже всегда там заруливаю с 12131345 рядов. и ничо... никого ниразу при мне там не остановили ) видимо на то есть причины.
Видимо одна из причин это то, что пришить к делу можно только по 125-й КоАП (да-да, в 122 сколько ни читал - не нашел наказания за несоблюдение правил начала руху та змины напрямку - если проглядел - поправьте меня плз), то бишь только предупредить. Правильно, кстати делают, т.к. водителям самим же лучше не делать так - опасный маневр...
В ответ на: а если я как чорная машина,но по пдд пропускаю тех кто прямо?))))))
Тогда водители, которые едут за вами, воспользуются возникшей в ряду паузой, чтобы вас поприветствовать (возможно клаксоном), возможно очень ласково назовут, возможно найдутся некоторые, которые захотят за этот маневр поблагодарить лично
И только потом, когда вы соблюдете один пункт ПДД, пропустив всех, но нарушив другой пункт 10.4, вас уже поприветствует ГАЙ, предупредив, что нехорошо нарушать 10.4
Если серьезно - в меня в свое время втулил один товарисч вот так - со второго ряда (как раз, кстати на этом мосту, только на другом повороте на съезд). Говорил, что "а я думал - ты тоже поворачивать будешь" - а мне как раз было нужно прямо (права у него сначала забрали, потом правда чел их выкупил назад из суда).
Dorosh 06.08.2013 10:05 пишет: Бывают случаи, когда это сделать "завчасно", практически невозможно (любят у нас перед заездами остановки делать), так что, пропускать заезд?
бывает, что "завчасно" - это перед самым поворотом. Если же стоит на поворот очередь, ты их всех по третьему объезжаешь и вклиниваешься во второй ряд на заезде - это явно не "завчасно"
а если я как чорная машина,но по пдд пропускаю тех кто прямо?)))))) и да.. там нет сплошной,если ТС перестроился скажем так, в самый крайний из крайних,то гаец идет в лес ))
Меня, кстати, этот вопрос тоже интересует. Ведь по ПДД не регламентирована дистанция перестроения... По сути, траектория черной машины делает два перестроения, одно за другим Нельзя повернуть на право, не побывавши в правом ряду.
Вот только первое перестроение он должен закончить до начала перекрестка и с началом оного начать поворот с первого ряда.
Шкод 05.08.2013 23:41 пишет: готов с тобой или ещё с одним поборником п.10., Андреем, прокатится, потратить час времени, потом выложить видео здесь , потом будете рассказывать, какие и где ангелы свистят крыльями
Я не говорю про "прокатиться". Я говорю про то, что написано в ПДД.
Ну не было у тебя крайнего правого положения на дороге. Гаец прав.
Да, но плавно в первый ряд в поворот и вошел. Что, обязательно по обочине гвозди собирать ?
крайнє положення на проїзній частині - положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
10.6. Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення,дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. У разі потреби, для забезпечення безпеки дорожнього руху, слід звернутися за допомогою до інших осіб.
И. И почему поворачивал не с крайнего правого направо? О. Соблюдал безопасный боковой интервал от обочины до моего ТЗ, опасности другим ТЗ своим маневром не создал, требования знаков/разметки не нарушал. Всьо.
Dorosh 06.08.2013 10:05 пишет: Бывают случаи, когда это сделать "завчасно", практически невозможно (любят у нас перед заездами остановки делать), так что, пропускать заезд?
Сначала мы обсудили про крайнее положение - разобрались. Потом перешли на "завчасно" - разобрались.
Теперь можно пройтись по "невозможно". Кстати - пару постов выше привели пункт, про то, что когда невозможно через "инши прычины" - можно отступить от 10.4. Вопрос только в том - что там за "невозможность была", чем продиктована.
На самом деле - очень хороший вопрос:
Dorosh 06.08.2013 10:05 пишет: так что, пропускать заезд?
Кстати, был случай когда-то - на Институтской остановили меня за разворот не с крайнего положения. Не получалось - не хватало выворота. Сослался на 10.6 - отпустили с миром, но дали напутствие - чаще себя спрашивать "так что, пропускать заезд?". И, что характерно, напутствие это - весьма толковое.
А если бы этот вопрос себе хотя бы задали часть чудаков, которые останавливаются в 3-м ряду ожидая "дырки" во втором для поворота направо, наша жизнь стала бы немного лучше, а ДТП - немного меньше!
Если серьезно - в меня в свое время втулил один товарисч вот так - со второго ряда (как раз, кстати на этом мосту, только на другом повороте на съезд). Говорил, что "а я думал - ты тоже поворачивать будешь" - а мне как раз было нужно прямо (права у него сначала забрали, потом правда чел их выкупил назад из суда).
Будьте бдительны!
кто то говорит про второй ряд? я тебя заставлю ездить пол часа по правому ряду в 5 см от бровки, что бы ты не нарушал п. 10.4, а потом выложу видео здесь. и будем дружно тебя лошить, сколько велосипедистов могли бы влезть в "дырочку" , так что бери лёху, и на выезд
Шкод 06.08.2013 11:49 пишет: кто то говорит про второй ряд?
Вообще-то обсуждеается кино про поворот из второго ряда.
Шкод 06.08.2013 11:49 пишет: я тебя заставлю ездить пол часа по правому ряду в 5 см от бровки, что бы ты не нарушал п. 10.4
Да лучше заставь себя взять велосипед и попробуй втиснуться между авто, которое поворачивает правильно и бровкой. Рулетку не забудь, напишешь сколько нужно между авто и бровкой, чтобы втиснуться.
5 см, или может 6... Может тебе и пол-метра мало будет? Ведь у двухколесных габариты совсем на 5 см. А там еще нужно соблюдать безопасный интервал между бровкой, велосипедом и автомобилем....
Марксим 06.08.2013 11:06 пишет: 10.6. Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення,дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. У разі потреби, для забезпечення безпеки дорожнього руху, слід звернутися за допомогою до інших осіб.
И. И почему поворачивал не с крайнего правого направо? О. Соблюдал безопасный боковой интервал от обочины до моего ТЗ, опасности другим ТЗ своим маневром не создал, требования знаков/разметки не нарушал. Всьо.
Тут вы путаете "транспортный засиб не може" с "водятел не може".
Марксим 06.08.2013 11:06 пишет: 10.6. Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення,дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. У разі потреби, для забезпечення безпеки дорожнього руху, слід звернутися за допомогою до інших осіб.
И. И почему поворачивал не с крайнего правого направо? О. Соблюдал безопасный боковой интервал от обочины до моего ТЗ, опасности другим ТЗ своим маневром не создал, требования знаков/разметки не нарушал. Всьо.
Тут вы путаете "транспортный засиб не може" с "водятел не може".
Как раз в данной ситуации п.10.6 очень тут кстати.