Ахрененть. Отпишись на БМВклубе, там не верили, что Филин партачит, орали что это антипиар
Стоимость работ и материалов на Баварии, скан акта выполненных работ + НДС. Т.е. запчастини 2050.98 Роботи 561 Разом 2611.98 ПДВ 522.40 Всьго з ПДВ 3134.38
Вот так вот други моИ
Ахрененть. Отпишись на БМВклубе, там не верили, что Филин партачит, орали что это антипиар
коллега мой, заехал на тройке новой(40000 пробега) к Филину со стуком спереди справа. Ему ремонта ходовой насчитали на 9000 грн.(аммортизаторыы, рычаги, тяги и т.д). После этого на Баварии был заменён правый сайлентблок и стук ушёл... Сам лично при этом не присутствовал. Но почему то я ему верю...
Стоимость работ и материалов на Баварии, скан акта выполненных работ + НДС. Т.е. запчастини 2050.98 Роботи 561 Разом 2611.98 ПДВ 522.40 Всьго з ПДВ 3134.38
вот как раз последний зелёный кубил у меня горит. Масло на Баварии уже куплено. Туда и поеду.
Был я у Филина, менял колодки задние полгода назад, не понравилось. Рвач.
Вот так вот други моИ
Ахрененть. Отпишись на БМВклубе, там не верили, что Филин партачит, орали что это антипиар
не [*****] - никакого антипиара - оно мне [*****].. ненадо. Если бы кто то рассказал - может бы и не поверил. А так - на собственной шкуре прочувствовал.
вот как раз последний зелёный кубил у меня горит. Масло на Баварии уже куплено. Туда и поеду.
рекомендую квитанцию об оплате за масло привезти вместе с маслом. Они запросто могут отказаться заливать масло, которое у них не покупалось.
Блин, у меня, учитывая персональную скидку на Баварии, аналогичные работы выходят где-то в 3500. Буквально 2 недели назад делал. Не думал, что Мини дороже тройки обслуживать...
не сладко
посетил ребят с Ломоносова 42 - самые приятные впечатления. Менял масло(купил на Баварии 0W40) пробку редуктора с сальником(немного подтекал, заодно и масло в редукторе) шкив насоса гидроусилителя(кусок отбит был) термостат с корпусом(было обнаружено совсем маленькое подтекание, но он был рабочий. а так как скоро лето, от я принял решение поменять его нафиг, дабы спокойно спать и не переживать, что где то в пробке закиплю) и кажись ещё что то(нужно посмотреть по бумагам). 1100 грн. за всё с работами.
ровно столько вчера стал показывать комп на приборке. По дороге вчера из Закарпатья "резко похолодало" - на приборке показалась забортная температура в минус 40 градусов. Шо бы это значило? Сдох сам термометр?
Нет, просто пропал контакт с датчиком температуры
что то тяга пропала в "среднем диапазоне". Т.е. до 3500 оборотов машина "вяло" разганяется. Форсунки прочистили, бензонасос качает нормально, воздушный фильтр заменил, по компу - ошибок ноль. После 3500 просто выстреливает, а вот до..... Что может быть? Вообщем - поеду на Баварию - пусть смотрят. З.Ы. за одно посмотрят чего загорелся индикатор AirBag-а после мойки...
что то тяга пропала в "среднем диапазоне". Т.е. до 3500 оборотов машина "вяло" разганяется. Форсунки прочистили, бензонасос качает нормально, воздушный фильтр заменил, по компу - ошибок ноль. После 3500 просто выстреливает, а вот до..... Что может быть? Вообщем - поеду на Баварию - пусть смотрят. З.Ы. за одно посмотрят чего загорелся индикатор AirBag-а после мойки...
А до этого шо? Пулял разве до 3500? У меня все время после 4000 (пик крутящего момента) выстреливает. Ванос стоит один, не "дабл".
ровно столько вчера стал показывать комп на приборке. По дороге вчера из Закарпатья "резко похолодало" - на приборке показалась забортная температура в минус 40 градусов. Шо бы это значило? Сдох сам термометр?
Если сдох - делов на разборке "аж" на 100грн. Сам датчик находится под бампером справа.
что то тяга пропала в "среднем диапазоне". Т.е. до 3500 оборотов машина "вяло" разганяется. Форсунки прочистили, бензонасос качает нормально, воздушный фильтр заменил, по компу - ошибок ноль. После 3500 просто выстреливает, а вот до..... Что может быть? Вообщем - поеду на Баварию - пусть смотрят. З.Ы. за одно посмотрят чего загорелся индикатор AirBag-а после мойки...
А до этого шо? Пулял разве до 3500? У меня все время после 4000 (пик крутящего момента) выстреливает. Ванос стоит один, не "дабл".
в том то всё и дело шо до этого ехал гораздо резвее, по сравнению с тем, как едет сейчас. В среду на "Баварию" - там всё скажут.....
ровно столько вчера стал показывать комп на приборке. По дороге вчера из Закарпатья "резко похолодало" - на приборке показалась забортная температура в минус 40 градусов. Шо бы это значило? Сдох сам термометр?
Если сдох - делов на разборке "аж" на 100грн. Сам датчик находится под бампером справа.
2
Посмотрите на качество отделки салона, на кожу, которой 10 лет... Это просто толстая полярная лисичка (т.е. - полный писец). Любымым многими на этом форуме корейцам с новья такое недостижимо. Та что там корейцам... я в кожаном салоне новой Тойоты Форчунер посидел.. дак просто
З.Ы. Ждем инфы по цене, пробегу, расходу. И фотку того, что под капотом!
дык нормальному салону за 15 лет эксплуатации ничего не сделается, если в нём коров не перевозить... так что нелепое сравнение получается - салон автомобиля, который новый сейчас стоит 70 штук, и авто, который стоит 20 штук... ясный красный какой из них будет смотреться жирнее
а по поводу "щас придут владельцы новых корейцев и будут лошить" - зачем лошить - всё очевидно - более престижное Б/У авто - человек получает больше удовольствия от вождения, но имеет секс с СТО и прочим. Всё прогнозируемо. Ещё хорошо, что он смог взять неубитую и некриминальную бэху, это талант в нашей стране нужно уметь - купить такое авто без "сюрприза"...
что то тяга пропала в "среднем диапазоне". Т.е. до 3500 оборотов машина "вяло" разганяется. Форсунки прочистили, бензонасос качает нормально, воздушный фильтр заменил, по компу - ошибок ноль. После 3500 просто выстреливает, а вот до..... Что может быть?
У меня был клапан рециркуляции картерных газов один раз, а второй раз обрыв нити разогрева лямбды
Нет, просто пропал контакт с датчиком температуры
причём так конкретно пропал - вырвало кусок переднего правого подкрылка и висит кусок провода Я так понимаю, что именно к этому проводу был прикручен термометр..... З.Ы. - это я так из Закарпатья в воскресенье возвращался....
З.Ы. - это я так из Закарпатья в воскресенье возвращался....
Я свой в тернопольской области прокатал по асфальту, после наезда на холмик и характерного удара подвески... датчик слетел с креплений и пошел прыгать по асфальту - воткнул назад - живой вроде, но очень обцарапанный
Нет, просто пропал контакт с датчиком температуры
причём так конкретно пропал - вырвало кусок переднего правого подкрылка и висит кусок провода Я так понимаю, что именно к этому проводу был прикручен термометр..... З.Ы. - это я так из Закарпатья в воскресенье возвращался....
О! Это я таг собачку недавно сбил. Тоже висел проводок.
Когда подключишь новый датчик - он не сразу начнет показывать правильную температуру. Где-то через час плавно выйдет на точные цифры.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Что может быть?
