Честно не обращал на доки внимания, за последних полтора года вот только в это Воскресенье попросил на один день машину (отец владелец). Мотор м-30 и на блоке написано 3,2/3,5. Тоесть больше 3.2 но меньше 3.5. . Насколько понял из немецкого сайта владельцев е-23 была 745 модэль и с другим двигателем 3.5 литра (не м 30), мощностью в 273 лы/сы
"П.с а почему в Китайский автопром?"
А кто ж знал что то китайский автопром (оно ж то смахивает внешне на пристойную машину БМВ) да и не ганялся я а просто поехал , ожидал что то типа БМВ как даст хоть бы разглядеть какая серия на багажнике, а оно оказалось Ваукс Холл или как там его .
Это щас так думаете, пока реально после БМВ-7 на "Ланос" не сядете
Да сравнивать смешно даже!
Многие мои товарищи и на авео, и на лансерах, и на мазде-3 и других, проехавшись в моей пятерке, однозначно утверждают: "Да, класс ,это тебе не авео (лансер, мазда 3)..." .
БМВ - это БМВ!
Риспект за Е23 Не перестает меня восхищать этот кузов, особенно когда он "жив"
Так это еще и 45-ая!!!! Береги ее; это уже коллекционная машинка
Рядиска
Моторы М30 устанавливались на кузовах: Е12; Е28; Е34; Е24; Е23 и Е32 с двумя типами блока: первый тип блока под объемы - 2,5; 2,8; 3,0 и второй тип блока под объемы - 3,2; 3,3; 3,5. У тебя мотор 3,2 с турбиной (турбировался только такой). Ты чувствуешь в чем уникальность твоей машины? ТУРБИРОВАННОЕ БМВ!!!!!!! На Е23 устанавливались только моторы М30. Теперь для справки; бензиновых двигателей объемом 3,5 у БМВ, во всяком случае за последние сорок лет, было только два М30В35 (1977-1992) и М62B35 (1996-2003).
я люблю гонять аккорды более всего, особенно 2,4
Lля этого, как показывает практика, достаточно даже Е36 с М52B20
Моторы М30 устанавливались на кузовах: Е12; Е28; Е34; Е24; Е23 и Е32 с двумя типами блока: первый тип блока под объемы - 2,5; 2,8; 3,0 и второй тип блока под объемы - 3,2; 3,3; 3,5. У тебя мотор 3,2 с турбиной (турбировался только такой). Ты чувствуешь в чем уникальность твоей машины? ТУРБИРОВАННОЕ БМВ!!!!!!! На Е23 устанавливались только моторы М30. Теперь для справки; бензиновых двигателей объемом 3,5 у БМВ, во всяком случае за последние сорок лет, было только два М30В35 (1977-1992) и М62B35 (1996-2003).
Позволю себе поспорить В период с 83 по 86 год 745 віпускалась с мотором объемом 3430, тоже турбированным. У топикстартера может быть и такой и такой. опоеделяется вскрытием либо системой зажигания: у 3,2 джетроник, у 3,4 мотроник. В ремонте проще 3,4 так как прокладка ГБЦ подходит от М-повер мотора, а на 3,2, с чем я столкнулся, ставилась прокладка уникальная, которую пришлось ждать больше месяца из фатерлянда.Было выпущено порядка 5000 3,2 и 10000 3,4. А также 207 кажись штук 745 с м-поверовским движком в 3,5. Почти все они пошли в ЮАР.
я люблю гонять аккорды более всего, особенно 2,4
Lля этого, как показывает практика, достаточно даже Е36 с М52B20
Они не понимают природы явления
Кстати мой мотор называется м102
хотя сами немцы под 102-ой мотор дают обе модификации как 3,2. Насчет тубированного S38 (или S32 или S31 .. там черт ногу сломит как его маркировали до 84-го, короче М88/?) мне об этом ничего не известно...:)) P.S. Всего 745-ых было произведено 16383 автомобиля.
обе модификации (тот который с джетроником, правда еще имеет индекс Т) турбированного М30 и даже какой-то 0,6 (наверное мотоциклетный) образца 1957 года
S38 на 745 в ЮАР ставился без турбины. Там и так под 280 коней.
Надеюсь всё хорошо у тебя !
Вот жду не дождусь, когда же ты всё-таки пошлёшь куда подале всех присосавшихся/нависающих и заберёшь этот АВТОМОБИЛЬ себе !!!
Он стОит лучшего хозяина !
Будь здоров !
Спасиб Андрюха
"Вот жду не дождусь, когда же ты всё-таки пошлёшь куда подале всех присосавшихся/нависающих и заберёшь этот АВТОМОБИЛЬ себе !!!"
Это понимаешь как в мультфильме "ледниковый период" когда ежи деда своего на корабль тащили он вцепился "это моя куча навоза...", когда с корабля "это мой корабль", тоесть старшему поколению не докажешь, у них свои взгляды, хочешь заработай на такое и пользуйся. Притом что мой отец не считает что машина старая, ей только 23 года , естлибы это было что-то года 50-го или 70-го (да и отечественное) для него это бы было колошмайкой. Вот жигуль мой 71 года действительно уже считает старым, и давно уже советует сдать на свалку и купить акулу хотя-бы года 80-го (а тут у меня блохи моя машина и фсе, и покупатель реальный нашелся, а я не продал слеза накатилась ), БМВ считает он хорошей и верной машиной. Машине восьмой год пошел как он ее взял, ничего так 150 км.ч легко по окружной да на Вишневый.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Насколько понял из немецкого сайта владельцев е-23 была 745 модэль и с другим двигателем 3.5 литра (не м 30), мощностью в 273 лы/сы
, ожидал что то типа БМВ как даст хоть бы разглядеть какая серия на багажнике, а оно оказалось Ваукс Холл или как там его 
.
