20.05.2007 замена вентилятора кондиционера с работой 1895 $372 20.05.2007 две лампочки в левом стопе с работой 20 $4 06.06.2007 замена свечей (6шт по 39грн) плюс работа 280 $55 12.06.2007 замена топливного фильтра с работой 182 $36 25.06.2007 замена воздушного фильтра+контроль всех жидкостей 120 $24 03.07.2007 обслужил АКПП+бензонасос+чистка форсунок 2255 $442 06.07.2007 диагностика всей машины 259 $51 12.07.2007 мозгоебство с выяснением причины непрухи 316 $62 03.09.2007 долил 1л масла 70 $14 06.09.2007 ремонт ходовой 6350 $1 245 15.10.2007 сигналка 1245 $244 установка сигналки 550 $108 05.11.2007 зимняя резина 1980 $388 20.12.2007 левый дворник+замок вод.двери 251 $49 щетки на дворники 20 $4 итого ремонт за 2007год 15793 $3 097 денег на бензин в среднем 850грн в месяц 10200 $2 000 денег на мойку 600 $118 итого расходы на машину за 2007 год 26593 $5 214 в месяц 2216.1 $435 примерно в день (исходя из 25 рабочих дней в месяц) 88.6 $17 пробег машины за это время 30000 на 1км $0.17
из того, что я записывал в прошедшем году - примерно 700уе можно было не тратить - сам дурак можно сказать проехался на семерке с дрыгателем 4,40 и потом сел на свою. показалось, что моя не едет. вот и выяснял почему оказалось просто - потому что у меня дрыгатель 2.0 а не 4.4 а моя на свои 2.0 едет как надо - было проведено куча тестов и т.д.
7,2 если уж считать... я 92 заливаю. он не всегда был 4,85... фиг его знает... я как-то не задавался вопросами расхода - но суммы за бензин точные, т.к. покупаю по карточке только.
А чего ж ему не ехать? В паспорте то ж от 91-го. Притом у раз был заправился на КЛО в степи 92-м. Прозрел. Субьективно он был лучше чем виденные мною 95-е в столице
А чего ж ему не ехать? В паспорте то ж от 91-го. Притом у раз был заправился на КЛО в степи 92-м. Прозрел. Субьективно он был лучше чем виденные мною 95-е в столице
да ты что, ты же лоханулся... щас тебе расскажут, что надо ездить минимум на 98м...
в украине В ПРИРОДЕ нету 95го бензуса, кроме завезенного (и то не факт). осмелюсь высказать предположение, что вы не в курсе, на чем ездят люди в Лисичанске - там вообще-то делают все, что потом попадает на ТНК... так вот - весь город ездит на 92. потому что знают, что такое 95... это тот же 92й, только добавлены присадки, дабы при проведении анализов было видно, что это 95й. я в химии не силен, поэтому не в курсе что и как...
субъективно тоже на 92м едет лучше. по-молодости заправлялся и 95м и 95премиум...
А чего ж ему не ехать? В паспорте то ж от 91-го. Притом у раз был заправился на КЛО в степи 92-м. Прозрел. Субьективно он был лучше чем виденные мною 95-е в столице
да ты что, ты же лоханулся... щас тебе расскажут, что надо ездить минимум на 98м... ...
На 98-м клапана горят. СТОшники строго осудили использование 98-го.
А чего ж ему не ехать? В паспорте то ж от 91-го. Притом у раз был заправился на КЛО в степи 92-м. Прозрел. Субьективно он был лучше чем виденные мною 95-е в столице
да ты что, ты же лоханулся... щас тебе расскажут, что надо ездить минимум на 98м... ...
На 98-м клапана горят. СТОшники строго осудили использование 98-го.
наврено, если зажигание более ранним не ставить.. а при большем октновом числе вероятность детонации ниже и можно и нужно увеличивать УОЗ (ростут силовые показатели, особенно на высоких оборотах). но возможно для двигателя расчитного от 91 диапазон управления УОЗ не будет достаточным для максимально эффективной работы на 98м (предполагаю для моделей 80х начала 90х). не специалист, но вроде с ростом октановго числа (степени сопротивления детонационному сгоранию) время горения несколько возростает - наврено поэтому клапана и горят (опять же -там где УОЗ недостаточный и топливо поздно поджигается). у меня не пропелер, нона лючке бака 91 - езжу на 92, по сравнению с 95 ничего не меняется.. кроме остатка бабуленций в кармане. имею тока вакуумную и центробежную коррекцию УОЗ, ну и руками кручу установленный октан-корректор. в общем - поддерживаю - лучше 92 - чище и надежнее.
А чего ж ему не ехать? В паспорте то ж от 91-го. Притом у раз был заправился на КЛО в степи 92-м. Прозрел. Субьективно он был лучше чем виденные мною 95-е в столице
да ты что, ты же лоханулся... щас тебе расскажут, что надо ездить минимум на 98м... ...
На 98-м клапана горят. СТОшники строго осудили использование 98-го.
подтверждаю! Заехал на Баварию с полным баком 98-го. Сказали больше так не делать...
подтверждаю! Заехал на Баварию с полным баком 98-го. Сказали больше так не делать...
А Бавария не говорила, почему в мануале написано 91-98. Или немцы тупые?
говорили… 98-ой делается из 92-го, путём добавления всяческих присадок, впрочем, как и 95-й. Но в 95-ом, их, присадок на порядок менше – потому порекомендували заправляться 95-ым. А на счёт тупые немцы, или нет – им видне - они на обучение в Бундес ездили
В ответ на: говорили… 98-ой делается из 92-го, путём добавления всяческих присадок, впрочем, как и 95-й.
Это они в Германии выучили? Похоже на бред. По этой же логике можно влить 76-й с присадками под видом 98-го. Но таки они не рпавы. 98-й в нашей стране делают и не плохой.
вопрос тока ГДЕ???? на линосе делают тока 92й, а потом, путем добавления присадок доводят до 95го. просто скорее всего вы не в теме, а у меня у кента 12 заправок...
В ответ на: вопрос тока ГДЕ???? на линосе делают тока 92й, а потом, путем добавления присадок доводят до 95го. просто скорее всего вы не в теме, а у меня у кента 12 заправок...
Отлично. "Будемо полемізувати" (с) Лесь Оценим вероятность нарваться на 98-й (92-й с присадками), на 95-й (92-й с присадками) и на 92-й (76-й с присадками)? По логике баварцев лить нужно исключительно 76-й ибо его наименьше подделывают? Какие-то сказки-сплетни бабы Нюры
У тебя кент рассказывал, какой оборот 98-го? Кроме того, что его ДАЛЕКО не каждая заправка продает, так еще и В ЦЕНТРЕ КИЕВА 98-й берут в разы меньше 95-го. С другой стороны для бадяжки проще брать 92-й и крутить его как 95-й приемиум - навар максимальный.
ЗЫ. Пора таки у нас вводить стандарты на цвет бенза. ЗЫ.ЗЫ. Сколько заправлялся ниразу не видел 98-но нашего и только один раз заправившись 98-м не увидел СУЩЕСТВЕННОЙ разницы меж 95-м
Я работал когда-то в компании, которая занималась торговлей нефтепродуктов. Это было в аккурат до того как пришли ТНК и ЛукОил. У той фирмы были свои нефтебазы, где я по долгу службы бывал и работал ежедневно. Так вот, вполне официально, сертифицировано, производили из 76го - 92, а из 92го - 95, грубо говоря добавлением спиртосодержащих присадок.
В ответ на: Так вот, вполне официально, сертифицировано, производили из 76го - 92, а из 92го - 95, грубо говоря добавлением спиртосодержащих присадок.
Во-во. Теперь тем более непоняты великие мысли бавариевцев, которые безапеляционно запрещают лить 98-й.
ЗЫ. Насчет бенза. У меня есть друг, который в 90-х лил в свою пятерку ВСЕ... бывало и 76-й. У бимеров на то и лучшием моторы, что хавают они все и притом долговечны. Я, для примера, уже 35тыщ как лью что попадет под руку и мучу двигло как хочу (не греюсь зачастую, кручу то до отсечки, то как старпер), а двиглу 13лет... потому что не жалко и потому, что вдруг чего будет повод бросить туда заместо М43 1.6 - М43 1.9, малой кровью.
а скорее разные моторы странно что никто не пытается сравнить степени сжатия моторов и сделать отсюда вывод что Максу нужен 98 бензус, а тебе скорее всего нет
А в мануале случайно не написано, какой бензин допускает собсно производитель? Потому что мне кажется, что на любую машину с объемом выше 2.0 и в кузове не старше 46\39, 98 бенз должен допускаться. Потому что по кузовам 90\60 - все именно так.
В ответ на: А в мануале случайно не написано, какой бензин допускает собсно производитель? Потому что мне кажется, что на любую машину с объемом выше 2.0 и в кузове не старше 46\39, 98 бенз должен допускаться. Потому что по кузовам 90\60 - все именно так.
та он то допускается - на лючке бензобака написано - 91/98. Вопрос не к октановому числу бензина - а скорее к его качеству. Типа наш 98 - гуано, примерно де то так.
Насчет бензов. Только из отпуска. Провел следственный эксперимент. Все время только 92-й и только на укрнафта. Первые пол бака было по словам заправщика - румыния и залито в Черкасской области. Потом Лысычанск 20литров в Житомырской. Далее 2 раза по 40литров Дрогобычского. Ощущения? Как всегда как у 92-го. Немножко туповато против 95/98. Зато за 1850км пробега (из них 100км по Киеву - забрать и отвезти толпу с отпуск, далее 3 круга ада в Мукачево и понятно какой режим движения в обледеневших горах и серпантинчиках + прогревы) - средний расход 6.4 Режим движения такой же как и в других дальних поездках, но 95-м получалось 7.4-7.5 Шок. Мотор, как известно, 1.6 М43 и ему 13 лет. Пока что решил для себя что для трассы ничего лучше 92-го нету. В городе юзать не комфортно из-за того, что нету мягкости при трогании
В ответ на: ессь желание снова узнать о расходах на содержание прекрасного автомобиля? предлагаю подтянуться ланосо/хендаевцо/киасидоводам... ну просто чтобы полошили.
Почти полгода назад отдал отцу компакт после своих 55тыщ на нем... батя накатал 6-7тыщ Попал на плановое ТО (масло фильтр), прокладку корпуса маслофильтра (22грн на баварии) и сальник коленвала (мелочь вылезла еще при моем седлании...) по техсостоянию за 6 месяцев отец без опыта и с дорогами райцентра сделал ей аж два погнутых 16-х литых диска и рехтовку их за 150грн. Специально гнал на Киев, что б сделать ТО, проверить развал и вообще... и хотелось, но приколупаться некчему (3*тфу!)
На теперешней за полгода 20тыщ... угробил бензонасос (150уе), из-за трещинки в ушке воздухода термомуфты, при кикдауне он ударил в термомуфту и той пришел капут... нагрел до начала красной зоны Еще 200уе. Отнечего делать заменю всю систему вентиляции картера (800грн заказал на елкатсе) - ей таки 12 лет отроду Ну и плюс ТО - 7 литров масла (раз в 8тыщ), 6 свечей... Короче мелочь против затрат на кредит на ланос или ощущений, что дает рычащий мотор Сегодня в 5 вернулся с Драгобрата... полная загруженность, свободный режим езды - 8.5л на 100км
витрату не заміряв останнім часом. але тенденція стара наблюдається легко: траса біля 8-9 це 140+++, місто (поїздки короткі і часті 1-2 км = 14л і до 11л при їзді у київі). Бензин звичайний 95.
ну хімію сюди писати не буду )
эх, жалко машинку, інколи по таких дорогах катаюсь, що аж за серце бере (
апд: нада таки свічки подивитись. які звичайні без закидонів насовітуєте ?
В ответ на: апд: нада таки свічки подивитись. які звичайні без закидонів насовітуєте ?
Я перший раз провыв эксперимент зы свычками з баварії... боша вистачило на 7тищ, НЖК до 15... плюнув і взяв у Серг730 денсо - катають без питань 38тіщ на любому бензі (компакт) На теперішній свічки після покупки проходили до 10тищ і поміняв на Денсо взяті у серга730 по 45грн. Катають вроді нормально
В ответ на: господа, а ведь еще один год заканчивается...
ессь желание снова узнать о расходах на содержание прекрасного автомобиля?
предлагаю подтянуться ланосо/хендаевцо/киасидоводам... ну просто чтобы полошили.
Мужики, у меня даже сомнений нет, что наши тачки самые лучшие, тут без вариантов , но что то складывается впечатление, что ни у кого ничего не ломается Или просто никто не хочет об этом заявлять? Давайте будем честными - ведь наши машины тоже иногда ломаются. И, например я - готов периодически чинить свою машину за то удовольствие, которое она мне дарит от владения и управления ей. Вот читаю и ни у кого не вижу например: замену тормозных дисков/колодок. Не стираются? Или, например, замену всех жидкостей после покупки машины(тормозную, охлаждающую и т.д.)... - или это только я всё менял после покупки? Форсунки там и т.д....
В ответ на: ессь желание снова узнать о расходах на содержание прекрасного автомобиля? предлагаю подтянуться ланосо/хендаевцо/киасидоводам... ну просто чтобы полошили.
Почти полгода назад отдал отцу компакт после своих 55тыщ на нем... батя накатал 6-7тыщ Попал на плановое ТО (масло фильтр), прокладку корпуса маслофильтра (22грн на баварии) и сальник коленвала (мелочь вылезла еще при моем седлании...) по техсостоянию за 6 месяцев отец без опыта и с дорогами райцентра сделал ей аж два погнутых 16-х литых диска и рехтовку их за 150грн. Специально гнал на Киев, что б сделать ТО, проверить развал и вообще... и хотелось, но приколупаться некчему (3*тфу!)
На теперешней за полгода 20тыщ... угробил бензонасос (150уе), из-за трещинки в ушке воздухода термомуфты, при кикдауне он ударил в термомуфту и той пришел капут... нагрел до начала красной зоны Еще 200уе. Отнечего делать заменю всю систему вентиляции картера (800грн заказал на елкатсе) - ей таки 12 лет отроду Ну и плюс ТО - 7 литров масла (раз в 8тыщ), 6 свечей... Короче мелочь против затрат на кредит на ланос или ощущений, что дает рычащий мотор Сегодня в 5 вернулся с Драгобрата... полная загруженность, свободный режим езды - 8.5л на 100км
ОФФ: расскажи, заехал на Драг на своей машине? Я заезжал - правда летом
В ответ на: Вот читаю и ни у кого не вижу например: замену тормозных дисков/колодок. Не стираются? Или, например, замену всех жидкостей после покупки машины(тормозную, охлаждающую и т.д.)... - или это только я всё менял после покупки? Форсунки там и т.д....
А разве это не расходники? Разве жидкости и колодки это поломка? Или у других авто это не нужно вовремя менять?
В ответ на: Вот читаю и ни у кого не вижу например: замену тормозных дисков/колодок. Не стираются? Или, например, замену всех жидкостей после покупки машины(тормозную, охлаждающую и т.д.)... - или это только я всё менял после покупки? Форсунки там и т.д....
А разве это не расходники? Разве жидкости и колодки это поломка? Или у других авто это не нужно вовремя менять?
В ответ на: Вот читаю и ни у кого не вижу например: замену тормозных дисков/колодок. Не стираются? Или, например, замену всех жидкостей после покупки машины(тормозную, охлаждающую и т.д.)... - или это только я всё менял после покупки? Форсунки там и т.д....
А разве это не расходники? Разве жидкости и колодки это поломка? Или у других авто это не нужно вовремя менять?
ладно, я вообщем не о том, а о том, что кажется народ "занижаем" затраты на ремонт наших машин. Вернее - далеко не все ремонты тут заявляет. Я скажу тебе так - я в свою машину, за год владения ей - вложил около 4000К у.е. +/-. Правда в эту сумму входит и зимняя резина. Заменил полностью ходовую и т.д. И что получается - у меня машина "очень сыпится"? Просто лично мне не нравится, когда у меня что то где то начинает постукивать, поскрипывать, подтекать и т.д. - на скорость не влияет, но мне не нравится. И всё это идёт под замену сразу. И на данный момент снова есть что менять, но опять же, можно ещё ездить - подтекает бачёк с фильтром в котором жидкость для гидроусилителя.
завтра выложу точные расходы с указанием что и почем... просто сегодня еще будет один небольшой расход по ремонту... ну и надеюсь - до нового года ничего не случится...
но в общем - так, для затравки - сумма расходов около 15тыс.грн за год. это БЕЗ учета бензина, моек и т.д. я, как и в прошлом году - сделаю просчет по всем расходам - так что завтра все будет видно...
а вообще - если человек на Е39 говорит, что в год тратит на содержание машины меньше полторашки долларов - я или не верю, или он значит в предыдущем году вложился хорошо...
подниму тему т.к. еще год закончился... в этом году все скучно... 2раза ТО по 800грн (масло, масляный и воздушный фильтра) 1 раз передние тормозные клодки 480грн колодки+50грн поменять 1 раз какая-то стойка чего-то там сзади по ходовке - 250грн с заменой а, чуть не забыл - 350грн новые дворники итого ремонт - 2730грн бензин - 1200грн в месяц мойка - халява (купили для нужд конторы минимойку)
В ответ на: подниму тему т.к. еще год закончился... в этом году все скучно... 2раза ТО по 800грн (масло, масляный и воздушный фильтра) 1 раз передние тормозные клодки 480грн колодки+50грн поменять 1 раз какая-то стойка чего-то там сзади по ходовке - 250грн с заменой а, чуть не забыл - 350грн новые дворники итого ремонт - 2730грн бензин - 1200грн в месяц мойка - халява (купили для нужд конторы минимойку)
Ну на самом деле я уже тоже начал задумываться...у меня машина кредитная и плачу по 1500 грн в мес. Получаются те же деньги, учитывая что на бензин я трачу меньше (т.к. езжу меньше...причем с большим расходом))). А удовольствие от вождения, уверен, отличается очень и очень. Хоть в БМВ не ездил, но сужу по другим, более дорогим машинам. Поэтому, считать по деньгам, то я уже склоняюсь к не новой но хорошей машине, чем к новой кредитной похуже.