Ребята огромная прозьба,подскажыте чайнику. Очень хочу Бмв. Нашол вроди неплохую модель (осмотр чисто визуальный)Но мотор 3.5 Как вопще ети модели 535 1997г.в. Друзя напугали РОСХОДОМ и СТОИМОСТЬ запчастей.Говорят даже подвеска там не такая.Одни говорят плохие моторы,вторые v8 бомба.Как быть. Чо смотреть при осмотре.
за сколько денег ты нашёл "вроде неплохую" 535 97 года? Готовь сразу, кроме денег на саму машину - ещё тысячи 3, что бы она нормально ездила. Не, можно конечно в неё не вкладывать и ничё, что там стучать будет, там подтекать и т.д. - на скорость не влияет, но если хочешь, что бы машина была действительно в хорошем состоянии - готовся в неё вкладывать.
17000тис. в макс.комплектац. TV/NAVI. черная кожа.черный потолок.8 подушек,итд.
Ребята огромная прозьба,подскажыте чайнику. Очень хочу Бмв. Нашол вроди неплохую модель (осмотр чисто визуальный)Но мотор 3.5 Как вопще ети модели 535 1997г.в. Друзя напугали РОСХОДОМ и СТОИМОСТЬ запчастей.Говорят даже подвеска там не такая.Одни говорят плохие моторы,вторые v8 бомба.Как быть. Чо смотреть при осмотре.
1. 535 - отличная модель. 2. Расход? Ну, по Киеву будет до 18. Трасса - до 12. 3. Запчасти стоят ну не очень и дорого. 4. Подвеска не такая - это, наверное, про алюминевые рычаги. Ходит такая подвеска до 150тыс. за исключением отдельных мелочей типа стоек стабилизатора и копеечных сайлентов. 5. Плохих моторов у БМВ не бывает. v8 - бомба. 6. Ты сам собираешься смотреть машину при покупке? Вообще-то не смешно. Я б не стал на этом экономить, а заплатил бы 300грн. ребятам на СТО Ломоносова за проверку перед покупкой.
Полность согласен.Самому нечего брать.Просто машына находится в Черкасах.Не знаю есть ли там специализированый СТО.Есть хорош механик но по Мерсах,поеду с ним,но как насчет блоков (слышал есть какието ниоксил или чото в етом роде) типа они фуфло,как посмотреть? И чо в первую очередь смотреть?
17000тис. в макс.комплектац. TV/NAVI. черная кожа.черный потолок.8 подушек,итд.
подозрительно мало за живую машину в такой комплектации(TV/NAVI) и т.д. З.Ы. В черкассах вроде есть официалы BMW - заедь, и посмотри не только ходовую - здаётся мне - там будет много вопросов....
Полность согласен.Самому нечего брать.Просто машына находится в Черкасах.Не знаю есть ли там специализированый СТО.Есть хорош механик но по Мерсах,поеду с ним,но как насчет блоков (слышал есть какието ниоксил или чото в етом роде) типа они фуфло,как посмотреть? И чо в первую очередь смотреть?
В Черкассах есть специализированная СТО в аэропорту (старый корпус). Я там как-то чинился (прогорел клапан) - к спецам вопросов не было. Есть нужное оборудование для тестирования и т.д.
Блоки смотрят запуская туда микровидеокамеру. Не знаю, есть ли у них такая. Но если машина уже давно с Зап. Европы, то никасилу в стенках цилиндров скорее всего уже тунец. Но главное - чтоб компрессия была.
З.Ы. Спроси еще ЗДЕСЬ Местные ребята должны помочь.
Оромное спасибо за дельные советы. Впрочем я понял чо нет ничо такого страшного в 535.
Оромное спасибо за дельные советы. Впрочем я понял чо нет ничо такого страшного в 535.
Страшное - не в модели, а в состоянии. Хотя, чтоб шибко сыпались бехи - такого не припомню. Полно на улицах и Е30 и Е34. А это, почитай, по 20 лет машинам.
Удачи!
Ребята огромная прозьба,подскажыте чайнику. Очень хочу Бмв. Нашол вроди неплохую модель (осмотр чисто визуальный)Но мотор 3.5 Как вопще ети модели 535 1997г.в. Друзя напугали РОСХОДОМ и СТОИМОСТЬ запчастей.Говорят даже подвеска там не такая.Одни говорят плохие моторы,вторые v8 бомба.Как быть. Чо смотреть при осмотре.
Коллега купил такую и сразу же через пол года продал. Минусы - 8литров масла, 8 свечей и т.д. - не дешево ДЛЯ НЕГО БЫЛО Плюсы - кроме драйва и прочих вкусностей - нету рейки, а есть рулевой редуктор - он против рейки - вечен
8 свечей и т.д. - не дешево ДЛЯ НЕГО БЫЛО
С такой материальной мощью, я бы даже Таврию не рискнул покупать...
"Нет зрелища печальней, чем нищий на BMW" (R)
8 свечей и т.д. - не дешево ДЛЯ НЕГО БЫЛО
С такой материальной мощью, я бы даже Таврию не рискнул покупать... "Нет зрелища печальней, чем нищий на BMW" (R)
А он рискнул... тупо, без подготовки, увидел, захотелось, купил... наказала больно очень
8 свечей и т.д. - не дешево ДЛЯ НЕГО БЫЛО
С такой материальной мощью, я бы даже Таврию не рискнул покупать... "Нет зрелища печальней, чем нищий на BMW" (R)
А он рискнул... тупо, без подготовки, увидел, захотелось, купил... наказала больно очень
Зато у него была!
Врядли он после этого будет говорить, что Киа (Мазда и т.п.) - это клево.
Врядли он после этого будет говорить, что Киа (Мазда и т.п.) - это клево.
Полностью с тобой согласен... Купил он ленсера нового 9-го... ездит, а при встречах - рассказывает, что душа его все равно плачет за 535-й
Врядли он после этого будет говорить, что Киа (Мазда и т.п.) - это клево.
Полностью с тобой согласен... Купил он ленсера нового 9-го... ездит, а при встречах - рассказывает, что душа его все равно плачет за 535-й
ну это и не удивительно - я не знаю людей, которые поездили на БМВ и остались к ней равнодушны(про укатанные в хлам сдесь не говорим).
ну это и не удивительно - я не знаю людей, которые поездили на БМВ и остались к ней равнодушны(про укатанные в хлам сдесь не говорим).
Я знаю. Приезжай в гости - познакомлю
17000тис. в макс.комплектац. TV/NAVI. черная кожа.черный потолок.8 подушек,итд.
цена странная, похоже на корч
да, цена низкая для хорошей машины. я вот щас задумываюсь о продаже своей, так тоже где-то о 17 думаю, тока у меня 2.0, автомат, велюр, и без телека. на рынке смотрел - примерно такие в среднем цены, тока у меня состояние лучше.
а вообще для топикстартера рекомендовал бы смотреть в сторону 3.0 на автомате годика 2002го... но она и подороже будет.
а вообще для топикстартера рекомендовал бы смотреть в сторону 3.0 на автомате годика 2002го...
Ага, оптимальный вариант.
а вообще для топикстартера рекомендовал бы смотреть в сторону 3.0 на автомате годика 2002го...
Ага, оптимальный вариант.
тож такую хочу, но пожалуй уже на механике
ну это и не удивительно - я не знаю людей, которые поездили на БМВ и остались к ней равнодушны(про укатанные в хлам сдесь не говорим).
Я знаю. Приезжай в гости - познакомлю
Андрюха, та то у него не БМВ был - а корч какой то еле живой
ну это и не удивительно - я не знаю людей, которые поездили на БМВ и остались к ней равнодушны(про укатанные в хлам сдесь не говорим).
Я знаю. Приезжай в гости - познакомлю
Андрюха, та то у него не БМВ был - а корч какой то еле живой
Неее, ты не понял. Мой отец как-то в далеком 1993-1994 году купил себе новую мегапафосную BMW 525tds, поездил что-то около года и продал. Не полюбил он ее, хоть и была она по тем временам б/п выдающимся творением автопрома Я как-то писал на форуме нюансы, если хочешь - найду.
Не советовал бы начинать с такого варианта...
Расскажу подробно свои мысли:
1. 535я дороже в облуге чем 6ти котловые машины. По ходовой, по мотору, по тормозам. Больше наворотов в салоне-электрике - больше поломок.
2. 97й год - на мой взгляд не самый удачный у 39го кузова. Большинтсво геморойных машин по моим наблюдениям именно 97го года. Особенно электрика.
3. Лучше смотреть 99й-2000й в плане надежности. Пострестайл выше 2000го лучше, но заметно дороже.
4. Из 8ми-котловых машин лучше уж 540я. Деньги те же, кайфа больше. Расход 1л больше. Продать легче.
5. 535я... вообще продать при таких ценах на бензин (которые будут только выше и выше) 8-ми котловую машину с расходом в чистом городе под 20л - СЛОЖНО. Те, кто может себе это позволить ездят на более свежих машинах. А маньяков-энтузиастов мало.
6. Шансов при цене 17тыс взять безпроблемную машину мало. Тем более в такой комплектации. Она бы уже продалась давно.
7. Чернигов - вариант плохой. Бери лучше машину которую ты сможешь посмотреть спокойно, без спешки и метушни в чужом городе. Нужно заехать к малярам-рихтовщикам, мотористам, электрикам... В Чернигове ты возьмешь "кота в мешке", а потом будешь "разглядывать" при возникающих проблемах уже за свои деньги.
8. Кто тут говорил что машина не дорогая в обслуге - не верь. У каждого, конечно, свои понятия о больших деньгах, но потратить на эту машину 7-10тыс у.е. ты сможешь не напрягаясь. Даже не заметишь. Так что бери живую сразу.
Я бы начал с 520й на механике, в простой комплектации, но 99-00года, хорошенько осмотрев ее у спецов. Такой вариант ты сможешь найти за вменяемые деньги, т.к это машина не пафосная. Но зато удовольствия получишь море.
А потом уже наберешь опыта, поймешь что к чему и возьмешь что-то получше - зная что берешь.
Огромное спасибо за понятные разеснения. Я уже тоже начал задумуватся о 520-525.
У меня на М62 4,4 - если "жесткий" город (с пробками и частыми разгонами-торможениями-поворотами) по БК доходило до 22-23х при активной езде. Это максимум.
А вообще кто-то говорит что в 16-18 укладывается по городу. У меня не получалось.
P.S. Скажу только что разницы особой M62B44 с M62B35 не будет. Ну литр полтора. При расходе под 20 уже не принципиально ИМХО.
Не советовал бы начинать с такого варианта...
...
А потом уже наберешь опыта, поймешь что к чему и возьмешь что-то получше - зная что берешь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вообще-то не смешно. Я б не стал на этом экономить, а заплатил бы 300грн. ребятам на СТО Ломоносова за проверку перед покупкой.
