Нашел я свою ласточку. Искал 3 недели, просмотрел предварительно штук 60. Смотался на западную бешеным кабаном и насмотрел кучу машин
И так. 96-й год 149тыщ пробег (реальный, можете не пытаться даже рассказывать о скрутке, нужно видеть в близи) 2.8 автомат вроде есть все что было в том году производства... кроме кожи Смотрел у Серг730... не нашли НИЧЕГО к чему б можно было придраться. Компрессию меряли - сказали что в пробег верить можно. Ессно не бита не крашена... смотрел авто до покраски порогов... были серые... пару царапин на бампере и молдингах... зазоры шикарные... под капотом не покажу ибо не верю что такое может быть 12-ти лет. Редуктор, коробка и мотор сухие... смотрел после пригона ее с Тернополя
Правильное точило, респект . Шоб не ломалось и радовало
Правильное точило, респект . Шоб не ломалось и радовало
Спасибо. Чего нашел - кнопа hi-fi рулит, попогревы, парктроник штаный, полный бк что еще? а фиг его знает, небыло времени шарится.
Оно реально едет! И как едет... Друзья и все окружающие соблазняли на Лансер Хе или Мзду3 спорт... щастлив что не повелся (а ведь оно почти в 2 раза дороже! а сравнивать просто стыдно)... приставка спорт в этих машинах как издевательство! Кикдаун и разгон с 80-ти - выше всех похвал.
Сколько денег, если не секрет?
Сколько денег, если не секрет?
15600 После СТО даже не торговался - стыдно было.
Вітаю !!!
Гарний автомобіль ! Та ще і 328 ))!
ПІсля пари місяців власне мені не вистачає круіз контролю.
Нехай тільки радує !
Сколько денег, если не секрет?
15600 После СТО даже не торговался - стыдно было.
поздравляю! Классная машина. Знакомые у меня взяли недели две назад такую же. Только год 98, или 97 и кожа. А так - и цвет такой же и 2.8 и автомат... 16000 отдали.
2,8 М52 это наверно один из самых удачных моторов у БМВ.
Поздравляю!
Супер .
Спасибо за проздравления. Расход сильно радует... в жестоких пробках (жилянский в пятницу в обед) и рысачении по городу с кондеем - 13.8 (Лукойл, одесский бенз) Город в нормальном моем режиме (из-за ритма жизни, графика работы и т.д.) - 11литров (сегодня после 9.00 севастопольская, Протасов яр, лыбедская, патона, русановка, перова, пл. шевченко, виноградарь, академгородок) Трасса вообще в шоке... при 140 автомат крутит 2500оборотов... если ехать по правилам в режиме как до этого на компакте 1.6 - жрет 7-7.5 литра... всего-то в лучшем случае на литр больше (но это ж с кондеем и на автомате)... при скорости до 140 и игры в кикдаун - 8.5 Рядная шестерка и 5-ти ступенчатый автомат рулит и педалит!
Вот и говори, что не экономичная машинка... у друга Лачик 1.8 униваерсал кушает так же, а отдает прыти меньше и существенно... при одной цене
Поздравляю!!! Пускай хорошо служит и радует!!! Машинка красавица и цвет как у тебя на аваторе (ток на аве таки компакт!)
а и ещё в правдивость пробега не верю ну не может машина за 12 лет наездить 140К. Она что, стояла всё время? Вот если 100К накинуть - то уже будет хоть немного похоже на правду
Нашел я свою ласточку. Искал 3 недели, просмотрел предварительно штук 60. Смотался на западную бешеным кабаном и насмотрел кучу машин
И так. 96-й год 149тыщ пробег (реальный, можете не пытаться даже рассказывать о скрутке, нужно видеть в близи) 2.8 автомат вроде есть все что было в том году производства... кроме кожи Смотрел у Серг730... не нашли НИЧЕГО к чему б можно было придраться. Компрессию меряли - сказали что в пробег верить можно. Ессно не бита не крашена... смотрел авто до покраски порогов... были серые... пару царапин на бампере и молдингах... зазоры шикарные... под капотом не покажу ибо не верю что такое может быть 12-ти лет. Редуктор, коробка и мотор сухие... смотрел после пригона ее с Тернополя
лашу нет м-пакета не универсал цвет как у ланоса нет фото салона
а так нармульц "свежак"-паагрегатка? сервисная есть? а то у меня тоже на приборке 70ткм было при этом в сервисной написано - замена на 130ткм
Нашел я свою ласточку. Искал 3 недели, просмотрел предварительно штук 60. Смотался на западную бешеным кабаном и насмотрел кучу машин
И так. 96-й год 149тыщ пробег (реальный, можете не пытаться даже рассказывать о скрутке, нужно видеть в близи) 2.8 автомат вроде есть все что было в том году производства... кроме кожи Смотрел у Серг730... не нашли НИЧЕГО к чему б можно было придраться. Компрессию меряли - сказали что в пробег верить можно. Ессно не бита не крашена... смотрел авто до покраски порогов... были серые... пару царапин на бампере и молдингах... зазоры шикарные... под капотом не покажу ибо не верю что такое может быть 12-ти лет. Редуктор, коробка и мотор сухие... смотрел после пригона ее с Тернополя
лашу нет м-пакета не универсал цвет как у ланоса нет фото салона
а так нармульц "свежак"-паагрегатка? сервисная есть? а то у меня тоже на приборке 70ткм было при этом в сервисной написано - замена на 130ткм
М-пакет конечно классная штука - но на нём реально как на табуретке, каждый стык ...ой чувствуешь и ни к одной бровке подъехать нельзя. Хотя конечно рулится машина отменно, это факт! Я вот реально - буду менять М-пакет на сток.
насколько я понимаю, есть M-Sportfahrwerk, то есть заниженая и зажатая ходовая
а есть обвес - М-бампер, М-пороги, М-зеркала, спойлер сзади я имел ввижу именно обвес уж очень он мне нравится
а и ещё в правдивость пробега не верю ну не может машина за 12 лет наездить 140К. Она что, стояла всё время? Вот если 100К накинуть - то уже будет хоть немного похоже на правду
Ну удаленно все больше похоже на правду. 2 раза уже набирал терраду по своему опыту просмотра, щупания сотни БМВ как продажных так и не очень - но форум гючит. Сам не менее скептически отношусь к заявленным пробегам, но реально за все время поиска была только одна машинка явно на голову выше всех остальных. Уж в чем в чем, а бимерах я разбираюсь. Я ж писал, нужно видеть, щупать, нюхать и самое главное сравнивать с теми, кому за 200
прокати! у меня 318is, конечно ацтой неедущий по сравнению с твоим днем Шулявка вечером Троещина
да, насчет пробега я тоже не верю.
со слов хозяина одного из автохаусов: "Вы, русские, думаете, что в германии все машины покупают только чтобы ездить за хлебом? Нет, их тут точно также ипут и в хвост и в гриву, тока чуть лучше обслуживают. Минимальным пробегом считайте 25тыс.км в год."
я свою когда брал - было 260тыщ. машине было 8лет. и то более-менее верю в пробег из-за того, что у машины был один хозяин, у которого в гараже стояло 3 машины.
насколько я понимаю, есть M-Sportfahrwerk, то есть заниженая и зажатая ходовая
а есть обвес - М-бампер, М-пороги, М-зеркала, спойлер сзади я имел ввижу именно обвес уж очень он мне нравится
каюсь протупил..... Я про М-подвеску говорил
лашу нет м-пакета
Из-за пластмаски, отказываться от реально живого авто в пользу пацанского каталки и большего гемора? Гы... пластик дело наживное... зазоры на роже, разбитость петель дверей и т.д. - нет
не универсал
Какой ужас... особенно для меня, что склонялся больше к купэ... мне машина как игрушка, а не бытовой прибор
нет фото салона
А тут можешь сразу лошить - он светлый велюр
"свежак"-паагрегатка?
Ага, проверял у друга на туполева все
сервисная есть?
Нет, я больше верю глазам, чем бамажкам
а то у меня тоже на приборке 70ткм было при этом в сервисной написано - замена на 130ткм
Это уже смешно... не спрашивал пригонщика, зачем он скручивал пробег и давал тебе сервисную? Или может там было описана замена масла в коробке и редукторе?
да, насчет пробега я тоже не верю.
со слов хозяина одного из автохаусов: "Вы, русские, думаете, что в германии все машины покупают только чтобы ездить за хлебом? Нет, их тут точно также ипут и в хвост и в гриву, тока чуть лучше обслуживают. Минимальным пробегом считайте 25тыс.км в год."
я свою когда брал - было 260тыщ. машине было 8лет. и то более-менее верю в пробег из-за того, что у машины был один хозяин, у которого в гараже стояло 3 машины.
+1 у меня, при покупке на одометре было 163тыщ. Реальный оказался - 273тыщ.... машина 97-го года. Но это ничуть не мешает машине нормально ездить Я к тому, что это не "смертельный" пробег. Ведь и за 20тыщ. можно машину "всмерть укатать".
прокати! у меня 318is, конечно ацтой неедущий по сравнению с твоим днем Шулявка вечером Троещина
После среды... нужно успеть еще на учет поставится, сигналку затыкать и т.ю.
Это уже смешно... не спрашивал пригонщика, зачем он скручивал пробег и давал тебе сервисную? Или может там было описана замена масла в коробке и редукторе?
ну вообще-то то, что есть сервисная это как раз и гарантия более-менее "честного" пробега и какой-то истории
машину мне Дима MDU привез, я ему доверяю а сервисная просто в бардачке была
со слов хозяина одного из автохаусов: "Вы, русские, думаете, что в германии все машины покупают только чтобы ездить за хлебом? Нет, их тут точно также ипут и в хвост и в гриву, тока чуть лучше обслуживают. Минимальным пробегом считайте 25тыс.км в год."
А зачем далеко ходить? У нас авто из-за голодухи еще большие пробеги имеют... но. Я тут пол года как штормил одного дедушку, живущего за 300метров от майдана... он ездит на 2.5 седане 97-го уже 11 лет... пробег у него аж 100тыщ... Ездит он редко и очень тошнотно. Штормил я деда, что б тот продал его мне... дед ни в какую... Так что бывает все, нужно просто терпение и удача
машину мне Дима MDU привез, я ему доверяю а сервисная просто в бардачке была
А я вот вот меньше доверяю пригонщикам под заказ... в их интересах взять полутруп, отделать его и т.д. Притом у димы запросы и цены ой как сильно высоки, ИМХО Не спрашивал, зачем он скрутил пробег и забыл вытащить сервисную?
Вдогонку. Дима удобен тем, кто боится смотреть сам, не имеет возможности и заннаний искать и подтирать потом сопли авто На это он и берет немалый зазор и дает готовую цацку с мнимой гарантией. Сново таки, есть 2 типа западенцев-гоняльщиков... первые бурет полутрупы, пафосно трут их и продают 2-3 месяца за нереальные деньги в поисках лоха... другие берут только живье, почти ничего не делают с ними и продают таких до 10-ти штук в месяц на конвеере с зазором от 500 до 1000уе
машину мне Дима MDU привез, я ему доверяю а сервисная просто в бардачке была
А я вот вот меньше доверяю пригонщикам под заказ... в их интересах взять полутруп, отделать его и т.д. Притом у димы запросы и цены ой как сильно высоки, ИМХО Не спрашивал, зачем он скрутил пробег и забыл вытащить сервисную?
зачем спрашивать, когда все видно? есть товар с ценой, есть покупатель, есть сервисная книжка а не сказки про дедушку, который в булошную ездил
А насчет "скрученый пробег" - не комплексуй и никого не слушай. Системы работают нормально, у кузова выдержана геометрия? Если да, то какая разница сколько у нее на спидометре?
В общем - ни гвоздя ни жезла!
я тоже считаю, что нервничать из-за пробега не стоит. главное чтобы радовала.
За полтора месяца прошел без 400км как 10000 Поменял масла в моторе, коробке и редукторе... фильтра в моторе, коробке, топливный и воздушный... от нечего делать решил выбросить заросшие мхом форсунки омывателя лобового... а так, 3*тфу, ничего делать не нуна Думаю таки скоро поставить распорку на перед и зад... что б летать сильно не летаю - кузов залко... морда реально тяжолая против 316-й, стаканы жалко и геометрией Лошите
а шо лошить то ? ))
а розкажи про фільтр в коробці ? чи то на автоматах ?
а розкажи про фільтр в коробці ? чи то на автоматах ?
Вірно - в автоматах
И так. 96-й год 149тыщ пробег (реальный, можете не пытаться даже рассказывать о скрутке, нужно видеть в близи) а я вот нашол вариант проверить реальный пробег.етот вариант возможен ток на Е36.я попоробовал на своей.когда я покупал её (Е36-1996-й год 1.8) то владелец говорил что у неё оригинальный пробег.на спидометре 196 000.когда покупал етот способ не знал.узнал только через 4 месяца .так вот сам способ:на спидометре есть маленькая кнопочка..слева внизу.значит движок заглушен.зажимаем и держим кнопку,вставлям ключ в зажигание и проворачиваем его в позицию "1"тоесть один делаем оборот.кнопку не отпускаем..опа и у меня загораеться 360 000 км пробега ....ыыыы..попробуй сам и отпишись пожалуйста что у тебя вышло ... очень интеиресно
опа и у меня загораеться 360 000 км пробега ....ыыыы..попробуй сам и отпишись пожалуйста что у тебя вышло ... очень интеиресно
По инфе с бмвклуба - эта циферка ничего общего с пробегом не имеет. Вроде реальный пробег читает только бавария с ЕБУ
каваз не жги ))) специально проверил, у троих Е36 этот прикол показывает одинаковые 363ххх км, хотя на одометре у одной 420к, 320к и 205к
каваз не жги ))) специально проверил, у троих Е36 этот прикол показывает одинаковые 363ххх км, хотя на одометре у одной 420к, 320к и 205к
3649хх км На видел бред!
[*****]. седня на СТО (там занимаються бмв)чуваки подтвердили что таким способом проверяеться оригинальный пробег.. кому верить.... млин мысль о том что моя машина пробежала 200 000 греет душу :-)))
[*****]. седня на СТО (там занимаються бмв)чуваки подтвердили что таким способом проверяеться оригинальный пробег.. кому верить.... млин мысль о том что моя машина пробежала 200 000 греет душу :-)))
Не знаю на каком СТО был ты, но очень сомневаюсь что там работают ИНЖЕНЕРА и имеют понятие в структуре электроники приборки и ЕБУ. Зная что за флешаки (или интергрированные пики) там юзаются - можно ПРЕДПОЛОЖИТь что и где пишется. Здается мне что они просто повторяют заезженную байку. Обосновывать они не хотят? ВОпрос в чем? Почему приборка имеет одну ячейку для одного пробега и явно другую? Зачем показывать некий один проьег и ИМЕТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ легко читать другой с ЕБУ? Можно занятся вопросом. Есть у кого-то схемы ЕБУ? Протоколы обмена блоков и вообще любая инфа?
ну я вообще когда видео увидел то повёлся.. а на СТО(кстати заехал проверить почему лампочка ABS горит)парни типа подтвердили что так проверяеться оригинальный пробег + потом загораеться VIN,типа версия прошивки ни ещё какая-то хрень..
опа и у меня загораеться 360 000 км пробега ....ыыыы..попробуй сам и отпишись пожалуйста что у тебя вышло ... очень интеиресно
По инфе с бмвклуба - эта циферка ничего общего с пробегом не имеет. Вроде реальный пробег читает только бавария с ЕБУ
ИМХО в е36 пробег в эбу не пишитеся... такое началось с е38, е39... ключи, лкм и кажись эбу, акромя приборки
з.ы. то о чем пишут, это тест приборки, из полезного там тока контрольные суммы прошивок, но былоб их с чем сравнить...
апчался я как-то в Катовицах(Польша) с пацанами, которые пробегом занимаюццо. У них что-то типа бука за 14.5к ойров, и куча дополнительных примочек. Сказали, что официалы после них смогут сказать, что с пробегом что-то делали, но на сколько скрутили - не скажут, не смогут определить
апчался я как-то в Катовицах(Польша) с пацанами, которые пробегом занимаюццо. У них что-то типа бука за 14.5к ойров, и куча дополнительных примочек. Сказали, что официалы после них смогут сказать, что с пробегом что-то делали, но на сколько скрутили - не скажут, не смогут определить
а че там определять? в глобальную базу запрос по вину, и через денек у тебя вся история авто, где указано на каком пробеге что делалось. Берем последний известный БМВ пробег, сравниваем его с тем, что написано на одометре, делаем выводы.
Можно и так. Тока если машина год-два-три не обслуживалась у официалов - до задницы предыдущая история
Можно и так. Тока если машина год-два-три не обслуживалась у официалов - до задницы предыдущая история
если последняя запись на сервисе сделана на отметке "350 тыс км", а машина продается с пробегом 89 тыс. км, то ничего не до задницы. А ведь обычно бывает именно так.
Врядли первый или даже второй владелец будет до 350тык ездить на оф сервис. Я в гермашке брал свою Е46 с пробегом 140, 5-ка продавалась с пробегом 160. Я на оф севис в Киеве уже не ездил Хотя идею не отрицаю, она правильная, но в нашей стране малореалистичная, тем более речь шла о Е36, снятой с производства давным давно
Вы как дети малые. Реальный пробег важен при покупке авто возрастом 2-3 года Почему? Потому, что нужно знать когда просядут аммо, делались ли регламенты или нет. Что из недешового может вылезти в ближайшие 2-3 года. Дальше уже авто берется по состонию и неважно какой у него пробег. +-100тыщ явно видно по многим симптомам.... аварийность - еще по большим. Лучше взять ниразу не битое авто, чем битое, но с меньшим пробегом. И вообще что умирает от большого пробега - мотор. Все остальное стоит мелочь и меняемо быстро. А вот кузов... неправильная его рихтовка и вообшще способность его к корозии после ДТП - это уже важно и дорого.
Ваащето это не ко мне, не я начинал тему про пробег. А по сути 100% согласен
Да ну не так то и просто +/- 100тыс определить. Тем более что 100тыс у одного хозяина может быть хуже, чем 300 у другого. И по мотору и по салону, да и вообще. Но это лирика.
Вообще чистый пробег важен не только для двигателя (хотя и его ремонт потянет очень немало), а есть еще все навесное к нему, коробка АКП...
Если это все это уже на пределе, то смысла в такой машине нет.
Дык я начал тему по тому что меня заинтересовало ето видео.типа правда или нет..кстати а кто uде сови машины обслуживает?там запчасти...и прочее..мож порекомендуете что-то?
И вообще что умирает от большого пробега - мотор. Все остальное стоит мелочь и меняемо быстро. А вот кузов... неправильная его рихтовка и вообшще способность его к корозии после ДТП - это уже важно и дорого.
Ты знаешь, насколько сильно меняется жесткость абсолютно живого кузова (небитого) с увеличением пробега?
Меняется конкретно. И нихрена с этим не сделаешь. Даже если всякими палками под капотом обвешаццо.
Я по своим машинам (обоим фокусам) четко чувствовал. Один у меня был с 28-й по 90-ую тыс, второй - с 16-й по 82-ую. При этом срок эксплуатации обоих - где-то 14-16 месяцев.
Поздравляю. Летом у друга стоял подобный вопрос - искали Е36, посмотрели очень много, но так и не нашли ничего живого. купили Е34 530i.
а ты не хочешь попробовать на своей машине?
Попробывал на своей. Показывает тот же пробег - 266ХХХ и это... наружную температуру стало показывать в Фаренгейтах
Попробывал на своей. Показывает тот же пробег - 266ХХХ и это... наружную температуру стало показывать в Фаренгейтах
гг)))
кстати проблемка на моей Е36-коробка передач переклчаеться с напрягом... плохо включаеться 1-япередача..особенно если машина стояла долго....мож масло поменять?мож подскажет кто-то
сцепление мож?
кстати проблемка на моей Е36-коробка передач переклчаеться с напрягом... плохо включаеться 1-япередача..особенно если машина стояла долго....мож масло поменять?мож подскажет кто-то
всё на той же Баварии настоятельно не рекомендуют менять масло в коробке. Доливать-доливают, а вот менять типа низзя - есть все шансы угробить коробку. Так мне было заявлено. У меня 300гр. не хватало - долили.
вопрос автору! какой расход, если ты знаешь, у такой же BMW как и тебя, только на механике ?
да, насчет пробега я тоже не верю.
со слов хозяина одного из автохаусов: "Вы, русские, думаете, что в германии все машины покупают только чтобы ездить за хлебом? Нет, их тут точно также ипут и в хвост и в гриву, тока чуть лучше обслуживают. Минимальным пробегом считайте 25тыс.км в год."
я свою когда брал - было 260тыщ. машине было 8лет. и то более-менее верю в пробег из-за того, что у машины был один хозяин, у которого в гараже стояло 3 машины.
почему ты не сказал, что украинцы это знают?
вопрос автору! какой расход, если ты знаешь, у такой же BMW как и тебя, только на механике ?
На механе в городе в жудких пробках с климатом бывает до 14.5 Трасса зависит от педали... от 8л... думаю если уж сильно извращнуться можно сделать 7.5 внатяг по правилам.
ЗЫ. Прошел 2400км в отпуску... ехал минимум 900по трассам где можно 110 (+20) по правилам... ехал с радаром за спонсорами... два раза по 20-30минут топил за "спонсорами" 150-180... часто по возможности шел за спонсорами 130-140 Остальное время шел по возможности, но на все деньги (возможно не по скорости пиковой, а больше по маневренности и ускорениях нужный и не очень)... правда и кикдауном не пришлось пользоваться... как и крутить выше 5000 Сумарный расход - 8.5
Сравнивая с бывшей 1.6 больше чем уверен, что если б выжимал с нее все соки, получил бы много меньше динамики и больше расход
jia, ты, как владелец 328-й, можешь совет дать?) я чего собственно спросил про расход. Выбираю BMW, и мой выбор падает либо на 328-ю 95-98 гг, либо на 318, 320 тех же годов. только с движком 1.8 Можешь ли ты со своей точки зрения взвесить плюсы и минусы в плане экономии расхода/удобства/мощности
Стоит ли 328-я того, что она столько бензы хавает. спасибо
Стоит ли 328-я того, что она столько бензы хавает.
чувак !!! СКОЛЬКО БЕНЗЫ ?????????? почти 3 литра 8 литров хавает !!! опомнись ! У меня ланос хавал 11
я про город... та же 320, на сколько я знаю, в городе хавает 10-11л., 328 - до 14-15,
ну по трассе 328 7-8л, про 320 не знаю. потому и спрашиваю, сравнить...
почитай мою ветку про расход В городе моя 320 кушает 9,3
328-я ДО 14, думаю в 11 легко на автомате можна уложитьсо на 4 цылиндрах в городе с автоматом уверен будет больше
кстате, меня интересует сугубо механика.
Бимерок, почитал я твою ветку... расход 320-й мне понятен. Расход 328-й тоже примерно уяснил. Но он все же выше. я ж не спрашивал собственно сколько расход, я спрашивал стоит ли 328-я того, по сравнению с 320, что б бензина больше покупать))) Хоть, как ты утверждаешь, не значительно больше... Хотя в этой же теме jia пишет, что у него на АКПП по городу 14.
Был бы у тебя сейчас выбор, взял бы 328 или остался бы на своей ?!
моя 318 от 8 до 11 по городу
я ЖАЛЕЮ что взял 320 надо было брать онли 328 и механику
думаю ты меня понял
Стоит ли 328-я того, что она столько бензы хавает. спасибо
До своей имел 316-ю с мотором М43. Неубиваемый мотор... тот же 1.8 - оптимум для средних ездоков... Но в городе что б поездить в некоторое удовольствие будешь кушать 11.5 На своей автомате я больше 12 видел РАЗ при том же граффике и манере... хотя позволяет авто БОЛЬШЕ СТоять в пробках ессно будет дороже, а вот топить РАЗУМНО тапку - расход практически одинаков... ну ессно 1.8 если стараться сильно будет выдавать экономию
Насчет стоит ли? Смотреть тебе. В этих годах там М52 с никосилом... боится ПЕРЕГРЕВА... капиталка ДОРОГО и мало кто берется... сами мотористы советуют мотор менять с разборки и не тратить ресурсы на диагностики даже Ессно этот момтор при замене масла и ТО имеет на 2 свечи больше, масла на 3 литры + может его кушать и сильно...
Но для себя ни на копейку не жалею... наездил за год чуть меньше 50тыщ - один кайф и его я и психологически и финансово согласен оплачивать.
Только вчера прошел 900км в режиме бешеного сурка - ни усталости ни отвращения... то что потом выдает в кикдауне на 6000оборотов где-то при обгоне на 110км в час с ее то управляемостью - неописуемо!
Хотя в этой же теме jia пишет, что у него на АКПП по городу 14.
Я написал расход друзей на механике 2.8 У меня такого НИКОГДА небыло... у меня своя манера езды и график, хотя езжу МНОГО
Притом я не пенсионер, но и не летчик во все щели... В городе я часто выпрыгиваю на светофорах первым ибо нужно перестроится поудобнее... проехал с коллегой и только после его реакции, что все остались сзади на 50-80 метров сразу же, понял что езжу немедленно... а мотор крутился только до 3000оборотов... привыкся я к его тяге... кажется рысачить - это рвать до отсечки... а со стороны выходит, что средне тронуться со светлофора на 3000 - это рвать 1.8 до отсечки... Штатно трогается автомат максимум до 2500 в городе
я ЖАЛЕЮ что взял 320 надо было брать онли 328 и механику
думаю ты меня понял
+1. У меня 2.5... нужно было брать 2.8-3.0
... то что выдает в кикдауне на 6000оборотов где-то при обгоне на 110км в час с ее то управляемостью - неописуемо!
Я знаю о чем ты говоришь Описать ощущения словами просто невозможно - весь мир вокруг как бы замирает.
Сколько сейчас обойдется ТО 2.8л БМВ ?
Сколько сейчас обойдется ТО 2.8л БМВ ?
700грн в год
Сколько сейчас обойдется ТО 2.8л БМВ ?
700грн в год
аэтакакэта? Это масло+фильтр воздушный+фильтр масляный+фильтр топливный+работа=700грн?
Сколько сейчас обойдется ТО 2.8л БМВ ?
700грн в год
аэтакакэта? Это масло+фильтр воздушный+фильтр масляный+фильтр топливный+работа=700грн?
Тю Я отвечал о ТО в ГАИ... Если человек спрашивал о цене технического ТО - то он задал глупый вопрос и на него отвечать не хочу
Сколько сейчас обойдется ТО 2.8л БМВ ?
700грн в год
аэтакакэта? Это масло+фильтр воздушный+фильтр масляный+фильтр топливный+работа=700грн?
Тю Я отвечал о ТО в ГАИ... Если человек спрашивал о цене технического ТО - то он задал глупый вопрос и на него отвечать не хочу
а если таки вопрос был о "техосмотре" - значит я протупил
Сколько сейчас обойдется ТО 2.8л БМВ ?
В ГАИ? 2200грн. сбор за год и там по мелочи (талон и т.д.). Я все никак денег не соберу пройти.
Естественно я о техосмотре. спасибо за ответ, хотя цифры Tigor'a и Jia разные
Сколько сейчас обойдется ТО 2.8л БМВ ?
В ГАИ? 2200грн. сбор за год и там по мелочи (талон и т.д.). Я все никак денег не соберу пройти.
При проведенні реєстрації, перереєстрації та чергового технічного огляду: автомобілі легкові від 2501 куб. см до 3500 куб. см 25 грн з 100 куб. см
Єто было по старому. Неужели все вернулось обратно?
Єто было по старому. Неужели все вернулось обратно?
По ссылке на закон в конце таблички длинной есть номер изменений от 05.03.2009... в нет то и откотились до 25грн заместо 75! Странно, что ты это пропустил Так что реально 1400грн за два года
320 даже по сравнению с 325 намного тупее. 328 не пробовал, но мне кажется там одно удовльствие )
Єто было по старому. Неужели все вернулось обратно?
По ссылке на закон в конце таблички длинной есть номер изменений от 05.03.2009... в нет то и откотились до 25грн заместо 75! Странно, что ты это пропустил Так что реально 1400грн за два года
Уже был на туполева - 1900грн. где-то.
Уже был на туполева - 1900грн. где-то.
Это все ТО? Или только транспортный? Что-то странно.
ЗЫ. Был в ГАИ на днях и не посмотрел какая ставка, протупил я
Да какая была такая и осталась. 190 скорее всего весь ТО.
Да какая была такая и осталась. 190 скорее всего весь ТО.
Ну 100грн талон, ну 38грн ТО, ну 45-105грн акт с СТО Кому нужна - справка мед Транспортник 1400грн Или Тигор описал сюда услуги ускорителя всборе?
Да какая была такая и осталась. 190 скорее всего весь ТО.
Ну 100грн талон, ну 38грн ТО, ну 45-105грн акт с СТО Кому нужна - справка мед Транспортник 1400грн Или Тигор описал сюда услуги ускорителя всборе?
Да, 400грн. его
Может не вовремя, но поздравляю ). 328 - зачет!
Может не вовремя, но поздравляю ). 328 - зачет!
Это - всегда вовремя!
Проехал больше 60тыщ Чуток прибарахлился по весне В процессе замены салона на рекаро, скоро отдадут задний диван с подлокотником, очередь за картами, подлокотником передним, возможно ручником, рычагом КПП и рулем (последние два не факт что захочу)
Сменил бачек и обе трубки ГУР (потели - я с резинками не играюсь) Ремни с роликами и поршеньками натяжными кондея и генератора Уплотнители левых дверей оба (передний был цел, но начал подзалавываться о карту - доскомфортно было слышать возле уха щель со звуком улицы, задний банально ссохся и по периметру уже не растягивался)
Поставил кони спорт по кругу (с заменой ВСЕХ резинок, даже что сверху и снизу пружины). Выставили мне их в 180градусов (при максимуме в 720)
И тут я прозрел. Боялся что будут пломбы вылетать - шикарнейше! На старых ессно можно было ездить, но захотелось цацки. Старые уедут отцу на всякий случай По передку полностью устраивает, хотя поиграюсь регулировкой еще (благо без снятия) По задку таки кажется предварительно, что мало (или много?). Думаю чуть позже поставлю 270 для пробы
После стенда на бошсервисе привез сменить стойки стаба заднего, но как и говорилось, они только пересохли и еще не люфтят. Поскольку не успевали - предложили их не менять упреждающи. Так же отказался от замены тяг и наконечников рулевых. Хотя сттенд показал небольшой люфт, мастер предложил докатать до начала конца рейки и тогда комплексом сменить все. Я не против ибо рулится без люфтов
Скоро замена передних колодок и дисков тормозных. Задумался о замене передних супортов и дисков от Е46 328. Лишаюсь возможности ставить запаску 15дюймов. Старые суппорта в отличном состоянии, возможно отдам отцу, тем более у него скоро приедут его невентелируемые передние. Тормозов мало не бывает. Тормоза от М3 не хочу, мало того что дорого сильно, дак еще и 16-е колеса нельзя юзать. Хоть убейте не хочу ездить зимой и летом на 17.
ето ты купил сидушки?..скока отдал если не секрет?
И тут я прозрел. Боялся что будут пломбы вылетать - шикарнейше!
Тормоза я бы ставил зиммерман перфо, или обычные вентилируемые. Салон зачет !
кстати, как твой мотор ? ты всё хотел его капиталить ...
да,шо с мотором?
ето ты купил сидушки?..скока отдал если не секрет?
Сидушки взял с англичанки убитыв в хлам. Скрутил с двух салонов один (подогрев, половину механизмов, пластик где новее) Отвез мастеру в Ирпене - он перешил, во вторник поеду за задней частью и отдам карты и подлокотник Все вместе выйдет в 1000куе Кожу искал сам, салон и седухи разбираю сам. Мастеру отдаю только мякиши. В перешивальшиков под ключ выходит ОТ 2куе только за работу и кожу, без покупки рекаро и тем более склепывания из двух одного
И тут я прозрел. Боялся что будут пломбы вылетать - шикарнейше!
Колеса сток 225/50/16 Пружины тоже невостокпакет Рулится буд-то кошак с перекачанными лапами, особенно прыжок в ямки (где дорога подмыта и опустилась)
Тормоза я бы ставил зиммерман перфо, или обычные вентилируемые.
Тут вопрос не в марке, а в концепции... ставить ли мошьнее тормоза от Е46 с лишением возможности ездить на 15-ках которых есть у отца и думал кататься на них в карпатах зимой (там нордическая зимка)
кстати, как твой мотор ? ты всё хотел его капиталить ...
Мотору привет. Катаюсь не жалея масла. Влоб капиталить влом. Однозначно буду ставить с донора Возможно у ДМЮ с гарантией, что мотор не жреть масла + коробку сразу Но если даже новый мотор поездить как этот 60тыщ с копейками - буду капитались старый возможно до 3.2 на Мпоршнях, а потом или ставить себе, или прокачивать отцовый компакт как драйвкар (но тогда нужно блок от 2.5 что в гаи небыло вопросов лишних, зхотя реальный обьем будет 3.2)
Компакт 3.2 - это жесть:)) Тогда придется все менять в нем: тормоза, ходовую, подвеску...
Тут вопрос не в марке, а в концепции... ставить ли мошьнее тормоза от Е46 с лишением возможности ездить на 15-ках которых есть у отца и думал кататься на них в карпатах
вот ты сам и ответил на свой вопрос. Поставивши мощнее от е46 ты лишаешься свободы.
Мотору привет. Катаюсь не жалея масла.
уверен, еще тыщ 40 ты спокойо проедешь
насчет капиталить влоб - не спеши. чувствую я, что колечка новые спасут
И так. 96-й год 149тыщ пробег (реальный, можете не пытаться даже рассказывать о скрутке, нужно видеть в близи)
очень хочу, но не могу в это поверить... реально как минимум в 2 раза пробег скручен, ну это и то если быть оптимистом, а если реалистом, то раза в 3. А намарафетить в салоне тоже проблем особых не предствляет труда...
И так. 96-й год 149тыщ пробег (реальный, можете не пытаться даже рассказывать о скрутке, нужно видеть в близи)
очень хочу, но не могу в это поверить... реально как минимум в 2 раза пробег скручен, ну это и то если быть оптимистом, а если реалистом, то раза в 3. А намарафетить в салоне тоже проблем особых не предствляет труда...
ну а Вам, то что? Главное - владелец счастлив, и я понимаю почему!
И так. 96-й год 149тыщ пробег (реальный, можете не пытаться даже рассказывать о скрутке, нужно видеть в близи)
очень хочу, но не могу в это поверить... реально как минимум в 2 раза пробег скручен, ну это и то если быть оптимистом, а если реалистом, то раза в 3. А намарафетить в салоне тоже проблем особых не предствляет труда...
та дело не в салоне а в состоянии агрегатов и узлов.
очень хочу, но не могу в это поверить... реально как минимум в 2 раза пробег скручен, ну это и то если быть оптимистом, а если реалистом, то раза в 3. А намарафетить в салоне тоже проблем особых не предствляет труда...
Мы тут коллеге омегу ищем живую. В основном хлам один. Давай мы купим, а ты без особого труда намарафетишь, ок?
ЗЫ. Авто даже не видел, а выдает такие утверждения
очень хочу, но не могу в это поверить... реально как минимум в 2 раза пробег скручен, ну это и то если быть оптимистом, а если реалистом, то раза в 3. А намарафетить в салоне тоже проблем особых не предствляет труда...
ЗЫ. Авто даже не видел, а выдает такие утверждения
сорри за офф, но я смотрю тут "диагностов по фотокарточке" все больше и больше...я раньше предполагал,что их существование это "миф"...
Катаюсь не жалея масла.
уверен, еще тыщ 40 ты спокойо проедешь насчет капиталить влоб - не спеши. чувствую я, что колечка новые спасут
Не не то, что б спокойно, но думаю проеду. С этого ТО масло буду менять ровно по зеленым кубикам (а не раз в 8-9тыщ) - это приблизительно 15-16тыщ. Колечки мне не нравятся как идея. Это вскрытие. Последствия. Цена за работу и простой. Ну вскрыли, ну увидели что выработки нема и сменили кольца, а голова? А прокладки? Закрыли и поехали, как долго? В лучшем случае. В худшем простой в поисках донора или месяц на капилаку. Не, проще найти неспешно живой и сменить за пол дня.
Не, проще найти неспешно живой и сменить за пол дня.
Также дороже будет. И опять же - хз что там за двиг. Де гарантия?
З.Ы. Ну и про такие мелочи, как гиморр при переоформлении, не говорим.
Не, проще найти неспешно живой и сменить за пол дня.
Также дороже будет. И опять же - хз что там за двиг. Де гарантия? З.Ы. Ну и про такие мелочи, как гиморр при переоформлении, не говорим.
1. Я уже насмотрелся таких двигателей и кое-что в них понимаю. 2. Насчет дороже... стоимость двигла донора как раз столько, сколько берут капитальщики за работу. Т.е. если даже донор будет грустным - я выйду в ноль ибо капиталить буду двиг сам 3. Есть человек, который найдет двиг, поставит его и даст гарантию некушания масла. 4. Переоформлять ничего не нужно, не нужно даже в ГАИ идти с докладной. Их будет интересовать двиг только на ТО или снятии с учета и то, только обьем, модель и нету его в интерполе. При замене двигла на аналогичный по моделе и обьему ГАЙцам ты не интересен. Ессно перед установкой справку с интерпол я возьму на Туполева
Компакт 3.2 - это жесть:)) Тогда придется все менять в нем: тормоза, ходовую, подвеску...
Ну может и не 3.2... Возможно денег заломает вкладывать и соберу банально со своего все кроме блока (блок от М50В25)... все равно выйдет 2.8, только тяжелее М52 стокового
Тормоза - да. Но если все будет ок - отцу поедут мои супорта, а значит будут передние стоковые от 328-й. Задок вообще элементарно наростить. Передние аммо уже валяются на балконе, задние менять не нужно. Выходит по ходовке только пружины, но они в тему ибо старые давно мечусь сменить. Кардан, коробка и редуктор - относительно недорого. Навесное можно неспешно скупить убитое и отреставрировать.
ЗЫ. Но то все далеко в будущем если будут деньги, силы, желание и место где отстаивать авто выходного дня
Конечно поздравим, новый конь шоб в радость!
4. Переоформлять ничего не нужно, не нужно даже в ГАИ идти с докладной. Их будет интересовать двиг только на ТО или снятии с учета и то, только обьем, модель и нету его в интерполе. При замене двигла на аналогичный по моделе и обьему ГАЙцам ты не интересен.
это тебе сказал продавец мотора или ты начитался украинско-дурного бмв-клуба, где собираются одни теоретики?
или у тебя никогда на постах не сверяли номера кузова/мотора? или продавец тебе еще и сказал, что номера двигателей до 99года выпуска не вбивались в базу машин? сам интересовался поменять мотор - головняк присутствует и очень достойный.
а то на украинском бмв-клубе очень распространено мнение, что "приезжайте, мы вам поставим другой мотор с англичанки и будете спокойно ездить". иногда это заканчивается тем, что в гаи появляется ваша бывшая бмв под канарейкой
а по цене конечно да - мне например капиталку насчитали на 14тыс грн, а мотор с англичанки 8000грн. ессно задумаешься...
сам интересовался поменять мотор - головняк присутствует и очень достойный.
Это мне сказали в ГАИ
а по цене конечно да - мне например капиталку насчитали на 14тыс грн, а мотор с англичанки 8000грн. ессно задумаешься...
Двиг вскрывали, дефектировали? Откуда цена и что сменят и сделают?
мне пока не надо - тьфу 3 раза. кенту делали 2,8 мотор - 14штук вышло. сделали идеально.
насчет узнавал в гаи - одно дело узнавать - второе дело остановить на посту где-то в регионах и сверить номера двига и того, что должен быть по вину. и тогда будешь рассказывать кто там тебе в гаи рассказывал как оно надо...
меня в прошлом году тормознули два гайца на серпантине в крыму между судаком и алуштой - так чуть всю машину не разбирали - не знаю чем моя морда лица им не понравилась - но и номер мотора смотрели палкой с зеркалом, и чуть ли не спицами протыкали сидения. в россии часто практикуется также сверять номера мотора и кузова...
дно дело узнавать - второе дело остановить на посту где-то в регионах и сверить номера двига и того, что должен быть по вину
к сожалению, это так
просто варианты такие: даешь в мрэо взятку и тебе в техпаспорте меняют объем. образно - был 2.0 - будет 2.8 поменял мотор - все ок, первые цифры на моторе 2,8, в техпаспорт 2.8 - все прекрасно. до определенного момента, пока чуть менее ленивый эксперт не поленится свериться с вином, по которому останется 2.0
второй вариант - делать правильно. дорого, муторно.
третий - менять мотор и ездить не заморачиваться. опять же до попадалова.
просто варианты такие: даешь в мрэо взятку и тебе в техпаспорте меняют объем. образно - был 2.0 - будет 2.8 поменял мотор - все ок, первые цифры на моторе 2,8, в техпаспорт 2.8 - все прекрасно. до определенного момента, пока чуть менее ленивый эксперт не поленится свериться с вином, по которому останется 2.0
К чему это все если я буду менять М52В28 на М52В28? Какие взятки и т.д.?
второй вариант - делать правильно. дорого, муторно.
Как сейчас представляю, ті идешь в ГАИ и с лицом "Я тут денег вам принес" просишь тебя обналичить из-за того что ты поменял двигло... принцип Кардач не даст тебе уйти обилеченным
третий - менять мотор и ездить не заморачиваться. опять же до попадалова.
Повторюсь. МНЕ СКАЗАИ В ГАИ все то, что я выдал постами выше. Сказал дядька, который, узнав что я учусь на права, по окончании взял у меня српаку со школы и вынес права... я его не просил, забесплатно, даже по сей момент ему коньяка не занес!
Но забудем о нем, давай почитаем закон
Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання транспортних засобів
Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України.
Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що призводить до зміни повної маси і її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії.
При переобладнані п'яти і більше транспортних засобів повинні виконуватися вимоги статті 30 цього Закону.
Переобладнання, що призвело до зміни облікових даних механічного транспортного засобу, повинно бути відображено у його реєстраційних документах.
Как видим 1. Тип двигуна не меняется 2. Облікові данні, что отображаются в доках - тоже. А там отображается только ОБЬЕМ. А обьем и тип у меня не меняется!
номер мотора он по крайней мере, у меня в ТП был, и его проверяли при постановке и снятии с учета.
Если номера моторов не совпадают (и это обнаружат в дороге), тогда (и тут варианты пошли)
вот объясни мне, по тупому, как поменять мотор и потом спокойно снять с учета (по честному) ? Кто и какие док-ты тебе даст на мотор при продаже с той же англичанки ? Как его узаконить ?
вот объясни мне, по тупому, как поменять мотор и потом спокойно снять с учета (по честному) ? Кто и какие док-ты тебе даст на мотор при продаже с той же англичанки ? Как его узаконить ?
Да никак, если обьем не менялся - это тоже что попытка узаконить новые шаровые
если объем не меняется - то думаю проще - можно надеяться, что эксперт будет смотреть только на первые 4-5 знаков в номере мотора, куда заложена инфа об объеме. остальные знаки совпадать с вином НЕ БУДУТ! - но их обычно и не смотрят ввиду того, что на этом моторе чтобы и первые 4 знака увидеть - глаза сломать надо
....вставлю свои пять коп. недели две назад снимал свою машину с учёта () Дэу нубира....так заставили протереть номер двигла....эксперт его переписал....потом сфоткал и номер двигла и полностью все номера которые есть на машине....так что ...
угу когда-то ставил на учет паджеру - там вин на раме - ну и у меня он немного подржавел - так эксперт грит помощнику - беги в офис - распечатай фоты этой машины (а машина снималась с учета в киеве и я ее ставил на учет в луганске...) - чел сбегал - приносит распечатки картинок - и там такой же поржавевший вин - и эксперт грит - ну тогда будем считать что все ОК. я грю - а что могло быть неОК? а он грит - ну если бы на картинках из киева был четкий номер, а через неделю у тебя - поржавевший - то возникли бы вопросы.
Я когда ставил на учет свой пепелац, то эксперт заставил до блеска вычистить номер двигла, шоб его было видно. Наверное ж этот номер заносят в базу и привязывают к конкретному авто по вину или еще как (я - не спец, просто так думаю). И при переоформлении его обязательно проверят (если по чесняку проходить).
....у нас в Кремне....вродь как и с ускорителями но эксперт обязательно проверяет....хотя я могу и ошибаться..
....у нас в Кремне....вродь как и с ускорителями но эксперт обязательно проверяет....хотя я могу и ошибаться..
Это все отлично. Действительно года 3 уже они поголовно сверяют номер двигла. Но несоответствие его прсто добавляет эксперту работы, по идентификации обьема и проверки его на угон.
По моей вине сегодня в среднюю стойку по косательной вошла дача супернова ровненько возле Гумицы. Весь удар приняла на себя нижняя петля задней правой двери, погнуло пол стойки, порог и две вдери. Царапина на заднем крыле чуть больше чем убирается полуровкой - на перекрас.
Почти 150тыщ км опыта и ни единого первый разрыв. Буду искать двери в идеальном состоянии желательно без перекраса ибо цвет ходовой.
Слайды
Сочуствую Вроде по фото не сильные повреждения, так, рихтануть/заменить, покрасить.
Сочуствую Вроде по фото не сильные повреждения, так, рихтануть/заменить, покрасить.
Тануна... Хочу вырезать все и заварить ровно с правильного донора А то рихтовать стойку с петлей ровно не выйдет и зазоры точно не сойдуться. Да и рехтованный порог доверия в корозиустойчивости не внушает
Абыдно канечно....желаю поскорее "вернуть все на места"! П.С. тут намечается еще один бмв-вод (если не отговорю), будет возможность поделиться опытом в выборе?
Абыдно канечно....желаю поскорее "вернуть все на места"! П.С. тут намечается еще один бмв-вод (если не отговорю), будет возможность поделиться опытом в выборе?
Будет ессно За последние полтора месяца ищем толпой двум коллегам обновки. Одному нашли сид св 1.6турбодизель двухлетний с мизерным пробегам занедорого Другому в процессе, хотя уже и пересмотрели десятка 2 авто + 6 базаров
мде....не приятно..а на последней фотке у тебя задняя левая дверь без обивки чего-то. я вот себе крышку багажника в идеале за 400 грн нашел,и птицу за 400 грн...на работе всё ето перекрасил(краска своя и лак свой был) 400 грамм краски и 400 лака обошлось под 700.краска фирмы ГЛАЗУРИТ кажись. и за 300 грн мне 2 детали зашкурили,покрыли грунтовкой лаком и краской...отакэ.
мде....не приятно..а на последней фотке у тебя задняя левая дверь без обивки чего-то.
Ага, это единственный позитив... неделю до этого отдал карты дверные ВСЕ на перетяжку вставок в кожу (как сидения в цвет) Это уберегло правые две от деформации
Хочу вырезать все и заварить ровно с правильного донора А то рихтовать стойку с петлей ровно не выйдет и зазоры точно не сойдуться. Да и рехтованный порог доверия в корозиустойчивости не внушает
В общем специ, что перерезал этих машин десятками, убедил в правильности вытягивания стойки и порога за петли. Хотя чуток "странный" человек, ему несут роботу, а он советует как лучше для авто и хозяина, а не его кошелька. За что ему и спасибо, без работы он не останется. Через пару недель хочу поставить гибрид тормозов с суппортом от Е39 540, диском от М3 и непомню чьих колодок Остаетя найти двери и правильный стенд, с гарантией заводских зазоров и результатом отсутствия следов ремонта
Хочу вырезать все и заварить ровно с правильного донора А то рихтовать стойку с петлей ровно не выйдет и зазоры точно не сойдуться. Да и рехтованный порог доверия в корозиустойчивости не внушает
В общем специ, что перерезал этих машин десятками, убедил в правильности вытягивания стойки и порога за петли. Хотя чуток "странный" человек, ему несут роботу, а он советует как лучше для авто и хозяина, а не его кошелька. За что ему и спасибо, без работы он не останется. Через пару недель хочу поставить гибрид тормозов с суппортом от Е39 540, диском от М3 и непомню чьих колодок Остаетя найти двери и правильный стенд, с гарантией заводских зазоров и результатом отсутствия следов ремонта
оно конечно понятно, что "тормозов много не бывает", но шо, штатных таки мало?
оно конечно понятно, что "тормозов много не бывает", но шо, штатных таки мало?
Не, не мало... Просто хочется за недорого наростить тормоза, пользуясь тем, что приехали передние диски и колодки уже почти. Т.е. или брать ремкомплект суппортов (нужды нету, но хочу еребрать для себя!), новые диски и колодки против варианта что описал выше - разницы максимум в 200уе... но у меня остается комплект суппортов, которые легко станут заместо штатных на компакте... а там невентелируемые передние - ТАКИ МАЛО
когда ты всё успеваешь всё делать сам ???
п.с.: я тоже люблю поковырятсо, но у меня не выходит (не выходило никогда у самого) = я звал друзей, один електрик Бог наделил шарит ппц, второй силой Бог наделил, третий анекдоты травит, четвёртый с пятым шарятсо, я наливаю = в результате у меня всегда авто перебрано "мной лично" но без моего участия
А если серьёзно, то даже вот поменять диски с колодками - лучше всего сам сделаешь. Но вот незадача. Последние пару лет некогда даже на СТО заехать, чтоб машину оставить, поэтому удивляюсь и заодно восхищаюсЪ.
когда ты всё успеваешь всё делать сам ???
Та не все я делаю сам. В Киеве у меня и гаража то нету Далеко есть - но там я пару раз в году ковыряюсь с отцом Просто в данный момент и последние 5 лет времени свободного много... сейчас я на выходном, спал весь день... а время берется из-за того, кто когда все спят, я воюю со стихией, по типу ночного шторма в Житомырской, Винницкой области и дальше на запад, ну и часто праздники трудовые
Хочу спросить по стенду. Кто-то посоветует адекватных кузовщиков со средними ценами и работой под ключ, дабы принес им двери и забрал через 4 дня авто с шикарно попавшей краской, заводскими зазорами и гарантией на нестрельнутость шпаклевки хотя б пол года?
Хочу спросить по стенду. Кто-то посоветует адекватных кузовщиков со средними ценами и работой под ключ, дабы принес им двери и забрал через 4 дня авто с шикарно попавшей краской, заводскими зазорами и гарантией на нестрельнутость шпаклевки хотя б пол года?
не раз слышал за мастерскую на Лепсе,но сам там не обслуживался..видел машинку Паши (ака Корж с БМВ форума) после ихнего ремонта, сделали хорошо и по зазорам и по краске..
не раз слышал за мастерскую на Лепсе,но сам там не обслуживался..видел машинку Паши (ака Корж с БМВ форума) после ихнего ремонта, сделали хорошо и по зазорам и по краске..
Спасибо Интересное место. Рядом с домом где живу. Насчитали по работам 8000грн + привезти мне две голые двери. Порог обещают вытянуть и стойку. Дают гарантию, что швов, покраса не найду и краска/шпаклевка не стрельнет ГОД Ессно идеальные зазоры На днях заскочу еще в одну контору.
Второе. Левое заднее круло потеряло немного лака... вот думаю, мож таки махом прокатать задние крылья ради установки колес от пятерки на 16 дюймов (ширина 7.5, против 7, что идеально небубликообразно для 225-й резины) Хочу такое Что скажете? Тем более дают гарантию на корозию и краску год.
мега-жирное колесо
Красиво, но, честно говоря, я бы не катал... Не знаю ни одного случая у друзей и знакомых "бмвистов", у кого это было бы без последствий в виде коррозии... Дело такое, конечно, твоя машина
Диски то гууд,но я бы еще глянул как они будут смотреться на машинке...
Диски то гууд,но я бы еще глянул как они будут смотреться на машинке...
В общем пока решил не портить авто и живые арки не гробить Тем более по правильному не катать, а вваривать арки, юзая за донора передние крылья и Е36...
Впервые пролетелся на конях по трасе 150+ Что я вам скажу... это лучше чем я пробовал на транспорте с четырся колесами! Одновременно широкие 16-е колеса мишелин кушают самые ужасные складки дорог (одеская трасса до Белой церкви), а кони сводят на мизер переливы дороги и глобальную инерционность. То что нужно! В данный момент узкое место в маневрах - резина, точнее ее залом. Но я готов этим жертвовать ибо мягкость боковины позволяет комфортно и рулежно ездить по нашим дорогам и в столице на работу
ЗЫ. 170 с оттопыреной задней дверью после ДТП, заклеенная скотчем + отсутствие всех карт дверей (кстати, мастер звонил что как раз сделал их и подлокотник передний... только толку - двери все равно менять и кузов тянуть) - это покруче шатла... все таки шумка ГРОМАДНО влияет на комплексное понятие комфорта. Раньше я 150 не чувствовал вообще, а чейчас сестра в панике при 120
кстати шумоизоляция у нас очень ничего.лучше чем в тойота королла 2008-го года
кстати шумоизоляция у нас очень ничего.лучше чем в тойота королла 2008-го года
У нас их 3 вида в зависимости от комплектации. Но у япошек зачастую ее тупо нету. Такое ощущение пришло после покатушек на короле 2006 и акорде 2005... у последнего вообще от задних арок такой звук, что кажется что авто не заперто!
Сегодня нашел двери по коду цвета Занедорого. Передние без стекла (зато с модингом, за которые в отдельности просят нереальных денег, а новый вообще смешной по цене... смешной аж до шока), а задние в сборе со всеми стеклами и молдингом, перебросить только моторчик подьемника и все. Задние однозначно на перекрас (царапин много), а передние после вытяжки кузова - посмотрю насколько отличается возрастом от переднего крыла и возможно и красить не буду ибо на ней 3 царапинки для полировки
Думаю на следнеделе отдам в работу и займусь подтиранием кузовных соплей солензы девушки после ДТП
кстати шумоизоляция у нас очень ничего.лучше чем в тойота королла 2008-го года
Крамолу говоришь! Как может быть лучше? Тож новая машина! И к тому же... ТАЙОТА!
Такое ощущение пришло после покатушек на короле 2006 и акорде 2005... у последнего вообще от задних арок такой звук, что кажется что авто не заперто!
У меня были теже ощущения от новехонькой Мацды6. Даже на фоне тогдашнего моего овео.
Думаю на следнеделе отдам в работу и займусь подтиранием кузовных соплей солензы девушки после ДТП
шо-шо Девушка??? кстати,почём двери таки...? я вот птицу оригинал взял за 400 грн.и крышку багажника тоже.а почём нынче двери?
Сегодня нашел двери по коду цвета Занедорого. Передние без стекла (зато с модингом, за которые в отдельности просят нереальных денег, а новый вообще смешной по цене... смешной аж до шока), а задние в сборе со всеми стеклами и молдингом, перебросить только моторчик подьемника и все. Задние однозначно на перекрас (царапин много), а передние после вытяжки кузова - посмотрю насколько отличается возрастом от переднего крыла и возможно и красить не буду ибо на ней 3 царапинки для полировки
Думаю на следнеделе отдам в работу и займусь подтиранием кузовных соплей солензы девушки после ДТП
так а барышня хоть достойная? ))
так а барышня хоть достойная? ))
А то!
Думаю на следнеделе отдам в работу и займусь подтиранием кузовных соплей солензы девушки после ДТП
шо-шо Девушка???
У моей девушки Дача Соленза, взята была побитой чуток и добивалась еще трижды. Была перед овым годом сделання незадорого и по весне вылезло внутренних корозий чуток, вот хочу обработать, законсервировать и перепаковать бампера ибо уже были сорванны разок
кстати,почём двери таки...? я вот птицу оригинал взял за 400 грн.и крышку багажника тоже.а почём нынче двери?
Нашел пустые передние за 150грн и задние со стеклами по 150, но синие и потрепанные, но без корозии Но таки решил взять в цвет, более живые, с молдингами идеальными за 40уе штука Мне так дешевле на перекрассе ибо внутренние полости ну нужно красить
так а барышня хоть достойная? ))
А то!
короче я тебя не правильно понял Чё то мне подумалось, что ты када в ДТП попал - в тебя въехала барышня на Солензе. И так как помню, что вроде по твоей вине ДТП - то ты теперь решил её машину чинить ))
короче я тебя не правильно понял Чё то мне подумалось, что ты када в ДТП попал - в тебя въехала барышня на Солензе. И так как помню, что вроде по твоей вине ДТП - то ты теперь решил её машину чинить ))
Вьехала в меня Дача, того же года только Супернова Та машинка уже сделанна, только ждет бабла с моей страховой
Сегодня смотрел зазоры после растяжки. При всех мох познаниях в выборе авто - зазоры лучше чем были до ДТП (плотновато закрывалась правая дверь вероятно из-за уплотнителя). Вот правда не смог проверить как закрывается с уплотнителями ибо понятно дело их нет после растяжки. В общем технологически забавно вытянули, минимизировав последствия на порог
интересно сколько у тебя в итога за всё получиться денёг
интересно сколько у тебя в итога за всё получиться денёг
Работа, покраска, две пластиковые мелочевки и две двери с разборки - чуть меньше 9000грн Обещают гарантию год. Порог снизу, где возможны сколы зимой - не тронули, что минимизирует риски корозии, особенно против варианта замены порога полностью.
ЗЫ. Автошке пересобрал на днях всю морду и [*****], обработал места сварки, свел зазоры, усилил бампер после недавнего срыва. Правда боюсь что следующий срыв бампера будет последним ибо он уже не будет за что уселять или же вырвет с кронштейном и крылом
Забрал с ремонта НокИя ессно фотать не умеет В цвет попали шикарно, зазоры идеальные. Что красилась видно только во внутренней арке крыла заднего. К стойке центральной доколупаться не смог.
За сутки никто не оценил, шо за народ? Поздры и поменьше таких проблем
За сутки никто не оценил, шо за народ? Поздры и поменьше таких проблем
Спасибо! За время ремонта проехал на солензе 2тыщи км Плюса два 1. Мягкая ходовка которую не жалко 2. Расход палева который неедет Но тут плюсы и закончились На вторую неделю катания подумал, что зачем ехать на бмв в булочную, если есть под домом дачиа... Вчера сел за руль, понял что забыл как оно едет и сразу развеялись желания экономить на топливе
хорошо что хорошо
Действительно поменьше таких "!нежданчиков!"
А расход шо, сильно отличается у дачии и у тебя ? ДУмаю, если дачию дрюкать в отсечку постоянно, чтоб ехало как полтапка у 328, то у последней расход будет поменьше
А расход шо, сильно отличается у дачии и у тебя ? ДУмаю, если дачию дрюкать в отсечку постоянно, чтоб ехало как полтапка у 328, то у последней расход будет поменьше
Сильно... в горде с моим режимом было 8литров против 12 На трассе вообще еле перелез за 5 Но дрюкать это авто нельзя 1. ОЧЕНЬ СТРАШНО 2. ОЧЕНЬ ГРОМКО 3. ОЧЕНЬ МЯГКИЙ РУЛЬ, ПОТОМУ ОЧЕНЬ СТРАШНО ЧТО НЕ УПРАВЛЯЕШЬ НИЧЕМ 4. Таки БМВ не делает медленных авто... на компакте 1300кг и мотором М43В16 я реально летал... да, мотор не ехал до 3000тыщ... но всегда была возможность на трассе при обгоне втыкнуть 3-ю и закончить маневр на взлете при 120-ти... а вот у солензы рено 1.4 восьмиклаппаник на 900кг веса... ОН ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ ПОСЛЕ 4000... да, в городе удобненько... тянет с низов (ака дизель)... а вот на трассе потянул с 2500 по 3500 и ВСЕ... пару раз просто обделывался во время обгона
То городской авто, ездить ПО ПРАВИЛАМ (никаких +20!) Все что я себе позволял это 70 в среднем ряду
Поставил суппорта люминевые и колодки от Е39 530-й Диски оригинал М3 315*28 (смешно, но только в оригинале идет левый и правый диски из-за особенности обдува)
Все это стало на 16-е колеса с потерей возможности установки 15-х На дисках стиля 30 расстояние от суппорта до спиц и полки - меньше 1мм, как последствие, балансировка внешней части только через навесные грузики - но то мелочь ибо диски для зимы и полка уже несколько раз рехтовалась с потреей товарного вида... грузики там ничего не испортят А вот как будет себя чувствовать летний 43-й стиль - непонятно, но проверю позже
Как притрутся колодки, проверю в песке работу АБС, дабы потом не проверять ее в снежной каше
да, мотор не ехал до 3000тыщ...
Я эту проблему решил чипом. Проиграл в максималке, но оно мне не сильно надо, а вот низы появились и в городе ездить стало еще приятнее. И даже на этом самом маленьком моторе ездить медленно не выходит
Сменил задние пружины, стойки стаба, все задние тормоза с перебором и пружинками Провел следственный эксперимент с ходовкой Поставил новые рычаги лемфордер от Е30, но сайленты туда не со смещенным центром, а толи м-полнотельные центровые толи просто сток от Е30 плюс стулки переднего стаба плюс перед этим тяги, наконечники и карданчик Что скажу? Переезд рельс происходит без гупов и люфтов в ходовке ( в отличиие от Е30 - в Е36 что шаровые, что сайленты с завода играют)... просто великолепно... но есть и минус... на трассе при 140+ руль нужно держать крепче по понятным причинам... не зря таки инженера сделали играющими шаровые и сайленты... тут нужно выбирать из двух крайностей... сам пока останусь на последнем варианте, но ничто не мешает смениться в сток Е36
Дальше поставил таки слуайно найденные колеса 16 ЕТ35 шириной 7.5 и резину 225\50\16... боялся, что будут тереть сзади ибо ширина не штатная (17-е колеса не хочу) Из-за вылета и ширины колеса вылезли больше наружу и 225-я не смотрится таким бубликом, но ессно есть и минус - линейная трасовая устойчивость упала... Фотки какие есть
Я особо не разбираюсь,но колеса как "родные" и смотрятся интересно! Кста,такой вопрос: мне уже не один раз говорили,что просевшие задние пружины,но как по мне вроде норм..как это определить мож подскажешь?
диски - аццкое УГ где ты их нашел ? тебе за них доплатили ???
извини - но это просто ужоснах
диски - аццкое УГ где ты их нашел ? тебе за них доплатили ???
извини - но это просто ужоснах
Ну, не знаю. Мне - нравится.
Я особо не разбираюсь,но колеса как "родные" и смотрятся интересно! Кста,такой вопрос: мне уже не один раз говорили,что просевшие задние пружины,но как по мне вроде норм..как это определить мож подскажешь?
Правильный развальщик имеет показания расстояния от ступицы к арке при нагрузке...
диски - аццкое УГ где ты их нашел ? тебе за них доплатили ??? извини - но это просто ужоснах
Нашел у кума на перова... рисунок мне поболту... мне 7.5 дюйма хочется... насчет доплаты - нет, но получил их дешевле, чем люди 14-е на авейку покупают китайские
смипатяга поздравляю, пусть она тебе доооолго служит
насчет доплаты - нет, но получил их дешевле, чем люди 14-е на авейку покупают китайские
видимо потому что очень красивые гг,... кум рад что сдыхался?
Скоро допишу отчет по установке мп3 эмулятора СДчейнджера в штатную гавнитолку бизинессЦД
Ну ты и "бездельник", откудава на кануне НГ столько свободного времени? А вообще респект за "небоязнь испачкать руки" А что с двигом потом делать бушь? отцу на компакт ?
Ну ты и "бездельник", откудава на кануне НГ столько свободного времени?
Да его всегда столько... просто до недавнего времени влом было фотки делать и блог регистрить
А вообще респект за "небоязнь испачкать руки" А что с двигом потом делать бушь? отцу на компакт ?
Пока ничего Сам блок нужен для ГАИ на случай продажи авто А так все пока пусть лежит на запчасти... кто его знает сколько и как проедет новый двиг... никто не мешает взять блок и гильзонуть, неспешно отбалансить и шлифонуть колено, заказывать поршня, но пока что нужды нету, хотя мысли сделать М52В32 на 260коняк есть... компакт еще очень рано переделывать под картинг, пусть папа катается
за проделанную работу - респект
даже на фото видно, что левое крыло отличается по цвету от кузова
даже на фото видно, что левое крыло отличается по цвету от кузова
Левое переднее или заднее? На фото толком ничего не видно, как и не видно в солнечный день на помытом авто
У меня юбилей 100тыщ км подо мной проскакали 193 баварские конячки
На весну планы сменить левое переднее крыло (спасибо жителям донбасса за рихтовку ногами в ночью в центре Донецка), закуплен передний Мбампер и мпороги Будут пытаться сам красить и тулить
За 4 месяца на газу разница меж бензом и газом вышла 4200грн, ну и надеюсь налоговая вернет 6000грн по податковій знижці за переоборудование авто на газ
А 100 тыс за какой период времени намотал? У меня сейчас 125 было в августе за 3,5 года, сейчас уже 140 тыс. подо мной...
А 100 тыс за какой период времени намотал? У меня сейчас 125 было в августе за 3,5 года, сейчас уже 140 тыс. подо мной...
3.5 года
Та да, уродов хватает...( Не так давно у целого квартала номера с авто сперли... Куда народ катится??? Я собственно по поводу бамперов - где покупалось??? Нет ли случайно на 34 кузов м-бамперов или AC Schnitzer? То в Донецке очень проблематично найти...
Та да, уродов хватает...( Не так давно у целого квартала номера с авто сперли... Куда народ катится??? Я собственно по поводу бамперов - где покупалось??? Нет ли случайно на 34 кузов м-бамперов или AC Schnitzer? То в Донецке очень проблематично найти...
Покупал в одноклубников тайванскую реплику Качество отменное, не подкопаешься, сетка, молдинги, губа (притом он в сборе стоит дешевле, чем на дачию жены передний бампер что нужно менять!) А вот порог один кривоват чуток, примерюсь думаю стандартные клипсы его выпрямят уже на пороге, не выпрямят - куплю другой
Есть кто занимается? У нас за изготовление просят от 300 у.е. P.S. хотелось бы по максимально социально защищенным ценам... Тем более мне не бампер целиком, а накладка нужна...
Есть кто занимается? У нас за изготовление просят от 300 у.е.
заметил у тебя при снятом колесе видно как оно протёрло до металла(чуть више лонжрона, что ли).. ты не вкурсе ето опасно или нет? типа там ржавчина пойдёт ижи резина скорей убьеться нежели металл будет заражен коррозией?
заметил у тебя при снятом колесе видно как оно протёрло до металла(чуть више лонжрона, что ли).. ты не вкурсе ето опасно или нет? типа там ржавчина пойдёт ижи резина скорей убьеться нежели металл будет заражен коррозией?
Это из-за вылета штатных 16-х колес и резины 225 Ничего ему не будет, будет "гнить" лет 50
я тоже так подумал. у меня 17-е от Е46 и затирают.. перед зимой заделал потёртое и поставил 15-й зимнюю... щас опять 17-е и трёт.. спс зп инфу
На выходным постигал ремесло автомаляра (фоток нету, зеркалку забыл) На практике понял, что светлые металики это очень сложный цвет, сложнее только перламутры и хамелеоны
Во-первых не каждый подбор красок может попасть в цвет... мой арктикзильбер есть стандартным серебристым метталиком в солнечную погоду, но уж больно голубит в облачную... так же размер стружки не простая процедура Во-вторых - давление пистолета... при разном давлении стружка может лечь по разному 3. Толщина мокрого слоя... при разной - по разному стружка ориентируется 4. Зернистость нанесения грунта... тут вообще ужас, когда краска подсохла и некоторые частички проваливаются в поры - вот и темные пятна 5. Локальный подкрас мне так и не дался... уж больно неожиданно, вроде идеально отделанную деталь, метталик проявляет переходы
По пункту 4 если ложить краску сразу на грунтовку - уж больно не похожа шегрень на заводскую Предварительно решил это путем создания смеси Двухкомпонентный лак + 10% краски (одновременно и первичный перепыл и проявка) + чуток акрилового растворителя.... это все нанесенное на грунт создает микроволнистость с одной стороны и лишний слой для правильной ориентации частиц
А вот пыль... пыли зараза много, от нее никуда не денусь в солнечную погоду на мытом авто с растояния в 50см будет заметно... но фиг с ним
ЗЫ. Неделю как протаптываю дорогу, на покупку оригинальных запчастей в розницу с доставкой в Киев прямиком из Германии... эдак в 2 раза дешевле екзиста и Баварии... правда не знаю выйдет ли с этого что
Хочешь стать импортером? попытка не пытка, расскажешь о результатах? Если интересно, могу в личке поделиться своим видением процесса.
Хочешь стать импортером? попытка не пытка, расскажешь о результатах? Если интересно, могу в личке поделиться своим видением процесса.
Не, не импортером Тупо возить на прямую себе на обе машинки запчасти
ЗЫ. Неделю как протаптываю дорогу, на покупку оригинальных запчастей в розницу с доставкой в Киев прямиком из Германии... эдак в 2 раза дешевле екзиста и Баварии... правда не знаю выйдет ли с этого что
Хорошо, если выйдет! Про нас не забывай!
Я пока пользуюсь списком поставщиков для завода бмв. Тоже получается дешевле чем оригинал, правда не в два раза. Еще можно на ебае найти оригинал по хорошей цене но не всё и не всегда.
и традиционно, например, сколько птица обошлась и сколько у нас она стоит. Так, к примеру
и традиционно, например, сколько птица обошлась и сколько у нас она стоит. Так, к примеру
63евро + до 2% за перевод денег (в этой поставке вышло 5% ибо настаивал на оплате только через пейпел для гарантии) + доставка ГАБАРИТНОГО груза (400ойро за кубометр) тот же экзист дает оригинал 1300грн
3 тайвани что смотрел, все кривые до ужаса
Но птица не показательна, она большая А вот ноздря одна рестайловая идет по 17ойро + 2% + копейки доставка екзист 350грн
В общем для себя пока решил, что раз в пол года скупаться на две свои авто ВЫГОДНО + товарищу, даже если берешь расходники + текущие неспешные мелоча
и традиционно, например, сколько птица обошлась и сколько у нас она стоит. Так, к примеру
63евро + до 2% за перевод денег (в этой поставке вышло 5% ибо настаивал на оплате только через пейпел для гарантии) + доставка ГАБАРИТНОГО груза (400ойро за кубометр) тот же экзист дает оригинал 1300грн
3 тайвани что смотрел, все кривые до ужаса
Но птица не показательна, она большая А вот ноздря одна рестайловая идет по 17ойро + 2% + копейки доставка екзист 350грн
В общем для себя пока решил, что раз в пол года скупаться на две свои авто ВЫГОДНО + товарищу, даже если берешь расходники + текущие неспешные мелоча
По чем вышли стопы оригинальные?
По чем вышли стопы оригинальные?
Вышли 75 ойро + доставка
По чем вышли стопы оригинальные?
Вышли 75 ойро + доставка
1) 75 евро/шт. или пара? 2) контакты поставщиков можешь дать, или когда буш еще себе чет заказывать? (я бы подмазался )
По чем вышли стопы оригинальные?
Вышли 75 ойро + доставка
1) 75 евро/шт. или пара? 2) контакты поставщиков можешь дать, или когда буш еще себе чет заказывать? (я бы подмазался )
Штука
Себе и товарищу буду заказывать еще, но пока не знаю когда (думаю ближе к концу лета) Контакты в личке
Сегодня ровно как 110тыщ км вместе За это время надцать раз проехал рывками во все стороны Украины, бывал в России, Молдове, в Польше, дважды в Беларуси и выгуливал по автобанах Германии на сумашедших скоростях
На днях моей первой БМВ стукнуло 20, сейчас ездит отец, уже как 6.5 лет, всего в семье 7.5лет
И что я вам имею сказать? Умерл пыльник внешнего шруса! Так малого того, что б его заменить, нужно снять (и тоже заменить!) пыльник ВНУТРЕННЕГО шруса... ну просто что-то очень сильно немчура не прощитала! Ведь внутреннему еще ездить и ездить! Как можно так машины делать, всего 20лет и резинка, что ежеднейно испытывает неудобства внешний и внутренние - рассыпалась!!!
Это ты про компакт (или я напутал что) или про свою 328-ю?
Это ты про компакт (или я напутал что) или про свою 328-ю?
Компакт
С момента покупки прошел 150тыщ км Год назад сменил вентелятор печки и пару сайлентов (на задок залез впервые по резинкам) За год умер датчик уровня охлаждайки и на днях начал барахлить один датчик АБС, машинка без выкрутасов дала спокойно принять и сделать ремонт новострою, не подводя
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Шоб не ломалось и радовало 
.
в правдивость пробега не верю 
ну не может машина за 12 лет наездить 140К. Она что, стояла всё время? Вот если 100К накинуть - то уже будет хоть немного похоже на правду 
протупил..... Я про М-подвеску говорил 
Вроде по фото не сильные повреждения, так, рихтануть/заменить, покрасить.
