что то тяга пропала в "среднем диапазоне". Т.е. до 3500 оборотов машина "вяло" разганяется. Форсунки прочистили, бензонасос качает нормально, воздушный фильтр заменил, по компу - ошибок ноль. После 3500 просто выстреливает, а вот до..... Что может быть? Вообщем - поеду на Баварию - пусть смотрят. З.Ы. за одно посмотрят чего загорелся индикатор AirBag-а после мойки...
опщим так - у меня паранойя! Всё проверили - сказали, что все системы работают нормально, всё функционирует нормально, все датчики работают, подсоса воздуха в системе нет, форсунки работают, бензонансос в норме. Воздушный, топливный фильтр менял несколько тысяч назад. По компу никаких ошибок. Дальше полезли в коробку - типа может "пробуксовывать". В результате с коробкой всё Ок, масло в коробке в нормальном состоянии, правда долили его 300 грамм. Перепрошили ЭБУ - у меня катализатор вырезан, а софт стоял под двигатель с катализатором, поставили программу под мой мотор с лямбда-зондами, но без ката... Сказали, что машина полностью исправна и я зря до них "до...лся" На данный момент - машина полностью исправна и они ничем мне помочь не могут. Правда пообещали ещё подумать и перезвонить. Опщим - это у меня типа "эффект привыкания" - после того как пересаживаешься в свою "новую", более мощную машину, кажется, что она просто летает, а когда, через какое то время привыкаешь к ней - кажется что она не едет. Так что пока поезжу, нужно чтоб ЭБУ, после перепрошивки "адаптировался" - а там посмотрим. Хотя сейчас вроде немного лучше машина поехала... вообщем может мне лучше к врачу сходить, а не к механикам? Шо скажете? Ещё, после мойки, загорелся у меня на приборке индикатор AirBag-а. Оказался какой то ремпровод пиропатрона натяжителя рамня безопасности. Очевидно, када сидушки на мойке двигали -зацепили, а може просто совпадение. Заменили - безопасность превыше всего! По расходам(на радость владельцам новых корейцев ) : 1. Проверка уровня масла - 132 2. Масло Esso LT 71 141(300гр) - 95 3. Програмирование ЭБУ - 264 4. Проверка фунционирования электронной системы двигателя(DME) - 396 5. Снятие и установка левого переднего сидения - 132 6. Замена ремпровода пиропатрона натяжителя ремня безопасности - 132 7. Провод ремня - 247 запчасти 367грн. Работы - 1452грн Всего с ПДВ - 2182 грн. Совсем недавно полностью перебрал всю ходовую(новые аммо, пружины, рычаги, сейленты и т.д.). В результате, на данный момент имеем полностью исправную машину, в состоянии близкому к идеальному! З.Ы.Да - "Бавария" дорого конечно. З.Ы.Ы. заказал со Штатов и уже приехали CCFL-"глазки"(белый цвет) с блоками розжига - но ещё не поставил. З.Ы.Ы. каюсь , после того, как машина "перестала ехать", загорелся индикатор AirBag, плюс ещё и вырвался термометр и на приборке стало -40 - была мысль купить нового корейца! Каюсь - пойду накажусь BMW forever Лошите
О, брат! Я через это проходил. У меня "не ехала" и 528я и 525я и даже 540я . А еще периодически не ехала Лацетти, а вот сейчас в жару не едет Мерс...
И денег я угробил на эту "проблему" мама не горюй
А на самом деле все просто. На улице жара, работает кондер, под капотом пекло. В цилиндры поступает очень горячий воздух - соответственно падает сильно мощность. Плюс от давления атмосферного зависит - двигатели то у нас атмосферные. Чуть упало, да еще плюс горячий воздух - вообще торба, хоть ногой помогай
Почему это заметил только сейчас? Потому что чем мощнее машина, тем больше относительная потеря - больше чувствуется. Ездил бы на Москвиче, ну не едет и не едет. Верно?
Почему это заметил только сейчас? Потому что чем мощнее машина, тем больше относительная потеря - больше чувствуется. Ездил бы на Москвиче, ну не едет и не едет. Верно?
Действительно... то-то я заметил, что на трассе гружонный она едет последнее время... а в городе на малых скоростях "тупить" начала в пики жары.... притом даже без кондера... значит начал привыкать к мощще
Действительно... то-то я заметил, что на трассе гружонный она едет последнее время... а в городе на малых скоростях "тупить" начала в пики жары.... притом даже без кондера... значит начал привыкать к мощще
Все ок у тебя
Машинам, как и людям, в жару шустро бегать не хочется.
Плюс от давления атмосферного зависит - двигатели то у нас атмосферные.
на турбомоторах перепады давления и температуры больше чувствуешь
PS А вообще физика ,ночью-утром летом лучше авто едет , воздух плотнее и его больше попадает в цилиндры
Почему это заметил только сейчас? Потому что чем мощнее машина, тем больше относительная потеря - больше чувствуется. Ездил бы на Москвиче, ну не едет и не едет. Верно?
Действительно... то-то я заметил, что на трассе гружонный она едет последнее время... а в городе на малых скоростях "тупить" начала в пики жары.... притом даже без кондера... значит начал привыкать к мощще
А за полтора года - так и не привык!
Все таки сказываются 12 лет на ВАЗ 2101 (64.л.с.)
А за полтора года - так и не привык! Все таки сказываются 12 лет на ВАЗ 2101 (64.л.с.)
Трахан не в тему, но ты лучше напомни свое ощущение по Ноке Хакке. А то добил задние колеса и до конца сезона не хватит. Смотрю на хакку Н парой на задний мост. Долговечность не интересует, больше мягкость и цепкость 225/50/16
сегодня утром сел в машину, решил подогреть себе - а ....уй там! Не работает. Подозреваю, что после этих манипуляций на "Баварии": 5. Снятие и установка левого переднего сидения 6. Замена ремпровода пиропатрона натяжителя ремня безопасности и перестало всё работать. Точнее как - нажимаешь на кнопку - она не загорается. Повторное нажатие - загорается на полторы/две секунды и тухнет. Буду звонить - убеждать, что именно после их работ перестало всё работать. Правда прошло уже недели две с половиной, как они разбирали сидушку... Как думаете - есть шанс убедить починить всё бесплатно, или нифига не будет?
Есть. Не наезжай сильно, пусть загоняют - попроси приемщика при проверке пусть проведет тебя к машине - чтоб проследить. Если их ошибка - починят бесплатно. Если нет - придется заплатить за диагностику. В течение этих двух недель подогревом не пользовался, я так понимаю? А может есть смысл самому поискать разъем? Может забыли подключить?
Есть. Не наезжай сильно, пусть загоняют - попроси приемщика при проверке пусть проведет тебя к машине - чтоб проследить. Если их ошибка - починят бесплатно. Если нет - придется заплатить за диагностику. В течение этих двух недель подогревом не пользовался, я так понимаю? А может есть смысл самому поискать разъем? Может забыли подключить?
не - не пользовался конечно - жара ж такая на улице была.... Можно, конечно и самому поковыряться... Да времени просто нет совем. Да и наверное не в разъёме дело - иначе бы светодиод на кнопке включения подогрева не загорался бы. Вообщем - пойду сейчас звонить. Посмотрим, что скажут.
звонил, начиная с 9:00 Дозвонился в 13:00. Записали на понедельник, на 8 утра. Сказали, что если по их вине - исправят бесплатно... Еле дозвонился до того приёмщика, который принимал машину(4 раза на него переключали - тот трубу не брал). После того, как дозвонился - он сказал что ничё не знает и сразу переключил на отдел сервиса. Те записали совершенно к другому приёмщику.... Прямо скажем - за те деньги, которые они берут - сервис мог бы быть, мягко говоря - получше... З.Ы. что то мне подсказывает - что они отмажутся и скажут что это не по их вине перестал работать подогрев сидения. Хотя реально они снимали/ставили сидушку и меняли ремпровод пиропатрона натяжителя ремня безопасности. Уверен - они что то там порушили....
Поверь, не из-за хамства такая шняга получилась по телефону. Просто люди из года в год наступают на одни и те же грабли. Уезжают в отпуск обо всем забывая и ремонты + ТО откладівают на последние недели августа и начало сентября. А потом, не побоюсь єтого сказать - ЛАВИНА, ломится на СТО и обижается, что оно не может физически всех вовремя обслужить. Я удивлен еще что на понедельник записали - у нас запись уже на седьмое число заканчивается и все забито под завязку. Просто ребята там в полной запарке. Кстати, вполне вероятно, что приемщик тупо забыл за это время твою машинку - через него столько их в день проходит и баг с АИР Бэгом у БМВ к сожалению весьма распространенный. Кстати, не только у БМВ. А перевел звонок потому что запись на сервис осуществляет координатор.
та машину то он мою помнит - уверен. Тогда целый день возились они с ней. Потом, спустя неделю(на прошлой неделе), он сам мне перезванивал и спрашивал как результаты... Ладно, посмотрим что будет в понедельник...
Просто люди из года в год наступают на одни и те же грабли. Уезжают в отпуск обо всем забывая и ремонты + ТО откладівают на последние недели августа и начало сентября. А потом, не побоюсь єтого сказать - ЛАВИНА, ломится на СТО и обижается, что оно не может физически всех вовремя обслужить.
Т.е. клиенты сами же и виноваты? А директор на СТО для чего поставлен, чтобы в потолок плевать или чтобы работу планировать?
Все таки сказываются 12 лет на ВАЗ 2101 (64.л.с.)
та ну, вроде ж в 2101 родной мотор 1,2 и 62 л.с. !
Я от привык быстро. Потом только "тупить" сразу в ланос 1,5 с метаном, кондер и еду. А оно не едет.
а потом можна сесть опять в копу и попробовать поехать !))
А за полтора года - так и не привык! Все таки сказываются 12 лет на ВАЗ 2101 (64.л.с.)
Трахан не в тему, но ты лучше напомни свое ощущение по Ноке Хакке. А то добил задние колеса и до конца сезона не хватит. Смотрю на хакку Н парой на задний мост. Долговечность не интересует, больше мягкость и цепкость 225/50/16
Отличная резина! Вот откатаю - наверное возьму опять! Мягкость на уровне (давление делал 2.2), на воде держит отлично. Показатель - я за полтора года только три раза чувствовал, что срабатывает АБС.
у меня вроде не работает подогрев. Где то читал, что комп анализирует температуру за бортом и сам включает/отключает подогрев. У меня похоже подогрев не работате - что то я не заметил, что зимой, обледенелые заркала оттаивают... Как проверить и куда смотреть?
хм ... ну хз, у мну они постоянно теплые
имхо если они не теплые - то подогрев не работеат
имхо у всех БМВ подогрев зеркал включается при включении зажигания.
имхо у всех БМВ подогрев зеркал включается при включении зажигания.
Вроде при температуре 5градусов и меньше. Сейчас точно не включается
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Что может быть?
На данный момент - машина полностью исправна и они ничем мне помочь не могут. Правда пообещали ещё подумать и перезвонить. Опщим - это у меня типа "эффект привыкания" - после того как пересаживаешься в свою "новую", более мощную машину, кажется, что она просто летает, а когда, через какое то время привыкаешь к ней - кажется что она не едет. 
) :
- пойду накажусь 
- а ....уй там! Не работает. Подозреваю, что после этих манипуляций на "Баварии":
Вот откатаю - наверное возьму опять! Мягкость на уровне (давление делал 2.2), на воде держит отлично. Показатель - я за полтора года только три раза чувствовал, что срабатывает АБС.
