довольно не новой, но довольно хорошо едущей на свои 23 года (фото attached). паркуеться со мной рядом, как мне показалось БМВ (3-й серии) из новых модэлей. И чего-то газует, что мне его мотор слышен а не свой. Ну ганяться на старом авто я не стал, дал лишь пол газу, вопчем резко тронулся, то что оказалось тройкой БМВ чего-то отстало сзади корпуса на 3. Притормозил посмотреть что за машин, оказался какой-то прототип китайского производства . Нафига марку (или точнее внешний вид марки) позорить всякого рода г-ном .
Сорри естли боян как бы не было возможности уследить за продвижением что-оно за марка машины (фото не было чем сделать), увидел на дороге впервые.
В ответ на: АААААААА мой первый машин Е28 кузофф 2,8i 184 лысы 6 горшкоф в ряд. Ааааааааа насталгийа!!!! Вот жисть суровое сцуко, теперь лайнос мучаю нееедущий
(C) Jedy
А зачем менял7 я вот не меняю и меня мои старушки устраивают на все сто.
"АААААААА мой первый машин Е28 кузофф 2,8i 184 лысы 6 горшкоф в ряд. Ааааааааа насталгийа!!!!"
Гы: Абижаете 6 горшков в ряд + турбина итого естли верить описаниям в инэте 252 лы/сы. Скока их осталось , но на шпидометре 681 тысяча, ее мотор не ее х.з. Но последние лет 6-7 только масло в двигателе меняеться ну то же коробка и мост, кузов (ну остальное все менялось/меняеться). Довольно дорогая машина, посему ланос не ланос вопрос бояна. Как на меня нуего наф. эту машину (ну а естли достанеться буду блести традицию поколений - ковыряться дальше), но на ланосе бы ездил (новом).
В ответ на: "АААААААА мой первый машин Е28 кузофф 2,8i 184 лысы 6 горшкоф в ряд. Ааааааааа насталгийа!!!!"
Гы: Абижаете 6 горшков в ряд + турбина итого естли верить описаниям в инэте 252 лы/сы. Скока их осталось , но на шпидометре 681 тысяча, ее мотор не ее х.з. Но последние лет 6-7 только масло в двигателе меняеться ну то же коробка и мост, кузов (ну остальное все менялось/меняеться). Довольно дорогая машина, посему ланос не ланос вопрос бояна. Как на меня нуего наф. эту машину (ну а естли достанеться буду блести традицию поколений - ковыряться дальше), но на ланосе бы ездил (новом).
В ответ на: Как на меня нуего наф. эту машину (ну а естли достанеться буду блести традицию поколений - ковыряться дальше), но на ланосе бы ездил (новом).
" -- Ее немцы бросили при отступлении, третье поколение ее латает. -- Какие немцы? -- Те самые, в 44м... " ~(с) Асса
В ответ на: довольно не новой, но довольно хорошо едущей на свои 23 года (фото attached). паркуеться со мной рядом, как мне показалось БМВ (3-й серии) из новых модэлей. И чего-то газует, что мне его мотор слышен а не свой. Ну ганяться на старом авто я не стал, дал лишь пол газу, вопчем резко тронулся, то что оказалось тройкой БМВ чего-то отстало сзади корпуса на 3. Притормозил посмотреть что за машин, оказался какой-то прототип китайского производства . Нафига марку (или точнее внешний вид марки) позорить всякого рода г-ном .
Сорри естли боян как бы не было возможности уследить за продвижением что-оно за марка машины (фото не было чем сделать), увидел на дороге впервые.
Кстати на 745 гонять китайцев... я люблю гонять аккорды более всего, особенно 2,4
В ответ на: Как на меня нуего наф. эту машину (ну а естли достанеться буду блести традицию поколений - ковыряться дальше), но на ланосе бы ездил (новом).
Это щас так думаете, пока реально после БМВ-7 на "Ланос" не сядете
Есть в Китае немецко-китайское СП, выпускающие БМВ ну а Бриллианс - это их собственная творчество, так сказать - "по мотивам" ну, типа - китайский Сенс сообразили!
"Кстати на 745 гонять китайцев... я люблю гонять аккорды более всего, особенно 2,4"
Да было дело когда-то и А6 брат поганял 2003 г.в. за ящик пива. Я к скорости равнодушен, по городу в основном больше 70 стараюсь не ехать (правда на упомянутой машине было дело и 150, тоесть на ней трудно не превышать , постоянно скорость сбавлять надо).