вот тут ещё проблемка нарисовалась - сцепление вчера блин на ходу выжал....
Что-то юмора не понял, чего тут страшного то не на большой сторости?
а тут ничё смешного то и нет на самом деле... Коробка у меня на этом BMW - автомат, а привычка от механики осталась... Вот левой ногой резко тормоз и нажал.
И по СТО - порекомендуешь что то?
На БМВ клуб ходи, там расскажут. Некоторые и разденут. Сам ничего не насоветую ибо не доводилось часто по СТО шастать, ничего специфического БМВшного не ломалось, 3*ТФУ
а тут ничё смешного то и нет на самом деле... Коробка у меня на этом BMW - автомат, а привычка от механики осталась... Вот левой ногой резко тормоз и нажал.
Понял, спасибо
ну шо - теперь и у меня BMW появился, поздравляйте Итого: чччччёрный Е39 2,5 мотор, 1997 год, 163000 пробег(люди грамотные смотрели - сказали очень похоже на правду). Приехал из Бундеса. Чёрная кожа в оооочень хорошем состоянии, салон весь в очень хорошем состоянии. Стептрон, трёх-спицевый М-руль, CD-changer, 16 диски(спицы) и т.д. Всё работает, все кнопочки нажимаются. Не работает передняя правая противотуманка и габарит правый(то работает - то нет), очевидно контакт где то отходит. Комп матерится на колодки тормозные. Заказал и офигел чуть от цен - 440 грн! Полтора дня езжу - сплошной оргазм )))) Може кто-что по Вину скажет: WBADD41080BT45211 На днях еду на диагностику - пусть смотрят полностью всё. В передке что то стучит. Может посоветуете нормальное СТО. Какую то альтернативу Баварии с нормальным уровнем оснащения, толковыми мастерами и меньшими, чем на Бараии ценами? Да, тут спрашивали тел. ребят, которые гоняют эти машины, выкладываю - 80506931410 Саша. Да, и самое главное - за машину отдал 19600 у.е.
1. Поздравляю! 2. С колодками - не заморачивайся. Я сегодня за 235грн. задние брал. Сразу же и поставили. Магазин "Тормозная колодка", угол бул.В. Совета и ул Строителей. На АВТ - цены долбанутые. 3. Мастер хороший - Витя. СТО на Петровке. тел. 418-85-75, моб. (067) 402-68-66 Но у них пока электрика нет. 4. Диагностику хорошо делают (по слухам) на ул. Ломоносова. Там СТО БМВшное, но я там не был.
Поэтому - со стучащим передком - к Вите, по электрике - в другое место. Может на Республиканский стадион. Там, вроде электрики неплохие.
бюджет у тебя маловат для "правильной" Е39; нужно по-бедному 25К.
Я п на диагностику таки на АВТ записался. Там баков за 200 о ней все расскажут, еще и всю ее историю, связанную с АВТ выложат, если сильно попросить. И мастера там, как не крути - хорошие.
Ремонтировать там - это конечно другое дело.
всю ее историю, связанную с АВТ выложат
Машину из бундеса пригнали.
Советуй что зимой делать - шипы, не шипы? 95% пробега - Киев.
Я раньше, пока ездил на переднеприводных малолитражках с механикой, был сторонником резины без шипов.
Потом, сел на тяжелый заднеприводной седан и передумал. Шипы рулят иногда, но очень сильно. А если автомат то вообще однозначно шипы.
Все вышесказанное ИМХО.
P.S. Выдернуть шипы можно всегда. Поставить только при покупке.
Тогда надо говорить с приемщиками. Варианты все равно есть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))))
