Обрати внимание в купипродайке Valton 318 Е36 продаёт. Один минус, это то, что она 318, а не 325 или хотя б на крайняк 320 Покупая такую авто надо выбирать не из одной, и желательно без тюниха. Тогда есть шанс что она не очень убита. Хотя..................... забудь и делай как подсказывает внутренний голос
В ответ на: Обрати внимание в купипродайке Valton 318 Е36 продаёт. Один минус, это то, что она 318, а не 325 или хотя б на крайняк 320 Покупая такую авто надо выбирать не из одной, и желательно без тюниха. Тогда есть шанс что она не очень убита. Хотя..................... забудь и делай как подсказывает внутренний голос
купи продай уже видео цвет не тот и дорого как для 1.8....
В ответ на: Купе в 36 кузове будет стоить много еще много лет, а седан подешевеет быстрее. И морально седан стареет быстрее. Седан - это цыганский табор на колесах(потенциально). Купе - это эгоистичная машина для себя. Седан - машина для скучных семейных выездов, поездок в магазин за продуктами на неделю, за мешком цемента и унитазом , когда делаешь ремонт дома. Купе - автомобиль для романтической езды с симпатичной девчонкой(мальчишкой, как вариант-кому что по душе). И еще - колхозники никогда не покупают купе
все это и так. А практически купе (как минимум вторая машина в семье) - имиджевый кузов, соответственно имеет смысл если он новый или почти новый; если он старый, а 11 лет для тройки - это старый, то его владелец скорее всего пацан с большими амбициями, маленькими возможностями и неустойчивой детской психикой. Таков ход моей мысли. А седан - практичная выдержанная, без претензий, в данном случае, качественная машина для человека среднего уровня достатка - владелец подозрений не вызывает.
Если честно, то на эту машинку слюни запускал еще когда она первый раз вышла по объяве на продажу. Около месяца назад, или больше. В один вечер когда выпил, а потом меня забирали на хорошенькой Е39, и я вспомнил что меня ждёт в гараже, надумал ехать смотреть............но
е30 никогда не выпускался в кузове купе, никогда! То что , в т.ч. на сайте по ссылке, называется е30 -купе - это безграмотно и пошло. Е30 выпускался только в кузовах седан,универсал, кабриолет и тарга. Вы считаете, что если у авто 2 дверки , то это автоматически купе? Таврия в том числе ? Опель аскона купе .Опель рекорд купе . Дачия-спорт купе ? Трабант купе ? ЗАЗ 965 купе ?ЗАЗ 966 "ушастый" -купе ?ЗАЗ 968м - купе ? БМВ 3ег Е21-купе ? Список "купе" можно продолжать бесконечно. Только они все не КУПЕ. В случае с БМВ е30 - это 2-х ДВЕРНЫЙ СЕДАН!! Запомните и не смешите курей ,
Не вижу куда делась вот эта ссылка Но даже если следовать ей, то в любом случае 2-х дверный е30 - это НИКАК НЕ КУПЕ!!! а 2-х дверный седан!!! Если Вы этому верите, то поставьте рядом 2 бмв е30 в 2-х и 4=х дверном исполнении и померяйте их базу
А ЗАЗ 968 отнести к купе? Ну разве что разрезать 2 запора, один за дверками, другой перед дверками, сварить, что-бы получился 4-х дверный седан, тогда то что было изначальным материалом с большой натяжкой, руководствуясь только одним признаком из этого можно будет назвать купе
В ответ на: Если честно, то на эту машинку слюни запускал еще когда она первый раз вышла по объяве на продажу. Около месяца назад, или больше. В один вечер когда выпил, а потом меня забирали на хорошенькой Е39, и я вспомнил что меня ждёт в гараже, надумал ехать смотреть............но
е30 никогда не выпускался в кузове купе, никогда! То что , в т.ч. на сайте по ссылке, называется е30 -купе - это безграмотно и пошло. Е30 выпускался только в кузовах седан,универсал, кабриолет и тарга. Вы считаете, что если у авто 2 дверки , то это автоматически купе? Таврия в том числе ? Опель аскона купе .Опель рекорд купе . Дачия-спорт купе ? Трабант купе ? ЗАЗ 965 купе ?ЗАЗ 966 "ушастый" -купе ?ЗАЗ 968м - купе ? БМВ 3ег Е21-купе ? Список "купе" можно продолжать бесконечно. Только они все не КУПЕ. В случае с БМВ е30 - это 2-х ДВЕРНЫЙ СЕДАН!! Запомните и не смешите курей ,
для меня и всех людей который я знаю купе это 2 двери седан 4 а кабрио без верха хватит флудить плиз это не по теме
Если строго придерживаться классификации, то да; Е30 выпускался: четырехдверный седан, двухдверный седан, кабриолет и универсал. Кузова "тарга" нет (и серийно Е30 купе-тарга не производился), ибо это разновидность купе, также как и "хардтоп" (кстати, строго говоря ЗАЗ-965,966 и 968 вполне могут быть классифицированы как купе-хардтоп).
P.S. Я так понял, судя по истерике, что знание разницы между двухдверным седаном и купе, которая не имеет практического значения, является единственным твом достоинством?
В ответ на: P.S. Я так понял, судя по истерике, что знание разницы между двухдверным седаном и купе, которая не имеет практического значения, является единственным твом достоинством?
Ну нет наболело просто. Легкая идиосинкразия и неадекватность
Купе это двухдверный седан с укороченной базой относительно четырехдверного. То есть, если бы у двухдверного Е30 база была бы хотя бы на 1 мм. короче, чем у четырехдверного - он был бы купе. Или второй вариант: если бы четырехдверного седана и универсала не существовало бы - то двухдверный Е30 был бы купе.
Что опять Пойми, ведь кроме укороченной базы, есть еще признаки отличий между седаном о 2 дверках и купе. Вкратце 2 -хдверный седан - упрощенная и удешевленная версия 4-хдверного седана, а купе - нафаршированная люкс модификация. В годы производства е30 бмв выпускало купе только в е24 кузове.
В ответ на: Купе это двухдверный седан с укороченной базой относительно четырехдверного. То есть, если бы у двухдверного Е30 база была бы хотя бы на 1 мм. короче, чем у четырехдверного - он был бы купе. Или второй вариант: если бы четырехдверного седана и универсала не существовало бы - то двухдверный Е30 был бы купе.
так ребята давайте жить дружно мне пофиг на это и если вы хотите поговорить в пиват или ветку откройте хватит уже !
кто знает оцинкован е36 или нет? тот и будет самым умным:)