Авто: Toyota Corolla X Реєстратор: Якась китайська фігня, називається Zen. Місце: PRC, Zhejiang, Pinghu
Дата у відео вшита, час не налаштований правильно. Якість вийшла так собі. Оригіналів вже немає, качав з фейсбука і кидав на Youtube - мабуть, пережало повторно.
Скутери в нас тут - це елемент несподіванки. Прав їм не треба. І хоча в них є свої, часто шикарні, смуги, їздять вони скрізь і як хочуть.
Більшість іноземців манали тут їздити. Був би сам, теж би може й не їздив. А так сім'я, троє дітей, десь крутнути без машини - це абзац. Таксі, автобуси, поїзди - білет на 5 людей в один вагон теж не завжди просто купити. Та й в нашому селі мало хто англійською говорить, щоб щось пояснити. А китайська поки ще не на тому рівні.
А щодо їзди - вони здають десь 3-4 екзамена на права, і усних і теоретичних, а нормально в результаті не їздять. Тут не їздять на червоне, там де стоїть камера, і не перевищують швидкість, там де стоїть камера. Пріоритетів немає, хто виїжджає з двору, тупо сигналить і валить. Те ж саме на перехресті, хто повертає наліво буде перти раніше за тих, хто їде прямо. Кільця зносять, щоб зробити світлофори, бо без світлофорів немає і пріоритетів. В результаті 30 км їдеш годину, скрізь стаючи. А про скутери взагалі мовчу, з відео все ясно.
Зате два червоних, або два перевищення в один рік - на перездачу. Правда, можна "попросити" когось, щоб взяв штрафні бали на себе - сказав, що він був за кермом. Ну, ви розумієте, що з цього виходить...
Друг мне частенько присылает ролики из Вьетнама, где он уже третий год работает- китайцам до вьетнамцев ещё расти и расти в плане хаотичности вождения.
Дороги, смотрю, не особо загружены, жить можно. В Стамбуле и мотыки, и спецтранспорт от безысходности по огороженным трамвайным линиям гоняют, а на некоторых узких и крутых улочках старого города задним ходом бывает сдают целые автоколонны, зрелище - не для слабонервных водителей
Был я в этих ваших Китаях. Тоже конечно офигевал от манеры езды местных водятлов. И видео типичного перекрестка снимал. Голова от бесконечного бибиканья болела.
Sergiy Gren 14.09.2015 10:41 пишет: там своя культура, свои неписанные правила. там все поголовно так ездят.
Аналогично индия, грузия...
Печалит то что у нас тоже появляется подобный тренд: выходит мы идем все ближе к Азии а не к Европе.
В Индии в пробке ни одно лицо не лезет на встречку. Все стоят и ждут пока корова уйдет с дороги.!!!! Зато часто практикуют обгон по встречной обочине. Да, первые дни страшно.
І на авто теж дятел (можливо, й жіночого роду). Правий поворот на червоне дозволений - це погана ідея, китайцям такого не можна дозволяти. А скутер не винен, але шолом, блін, шолом де? Ну і, бачите, як всі поспішають допомагати...
kutavoy 04.05.2016 16:35 пишет: Нормально - все стоят и втыкают как там чел корячится под мопедом...
Я читав, що в них це ще є фішка така, лежати до останнього, навіть якщо ти в порядку. Показувати як тобі погано, щоб побільше потім отримати з винуватця. Хоча цей схоже головою приклався.
Так а местная скутеромания - это результат бедности народа или другая причина? Походу, местные авто не должны там больших денег стоять. Заметил, что мало велосепедистов, не в почете здоровый образ жизни?
papazina 04.05.2016 17:09 пишет: Так а местная скутеромания - это результат бедности народа или другая причина? Походу, местные авто не должны там больших денег стоять. Заметил, что мало велосепедистов, не в почете здоровый образ жизни?
Електроскутери дешеві (як нормальний велосипед), для них не потрібні права, а також їх зручно паркувати. Часто маючи і авто, і скутер, люди виїжджають скутером.
Місцеві авто все таки трохи коштують - від 5 кілобаксів, скажімо. А ще його потрібно заправляти і десь ставити.
Велосипедистів теж вистачає, ще й є міський прокат з багатьма станціями. Але знову ж при ціні електроскутера, як нормального велосипеда, на скутері легше. Для велосипеда треба бути фанатом - крутити педалі - це плюс, але нерви і ризик - це мінус. Я в Україні на велосипеді на роботу їздив, в Китаї не ризикну, особливо враховуючи придурків на скутерах, які будуть дещо швидшими, але на тій же смузі руху.
papazina 04.05.2016 17:09 пишет: Так а местная скутеромания - это результат бедности народа или другая причина? Походу, местные авто не должны там больших денег стоять. Заметил, что мало велосепедистов, не в почете здоровый образ жизни?
в Пекине например квота на регистрации авто, плюс поставить на учет дороговастенько, у меня друзья пару лет в Пекине жили и я приезжал к ним раз в годик, половина мопедов официально, половина нет мы и сами по ябалу так на мопедах гоняли главное на мусоров не попасть )
Квота не только в Пекине. В Пекине еще и ездить можно не каждый день. В Шанхае,например, номер стоит около 70% от цены авто. Ездят, кстати, довольно прилично относительно провинции. В городах поменьше картина похожа на эти видео,только гудят очень много и очень плохо с габаритами авто у большинства. И да, важно то, что ездят медленно, превышают мало. Их бы езду да вместе с нашей скоростью - и население Китая бы не росло...