Много было споров на форумах, лично и на СТО по поводу разводки выхлопа на Е39 на обе стороны как у М5.
Общее мнение: это невозможно или не стоит заморачиваться.
Опровергаю:
В пятницу заехал к своему давнему знакомому мастеру, который занимается глушителями. Он же мне вырезал катализаторы и устанавливал пламегасители в свое время. Посидели, посмотрели, решили делать.
Определились с материалами:
1. Насадки из нержавейки подходящей формы под оригинальные вырезы в накладке бампера. 2шт по 140грн. 2. Труба 76я - 0,5м - 38грн 3. Труба 50я - 1,5м - 10грн 4. Резинка под крепление глушителя с правой стороны - 1шт - 10грн
В тот же день все было купленно, а с утра в субботу принялись за работу.
Фото "как было" после установки бампера M-Tech с оригинальным выхлопом Е39 540:
P.S. Извиняюсь за качество фото с мобилки и грязную машину.
Обрезали хвостик торчащий вниз. Его же будем использовать для разворота трубы направо.
Немного проточенную 76ю трубу (стенка была 4мм - пришлось облегчить) приварили к отрезанному хвосту.
Примерка...
Трубу (50) уходящую направо немного согнули, чтобы повторить форму ниши для запаски и бампера.
Получилось так.
Завариваем "розочку" перехода на 50ю трубу с 76й.
Примерка на месте.
Делаем крепление (резинка) с правой стороны.
Общий вид.
Прикладываем бампер с накладкой, меряем и метим где будут сидеть насадки.
Вырезаем в трубе дырки.
Опять одеваем бампер, примеряемся...
Выставляем и прихватываем насадки в нужном положении.
Без бампера.
Закрываем видные части скотчем, окончательно завариваем везде все оставшиеся дырки.
Получается вот такой девайс. Дальше красим черной спец. краской все невыступающие части.
Устанавливаем, смотрим как все получается окончательно.
Привариваем.
Вот и все. Вид без бампера.
Вид с бампером.
Выгоняем с бокса и оцениваем.
Получаем законченный вид машины в ///M-обвесе.
когда из двух труб неравномерный дым будет идти?
мы делали подобно на Гольфе , но только сводили 2 насадки посередине что-бы равномерный выхлоп был
Идет практически равномерно. Выхлопа от 4,4л объема хватило бы на еще пару насадок. Чего сигналить сзади?
ну типа будут волноваться, что 4 цилиндра дымят больше а 4 меньше
ну типа будут волноваться, что 4 цилиндра дымят больше а 4 меньше
А особо мнительные даже посоветуют съездить на диагностику, проверить те 4 цилиндра, которые работают чуть хуже
100%.
молодца я те сразу сказал ехать к умельцам как говорит знакомый электрик: "нас победить нельзя, с нами можно только договориться"
красотень! а что за чудо мастер ? координаты у него есть?
Мастер в Днепропетровске... Думаю тебе будет не удобно ехать с Киева. Но на фото я постарался наглядно показать, как это делается поэтапно. Повторить толковый сварщик думаю сможет.
P.S. Всем спасибо за оценку.
Зачот за внешний вид однозначно. Пара вопросов - а горячая труба не попортит бампер или что-то в багажнике? - как дело с амортизацией всей этой конструкции?
Зачот за внешний вид однозначно. Пара вопросов - а горячая труба не попортит бампер или что-то в багажнике? - как дело с амортизацией всей этой конструкции?
Растояние до пластиковой накладки где-то 2см. Пробовали, накладка еле теплая, т.е. не плавится даже если газовать на месте. Но на всякий случай покрасил накладку в черный матовый цвет, фактурой как у молдинга. Сам бампер к трубе близко не подходит, только накладка.
Крепление видно на фото - с правой стороны приютили резинку, которая позволяет немного гулять глушителю. С левой стороны держится на родном креплении. Глушитель ходит свободно, нигде не стучит, ничего не трет. Вообщем проверяли все перед тем как окончательно все собрать.
чим бы дитя не тішилось, аби не плакало
чим бы дитя не тішилось, аби не плакало
Ну конечно, я бы тоже мишек собирал, но не положено... Приходится вот бампера менять, трубы варить...
я мишек не собираю, а вышиваю а бампера менять и трубы варить, это как-то не для меня
Вырезаем в трубе дырки.
Вы заглушили обратную часть трубы. Т.е. с правой стороны, там где резинка, вы заглушили трубу или часть выхлопа прёт под бампер?
Вы заглушили обратную часть трубы. Т.е. с правой стороны, там где резинка, вы заглушили трубу или часть выхлопа прёт под бампер?
Заглушили конечно. На фото просто не видно.
вот просто интересно: каковы потери мощности? Или ты не почувствовал. Все-таки геометрия нарушилась и сопротивление увеличилось...
Да врядли потери мощности. Меньше диаметр трубы я не делал, 76я труба как шла так и идет до 1й насадки. А дальше 50я считай вспомогательная.
А звуг как? Хорошо звучит?
Честно говоря особо не изменился... В салоне вообще разницы нет, а если слушать снаружи не могу уловить, вроде изменился чуть-чуть, а вроде и такой же... Короче ХЗ
При резком нажатии на газ вправо не тянет?=)
Вроде нет, а должно?
Ну, там же газы вправо реально стучаться вдоль бампера, может инерцией жёпу заносить при перегазовке.=)
Спасибо, учту. Буду очень аккуратно газовать.
Кому было интересно какая разница выхлопа у левой и правой трубы и как это выглядит. Сегодня вот с утра погазовал:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
