На неделе стал обладателем этого золота Первое БМВ!! пока только позитивные эмоции, после 200 км)))) не совсем еще подружился с автоматом, но уверен мы найдем общий язык... Правда двиготель слегка цокотит, как дизель..это не совсем нормально?или совсем не нормально?
В ответ на: На неделе стал обладателем этого золота Первое БМВ!! пока только позитивные эмоции, после 200 км)))) не совсем еще подружился с автоматом, но уверен мы найдем общий язык... Правда двиготель слегка цокотит, как дизель..это не совсем нормально?или совсем не нормально?
Пока усе)))
Поздравляю!!!!
З.Ы. Шо значит - "цокотит"? Ты на диагностике был?
Скорее всего гидрокомпенсаторы цокотят. Вроде рановато для такого заявленного пробега. Хотя при мне на СТО баварии заезжала Е90 с цокотом, владелец вааще сказал, что пробежала 11тык всего.
В ответ на: На неделе стал обладателем этого золота Первое БМВ!! пока только позитивные эмоции, после 200 км)))) не совсем еще подружился с автоматом, но уверен мы найдем общий язык... Правда двиготель слегка цокотит, как дизель..это не совсем нормально?или совсем не нормально?
Пока усе)))
Поздравляю!!!!
З.Ы. Шо значит - "цокотит"? Ты на диагностике был?
Спасибо! перед покупкой загонял на диагностику,не на баварию правда... Моторист сказал,что все гууд,но можно че то там подстроить(процедура стандартная для бмв каждые 40 тыс,по его словам),работы на день и -500 грн... Но пока не уверен,что сразу повезу.. Склоняюсь к мысли, что если раз полезешь в двигатель, то из него потом вылазить не будешь...
не...Н42... это сильно плохо? думаю в ближайшее время на баварию отогнать на константиновской..пусть там еще глянут.. не подскажите где можно глянуть перевод комплектации с немецкого на русский? кроме словаря)))
Это плохо только потому, что не 3 литра... остальное - надежное чудо. Видел только ОДИН случай когда баба не замечала уход тосола (прокладка головы потекла... как угораздило - никто понять не может!) и убила поршневую Остальное... следи первое время тчательно за уровнем тосола, за расходом масла и больше ломаться там нечему... можно крутить его до отсечки и не знать горя
ЗЫ. Поздравляю. Пусть радует ибо она этому обучена с дества. Зачетная красавица. Редко встречаемая на дорогах и в силу конструкционных особенностей безопасна и отлично обесшумлена! Сам выбрал седан ибо он был живее в разы чем купэхи... но явно не хватает тылов без ненужных дверей и хужей звукоизоляции
Это плохо только потому, что не 3 литра... остальное - надежное чудо. Видел только ОДИН случай когда баба не замечала уход тосола (прокладка головы потекла... как угораздило - никто понять не может!) и убила поршневую Остальное... следи первое время тчательно за уровнем тосола, за расходом масла и больше ломаться там нечему... можно крутить его до отсечки и не знать горя
ЗЫ. Поздравляю. Пусть радует ибо она этому обучена с дества. Зачетная красавица. Редко встречаемая на дорогах и в силу конструкционных особенностей безопасна и отлично обесшумлена! Сам выбрал седан ибо он был живее в разы чем купэхи... но явно не хватает тылов без ненужных дверей и хужей звукоизоляции
Ну да, N42, я на русском написал))) Спасибо! Берегу и лелею с первых километров совместной жизни)))
В свое время безумно понравились на бмв ангельские глазки! Подскажите пожалуйста, на данный момент такое преобразование оптики не считается "дурным тоном"? Сложно ли приобрести (если есть опыт,прошу подсказать где?) необходимые комплектующие и поставить самому? Заранее благодарен!
Оно явно не считается дурным тоном ибо уже лет 7 ставится в оригинале БМВ... а за ним подкотила и аудюха Считаю глаза чуть ли не единственным нормальным тюнингом... глаза и ресницы.. все это создает образ злости и агресии Насчет самому. Если уверен, что имеешь руки самому вскрыть фары (ИМХО как раз хороший момент сменить стекла, побитые от нашего щебня!) то ставятся небольшими усилиями Иначе тогда заедь к установщикам и они все сделают
PS Существует немало вариаций. Начиная от многосотевровых комплектов, заканчивая самодельными
В ответ на: Кстати, не забудь тогда на стенде отрегулировать свет... а то глазки это отлично, а косо смотрящие глаза - ужас
)))) Пока нашел только одно предложение за 154 у.е. правда не знаю на одну фару или полностью комплект..если установка столько же будет стоить, то придется подождать((( а стенд есть у всех "установщиков" или придется к официалам ехать?
В ответ на: Оно явно не считается дурным тоном ибо уже лет 7 ставится в оригинале БМВ... а за ним подкотила и аудюха Считаю глаза чуть ли не единственным нормальным тюнингом... глаза и ресницы.. все это создает образ злости и агресии Насчет самому. Если уверен, что имеешь руки самому вскрыть фары (ИМХО как раз хороший момент сменить стекла, побитые от нашего щебня!) то ставятся небольшими усилиями Иначе тогда заедь к установщикам и они все сделают
PS Существует немало вариаций. Начиная от многосотевровых комплектов, заканчивая самодельными
Да, и ещё вопросик: у меня штатный ксенон стоит (с линзой)..хотел поставить думаю поставить желтые "глазенки",и под противотуманки пойдет...вот только под ближний ксенон будет наверно "не в тему".. что скажете?
Прочитал свое сообщение)))) В общем ситуация такая: стоит штатный ксенон и противотуманки(больше желтые чем белые), желтые "глазки" подойдут к противотуманкам, а к ксенону .. белые "глазки" подойдут к ксенону,но противотуманки придется менять на белые диодные... Видел вчера первый вариант на 39 кузове-спорное впечатление.. Думаю в субботу посмотрю как у людей и окончательно определюсь...
В ответ на: Прочитал свое сообщение)))) В общем ситуация такая: стоит штатный ксенон и противотуманки(больше желтые чем белые), желтые "глазки" подойдут к противотуманкам, а к ксенону .. белые "глазки" подойдут к ксенону,но противотуманки придется менять на белые диодные... Видел вчера первый вариант на 39 кузове-спорное впечатление.. Думаю в субботу посмотрю как у людей и окончательно определюсь...
Штатные - желтые. Видел тюнингованные, ярко-голубые. Смотрятся супер, особенно - с ксеноном. Белые - не ставь. Колхозно.
В ответ на: Прочитал свое сообщение)))) В общем ситуация такая: стоит штатный ксенон и противотуманки(больше желтые чем белые), желтые "глазки" подойдут к противотуманкам, а к ксенону .. белые "глазки" подойдут к ксенону,но противотуманки придется менять на белые диодные... Видел вчера первый вариант на 39 кузове-спорное впечатление.. Думаю в субботу посмотрю как у людей и окончательно определюсь...
Штатные - желтые. Видел тюнингованные, ярко-голубые. Смотрятся супер, особенно - с ксеноном. Белые - не ставь. Колхозно.
ярко голубые это что то типа этого тыц ? по-моему белые интереснее... вот конечно лучше в живую заценить... но голубые таки зачетные тут
В ответ на: Прочитал свое сообщение)))) В общем ситуация такая: стоит штатный ксенон и противотуманки(больше желтые чем белые), желтые "глазки" подойдут к противотуманкам, а к ксенону .. белые "глазки" подойдут к ксенону,но противотуманки придется менять на белые диодные... Видел вчера первый вариант на 39 кузове-спорное впечатление.. Думаю в субботу посмотрю как у людей и окончательно определюсь...
Штатные - желтые. Видел тюнингованные, ярко-голубые. Смотрятся супер, особенно - с ксеноном. Белые - не ставь. Колхозно.
ярко голубые это что то типа этого тыц ? по-моему белые интереснее... вот конечно лучше в живую заценить... но голубые таки зачетные тут
у сотруднека на Е46 белые - выглядит очень нормально. У меня, на Е39 тоже белые, но я их отключил нафиг. Мне не понравилось то, что ночью, когда просто стоишь с включенными габаритами, свечение такое перед машиной, как будто к бамперу привязана ахренительного размера и мощности лампа дневного света... Короче освещает дорогу метров на пять.
Решил вести в этой теме(что бы не плодить лишнего) что-то типа бортового журнала. Фотки никак не могу закинуть-нид хелп)))) Через 3-4 тысячи ожидается замена масла и еще чуток работ (замена фильтров, свечи,чистка инжекторов,замена прокладки картера) до зимы заменю антифриз. Уже есть: воздушный фильтр - 140 грн фильтр салона - 190 грн Свечи зажигания НЖК 4-х лепестковые - 385 грн антифриз 4л - 170 грн. Еще очень хочется взять стальные диски и комплект зимней резины, но это как "карта ляжет"))) Пока все...
В ответ на: Еще очень хочется взять стальные диски и комплект зимней резины, но это как "карта ляжет")))
1. Подскажи, где ты такие цены взял на все? (это не издевка, но мне кажется это авто можно дешевле и не мене качественно саппортить) 2. Сталька какого диаметра? Если 16-го, то смысла в этом не много (с учетом оригинальных нормальный колпаков)... если 15-ть, то есть БОЛЬШУЩИЙ смысл взять оригинальное литье на 15. Оно не котируется в кругах БМВ и его сбрасывают занедорого. Оно легче, что для зимы лучше. Сам жалею, что повелся на уговоры друга и оставил 16-е диски, что шли с авто назиму. Мне жостко, да и диски с полкой годны до первой ямы... дальше ВНЕШНЯЯ полка гнется и ее больно и некрасиво рехтуют.
В ответ на: Еще очень хочется взять стальные диски и комплект зимней резины, но это как "карта ляжет")))
1. Подскажи, где ты такие цены взял на все? (это не издевка, но мне кажется это авто можно дешевле и не мене качественно саппортить) 2. Сталька какого диаметра? Если 16-го, то смысла в этом не много (с учетом оригинальных нормальный колпаков)... если 15-ть, то есть БОЛЬШУЩИЙ смысл взять оригинальное литье на 15. Оно не котируется в кругах БМВ и его сбрасывают занедорого. Оно легче, что для зимы лучше. Сам жалею, что повелся на уговоры друга и оставил 16-е диски, что шли с авто назиму. Мне жостко, да и диски с полкой годны до первой ямы... дальше ВНЕШНЯЯ полка гнется и ее больно и некрасиво рехтуют.
1. С огромнейшим удовольствием буду обслуживаться дешевле! "научите как и где:)". 2. хотел обычную 16-ую штамповку..поскольку есть 2 зимних ската 16-го радиуса+еще 2 взять...
В ответ на: Свечи зажигания НЖК 4-х лепестковые - 385 грн
не экономьте на свечах - это жизнь вашего мотора, берите оригинальные нжк, а не то, что у нас продают. оригинал на ваш мотор стоит 1 свечка 150грн примерно. чтобы понять разницу - возьмите в левую руку оригинал - а в правую с рынка.
В ответ на: антифриз 4л - 170 грн.
это не знаю. не менял никогда - доливаю по мере надобности.
В ответ на: Свечи зажигания НЖК 4-х лепестковые - 385 грн
не экономьте на свечах - это жизнь вашего мотора, берите оригинальные нжк, а не то, что у нас продают. оригинал на ваш мотор стоит 1 свечка 150грн примерно. чтобы понять разницу - возьмите в левую руку оригинал - а в правую с рынка.
В ответ на: антифриз 4л - 170 грн.
это не знаю. не менял никогда - доливаю по мере надобности.
Ja tak ponimaju,4to konkretno lopyhnylsja s mestom pokypki rashodnikov.. Potomy kak i eti cenu ykazanu bez PDV.. A fil'tr salona y menja cel'nui,vzjal ygol'nui.. A sve4i bez skidki vuhodjat gde to 120 grn za wtyky. Vse bral na ELITE..
и 2))) может у кого нибудь будут какие то идеи по внешнему тюнингу? например заклеить черным ыинилом верхнюю часть авто,а нижнюю более золотым!или просто какой нить рисунок на капот...а то цвет необычный-не могу ниче прыдумать сам...
В ответ на: и 2))) может у кого нибудь будут какие то идеи по внешнему тюнингу? например заклеить черным ыинилом верхнюю часть авто,а нижнюю более золотым!или просто какой нить рисунок на капот...а то цвет необычный-не могу ниче прыдумать сам...
Ух, мечта молодости! Какой тюнинг? Да она - совершенство! Диски разве что подобрать, да и то - не факт. Эти тоже ничего.
Duk mne ne dlja krasotu,mne na zimy:) Odna wtampovka novaja 500 grn stoit,a tyt kakoe-nikakoe a lit'e vrode..
Ну так ИМХО вариант такой: 1. Покупаешь зимнюю резину на свое литье. 2. Летнюю резину продаешь. 3. К весне не спеша подбираешь красивое литье бОльшего диаметра. 4. Под выбранное и купленное литье покупаешь летнюю резину.
Duk mne ne dlja krasotu,mne na zimy:) Odna wtampovka novaja 500 grn stoit,a tyt kakoe-nikakoe a lit'e vrode..
Ну так ИМХО вариант такой: 1. Покупаешь зимнюю резину на свое литье. 2. Летнюю резину продаешь. 3. К весне не спеша подбираешь красивое литье бОльшего диаметра. 4. Под выбранное и купленное литье покупаешь летнюю резину.
Spasibo! O4en' razymnui i logi4nui pri nekotoruh obstojatel'stvah variant deistvii! No est' paro4ka 'NO': -ja ewe ne okon4atel'no rewulsja na zameny diskov: material'no bydet slozhnovato,da i eti vrode ni4e tak:) -bojus',4to BOl'wui radiys bydet bol'we davat' mne pod zad s nawumi to dorogami.. Ja to was yzhe privuk vrode,no pona4aly owywal zhestkost' kype..
В ответ на: Podskazhute plz, eti kolesa poidyt na e46? страница
Да ну нафиг, они не краисвые...
+1 1. Там резинка стоит 205/65/15 (да и ширина 7, а не 6.5) - значит она с 34-ки (ИМХО) и резина будет тереть 2. Если нужно на зиму - ищи в клубе штамповки, обойджутся они тебе в 300/400грн с колпаками ориганальми или без! Цена ЗА КОМПЛЕКТ!
В ответ на: К примеру "1.8 Турбо" мне не хватает, вернее мотор хороший, но нужен больший резерв тяги.
Можешь мою помацать и проехать как-то (пиши в личку если есть желание) 2.8 автомат с кикдауном и т.д. Это 192 коняки... М54 на 3 литра в рестайлових Е46 (3-ка) будет за 200коняк и со стептроном!
В ответ на: К примеру "1.8 Турбо" мне не хватает, вернее мотор хороший, но нужен больший резерв тяги.
Можешь мою помацать и проехать как-то (пиши в личку если есть желание) 2.8 автомат с кикдауном и т.д. Это 192 коняки... М54 на 3 литра в рестайлових Е46 (3-ка) будет за 200коняк и со стептроном!
Готов "и на других посмотреть и себя показать"))) В смысле и е39 и 2,8 с удовольствием посмотрел бы! ну и свое "сокровище" покажу! Может договоримся как нить?
В ответ на: Podskazhute plz, eti kolesa poidyt na e46? страница
Да ну нафиг, они не краисвые...
+1 1. Там резинка стоит 205/65/15 (да и ширина 7, а не 6.5) - значит она с 34-ки (ИМХО) и резина будет тереть 2. Если нужно на зиму - ищи в клубе штамповки, обойджутся они тебе в 300/400грн с колпаками ориганальми или без! Цена ЗА КОМПЛЕКТ!
вот мониторю тамошний "рынок"...пока нашел за 150 уе штамповку с фиговенькой резиной..
В ответ на: К примеру "1.8 Турбо" мне не хватает, вернее мотор хороший, но нужен больший резерв тяги.
Можешь мою помацать и проехать как-то (пиши в личку если есть желание) 2.8 автомат с кикдауном и т.д. Это 192 коняки... М54 на 3 литра в рестайлових Е46 (3-ка) будет за 200коняк и со стептроном!
Да я с удовольствием и буду очень рад! В личке спишемся ближайшее!
В ответ на: К примеру "1.8 Турбо" мне не хватает, вернее мотор хороший, но нужен больший резерв тяги.
Можешь мою помацать и проехать как-то (пиши в личку если есть желание) 2.8 автомат с кикдауном и т.д. Это 192 коняки... М54 на 3 литра в рестайлових Е46 (3-ка) будет за 200коняк и со стептроном!
Готов "и на других посмотреть и себя показать"))) В смысле и е39 и 2,8 с удовольствием посмотрел бы! ну и свое "сокровище" покажу! Может договоримся как нить?
Ну вот втроём можно и встретиться. Типа два БМВ и непонятно что
В ответ на: Готов "и на других посмотреть и себя показать"))) В смысле и е39 и 2,8 с удовольствием посмотрел бы! ну и свое "сокровище" покажу! Может договоримся как нить?
В ответ на: приезжайте в носовку БУдет 4 бмв и лес шашлык
Так это уже слет "подпольного" бмв клуба получается))) Если в будни,то после 20.00 желательно на левом берегу.. На этих выходных пока ничего не планировал... Вполне бы и в носовку мотнулся))
В ответ на: приезжайте в носовку БУдет 4 бмв и лес шашлык
Так это уже слет "подпольного" бмв клуба получается))) Если в будни,то после 20.00 желательно на левом берегу.. На этих выходных пока ничего не планировал... Вполне бы и в носовку мотнулся))
1. После 20:00 вечера смотреть машину, это бесполезно, темно уже 2. На каком берегу это думаю не принципиально. 3. Можно и в будни, можно и на выходных. 4. Носовка, толковая тема, только вот где она вообще находится?
Носовка находится на северо-востоке от Киева,по карте вроде недалеко...ээээ,почти не далеко(всего то 100 км "по прямой").. Ну и коль все же тема обзывается е46, прошу подсказать какую резину лучше выбрать на энто авто варианты ? я бы взял самую дешевую и не парилсо но мож на бмв такую не престижно ставить)))и небезопасно..реально смотрю на Pirelli Winter 190 SnowControl или,если и это нельзя на бмв, то Continental ContiWinterContact TS830. Заранее благодарю!
В ответ на: Носовка находится на северо-востоке от Киева,по карте вроде недалеко...ээээ,почти не далеко(всего то 100 км "по прямой").. Ну и коль все же тема обзывается е46, прошу подсказать какую резину лучше выбрать на энто авто варианты ? я бы взял самую дешевую и не парилсо но мож на бмв такую не престижно ставить)))и небезопасно..реально смотрю на Pirelli Winter 190 SnowControl или,если и это нельзя на бмв, то Continental ContiWinterContact TS830. Заранее благодарю!
В ответ на: Носовка находится на северо-востоке от Киева,по карте вроде недалеко...ээээ,почти не далеко(всего то 100 км "по прямой").. Ну и коль все же тема обзывается е46, прошу подсказать какую резину лучше выбрать на энто авто варианты ? я бы взял самую дешевую и не парилсо но мож на бмв такую не престижно ставить)))и небезопасно..реально смотрю на Pirelli Winter 190 SnowControl или,если и это нельзя на бмв, то Continental ContiWinterContact TS830. Заранее благодарю!
В ответ на: Носовка находится на северо-востоке от Киева,по карте вроде недалеко...ээээ,почти не далеко(всего то 100 км "по прямой").. Ну и коль все же тема обзывается е46, прошу подсказать какую резину лучше выбрать на энто авто варианты ? я бы взял самую дешевую и не парилсо но мож на бмв такую не престижно ставить)))и небезопасно..реально смотрю на Pirelli Winter 190 SnowControl или,если и это нельзя на бмв, то Continental ContiWinterContact TS830. Заранее благодарю!
Фулда Гудеар Нокиан
не нра?
Ну, Goodyear Ultra Grip 7 вроде неплохая резина... Но цены конечно (последний раз покупали на фольцваген в позапрошлую осень)..
В ответ на: Носовка находится на северо-востоке от Киева,по карте вроде недалеко...ээээ,почти не далеко(всего то 100 км "по прямой").. Ну и коль все же тема обзывается е46, прошу подсказать какую резину лучше выбрать на энто авто варианты ? я бы взял самую дешевую и не парилсо но мож на бмв такую не престижно ставить)))и небезопасно..реально смотрю на Pirelli Winter 190 SnowControl или,если и это нельзя на бмв, то Continental ContiWinterContact TS830. Заранее благодарю!
Фулда Гудеар Нокиан
не нра?
Ну, Goodyear Ultra Grip 7 вроде неплохая резина... Но цены конечно (последний раз покупали на фольцваген в позапрошлую осень)..
Ну на хорошую резину цена всегда была не маленькая. Это ещё размер бюджетный.
А вообще, самому кроме Гудеара понравились весьма:
Если бюджетненько - то нока В+ и так медленно медленно ездить по нечищенной стране... серия в (в+, вр, врг2) она шикарна для столицы, которую зачастую чистят Чуть получше - данлопы М3 и 3Д
В ответ на: Носовка находится на северо-востоке от Киева,по карте вроде недалеко...ээээ,почти не далеко(всего то 100 км "по прямой").. Ну и коль все же тема обзывается е46, прошу подсказать какую резину лучше выбрать на энто авто варианты ? я бы взял самую дешевую и не парилсо но мож на бмв такую не престижно ставить)))и небезопасно..реально смотрю на Pirelli Winter 190 SnowControl или,если и это нельзя на бмв, то Continental ContiWinterContact TS830. Заранее благодарю!
я откатал 2 зимы на Pirelli Winter Carving. На ведущих колёсах - шипы. Очень доволен. После двух зим повылетала часть шипов(не много), потому как снега мало в Киеве и почти всё время по асфальту приходится ездить. Вот думаю на эту зиму расшиповать резину, что бы отбалансировалась нормально. Для езды по городу особой потребности в шипах нет. На резине экономить не советую. Когда то, еще на Сэнсе стояла из салона Debica - после первого же торможения, когды ты в педаль жмёшь, а машина продолжает ехать - сменили нафиг. Так что там со встречей, может и вправду пересечёмся где-то?
Решил таки остановиться на резине Нокиан вр ж2! щас вот только осталось найти подешевше... А не подскажите, 195/65/15 будет российского производства? Есть вариант взять трехспицевые диски со стартовой ценой 1500 грн..
Я с вас просто балдею! Красная цена ей 80уе! Нормальная цена на СЕГОДНЯ 0 70уе! Я просто балдю. 1200грн на комплекте колес - это цена ДВУХ НОВЫХ колес... толку от такой гарантии?
Я с вас просто балдею! Красная цена ей 80уе! Нормальная цена на СЕГОДНЯ 0 70уе! Я просто балдю. 1200грн на комплекте колес - это цена ДВУХ НОВЫХ колес... толку от такой гарантии?
Полностью согласен,что дороговато...но пока на бмв форуме и тут меньше 810 цены не предложили
В ответ на: так шо,намечаеться сходка???????? предлогаю устроить покатушки типа увидится))пообщатся
Нефиг делать))))
На перова ВР Г2 предлагают за 760 грн.. Думаю 70 уе(приблизительно 600грн) поинтереснее+будет повод бабушку в Б.Ц. навеститиь)))заодно мож шиномонтаж дешевше выйдет)))Буду очень благодарен.. Кста,никому не нужно 2 резинки 205/55/16 континентал винтер контакт тс790? Если никому не нада,подскажите сколько за нее можно попросить,что б не наглеть?
В ответ на: Кста,никому не нужно 2 резинки 205/55/16 континентал винтер контакт тс790? Если никому не нада,подскажите сколько за нее можно попросить,что б не наглеть?
поставли на зиму 195/65 надо было 205/65 ........диски широкие.. а летнее было 205/65 осталась зима 195/65R15 Мишлен Альпин протектор от 3.8 мм до 5.5 мм может надо кому?
В ответ на: Думаю 70 уе(приблизительно 600грн) поинтереснее+будет повод бабушку в Б.Ц. навеститиь)))заодно мож шиномонтаж дешевше выйдет)))
Всеми коллегами скупаемся ТУТ ВЧЕРА звонил на киевский номер - тетенька сказала, что цена на сайте не верная и что по состоянию на момент звонка резина стоит 70уе (курс без подколок - как в обменннике) Удачи, расскажешь что да как
Взял сегодня 4 диска за 400 грн...теперь из-за моей "хохляцкой" натуры мучаюсь-был вариант взять за 550 с колпаками...и не могу найти на них маркировки 5*120,остальное вроде все есть...
В ответ на: Думаю 70 уе(приблизительно 600грн) поинтереснее+будет повод бабушку в Б.Ц. навеститиь)))заодно мож шиномонтаж дешевше выйдет)))
Всеми коллегами скупаемся ТУТ ВЧЕРА звонил на киевский номер - тетенька сказала, что цена на сайте не верная и что по состоянию на момент звонка резина стоит 70уе (курс без подколок - как в обменннике) Удачи, расскажешь что да как
Mne segodnja oglasili ceny v 84 ye.. Ny i dostavka.. V obwem ja slegka v poterjah..
Ну,подытожив мои "длительные мучения" имеем: - 3200 грн + 4 б/у оригинальные железяки, которые, попав в поле зрения отца, стали внешне как новенькие!!! + 4 новых Dunlop винтер спорт 3д. А в общем, учитывая бесплатный шиномонтаж, имею в гараже 4 зхимних колеса! Как температурка начнет днем переваливать за 0, поменяю. ВОТ! Всем спасибо за советы/консультации!!
Как температурка начнет днем переваливать за 0, поменяю. ВОТ!
Зачем ноль ждать? Уже пора!
Да на следующей неделе еще аж +15 обещают синоптики..поглядим-поменять дело не хитрое;) Подскажите плз, какой фирмы лучше топливный фильтр взять: Кнехт, Бош или Хенгст. Последний самый дорогой, остальные по убыванию.. Может кто предложит "по дешевке" ?
Весь вчерашний вечер до начала ночи был посвящен железному коню... После часовых мучений заменили антифриз и воздушный фильтр...При замене последнего какими "лестными" словами только не вспоминали нацию великого автомобилестроителя!!! Такой вопросик: у меня была залита какая то зеленая дрянь)), которую слили и промыли проточной водой систему охлаждения,а потом залили красную дрянь, это нормально? Их вроде совмещать нельзя, а так они вполне взаимозаменяемы,или я ошибаюсь?
В ответ на: Зеленая оригинальная, ее и надо лить,потом из системы нужно воздух убрать.
В следующий раз обязательно залью зеленую (наверное). Убрать воздух эт че нада сделать? Еще меня слегка обманула книженция по эксплуатации: написано емкость системы охлаждения 7,5 литров.. оказалось 6.. и в нете говорят, что 6...
В ответ на: тыць Скачай ТИС лучше, чем читать базарные перепечатки.
Большое спасибо за ссылку. Не был бы на вашем месте столь категоричен по поводу руководств на бумаге. В общем то таскать ноут в гараж и "маслать" его не совсем чистыми руками не интересно. ТИС у меня есть-почти один в один как в книге(или наоборот).
Вчера махнул колеса на зимние-оооооочень понравилось новое "восприятие" дороги машинкой! Стало намного мягче - 195/65/15 супер!! И чего все стремятся ставить больший радиус дисков? Неужели увеличение "остроты" руля настолько сильно, что можно пренебречь "зубодробилкой"? Ну согласен-покрасивше.. Вот думаю, мож на лето себе 15-ое литье подобрать))))
В ответ на: Вот думаю, мож на лето себе 15-ое литье подобрать))))
Ну это конечно правильно, экономично, но не уродуй так летом свое золото. Тебе лучше не придумаешь 205/55/16, коль жестковато - подбери резину не спортивную, а более мягкую
В ответ на: Вчера махнул колеса на зимние-оооооочень понравилось новое "восприятие" дороги машинкой! Стало намного мягче - 195/65/15 супер!! И чего все стремятся ставить больший радиус дисков? Неужели увеличение "остроты" руля настолько сильно, что можно пренебречь "зубодробилкой"? Ну согласен-покрасивше.. Вот думаю, мож на лето себе 15-ое литье подобрать))))
А я скатаю 15шку зимнюю, и на 17ое лето кину зиму, а на лето возьму 18 С ужасом жду переход на зимний 65 профиль...
В ответ на: Вчера махнул колеса на зимние-оооооочень понравилось новое "восприятие" дороги машинкой! Стало намного мягче - 195/65/15 супер!! И чего все стремятся ставить больший радиус дисков? Неужели увеличение "остроты" руля настолько сильно, что можно пренебречь "зубодробилкой"? Ну согласен-покрасивше.. Вот думаю, мож на лето себе 15-ое литье подобрать))))
Ну не знаю... Мягче-то мягче, но управляемость! Я перешел с 40% профиля на 55% и офигел - машина стала резиновой, реакции замедленные! Я первые дни не мог ехать нормально - стремался!
В ответ на: Вчера махнул колеса на зимние-оооооочень понравилось новое "восприятие" дороги машинкой! Стало намного мягче - 195/65/15 супер!! И чего все стремятся ставить больший радиус дисков? Неужели увеличение "остроты" руля настолько сильно, что можно пренебречь "зубодробилкой"? Ну согласен-покрасивше.. Вот думаю, мож на лето себе 15-ое литье подобрать))))
Ну не знаю... Мягче-то мягче, но управляемость! Я перешел с 40% профиля на 55% и офигел - машина стала резиновой, реакции замедленные! Я первые дни не мог ехать нормально - стремался!
Ну, у меня то и мощА не та))) да и как то неособо хочется летать на "зиме"..Так что при нынешней манере езде изменений в рулежке не заметил)))
Ну незнаю... у мну тоже зима 195/65/15 и я думаю R16 на Е36 много для нашей зимы по НАШИМ дорогам. Хотя конечно смотря где ездить- строго по центру Киева с работы/на работу или ежедневно в Киев из пригорода с частичной ездой по (пусть даже очень хорошей) грунтовке?
В ответ на: Ну незнаю... у мну тоже зима 195/65/15 и я думаю R16 на Е36 много для нашей зимы по НАШИМ дорогам. Хотя конечно смотря где ездить- строго по центру Киева с работы/на работу или ежедневно в Киев из пригорода с частичной ездой по (пусть даже очень хорошей) грунтовке?
Не-не, для "тройки", да по загородной грунтовке зимой, конечно лучше 15" брать. И дешевле получится. Но и 16", они тоже нормально будут. Но опять же, выбирать нужно.
Например в своё время новый 195/55/15 Данлоп ВинтерСпортМ3, у меня прожил всего неделю. Весь комплект выкинул. 7 сраных дней Вернее шесть дней отлично, а вот седьмой... ну вы поняли.
Так что тут и модель, и условия, и везение - всё влияет на выбор.
А, да, и добавлю, что несмотря на то, что пишут в журналах, что мол на зиму, нужно брать более узкую резину - это спорный вопрос. Всегда стараюсь брать на зиму резину как можно шире, и это всегда было лучше. Ибо и в ямы не так проваливается, а в снегу выгребает не хуже тонких. Так что преимущества мне кажется более чёткие
В ответ на: Всегда стараюсь брать на зиму резину как можно шире, и это всегда было лучше.
Так вот и я сделал ошибку и послушал толпу.. взял 205 на зиму... ну очень мало это для задней оси, шлифует при любом удобном случае... да и часто в феврале при попытке обьезда ямы не хватает злополучных 2см разницы со штатной 225... только за лето раз пять эти 2 см спасали от влета в яму, когда буквально боковым протектором пролетал яму
В ответ на: Всегда стараюсь брать на зиму резину как можно шире, и это всегда было лучше.
хм всегда считал что более узкую резину к зиме обувают чтобы по снегу и слякоти избежать эффекта езды на лыжах, когда покрышка не продавливает до твердого основания (асфальт, грунт и пр), а просто скользит по поверхности... Хотя с другой стороны да, при вылете на лёд, наверное таки чем шире, тем лучше! Но по льду тогда уже шипы нужны- вот это радикально!
В ответ на: да и часто в феврале при попытке обьезда ямы не хватает злополучных 2см разницы со штатной 225...
а я например вижу в узкой резине положительность в том, что меньше ловит колею А ведь по зимним дорогам с заледеневшим месивом и глубокими снежными колеями это бывает ох как актуально! Да и подвеске с рулевым меньше достаётся.
В ответ на: Всегда стараюсь брать на зиму резину как можно шире, и это всегда было лучше.
хм всегда считал что более узкую резину к зиме обувают чтобы по снегу и слякоти избежать эффекта езды на лыжах, когда покрышка не продавливает до твердого основания (асфальт, грунт и пр), а просто скользит по поверхности... Хотя с другой стороны да, при вылете на лёд, наверное таки чем шире, тем лучше! Но по льду тогда уже шипы нужны- вот это радикально!
В ответ на: да и часто в феврале при попытке обьезда ямы не хватает злополучных 2см разницы со штатной 225...
а я например вижу в узкой резине положительность в том, что меньше ловит колею А ведь по зимним дорогам с заледеневшим месивом и глубокими снежными колеями это бывает ох как актуально! Да и подвеске с рулевым меньше достаётся.
В общем полностью зафлудили мою тему))) Придется новую создавать-спешиал абоут май кар)))
Ну, а вот такими мы скорее всего будем аж до весны (многие уже видели,но пусть будет для "истории"). Честно говоря с моим зрением издалека очень даже ничего)))(пока четко не определить,что это сталька):
Сорри, но видно с первого взгляда, что это не литье. . Но на зиму в самый раз зы. Я себе на иксака было хотел железяки купить, так цену назвали как на литье. А так бы тоже зимой на железяках ездил.
В ответ на: Сорри, но видно с первого взгляда, что это не литье. . Но на зиму в самый раз зы. Я себе на иксака было хотел железяки купить, так цену назвали как на литье. А так бы тоже зимой на железяках ездил.
Вы не учли "с моим то зрением"))) Я издали присмотрелся и задумался:может стоить тонировку сделать более черной и взять черное литье(или покрасить свое)?
В ответ на: Ну, а вот такими мы скорее всего будем аж до весны (многие уже видели,но пусть будет для "истории"). Честно говоря с моим зрением издалека очень даже ничего)))(пока четко не определить,что это сталька):
Нда, печальный вид на таких колесиках... Колпаки будешь лепить или так останется?
В ответ на: Всегда стараюсь брать на зиму резину как можно шире, и это всегда было лучше.
Так вот и я сделал ошибку и послушал толпу.. взял 205 на зиму... ну очень мало это для задней оси, шлифует при любом удобном случае... да и часто в феврале при попытке обьезда ямы не хватает злополучных 2см разницы со штатной 225... только за лето раз пять эти 2 см спасали от влета в яму, когда буквально боковым протектором пролетал яму
Дурость несусветная, посмотрите чемрионат WRC, или на дверной стойке, там все написано!
В ответ на: Ну, а вот такими мы скорее всего будем аж до весны (многие уже видели,но пусть будет для "истории"). Честно говоря с моим зрением издалека очень даже ничего)))(пока четко не определить,что это сталька):
Нда, печальный вид на таких колесиках... Колпаки будешь лепить или так останется?
Нет, скорее всего не буду..с ними тож скучно будет. Да и мне вобщем то на машинке ездить,а не людям показывать А если кому так уж не нравиться,пусть не глядит или диски мине подарит))) Для меня важнее, что такой вариант "полезнее" и машинке и мне!
В ответ на: Дурость несусветная, посмотрите чемрионат WRC, или на дверной стойке, там все написано!
Сам его и смотри. Ты часто в нем учавствуешь? В том чемпионате есть вьезды во дворы или выбоины на южном мосту глубиной в 30-40см? А на дверной стойке для 2.8 как раз написано 225/50/16, а не моя инициатива с более узкой 205/55/16
Нет, скорее всего не буду..с ними тож скучно будет. Да и мне вобщем то на машинке ездить,а не людям показывать А если кому так уж не нравиться,пусть не глядит или диски мине подарит))) Для меня важнее, что такой вариант "полезнее" и машинке и мне!
А почему все считают, что машине зимой "полезнее" ездить на стальных штамповках? Ведь эти диски тяжелее лекгосплавных и не красивые. Ездить полгода на красивейшей машине с ужасными дисками - как бы не логично... ИМХО, конечно... Но как говорил кто-то умный: колеса - это 50% красоты автомобиля. Я и на Логане зимой на литье ездил (а летом - на ковке ВСМПО). И не разу не возникло мысли перейти зимой на стальные...
Нет, скорее всего не буду..с ними тож скучно будет. Да и мне вобщем то на машинке ездить,а не людям показывать А если кому так уж не нравиться,пусть не глядит или диски мине подарит))) Для меня важнее, что такой вариант "полезнее" и машинке и мне!
А почему все считают, что машине зимой "полезнее" ездить на стальных штамповках? Ведь эти диски тяжелее лекгосплавных и не красивые. Ездить полгода на красивейшей машине с ужасными дисками - как бы не логично... ИМХО, конечно... Но как говорил кто-то умный: колеса - это 50% красоты автомобиля. Я и на Логане зимой на литье ездил (а летом - на ковке ВСМПО). И не разу не возникло мысли перейти зимой на стальные...
Но как говорил кто-то умный: колеса - это 50% красоты автомобиля.
Genri Ford: '80%'!!-esli ne zapamjatoval i na pervom avtomobil'nom krytjat 'pravil'nyju' reklamy. A ja i ne govorju,4to zhelezki ly4we lit'ja! No vrode vu4ital,4to eto ly4we dlja rezinu. Ny i dlja moego kowel'ka!
В ответ на: А почему все считают, что машине зимой "полезнее" ездить на стальных штамповках?
Штамповка это зачастую в тройках - это 15-ка Литье редко кто берет на 15 (сам зимой езжу на 16-х оригиналах) Штамповка она как бы практичнее - прокатка копейки стоит и товарный вид не портит, штамповка на 15 далет выше профиль И НЕ ФАКТ что она тяжелее литья на 16
ЗЫ. Я вот ездил 2 зимы на компакте с 15-й штамповкой - и не катал диски, зато каждый фвераль на 16-м литье я трачу денег на рехтровку литья
Я рихтовал 3 15"х литых диска и один 16"й, хоть и дорого, но результат достойный- никакой вибрации на руле при 200км/ч. Правда пока определил необходимость рихтовки, да пока заехал сделал- ушатал одну переднюю ступицу. А если поднимать убитую ходовую даже на старенькой BMW- то это уже более серьёзная нагрузка на карман. Согласен, если возможно, лучше уж обойтись рихтовкой дисков. З.Ы. Вот и разрываюсь- очень хочу видеть свой авто на 17"х (68й стиль например), но понимаю что по нашим "дорогам" это будет гораздо больнее для машины.
З.Ы. Вот и разрываюсь- очень хочу видеть свой авто на 17"х (68й стиль например), но понимаю что по нашим "дорогам" это будет гораздо больнее для машины.
"Красота требует жертв"!! Я бы и себе дюймов 18 взял с радостью,но опять же повторюсь: на таких колесах машинкой только бы любовался...
В ответ на: Всегда стараюсь брать на зиму резину как можно шире, и это всегда было лучше.
Так вот и я сделал ошибку и послушал толпу.. взял 205 на зиму... ну очень мало это для задней оси, шлифует при любом удобном случае... да и часто в феврале при попытке обьезда ямы не хватает злополучных 2см разницы со штатной 225... только за лето раз пять эти 2 см спасали от влета в яму, когда буквально боковым протектором пролетал яму
Дурость несусветная, посмотрите чемрионат WRC, или на дверной стойке, там все написано!
Никакая не дурость. Узкие хуже. Это ж из личной практики
На днях еду на следующие процедуры: -чистка форсунок со снятием(обещают,шо могут и сутки их промывать,если все плохо); -замена свечей; - замена топливного фильтра+сам фильтр. Назвали сумму в 1500 грн: 800!!!!грн фильтр Кнехт(на экзисте хенгст за 650)+500 чистка+остальное работы... Вот не знаю расстраиваться или радоваться? но ехать придется именно туды...
В ответ на: На днях еду на следующие процедуры: -чистка форсунок со снятием(обещают,шо могут и сутки их промывать,если все плохо); -замена свечей; - замена топливного фильтра+сам фильтр. Назвали сумму в 1500 грн: 800!!!!грн фильтр Кнехт(на экзисте хенгст за 650)+500 чистка+остальное работы... Вот не знаю расстраиваться или радоваться? но ехать придется именно туды...
товарищ мой с месяца два назад брал на свой Е46 кузов топливный фильтр на "Баварии" за 800грн. Я брал в "Автодокторе" кажись гривен за 300 с чем-то на свой Е-39. Шото мне подсказывает, что конструктив у них одинаковый, или как бы они вообще один-в-один не оказались. Позвони на "Автодоктор" спроси.
В ответ на: На днях еду на следующие процедуры: -чистка форсунок со снятием(обещают,шо могут и сутки их промывать,если все плохо); -замена свечей; - замена топливного фильтра+сам фильтр. Назвали сумму в 1500 грн: 800!!!!грн фильтр Кнехт(на экзисте хенгст за 650)+500 чистка+остальное работы... Вот не знаю расстраиваться или радоваться? но ехать придется именно туды...
товарищ мой с месяца два назад брал на свой Е46 кузов топливный фильтр на "Баварии" за 800грн. Я брал в "Автодокторе" кажись гривен за 300 с чем-то на свой Е-39. Шото мне подсказывает, что конструктив у них одинаковый, или как бы они вообще один-в-один не оказались. Позвони на "Автодоктор" спроси.
Soglasen,na Bavarii fil'tr s zamenoi 950 grn.. Avtodoktor vremenno ne dostypen... A esli ja pomoju forsynki i zamenju sve4i,a 4ytok pozzhe pomenjaju fil'tr,eto sil'no ploho bydet?
В ответ на: На днях еду на следующие процедуры: -чистка форсунок со снятием(обещают,шо могут и сутки их промывать,если все плохо); -замена свечей; - замена топливного фильтра+сам фильтр. Назвали сумму в 1500 грн: 800!!!!грн фильтр Кнехт(на экзисте хенгст за 650)+500 чистка+остальное работы... Вот не знаю расстраиваться или радоваться? но ехать придется именно туды...
товарищ мой с месяца два назад брал на свой Е46 кузов топливный фильтр на "Баварии" за 800грн. Я брал в "Автодокторе" кажись гривен за 300 с чем-то на свой Е-39. Шото мне подсказывает, что конструктив у них одинаковый, или как бы они вообще один-в-один не оказались. Позвони на "Автодоктор" спроси.
Soglasen,na Bavarii fil'tr s zamenoi 950 grn.. Avtodoktor vremenno ne dostypen... A esli ja pomoju forsynki i zamenju sve4i,a 4ytok pozzhe pomenjaju fil'tr,eto sil'no ploho bydet?
как то, после смены топливного фильтра - с него полилась тупо чёрная жижа. После этого, меняю с каждой заменой масла. Как и воздушный с масляным, естественно.
В ответ на: Да на Х3 по моему и подороже. Озвучивали цифру в 1700 грн.
Не, ну можно было и за 1000 взять типа оригинальный на экзисте:s56: Правда у официалов 950 с установкой(у них наверное тож оригинальный)))) возможно скидочки действуют..
Ну, сделано сегодня следующее: -замена свечей (120 грн); -замена топливного фильтра (60 грн); -чистка форсунок (460 грн):сказали что были оооочень забитые,4 часа промывали на стенде.. И че Че должно было измениться? Запуск такой же вроде,двиг работает так же.. Как будто ощущаю более шуструю реакцию на газ..проехал правда токо 15 км..ну и сказали,что 2 дня будет "вымываться" чистящая жидкость..
Следующий на очереди стартер: предлагают замену бендекса (около 300 грн)+работа стоко же..буду думать.
Следующий на очереди стартер: предлагают замену бендекса (около 300 грн)+работа стоко же..буду думать.
Почему предлагают? Есть симптомы?
Na holodnyju posle zapyska dvigatelja razdaetsja strawnen'kii zvyk.. Ja prokonsyl'tirovalsja s googl'om i rewul,4to eto zapazduvajuwii vuhod westerni iz zacepki s mahovikom.. Rebjata podtverdili (na slyh pravda) i skazali menjat' bendiks..
В общем под Новый Год получил не диски, а папандос на деньги.. Искал расширительный бачок: на экзисте ждать 11 дней оригинал 800 грн, взял на Перова за столько же, только очень сомневаюсь что оригинал,хотя на них номера вроде одинаковая.. только мне его в упаковке "феби" принесли,правда с бмвешным номером..и нет значка бмв(((но выбора нема...+ пробка 140 грн (вроде идентичная с оригиналом).. На радостях поднял своего "мастера" прибежали в гараж, сняли старый бачек и облом..на термостате отколото ушко и его паз.. в общем я так понял,что попадаю еще на новый термостат (около 600 грн)..ну и конечно же +3 бутылки антифриза (единственное,что радует: замена на оригинальный антифриз) около 300 грн... Вот такие вот подарочки под ёлочку..
В ответ на: В общем под Новый Год получил не диски, а папандос на деньги.. Искал расширительный бачок: на экзисте ждать 11 дней оригинал 800 грн, взял на Перова за столько же, только очень сомневаюсь что оригинал,хотя на них номера вроде одинаковая.. только мне его в упаковке "феби" принесли,правда с бмвешным номером..и нет значка бмв(((но выбора нема...+ пробка 140 грн (вроде идентичная с оригиналом).. На радостях поднял своего "мастера" прибежали в гараж, сняли старый бачек и облом..на термостате отколото ушко и его паз.. в общем я так понял,что попадаю еще на новый термостат (около 600 грн)..ну и конечно же +3 бутылки антифриза (единственное,что радует: замена на оригинальный антифриз) около 300 грн... Вот такие вот подарочки под ёлочку..
Я одному только удивляюсь, мне вот очень нравится БМВ, и как-то таки себе возьму её. Но вот когда читаю про её эксплуатацию, то у меня даже Альфа так часто не ломалась
Я одному только удивляюсь, мне вот очень нравится БМВ, и как-то таки себе возьму её. Но вот когда читаю про её эксплуатацию, то у меня даже Альфа так часто не ломалась
Та да, "немного" начинает напрягать.. Я вот думаю может это все из-за возраста...
В ответ на: Та да, "немного" начинает напрягать.. Я вот думаю может это все из-за возраста...
Это у тебя вылазят мелочи первого круга смерти железок. Кому это авто кажется ломучим - это не его машина, ИМХО
ЗЫ. Что плохого, что 7-ми летний радиатор дал измену по пластику? Или термостат того же возраста умер? ИМХО это все мелочи. ЗЫ.ЗЫ. Если кто скажет, что купил авто 2003-го года и в нем меняет только фильтра - я банально не поверю. Это не значит что авто не ломается, это значит что владелец не смотрит туда
В ответ на: Та да, "немного" начинает напрягать.. Я вот думаю может это все из-за возраста...
Это у тебя вылазят мелочи первого круга смерти железок. Кому это авто кажется ломучим - это не его машина, ИМХО
ЗЫ. Что плохого, что 7-ми летний радиатор дал измену по пластику? Или термостат того же возраста умер? ИМХО это все мелочи. ЗЫ.ЗЫ. Если кто скажет, что купил авто 2003-го года и в нем меняет только фильтра - я банально не поверю. Это не значит что авто не ломается, это значит что владелец не смотрит туда
По термостату абыдно,шо он косвенно "умер".. цена вопроса 660 грн на Баварии.
В ответ на: Та да, "немного" начинает напрягать.. Я вот думаю может это все из-за возраста...
Кому это авто кажется ломучим - это не его машина, ИМХО
ЗЫ. Что плохого, что 7-ми летний радиатор дал измену по пластику? Или термостат того же возраста умер? ИМХО это все мелочи. ЗЫ.ЗЫ. Если кто скажет, что купил авто 2003-го года и в нем меняет только фильтра - я банально не поверю. Это не значит что авто не ломается, это значит что владелец не смотрит туда
Ты тут немного не прав. Мне например, БМВ не кажется ломучим. Мне просто удивительно читать от вас же - владельцев, что БМВ так часто ломаецца. Ибо уверен, что немецкие авто гораздо надёжнее остальных, в чём и сам убеждаюсь на себе.
Насчёт авто, 2003 года и старее, тут дело конкретных экземпляров. Поверь, у меня лично хватает примеров, когда да, почти не ломается, и я жутко этому рад. Иначе бы не связывался с б/у авто, а кричал бы что надо брать новые.
Главное, чтобы автомобиль не сыпался постоянно, а когда мелочи иногда проявляются, то это нормально, особенно учитывая наши условия, бензин и дороги.
В ответ на: Та да, "немного" начинает напрягать.. Я вот думаю может это все из-за возраста...
Кому это авто кажется ломучим - это не его машина, ИМХО
ЗЫ. Что плохого, что 7-ми летний радиатор дал измену по пластику? Или термостат того же возраста умер? ИМХО это все мелочи. ЗЫ.ЗЫ. Если кто скажет, что купил авто 2003-го года и в нем меняет только фильтра - я банально не поверю. Это не значит что авто не ломается, это значит что владелец не смотрит туда
Ты тут немного не прав. Мне например, БМВ не кажется ломучим. Мне просто удивительно читать от вас же - владельцев, что БМВ так часто ломаецца. Ибо уверен, что немецкие авто гораздо надёжнее остальных, в чём и сам убеждаюсь на себе.
Насчёт авто, 2003 года и старее, тут дело конкретных экземпляров. Поверь, у меня лично хватает примеров, когда да, почти не ломается, и я жутко этому рад. Иначе бы не связывался с б/у авто, а кричал бы что надо брать новые.
Главное, чтобы автомобиль не сыпался постоянно, а когда мелочи иногда проявляются, то это нормально, особенно учитывая наши условия, бензин и дороги.
Ну шо вам сказать.. сегодня поменяли термостат и поставили расширительный бачек, антифриза правда чуток не хватило (завтра поеду за добавкой).. Правда теперь коробка встала в "аварийный" режим и двиг не выходит на прежние обороты после прогрева Ну и конечно остается не решенным вопрос со стартером и "спящим режимом" (я наверное об этом не упоминал.. Первое решается где то за 600 грн,а второе скорее всего заменой "ЕЖИКА"(сегодня услышал шум в районе климата после постановке на сигналку).. . . . Зато посмотрел на неё и вроде веселее стало))) Кста: антифриз на баварии 177 грн за 2 бутылки.
В ответ на: На неделе стал обладателем этого золота Первое БМВ!! пока только позитивные эмоции, после 200 км)))) не совсем еще подружился с автоматом, но уверен мы найдем общий язык... Правда двиготель слегка цокотит, как дизель..это не совсем нормально?или совсем не нормально?
В ответ на: На неделе стал обладателем этого золота Первое БМВ!! пока только позитивные эмоции, после 200 км)))) не совсем еще подружился с автоматом, но уверен мы найдем общий язык... Правда двиготель слегка цокотит, как дизель..это не совсем нормально?или совсем не нормально?
Пока усе)))
красотка
СПАСИБО! Вот начинаю потихоньку уживаться с ее "характером" (что ли)...
В ответ на: Вот предвкушаю как оно будет устанавливаться))))
Первый блин вышел комом..а точнее вообще не вышел..я прошел только самый легкий этап и застопорился на снятии нижней реснички:она не хочет отходить в районе омывателя... Вот такой вот облом.
Пасиб! Не очень хочется потом заморачиваться с регулировкой фар.. хотел "малой кровью"...
А что там заморачиваться? Я регулировал в Глевахе за 60грн (или 50 - не помню). На пункте прохода госТО - они еще и распечатку сделали по аммо и тормозам. Всяко дешевле чем в Киеве, а мне еще и удобнее
Пасиб! Не очень хочется потом заморачиваться с регулировкой фар.. хотел "малой кровью"...
А что там заморачиваться? Я регулировал в Глевахе за 60грн (или 50 - не помню). На пункте прохода госТО - они еще и распечатку сделали по аммо и тормозам. Всяко дешевле чем в Киеве, а мне еще и удобнее
Предлагаешь снять таки фару целиком? У меня фара с поворотником в одном корпусе и это немного усложняет весь процесс..
В ответ на: Предлагаешь снять таки фару целиком? У меня фара с поворотником в одном корпусе и это немного усложняет весь процесс..
Предлагаю сделать все РАЗ И КАЧЕСТВЕННО ибо если что-то из-за неудобства словаешь - затянется на долго... я так понимаю глаза у тебя такие же как у меня - а значит хрубкие
В ответ на: ... я так понимаю глаза у тебя такие же как у меня - а значит хрубкие
ХЗ,они вроде все хрупкие))) В книге глянул как фару снять:дык там бампер надо тож демонтировать))) А без снятия фары вроде тож качественно получается..вот только не у меня(((
Пока никак))я ж только на выходных "тренируюсь". Пошарился по ТИСу,наткнулся на одну подсказочку,сомневаюсь что очень поможет,но попробую.. Если таки не выйдет,то жди "на огонек", фару снимать не буду-стремно как то.. А ты после установки пошлеш на исправление "косоглазия" или вы фары корректируете после установки?
Подскажите плз, собираюсь ехать на "лечение" стартера, поскольку операция требует снятия впускного коллектора стоит ли "под шумок" заменить КРКГ,мож ешо чего? пробег пока так и остался около 85 тыс.. Спасибо за хелп!
В ответ на: Подскажите плз, собираюсь ехать на "лечение" стартера, поскольку операция требует снятия впускного коллектора стоит ли "под шумок" заменить КРКГ,мож ешо чего? пробег пока так и остался около 85 тыс.. Спасибо за хелп!
Если авто будешь юзать еще пару лет - стоит... Если же нету причин его менять (кроме хотелки ТИСа) и ездить будешь меньше - я б не менял
В ответ на: Подскажите плз, собираюсь ехать на "лечение" стартера, поскольку операция требует снятия впускного коллектора стоит ли "под шумок" заменить КРКГ,мож ешо чего? пробег пока так и остался около 85 тыс.. Спасибо за хелп!
Если авто будешь юзать еще пару лет - стоит... Если же нету причин его менять (кроме хотелки ТИСа) и ездить будешь меньше - я б не менял
Да в общем то пока с машинкой расставаться не собираюсь..но хз как там оно будет в реалиях.. Спасибо за оперативность)))ты сегодня прям "дежурный советчик")))
В ответ на: Да в общем то пока с машинкой расставаться не собираюсь..но хз как там оно будет в реалиях.. Спасибо за оперативность)))ты сегодня прям "дежурный советчик")))
В ответ на: Подскажите плз, собираюсь ехать на "лечение" стартера, поскольку операция требует снятия впускного коллектора стоит ли "под шумок" заменить КРКГ,мож ешо чего? пробег пока так и остался около 85 тыс.. Спасибо за хелп!
Если авто будешь юзать еще пару лет - стоит... Если же нету причин его менять (кроме хотелки ТИСа) и ездить будешь меньше - я б не менял
Аналогично - менял бы, если древний стоит. Еще раз через год-два отдавать 400грн. за работу - нафиг надо.
В ответ на: Подскажите плз, собираюсь ехать на "лечение" стартера, поскольку операция требует снятия впускного коллектора стоит ли "под шумок" заменить КРКГ,мож ешо чего? пробег пока так и остался около 85 тыс.. Спасибо за хелп!
Если авто будешь юзать еще пару лет - стоит... Если же нету причин его менять (кроме хотелки ТИСа) и ездить будешь меньше - я б не менял
Аналогично - менял бы, если древний стоит. Еще раз через год-два отдавать 400грн. за работу - нафиг надо.
Не думаю,что его меняли до меня...в общем скорее всего буду менять..
В ответ на: Поздравляю! Уверен, будет радовать! Давно хочу именно Ci, но финансы,финансы... Ну ничо, будем над этим работать
Пасиб!!! Вот ооооочень надеюсь,что на выходных наконец выгоню свою купешку из гаража!!!соскучился ужо! почти каждые выходные навещал, разговаривал с ней)))-это диагноз в общем)))
Я на выходных опять ездил на своем золотце!!!! Такой "детской" радости я не испытывал давненько)))улыбку сложно было "спугнуть" с моего лица на протяжении всего викенда..даже уровнем наших дорог!!!! это таки болезнь!!! Вот только щас полностью осознал своё жлобство!!!штамповка это ужОс!!!На следующей неделе планирую уже поставить лето. Так же планирую поменять бендикс: на холодную таки с запаздыванием выходит... Вопрос:стоит ли делать дополнительную антикоррозионную обработку днища и арок (возможно спрашивал уже,но запамятовал)?
В ответ на: Вопрос:стоит ли делать дополнительную антикоррозионную обработку днища и арок (возможно спрашивал уже,но запамятовал)?
Если есть сильные царапины (очаги) и свободное время - заделай... заливать же непонятно зачем дно, закупоривая множественные вентиляционные отверстия - не сильно хорошо авто. Больше чем уверен, дно у тебя не нуждается в обработке А вот арки - незнаю. У друга на купэ Е46 задние 17-е катки широкие подтерли задние крылья изнутри - там желательно обработать, если просмотр покажет что все чисто - не лезь
В ответ на: Вопрос:стоит ли делать дополнительную антикоррозионную обработку днища и арок (возможно спрашивал уже,но запамятовал)?
Если есть сильные царапины (очаги) и свободное время - заделай... заливать же непонятно зачем дно, закупоривая множественные вентиляционные отверстия - не сильно хорошо авто. Больше чем уверен, дно у тебя не нуждается в обработке А вот арки - незнаю. У друга на купэ Е46 задние 17-е катки широкие подтерли задние крылья изнутри - там желательно обработать, если просмотр покажет что все чисто - не лезь
Ну, в общем отдал я сегодня свою купеху на обслужиывание стартера,ну и плюс сделали диагностику ходовой..Вердикт менять УСЕ!!!После недавних поездок по брущатке появился неприятный стук,но я рассчитывал на небольшие вложения. В общем можете воспринимать мое сообщение как нытье "неудачника",но я ведь даже 10 тыс еще не проехал,вот что обидно..может действительно стоит пересесть на "ланос"...
Собственно необходимо заменить (стоимость запчасти+работа): -передние рычаги: 1000*2+300 - говорят вроде лемфордер,но как то дешево вроде..может стоит заморочиться с "перепресовкой"? -сайлентблоки передних рычагов 880+150 -левая тяга стабилизатора 240+60 - втулки переднего стабилизатора 260+60 - РУЛЕВАЯ РЕЙКА 2800+450 с ней можно что-нить сделать,кроме замены? -рулевые тяги 630*2+150 -тормозные колодки перед датчик 420+130+100 (думаю покупать АТЕ) -тормозные колодки зад датчик 360+130+100 -подушки задних амортизаторов 280+300 вроде ниче не стучит,наверное пока не буду делать.. -развал 200 АТФ 95 хомуты колечки 80 ИТОГО 10805 (я не пересчитывал) Прошу помочь сориентировать по месту приобретения и желательно по производителю. Сейчас у меня только три "точки": Бавария, Екзист, мужичек на перова.. Всем откликнувшимся большое спасибо!
Я бы на твоем месте поменял сервис. Если по состоянию деталей дело такое, то за работу заряжено просто немерянно. При условии того, что если передок менять весь, то гайки откручивать на всем надо и не хрен их считать по 2-3 раза. Я так понял, что тебе только за замену колодок зарядили 200грн? Во втр созвонюсь со своим мастером, если что, подъедешь к нему на диагностику, там же можно и з\части будет взять.
В ответ на: - РУЛЕВАЯ РЕЙКА 2800+450 с ней можно что-нить сделать,кроме замены?
А это как раз цена не замены, а восстановления. Или замены на восстановленную. Новая - от 8к.
З.Ы. По поводу колодок - есть магазин "Тормозная колодка" на углу БВС и Строителей. Если у них покупаешь колодки (испанские, какие-то, неплохие) то сразу же их ставят тебе на машину бесплатно. Это если желание "поманьячить" закончилось
В ответ на: В общем можете воспринимать мое сообщение как нытье "неудачника",но я ведь даже 10 тыс еще не проехал,вот что обидно..
мда... это нужно пережить! Зато на следующие тысяч 80-100 забудешь о ходовке! Ты ведь не думал, что тебе перед продажей всё по регламенту новое поставили? Не расстраивайся, за всё по ходовой + рейка, 1200уёв- это не так уж много. И вобще что-то ты рано загрустил, в автомобиле ведь ещё есть двигатель, АКП, клима, топливная, радиаторы, аммо и ещё много чего интересного
В ответ на: И вобще что-то ты рано загрустил, в автомобиле ведь ещё есть двигатель, АКП, клима, топливная, радиаторы, аммо и ещё много чего интересного
Рычаги за 1000 будут восстановленные,а мои заберут.
Извини, не сдержался. Да, еще. Рейку какое-то время можно подтягивать. Не вылечит, но сдвинет по времени ремонт. Я себе менял рейку на восстановленную у ПП Шевченко, на Харьковском шоссе и углу Армянской. Они сняли мою, поставили свою, была в наличии. Не удержался, позвонил своему мастеру. Таки да, цена за рычаги сейчас немаленькая, трошки меньше озвученных 1000грн. Уже самому интересно, а сколько ж тогда новые стоят? В личке лови тлф мастера.
Рычаги за 1000 будут восстановленные,а мои заберут.
Извини, не сдержался. Да, еще. Рейку какое-то время можно подтягивать. Не вылечит, но сдвинет по времени ремонт. Я себе менял рейку на восстановленную у ПП Шевченко, на Харьковском шоссе и углу Армянской. Они сняли мою, поставили свою, была в наличии. Не удержался, позвонил своему мастеру. Таки да, цена за рычаги сейчас немаленькая, трошки меньше озвученных 1000грн. Уже самому интересно, а сколько ж тогда новые стоят? В личке лови тлф мастера.
Тлф словил! О,так ПП Шевченко почти рядом с домом. На неделе узнаю у них по рейке и рычагам.
А Мейле разве не делает под е46 рычаги со сменными шаровыми?
В ответ на: Таки да, цена за рычаги сейчас немаленькая, трошки меньше озвученных 1000грн. Уже самому интересно, а сколько ж тогда новые стоят?
новые навскидку нашел от 1003.55 грн. за какой-то OPTIMAL, 1203.89 грн. FEBI, 1299.20 грн. SWAG, 1843.30 грн. TRW, 1946.85 грн. LEMFORDER и 2246.54 грн. за оригинал BMW
Ага, вот нашел- MEYLE 316 050 0004/HD правый (и 316 050 0003/HD левый) рычаг Е46 (усиленный) 100.98 Евро (всего то!!!) Наличие- есть Срок поставки- 1-2 дня. Правда это в Донецке, но уверен по номеру и в Киеве найдёшь! З.Ы. даже если найдёшь дороже- всё равно это будет НОВЫЙ рычаг!
В ответ на: Ага, вот нашел- MEYLE 316 050 0004 правый (и 316 050 0003 левый) рычаг Е46 (усиленный) 100.98 Евро (всего то!!!) Наличие- есть Срок поставки- 1-2 дня. Правда это в Донецке, но уверен по номеру и в Киеве найдёшь!
Да,совсем забыл. вчера еще был обслужен стартер: замена бендикса и еще чего то+замена прокладки впускного=1275 грн теперь запускается без скрежета.. правда я вот вчера заметил,что у меня натяжной ролик как то сильно "скачет"...??
Как-то сильно печально для пробега в 85тык, в который ты веришь. Ладно ходовая, на наших дорогах это может быть расходник, но бендикс и прокладки? . И что значит "скачет ролик"? Он что, под капотом прыгает по всему пространству подкапотному?
В ответ на: Как-то сильно печально для пробега в 85тык, в который ты веришь. Ладно ходовая, на наших дорогах это может быть расходник, но бендикс и прокладки? .
Согласен...и машина вроде ж клубная и отзывы о ней только положительные были... а как можно пробег проверить?
В ответ на: И что значит "скачет ролик"? Он что, под капотом прыгает по всему пространству подкапотному?
Решил глянуть под капот после ремонта (все ли прикрутили,хотя бы сверху):смотрю на него,а он вроде бы вообще не крутится,но вроде шума постороннего не было...заглушил,запустил опять а он где то с амплитудой в 1 см по горизонтали движется..и двиг вроде чуток потряхивает..залез в салон,работа двигателя воспринимается вроде как обычно...мож я под капот давно не заглядывал..а мож и напортачили чего(3 тфу).. В общем был слегка расстроен и особо не разбирался..
Сегодня вот глянул Леон 2,0 фси новый (08 или 09 года правда)..вроде неплох..конечно сравнивать даже и не стоит..возможно не малую роль играет частая езда на Туране..
В ответ на: Сегодня вот глянул Леон 2,0 фси новый (08 или 09 года правда)..вроде неплох..конечно сравнивать даже и не стоит..возможно не малую роль играет частая езда на Туране..
вот и первые правильные мысли ждем следующей темы (можешь шаблон скопировать у RED'а) - продам машину в идеале - выбирал долго, под себя, машина клубная - вся история и т.д. ))) и главное сразу назвать цену вроде и нормальную - но каждый день потом апать тему методом "минус 1000уе".
п.с. по теме - сделай и забудь на пару лет обо всем.
В ответ на: п.с. по теме - сделай и забудь на пару лет обо всем.
честно говоря как то уже неособо хочется продавать..сделаю и буду дальше кататься))) а где можно пробег проверить на "истинность"?
Да практически ни где... Какая уже разница какой пробег? Купил ведь Если есть возможность, то конечно имеет смысл превентивно все сделать и не париться потом
ждем следующей темы (можешь шаблон скопировать у RED'а) - продам машину в идеале - выбирал долго, под себя, машина клубная - вся история и т.д. ))) и главное сразу назвать цену вроде и нормальную - но каждый день потом апать тему методом "минус 1000уе".
В ответ на: Да практически ни где... Какая уже разница какой пробег? Купил ведь
Что бы знать к чему готовиться))))
В ответ на: Если есть возможность, то конечно имеет смысл превентивно все сделать и не париться потом
После подвески на что смотреть? Что у двигателя глянуть/поменять,что бы не мешать ему нормально работать? АКПП только уровень масла посмотреть и при необходимости долить?
В ответ на: Ну, в общем отдал я сегодня свою купеху на обслужиывание стартера,ну и плюс сделали диагностику ходовой..Вердикт менять УСЕ!!!После недавних поездок по брущатке появился неприятный стук,но я рассчитывал на небольшие вложения. В общем можете воспринимать мое сообщение как нытье "неудачника",но я ведь даже 10 тыс еще не проехал,вот что обидно..может действительно стоит пересесть на "ланос"...
Собственно необходимо заменить (стоимость запчасти+работа): -передние рычаги: 1000*2+300 - говорят вроде лемфордер,но как то дешево вроде..может стоит заморочиться с "перепресовкой"? -сайлентблоки передних рычагов 880+150 -левая тяга стабилизатора 240+60 - втулки переднего стабилизатора 260+60 - РУЛЕВАЯ РЕЙКА 2800+450 с ней можно что-нить сделать,кроме замены? -рулевые тяги 630*2+150 -тормозные колодки перед датчик 420+130+100 (думаю покупать АТЕ) -тормозные колодки зад датчик 360+130+100 -подушки задних амортизаторов 280+300 вроде ниче не стучит,наверное пока не буду делать.. -развал 200 АТФ 95 хомуты колечки 80 ИТОГО 10805 (я не пересчитывал) Прошу помочь сориентировать по месту приобретения и желательно по производителю. Сейчас у меня только три "точки": Бавария, Екзист, мужичек на перова.. Всем откликнувшимся большое спасибо!
а где тебе это всё насчитали? А то у меня тоже подобное было. Заехал к одним товарищам - они мне тоже такого насчитали... Поехал к другим - в результате, езжу уже больше двух лет на том, что ещё тогда "срочно менять" нужно было.... Мой тебе совет - заедь ещё к кому то. Много у нас сейчас желающих "бабла срубить". Что касаемо рейки - так это тебе восстановленную рейку посчитали. Восстановленная стоит сейчас порядка 2500 грн.
В ответ на: И вобще что-то ты рано загрустил, в автомобиле ведь ещё есть двигатель, АКП, клима, топливная, радиаторы, аммо и ещё много чего интересного
Успокоил
"Славик, не очкуй" )) тебе дело говорят. Не расстраивайся! У меня была такая же ситуация. Сразу после покупки - кажись 1100 у.е. отдал на ходовую. Потом правда ещё и пружины с амиками менял, но то по собственному желанию - слишком низко мне было и жёстко(М-подвеска стояла). Результат - два года и 70 тыс. ходовая не беспокоила. Как на меня - это нормальный пробег. А учитывая твои пробеги - тебе её на долго хватит.
В ответ на: Как-то сильно печально для пробега в 85тык, в который ты веришь. Ладно ходовая, на наших дорогах это может быть расходник, но бендикс и прокладки? . И что значит "скачет ролик"? Он что, под капотом прыгает по всему пространству подкапотному?
у коллеги Е46 2004 год, купленная и обслуживаемая на Баварии, с родным пробегом в 80 тыс - озвученных топикстартером проблем не наблюдается... Так что то с пробегом у тебя...
В ответ на: Да практически ни где... Какая уже разница какой пробег? Купил ведь
Что бы знать к чему готовиться))))
В ответ на: Если есть возможность, то конечно имеет смысл превентивно все сделать и не париться потом
После подвески на что смотреть? Что у двигателя глянуть/поменять,что бы не мешать ему нормально работать? АКПП только уровень масла посмотреть и при необходимости долить?
Слу, чего тебе так неймется что-то поменять? Ты сначала реши с уже типа найденными проблемами, потом о новых думай. Езжай к человеку, телефон которого я тебе дал, если надо, то он и двигатель тебе приговорит (шучу). Все послушает и пошшупает, ничего не утаит, но и левого не придумает.
В ответ на: Слу, чего тебе так неймется что-то поменять? Ты сначала реши с уже типа найденными проблемами, потом о новых думай. Езжай к человеку, телефон которого я тебе дал, если надо, то он и двигатель тебе приговорит (шучу). Все послушает и пошшупает, ничего не утаит, но и левого не придумает.
Сегодня договорились на четверг утро! Рычаги на туполева 850 грн с гарантией 50 тыс..правда я не понял условия: "если пыльники целые будут".. Рулевая рейка в ЧП Шевченко 2650 с работой,развалом и АТФ.гарантия 6 месяцев без ограничения пробега. А вот "Тормозная колодка" слегка подкачала..колодки "ремса" по 340 грн+200 грн за работу..сказали "пока на приборке индикатор не светится можно старые датчики использовать"..
Теперя есть пару вопросиков: 1) какие брать колодки: текстар, АТЕ, ремса,иное? Ремса вроде самая дешевая,хотя и испанская. 2)лучше восстановленный рычаг за 850 грн с гарантией или новый за около 1200 мейле? Спасибо!
В ответ на: Я себе текстар на икса поставил. Вроде норм. Ну, и я так понял, что у тебя отпала масса вопросов по з\частям?
Сергей поставил диагноз "на замену" только задним сайлентблокам передних рычагов ну и колодки передние можно махнуть (тыщу-другую еще должны продержаться). Гляну на экзисте сайленты,мотнусь на перова и че нить выберу. колодки думаю взять ремса на пробу.
Озвучь хоть, что за сервис был у тебя раньше. На нем 1. Разводят. 2. Не разбираются в машине. Чтоб другие автолюбители были предупреждены. Кстати, на авторынке на вересневой можно все купить, чтоб не мотаться на перова. В подвальчике есть точка по БМВ, я там некоторые вещи покупаю.
В ответ на: Озвучь хоть, что за сервис был у тебя раньше. На нем 1. Разводят. 2. Не разбираются в машине. Чтоб другие автолюбители были предупреждены. Кстати, на авторынке на вересневой можно все купить, чтоб не мотаться на перова. В подвальчике есть точка по БМВ, я там некоторые вещи покупаю.
смогу рассказать как меня развёл чувак с БМВ-форума ,ник HORSE 740...
В ответ на: Озвучь хоть, что за сервис был у тебя раньше. На нем 1. Разводят. 2. Не разбираются в машине. Чтоб другие автолюбители были предупреждены. Кстати, на авторынке на вересневой можно все купить, чтоб не мотаться на перова. В подвальчике есть точка по БМВ, я там некоторые вещи покупаю.
Сервис возле кладбища на новой дарнице,в гаражном кооперативе "Славутич", улица вроде Здолбуновская (о котором Тигор говорил). Сегодня был на Перова..все предлагают феби за 800 грн за комплект,а еще предложили только резинки без "корпуса" 300 грн пара и еще какой то фуфел за 300грн пара "полноценных". Колодок текстара или ате не нашел..
В ответ на: Озвучь хоть, что за сервис был у тебя раньше. На нем 1. Разводят. 2. Не разбираются в машине. Чтоб другие автолюбители были предупреждены. Кстати, на авторынке на вересневой можно все купить, чтоб не мотаться на перова. В подвальчике есть точка по БМВ, я там некоторые вещи покупаю.
смогу рассказать как меня развёл чувак с БМВ-форума ,ник HORSE 740...
В ответ на: Озвучь хоть, что за сервис был у тебя раньше. На нем 1. Разводят. 2. Не разбираются в машине. Чтоб другие автолюбители были предупреждены. Кстати, на авторынке на вересневой можно все купить, чтоб не мотаться на перова. В подвальчике есть точка по БМВ, я там некоторые вещи покупаю.
смогу рассказать как меня развёл чувак с БМВ-форума ,ник HORSE 740...
Давай!
Да,интересно! он мне форсунки предлагал почистить...
Вообщем прыгали обороты,на форуме нарыл Хорса.ну вообщем ещё и друг порекомендовал,мол отзывы хорошие о нём. Звоню ему,говорю так и так..мол почисти форсунки.Он такой а чё ты так решил?шо форсунки?вообщем приезжай сделаем диагностику бесплатно.чистка форснок что-то под 400 грн.. я приехал,сделали диагностику.да,форсунки.почистили..вообщем человек он приятный,интересно общаться.. поставили форсунки,запустили двигатель и вообщем началось...движок турханит,не ровная работа,задыхаеться..как будто идёт откуда то подсос воздуха в движок.. вообщем хорсе лезет под машину,в движок,поочёрёдно затыкивая рукой поступление воздуха с разных мест... короче делает вывод что у меня проблема с клапаном регулировки длинны впусного коллектора...типа там мембрана порвалась..говорит ещё у тебя клапан вентиляции топливного бака навернулся..говорил давай я заглушу ету мебрану вместе с клапаном.и показывает мол,вот убюираю руку-начинает задыхаться движок.заглушает клапан-движок норм работает...вообщем я уже и не смотрел на ту мембрану..и не проверял..а стоило. вообщем зглушил. ну работа машины ухушилась,но не смертельно..на барварии такой клапан стоит 1740 грн. ну я как узнал то подумал что на разборке найду+ я не знал какую деталь мне надо менять и как ето всё дело вообще выглядит. а вообще я чинуюст у знакомых хороших..но форсунки они не чистят. ну приезжаю я через пару месяцев к своим знакомым,говорю так то и так.вот сняли у меня 2 клапана...меня спрашивают НАХЕРА?ты уверен что оно не рабочее было..ну..блин..думаю провтыкал. вообщем прошло 4 месяца у меня машина начала труситься на холодный запуск.и труситься пока не прогреется.. я звоню хорсу,мол так то и так..он говорит приезжай. я приехал,давай он там лазить..говорит,надо тебе клапан рег-ровки длинны вп3ск коллектора ставить+ расходомер воздуха ещё настоить!!+ свечи поменять(причём тут свечи?но не до них было)..я был в ах**е. звоню знакомому на СТО,говорю такая вот х*ня..типа расходомер надо настроить..он мне орёт,ты чё дурак! не лезь туда..едь к нам,разберемся.. вообщем расходомер не трунули,сказил шо там заводские настройки и не лезь туда. сделали дианостику-ошибка лямбда-зонда.говорят мол едь за тем клапаном и вези его сюда.посмотрим на него.может он у тебя рабочий..я тупица звоню и говорю хорсу что де тот клапан что ты снял?он типа ничё я не снимал,я только заглушил его.что бы воздух не шел через него(кажись так.)... [*****] я тупо забыл об етом. смотрим-заглушка,снимаем её(заглушкой послужил ботик ) и проверям мембрану-она целая.заводим двигатель-всё работает как часы...смотрим свечи-всё в порядке.. вообщем хотел он мне расходомер на 500 грн починить и свечи на 200 грн поменять. ну согласен-затупил..чуть не раззули меня из-за моей тупости.
Я все-равно не пойму, чего тебе все так дорого предлагают? Мну втулки стабилизатора на Е60 обошлись в 24 евро ( в гривны сам переведешь). Может у тебя конструктив не тот, но сомнения остаются. Неделю назад на Х3 спокойно получил передние колодки текстар по цене 600грн. Наверно пора тебе уже дать телефон правильных людей по з\частям, хватит бегать по базарам и слушать сказки.
В ответ на: Я все-равно не пойму, чего тебе все так дорого предлагают? Мну втулки стабилизатора на Е60 обошлись в 24 евро ( в гривны сам переведешь). Может у тебя конструктив не тот, но сомнения остаются. Неделю назад на Х3 спокойно получил передние колодки текстар по цене 600грн. Наверно пора тебе уже дать телефон правильных людей по з\частям, хватит бегать по базарам и слушать сказки
да и экзист никто не отменял, там иногда ЗЧ бывают в разы дешевле чем магазинах не говоря уже о базаре!
Взял текстаровские колодки 370 грн! Всем спасибо за хелп! Особая благодарность Alex2064! осталось еще сайленты взять на вересневой озвучили сумму в 1000 за лемферды.. Буду завтра заказывать на экзисте,есть следующие варианты: 1)майле усиленные 540 грн комплект 2) феби 630 грн комплект 3)лемфорд 813 грн Прошу подсказать до завтрашнего обеда-буду делать заказ.
И еще вопросик:на вересневой предложили "моё" маслецо (кастрол 0в40) 6л. чуть меньше чем за 600 грн! я понимаю,что рынок,НО предложили масло в 5 (ПЯТИ) литровых банках!!! что скажите? Опять же всем СПАСИБИЩЕ за помощь!
Да не за что. Если не будем помогать друг другу нас, пропеллероводов, в конце концов залошат за дорогие запчасти. А по маслу я не понял. Вроде 6л в 5-ти литровую канистру не должно влазить Кста, завтра еще одного человека спрошу, возьмет ли тебя в клиенты по з\частям.
В ответ на: Собственно необходимо заменить (стоимость запчасти+работа): -передние рычаги: 1000*2+300 - говорят вроде лемфордер,но как то дешево вроде..может стоит заморочиться с "перепресовкой"? -сайлентблоки передних рычагов 880+150 -левая тяга стабилизатора 240+60 - втулки переднего стабилизатора 260+60 - РУЛЕВАЯ РЕЙКА 2800+450 с ней можно что-нить сделать,кроме замены? -рулевые тяги 630*2+150 -тормозные колодки перед датчик 420+130+100 (думаю покупать АТЕ) -тормозные колодки зад датчик 360+130+100 -подушки задних амортизаторов 280+300 вроде ниче не стучит,наверное пока не буду делать.. -развал 200 АТФ 95 хомуты колечки 80
В ответ на: Пробег у машины 85 тыс (чесно говоря я в него верю все еще).
За 85 такого даже с ланосом не происходит, сотню к пробегу смело добавляй.
Если бы ты внимательно прочитал всю ветку, то обратил бы внимание, что из всего чумового списка, выставленного обезбашенной СТО, остались к замене только втулки стабилизатора.Так что пробег в 85тык вполне реален
В ответ на: Если бы ты внимательно прочитал всю ветку, то обратил бы внимание, что из всего чумового списка, выставленного обезбашенной СТО, остались к замене только втулки стабилизатора.Так что пробег в 85тык вполне реален
Сегодня привезли сайленты, даже под двери))) Только я сначала чуток расстроился: в коробочке лемферда со всеми правильными надписями и номерами оказались детали с неизвестной мне маркировкой.. прибежав к нету чуток успокоился детали промаркированы ZF и соответствующим номером-я так понял это одно и тоже,или хуже?
видать они выборочно рассылают смс-ки мне пришла что скидка на запчасти - 10%, а на ремонт (любой) 15%. на запчасти уже воспользовался - тягу дворника купил. скидка аж 12грн.
Купленные "расходники" поставлены на свои места и вроде даже с пользой для машинки и моей - стали мягче неровности восприниматься. Теперь готовимся (собираем деньгу и материалы) к плановой замене масла.
Вот наконец масляцо поменяно! теперь опять можно вернуться к глазкам и акустике..или может на что то ещё глянуть?пробег медленно,но уверенно крадется к отметке 90тыс..
В ответ на: Вот наконец масляцо поменяно! теперь опять можно вернуться к глазкам и акустике..или может на что то ещё глянуть?пробег медленно,но уверенно крадется к отметке 90тыс..
науя тебя та акустика, откладывай деньги, тем более что пробег приближается к 190 90тыс
В ответ на: Вот наконец масляцо поменяно! теперь опять можно вернуться к глазкам и акустике..или может на что то ещё глянуть?пробег медленно,но уверенно крадется к отметке 90тыс..
науя тебя та акустика, откладывай деньги, тем более что пробег приближается к 190 90тыс
ну,я думаю "190" здеся не уместно))) машину то вы не видали)) а акустику то хоца...
В ответ на: Вот наконец масляцо поменяно! теперь опять можно вернуться к глазкам и акустике..или может на что то ещё глянуть?пробег медленно,но уверенно крадется к отметке 90тыс..
науя тебя та акустика, откладывай деньги, тем более что пробег приближается к 190 90тыс
ну,я думаю "190" здеся не уместно))) машину то вы не видали)) а акустику то хоца...
Ну если траблы с рулевым на бмв вылазят на 90тысячах, то да
В ответ на: Вот наконец масляцо поменяно! теперь опять можно вернуться к глазкам и акустике..или может на что то ещё глянуть?пробег медленно,но уверенно крадется к отметке 90тыс..
науя тебя та акустика, откладывай деньги, тем более что пробег приближается к 190 90тыс
ну,я думаю "190" здеся не уместно))) машину то вы не видали)) а акустику то хоца...
Ну если траблы с рулевым на бмв вылазят на 90тысячах, то да
ну, по-моему вы невнимательно "следите" за моим автомобилем;)
Стремно читать этот топик, разменял 100 тыс.,на Е90, заменил только один раз стойки стабилизатора и сейчас буду менять передние диски тормозные Зимерман, повело их после 20000 км, автору рекомендую покупать только оригинал з/п, дешевле будет, удачи.
В ответ на: Вот наконец масляцо поменяно! теперь опять можно вернуться к глазкам и акустике..или может на что то ещё глянуть?пробег медленно,но уверенно крадется к отметке 90тыс..
науя тебя та акустика, откладывай деньги, тем более что пробег приближается к 190 90тыс
ну,я думаю "190" здеся не уместно))) машину то вы не видали)) а акустику то хоца...
Не лезь в глубокий тюних. Замени штатные динамики на что-то очень хорошее, подходящее по размеру, и всьо.
В ответ на: Не лезь в глубокий тюних. Замени штатные динамики на что-то очень хорошее, подходящее по размеру, и всьо
КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласен
Имхо, нада если делать что-то, то с умом от начала до конца. Замена акустики фронтальной нихрена тебе не даст. Рекомендую подумать и пощитать. Категорически рекомендую для ушей: усилитель + фронт довести до ума. Нормальный фронт от магнитолы не заиграет. Это не глубокий тюнинг, это не сабвуферы, это просто если ты хочешь для своих ушей.
В ответ на: Не лезь в глубокий тюних. Замени штатные динамики на что-то очень хорошее, подходящее по размеру, и всьо
КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласен
Имхо, нада если делать что-то, то с умом от начала до конца. Замена акустики фронтальной нихрена тебе не даст. Рекомендую подумать и пощитать. Категорически рекомендую для ушей: усилитель + фронт довести до ума. Нормальный фронт от магнитолы не заиграет. Это не глубокий тюнинг, это не сабвуферы, это просто если ты хочешь для своих ушей.
Категорически не согласен с предложенным выше на штатной голове))) а голову менять точно не буду,тем более сейчас штатные акустики не "тянут" голову.
Наконец добрался до компа! У НАС СЕГОДНЯ ПРАЗДНИК: ГОД СОВМЕСТНОЙ "ЖИЗНИ"!!! Было все: и радости, и разочарования, но самое главное-море удовольствия!!! Потрачено в первый год немало (а может и немного))): около 15 тыс грн, из которых около 3-х на работы по обслуживанию,а остальное на все начиная от мелочи (брелка и книжки) до сайлентов и зимней резины.. Пройдено чуток меньше 10 тыс км. За год руки так и не дошли до "тюнинха": глазки с прошлого года пылятся, и музыку охота чуток "подтянуть".. Вот так вот!!!
я всё никак понять не могу - шо вы от той музыки хотите? У меня штатная стоит - абсолютно всем устраивает. Может потому шо там 10 динамиков? Или я просто не "ценитель"?
В ответ на: я всё никак понять не могу - шо вы от той музыки хотите? У меня штатная стоит - абсолютно всем устраивает. Может потому шо там 10 динамиков? Или я просто не "ценитель"?
Видно у тебя еще и со штатным усилком и нормальными бочкам сзади? Если да, то против базовой таки оно ВЕЩЬ! Имею возможность сравнить свою "hk" с базовой на 6 динамов... явро не хватает низов! Их там вообще нету
В ответ на: я всё никак понять не могу - шо вы от той музыки хотите? У меня штатная стоит - абсолютно всем устраивает. Может потому шо там 10 динамиков? Или я просто не "ценитель"?
Видно у тебя еще и со штатным усилком и нормальными бочкам сзади? Если да, то против базовой таки оно ВЕЩЬ! Имею возможность сравнить свою "hk" с базовой на 6 динамов... явро не хватает низов! Их там вообще нету
а я фиг знает. Вот оно чё у меня стоит - "S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM - Система динамиков HiFi", ну и плюс - "S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков" Всё классно играет - мне вполне хватает. На счёт усилка - не знаю. Но за СD-чейнджером в багажнике ещё какая то коробка стоит. Шоб посмотреть шо оно такое - нужно чейнджер снимать.
Имею возможность сравнить свою "hk" с базовой на 6 динамов... явро не хватает низов! Их там вообще нету
А мне - фатает. Хотя и были установки мама-не горюй (в таврии - пятиканальник + саб, суммарно - около 600Вт).
Когда купил эту машину, заменил у Хаммера штатные на новье и все. Ум-ца-цы нету, конечно, но играет хорошо. Да и слушаю музыку не часто - рядная шестерка поинтереснее будет на слух.
Что бы слегка освежить тему: сегодня прикупил задние колодки на Вересневом, 350 грн. Ставить думаю в конце недели, скорее всего на "тормозной колодке", если возьмутся... Думаю еще для "обезбактеривания" кондера какую то приблуду приобрести,что посоветуете?
Машинка мне досталась с парочкой небольших потертостей передних сидений, не критично, но глаз не радует. Вот только сегодня решился купить баночку "жидкой кожи" для ремонта соответственных изделий. Замазал "раны" в один слой пока, завтра посмотрю на результат. Если кому необходимо или интересно опробовать, обращайтесь. я на себя даже с крышечки не все смазал.
В ответ на: Что бы слегка освежить тему: сегодня прикупил задние колодки на Вересневом, 350 грн. Ставить думаю в конце недели, скорее всего на "тормозной колодке", если возьмутся... Думаю еще для "обезбактеривания" кондера какую то приблуду приобрести,что посоветуете?
А чо сразу не взять что есть у "Тормозной колодки"? Не нравится ремса?
Про обезбактеривание тоже задумывался. А куда пшикать?
В ответ на: Что бы слегка освежить тему: сегодня прикупил задние колодки на Вересневом, 350 грн. Ставить думаю в конце недели, скорее всего на "тормозной колодке", если возьмутся... Думаю еще для "обезбактеривания" кондера какую то приблуду приобрести,что посоветуете?
А чо сразу не взять что есть у "Тормозной колодки"? Не нравится ремса?
Про обезбактеривание тоже задумывался. А куда пшикать?
Когда искал колодки на перед, то ремсу предложили почти на 100 грн дороже текстара, вот я и решил и на зад там же взять.. Насколько я понял из обсуждений на русском форуме есть два варианта пшикалок: 1)в отверстия под воздушным фильтром и желательно в отверстие через которое конденсат уходит (снизу где то); 2) при включенном кондере поставить в салоне возле отверстий из которых воздух "всасывается". по отзывам вроде все на некоторое время помогают. чаще вроде используют первый вариант.
В ответ на: Машинка мне досталась с парочкой небольших потертостей передних сидений, не критично, но глаз не радует. Вот только сегодня решился купить баночку "жидкой кожи" для ремонта соответственных изделий. Замазал "раны" в один слой пока, завтра посмотрю на результат. Если кому необходимо или интересно опробовать, обращайтесь. я на себя даже с крышечки не все смазал.
В ответ на: Машинка мне досталась с парочкой небольших потертостей передних сидений, не критично, но глаз не радует. Вот только сегодня решился купить баночку "жидкой кожи" для ремонта соответственных изделий. Замазал "раны" в один слой пока, завтра посмотрю на результат. Если кому необходимо или интересно опробовать, обращайтесь. я на себя даже с крышечки не все смазал.
Вчера наконец поменял резинки в дворниках,брал оригинал на Баварии,и "о чудо",оказывается и в дождь можно видеть дорогу)))) Также махнул парочку прокладок,правда на Баварии не все положили((( Теперь планирую хотя бы диагностику АКПП и стартера(с последнем поеду на Генстар,как советовали)..
С запуском все гуут (3 тфу),а вот сразу же после запуска на холодную какую то долю секунды есть шум (сложно описать какой)..предполагаю,что бендикс (или что там) поздно выходит из захвата с маховиком (или как там)))) вот хочу что бы глянули.
В ответ на: Вчера наконец поменял резинки в дворниках,брал оригинал на Баварии,и "о чудо",оказывается и в дождь можно видеть дорогу)))) Также махнул парочку прокладок,правда на Баварии не все положили((( Теперь планирую хотя бы диагностику АКПП и стартера(с последнем поеду на Генстар,как советовали)..
А шо за резинки? Только их брал или дворники в целом? Сколько денег?
З.Ы. Юзаю автшные уже четвертый год! Ни разу не снимал, работают и зимой и летом. Только щас стал противно скрипеть водительский и тереть хуже. Пассажирский - еще очень и очень.
В ответ на: Вчера наконец поменял резинки в дворниках,брал оригинал на Баварии,и "о чудо",оказывается и в дождь можно видеть дорогу)))) Также махнул парочку прокладок,правда на Баварии не все положили((( Теперь планирую хотя бы диагностику АКПП и стартера(с последнем поеду на Генстар,как советовали)..
А шо за резинки? Только их брал или дворники в целом? Сколько денег?
З.Ы. Юзаю автшные уже четвертый год! Ни разу не снимал, работают и зимой и летом. Только щас стал противно скрипеть водительский и тереть хуже. Пассажирский - еще очень и очень.
Брал только резинки..143 грн обе..водительская дороже на 2 грн)))
Брал только резинки..143 грн обе..водительская дороже на 2 грн)))
чета мне авт сказала, что 147 одна резинка
Так точно. Я так и купил на АВТ в субботу. 147грн. за одну. Одну, водительскую, уже заменил (гимморно!). Трет - небо и земля по сравнению со старой, пассажирской.
В ответ на: покупаю в магазине отдельно резинки по 20грн. работают идеально. замена - 5минут обе. смысл платить больше?
Я б тоже попробовал неоригинал,но в АТЛ продавец сказал,что не факт что имеющиеся у них подойдут..а платить 300 грн за бош не захотел..и по авторынкам решил не лазить..на Баварию все равно надо было заехать.
В ответ на: покупаю в магазине отдельно резинки по 20грн. работают идеально. замена - 5минут обе. смысл платить больше?
Я б тоже попробовал неоригинал,но в АТЛ продавец сказал,что не факт что имеющиеся у них подойдут..а платить 300 грн за бош не захотел..и по авторынкам решил не лазить..на Баварию все равно надо было заехать.
Я беру Бош в метро по 60грн. Дворника хватает почти на год, после чего он идет в сторону пасажира
у меня когда-то на трассе зимой порвалась оригинальная резинка. шел очень сильный снег, он тут же намерзал на резинки, дворники и стекло - в общем попа была. рядом оказался автомагазин - ну знаете какие понад трассой автомагазины. я забежал чтобы как-то решить вопрос - мне дали пару резинок, я тут же их поменял. ездил год. потом пришло время поменять - опять купил такие же. 20грн одна резинка с металлическими вставками такая....
В ответ на: покупаю в магазине отдельно резинки по 20грн. работают идеально. замена - 5минут обе. смысл платить больше?
Не верю, шо идеально. Или мо и идеально, но оч. не долго. До бмв на предыдущие машины ставил щетки/резинки с базара и их качество (а также долговечность) не идут ни в какое сравнение с фирменными БМВ (кажется, изначально это - Валео).
В ответ на: идеально. сезон. я меняю резинки два раза в год - на 8марта - и на 7 ноября.
машина - девочка-коммунист? Я с резинками лопухнулся. Экзист близко к работе - заказал, через два дня - отклонили. Теперь нарвался на возврат денег, и резинки не сменил. Так шо буду на выходных менять автешными. Наиграююсь чую
В ответ на: Одну, водительскую, уже заменил (гимморно!)
Сегодня ездили в Умань - есть положительные и отрицательные эмоции))) Из положительных: 1) старался держать 140-160 + пару тянучек по Киеву = 8,8 литров на сотню по б/к (может врет,завтра поеду до полного налью бензинчику) 2) обратно держал 110 + окружная и Киев 80 = средний упал до 7,7 Это конечно не показатель,но радует душу)))) 3) ну и конечно же наконец побывал в парке - довольно интересно, НО.. Из отрицательных: 1) "лосей" на дороге гораздо больше чем я предполагал. оказывается не так то и просто ехать постоянно 150-160 одни не хотят освобождать левую полосу,другие все время в неё лезут и т.п. по-моему проще ехать 110,хотя и так попадаются умники:совершаю опережение (в процессе) а оно мне блымает..и шо я должен сделать? (правильно,оттормозиться)))))шутка... ну и т.п... 2)людей в парке как то многовато,а он то и не такой большой..шо ж там в сезон твориться?!...
В ответ на: 2)людей в парке как то многовато,а он то и не такой большой..шо ж там в сезон твориться?!...
Это и есть сезон... последние выходные когда он работает... вроде Насчет 110... то на Одесской она 130 дозволенно-ненаказуемая
та ладно 130!!???даже знака нема такого..вроде ж обычная дорога для автомобилей - 90.. Конечно у меня сегодня был прикольчик: где то недалеко от Умани поднимаюсь в горочку 140...и на ровной площадке вырисовались две фигуры с "палками"..тормозить было поздно и я продолжил движение - на меня даже не смотрели..не знаю на что они там ловили..у них вроде даже "фары" не было..
Если есть широкая разделительная или газон, то 110 км/ч + 20 км/ч ненаказуемые. Кстати, про мигальщика сзади. Ехал в Одессу, такой же сгонял меня при скорости 110 км/ч и занятой справа. Через 400 метров продавцы полосатой палочки остановили его. В теме сверху говорили про резинки. Седня наконец-то поменял. 20 минут на обе. Трут отлично. ПС: одна форсунка омывателя стала брызгать одной струйкой, а не двумя. Глянул, они заразы с подогревом идут. На АВТ 360 грн одна.
Сегодня закончил "двухдневный марафон" по замене топливного насоса. Но из гаража выгнать так и не рискнул,она у меня только с мойки буду ждать хорошей погоды или когда владелец фольца вернется)))) Ставил Бош,слегка не оригинал, но вроде встал на место норм. Цена вопроса 1090 грн.
Заменили КРКГ со всеми шлангами. С одной стороны работы стоят 400-500грн и геморно слегка, но решил сделать самостоятельно. На все ушло 7 часов из 2-х дней.
И еще немного полезностей для "неё": - диагностика ходовой - все норм; - диагностика и дозаправка кондера; - замена клинового ремня и ролика натяжителя; - наконец то поставил лампочку подсветки номера.
Вчера был у Сергея Ивановича. Результат меня порадовал))) слегка бегают датчики топлива (сказал,что подходит их кончина,но менять не советовал) и сдох датчик загрузки кузова. И оказалось у меня деактивированы все "прикольные плюшки", из-за нехватки времени все не смотрели, активировали парочку: закрытие цз при начале движения и постановка на сигналку через 2е минуты,если ничего не открывать.
Съездили к родственникам в Прибалтику +2500 км. общий расход 7,0 на 100 км, но это почти в идеальных условиях))) На кануне правда прокладка топливного насоса слегка подвела, поменял,но полный бак пока не рисковал заправлять.
Заменил на Баварии тормозную жидкость, развели на 2 литра дота..посоветовали диагностику ходовой сделать Промыл радиатор со снятием бампера.. В общем выходные прошли результативно
В ответ на: Заменена жидкость в АКПП. Под картером визуально все красиво.
а что по деньгам вышло если не секрет?скоро мне придёться менять масло в коробке......
Покупал на Баварии: - Фильтр+болты+прокладка=1115 грн - жижа Тексако (у меня коробка ЖМ) 72 грн литр Работа обошлась 200 грн не на Баварии. Если коробка тож ЖМ, у меня осталось 3 литра (не влезли)
Заменены задние пружины. На левой лопнул нижний виток. Поставлены каяба - других доступных "на завтра" не нашел. Разницы пока не почувствовал, но [*****] стала на 1 см выше..Нужно ли после замены пружин делать развал? Так же была приговорена к замене стойка переднего стаба и сайлент рычага левый(который менялся год назад/15 тыс Лемф )
В ответ на: Є тільки в випадку, якщо в рік робиться 50-60тищ і продавати не збираєшся ще тищ 200км
Не хочу полеміки - але імхо ти набагато перебільшуєш можливості оригінальних з/ч бмв ходової групи. 200ткм не виходять ні пружини з амортизаторами, ні тим паче ричаги з шаровими, ні рульові ...
В ответ на: Є тільки в випадку, якщо в рік робиться 50-60тищ і продавати не збираєшся ще тищ 200км
Не хочу полеміки - але імхо ти набагато перебільшуєш можливості оригінальних з/ч бмв ходової групи. 200ткм не виходять ні пружини з амортизаторами, ні тим паче ричаги з шаровими, ні рульові ...
Я й не кажу, що вони виходять стільки Просто при таких пробігах вони явно попросяться на гарантійну заміну один раз, що відібє переплату за доргі запчастини і роботу на баварії і дасть можливість ізити к захочеш При менших пробігах ти нічого крім переплати не отримаєш... ну може вилетить яка резинка одна за 200грн, шо не перекриє трьохкратну переплату
Пока был в отпуске, одометр перевалили за первые 100 ккм Планирую форсунки промыть, может посоветуете кого нибудь толкового? И стоит ли самому их снять и везти их отдельно?
В ответ на: Пока был в отпуске, одометр перевалили за первые 100 ккм Планирую форсунки промыть, может посоветуете кого нибудь толкового? И стоит ли самому их снять и везти их отдельно?
В ответ на: Пока был в отпуске, одометр перевалили за первые 100 ккм Планирую форсунки промыть, может посоветуете кого нибудь толкового? И стоит ли самому их снять и везти их отдельно?
Для симметрии заменил левую стойку стабилизатора (она оказалась гораздо в лучшем состоянии,чем правая,что вроде и логично). Заменил задние сайлентблоки переднего рычага.. Вот тут хз..ребята говорили что они ужо "тАво",но рассматривая новые и старые детали не смог определить в чем же проявляется их износ..они разве что чуток мягче. Но на дороге теперь чувствую,что колеса "едины" с авто,а не "живут своей жизнью"))) Также купил новый акум Бош с5. Да,так же заменил крышку расширительного бачка для профилактики (говорят полезно)
BaclaJan 03.11.2011 09:44 пишет: сайлентблоков и стойки стаба....
Левый сайлентблок и правую стойку стаба мне приговорили еще в середине лета в процессе плановой диагностики ходовой, но поскольку машина много стояла, то в конце лета сначала поменял стойку (она стучала), а вот только сейчас сайленты и вторую стойку (шоб було,как оказалось она была еще ого-го). Есть вопрос, как проверить старые сайленты?
В ответ на: Есть вопрос, как проверить старые сайленты?
если сайленты рычага то
мне проверяли так. Берем ключ чтоб отворачивать колеса, длинное плечо, вставляем ключ с плечом в гайку, и типа как бы "др0чим" ключом, - если ходит (люфтит) сайлент раздолбан. \ У меня был немного люфт, а поскольку был разорван и пыльник шаровой = сменил оба рычага в сборе. В итоге: "Краще стало!" Проявлялось в том, что едем 70-80 по не очень хорошей дороге, - и руль дергается. После смены сайлентов руль стал стабильнее, по простому не дрожим и не дергается по неровной дороге (с точки зрения физики сайленты сталы на себе гасить неросности от дороги). Эмочные, так рекомендованные всеми владельцами е46/ру/юа, не ставил. И так достаточно жёстко и информативно, жесче некуда.
А вообще, после юзания е39 ухоженной понимаю, что таки тройка все равно жесткая. Все небольшие ремонты дорожного покрытия (и в плюс и в минус) чувствуютсо на попе.
На дорожном покрытии типа стиральная доска и вроде после спрыгивания с лежачих полицейских был глухой стук. Я его не мог локализовать,он был справа.. Диагноз мне на стошке поставили.
Yur4ik 04.11.2011 09:38 пишет: На дорожном покрытии типа стиральная доска и вроде после спрыгивания с лежачих полицейских был глухой стук. Я его не мог локализовать,он был справа.. Диагноз мне на стошке поставили.
вот теже симптомы...типа на неровностях подстукивает....то справа то слева, хотя стойки стаба менял тыс. 10 назад...
Yur4ik 04.11.2011 09:38 пишет: На дорожном покрытии типа стиральная доска и вроде после спрыгивания с лежачих полицейских был глухой стук. Я его не мог локализовать,он был справа.. Диагноз мне на стошке поставили.
вот теже симптомы...типа на неровностях подстукивает....то справа то слева, хотя стойки стаба менял тыс. 10 назад...
Вибро-разрыво-стенд на бошсервисе находит и явные стуки и те сайленты, которые уже чуть играют при НАГРУЗКЕ но походят еще... всреднем от диагностики до явного люфта проходит пол года
После зимы решил проверить ходовку. Заехал сегодня на расхваленный нашим "ланосоводом" бош сервис, отдал 126 грн, получил листочек с картинками и циферками, и фразу от мастера "с ходовой все норм, но после смены резины глянь на всякий задний развал". Амортизаторы еще живы: около 55% перед и 70% зад, а остальное не разобрал толком.
- в таком возрасте именно у этого! движка есть особенность - истекает срок жизни всяких резиновых прокладок. Их там несколько десятков. Пока не начало лить масло со всех щелей, пока не начало трусить машину(если еще не начало) и пока при прогазовке нет густого синего дыма и пока двиг не жрет 1.5 литра на 1000 км.
Еще не одну штуку баксов и море головной боли придется пережить, реально у 90% веселуха начиналась с пробега в 110-120т км или 150-160 кто как успел накатать, но всех примерно в одинаковом возрасте авто.
+ в таком возрасте летит ГУР, датчик ABC, датчик давления масла и еще ряд очень не дешевых штук.
так а что наговаривать? у самого был)) с 0 до 160т.км. И все это переживал... К сожалению после пробега в 100к я далеко от киева выезжать боялся, не говоря уже про заграницу.
Но, есть и положительный момент, благодаря бимеру узнал устройство машины "изнутри" так сказать и познакомился со многими людьми у которых тоже БЫЛ е46 н42
печаль у всех одна и та же... увы( двиг н42
так что пересев на более свежий аппарат опять вспоминаешь что содержание авто не такое уж дорогое занятие
Да, есть некоторые проблеммы в этих пихлах Но если случай не запущеный - решается просто, быстро и дешево Если сумма идет в тыщи куе - проще впихнуть скопом 6-ти горшковый, а свое распродать
не проще) я тоже в свое время так думал, но: надо менять двиг+коробку+тормоза+ массу всего связуещего, усиливать задний мост(т.е. переваривать)
+ самы большой гемор - документы и потом последующая продажа авто.
тем более нет смысла привязываться к авто, если проще продать и купить что то свежее)
Кстати, совсем забыл про кузов!!!! у меня слава богу такого не было, но видел реальные случаи на е46, а это: рвется железо в р-не чашек. Присмотритесь внимательно, есть ли надрывы? случаи очень распространенные, первое время спасает распорка. (на русском е46клаб много случаев с детальными фото как и где смотреть) Если что то намечается, быстрее избавляйсесь, ибо варить чашки это потом большая проблема по докам.
К сожалению, как бы это не было не смешно, а скорее грустно, кузов е46 на низкопрофильных дисках долго не выдерживает наши дороги.
Кстати, была у меня Е46. Ни одного из описанных ужасов не было. Продал с пробегом 200тык, человеку на своей же стоянке. Он уже 6 лет ездит, проблемы только по его собственной дури. Когда выгонял ее на базар для продажи, потенциальные покупатели говорили, что в этом кузове моя была единственной не битой тройкой. Может в этом ньюансе основная проблема с рвущимися чашками и ухайдоканными двигателями?
Гм. У мну была 318, двиг 1.9, 105 л.с. Это какой по БМВ-шной маркировке? Менял прокладку под корпусом масляного стакана. Филтра, свечи, масла само собой.
Незаметно прошел 3-ий год совместной жизни с 3-кой! При всех её минусах "изменить" ей пока не решаюсь! Ну и о пробеге: за 3 (ТРИ) года мой пробег составил чуток меньше 30-ки (точнее 28 000). Машина в большей степени выходного дня и загородных поездок, зимой стараюсь не использовать..
Yur4ik 03.07.2012 21:16 пишет: Незаметно прошел 3-ий год совместной жизни с 3-кой! При всех её минусах "изменить" ей пока не решаюсь! Ну и о пробеге: за 3 (ТРИ) года мой пробег составил чуток меньше 30-ки (точнее 28 000). Машина в большей степени выходного дня и загородных поездок, зимой стараюсь не использовать..
крутая автивка оч хочу Е46 купэ но вижу ценник ниже 15 000 отсутвтует.пока ездим на таком
Yur4ik 03.07.2012 21:16 пишет: Незаметно прошел 3-ий год совместной жизни с 3-кой! При всех её минусах "изменить" ей пока не решаюсь! Ну и о пробеге: за 3 (ТРИ) года мой пробег составил чуток меньше 30-ки (точнее 28 000). Машина в большей степени выходного дня и загородных поездок, зимой стараюсь не использовать..
Фига се У меня за 3 года и тысячу не получилось. На четырех...
'Вычеркивайте', как предателя пропеллеров.. Через 4 года (без пары недель) и около 30 ккм переметнулся я на сторону темных сил японоводов..временно на 'барже' в 30 кузове, планирую новый 'ланос'. Да, можно закидывать помидорами, за это время на новый пропеллер не заработал...
В личке. Кста, твои диски теперь на продажу пойдут,не нада? И осталось пара мелочей, может кому нада: - зимние коврики купейные; - банка антифриза оригинал, куплена в ноябре прошлого года; - 2 банки жижи в акпп; - передние диски тормозные бу с огромным пробегом+ колодки текстар с них же, вполне еще гут.
Yur4ik 04.05.2013 22:48 пишет: 'Вычеркивайте', как предателя пропеллеров.. Через 4 года (без пары недель) и около 30 ккм переметнулся я на сторону темных сил японоводов..временно на 'барже' в 30 кузове, планирую новый 'ланос'. Да, можно закидывать помидорами, за это время на новый пропеллер не заработал...
Yur4ik 04.05.2013 22:48 пишет: 'Вычеркивайте', как предателя пропеллеров.. Через 4 года (без пары недель) и около 30 ккм переметнулся я на сторону темных сил японоводов..временно на 'барже' в 30 кузове, планирую новый 'ланос'. Да, можно закидывать помидорами, за это время на новый пропеллер не заработал...
Yur4ik 05.05.2013 21:51 пишет: В личке. Кста, твои диски теперь на продажу пойдут,не нада? И осталось пара мелочей, может кому нада: - зимние коврики купейные; - банка антифриза оригинал, куплена в ноябре прошлого года; - 2 банки жижи в акпп; - передние диски тормозные бу с огромным пробегом+ колодки текстар с них же, вполне еще гут.
Есть еще инструкция по ремонту и эксплуатации е46.
Смотрю как то скучновато в ветке Добавлю слегка маслеца в огонь:
Сознательно махнул купеху на митсубиши асх 1,6 мкпп
Признаюсь, если бы знал о продаже х3 с оранжевым салоном может быть еще и задумался. В общем кому интересно лошите, спрашивайте, расскажу как есть о жизни без бмв
это вопрос очень далекой перспективы. к тому моменту, когда я продам икса, возможно уже все будут на электромобилях ездить по существу- . сейчас езжу крайне мало, 90% по выходным на дачу. зимой дача не жилая, поездки отпадут до весны. вопросы клиренса и полноприводности не стоят. наверно будет какая-то экономичная лушпаечка. зы. что-то Юрчик не спешит делиться впечатлениями о жизни после БМВ
это вопрос очень далекой перспективы. к тому моменту, когда я продам икса, возможно уже все будут на электромобилях ездить по существу- . сейчас езжу крайне мало, 90% по выходным на дачу. зимой дача не жилая, поездки отпадут до весны. вопросы клиренса и полноприводности не стоят. наверно будет какая-то экономичная лушпаечка. зы. что-то Юрчик не спешит делиться впечатлениями о жизни после БМВ
Дык а куда торопиться то ? 1,6 атмо, около 115 л.с. вроде. Вес как у гольфа, по сути то же самое (хетч в смысле) только клиренс побольше. Да, у меня монопривод У меня же не "самолет" был, поэтому динамика конечно поменьше, особенно с места, но я не питал иллюзий. На момент покупки моложе на 10 с хвостиком годков. Из явно ощущаемых недостатков: отсутствие круиза и АКПП.
Смотрел конечно много чего, выбрал что позволял карман - и да, очень хотел попробовать новое авто Если есть конкретные вопросы пишиет, так ниче в голову не лезет.
Alex2064 29.09.2014 14:45 пишет: зашел на сайт нико, не понял, сколько этот асх сейчас стоит. по прикидкам 20-23куе. ничего из бмв не удалось подобрать?
ну одно дело нульцевая погремушка, а другое дело 3-х литровое купе последних годов выпуска или седанчик 330 дизель.. в них надо будет вкладывать, а цены на запчасти реально высокие.
Alex2064 29.09.2014 14:45 пишет: зашел на сайт нико, не понял, сколько этот асх сейчас стоит. по прикидкам 20-23куе. ничего из бмв не удалось подобрать?
Машину купил в мае 2013 Из новых БМВ ни на что не хватало
Alex2064 29.09.2014 14:45 пишет: зашел на сайт нико, не понял, сколько этот асх сейчас стоит. по прикидкам 20-23куе. ничего из бмв не удалось подобрать?
Машину купил в мае 2013 Из новых БМВ ни на что не хватало
В ответ на: Я через это прошел уже давно, аж в апреле 2010 года.
дак у тебя е39, изнаячально дороже в обслуге и по подвеске с нашими дорогами есть много вопросов. Другое дело подойти к выбору более рационально. Взять эконом вариант, е46 дизель 2 литра или 2,2+гбо (предпочтительно первое). Поставить колеса на 16 с 55 или 60 профилем. Ну и все. Довести до ума и кататься в удовольствие, тихо, комфортно и топливо на карман не бьёт.
Alex2064 29.09.2014 14:45 пишет: зашел на сайт нико, не понял, сколько этот асх сейчас стоит. по прикидкам 20-23куе. ничего из бмв не удалось подобрать?
Машину купил в мае 2013 Из новых БМВ ни на что не хватало
если за год от погремушки не здыхался, значит привык и она тебя устраивает. меня после Е46 на нулевый 7-ой аккорд хватило на 3 месяца.
В ответ на: Я через это прошел уже давно, аж в апреле 2010 года.
дак у тебя е39, изнаячально дороже в обслуге и по подвеске с нашими дорогами есть много вопросов. Другое дело подойти к выбору более рационально. Взять эконом вариант, е46 дизель 2 литра или 2,2+гбо (предпочтительно первое). Поставить колеса на 16 с 55 или 60 профилем. Ну и все. Довести до ума и кататься в удовольствие, тихо, комфортно и топливо на карман не бьёт.
Хватит уже расхваливать себя, сделавшего рациональный выбор твой выбор правильный для тебя и в твоих условиях
Alex2064 29.09.2014 14:45 пишет: зашел на сайт нико, не понял, сколько этот асх сейчас стоит. по прикидкам 20-23куе. ничего из бмв не удалось подобрать?
Машину купил в мае 2013 Из новых БМВ ни на что не хватало
если за год от погремушки не здыхался, значит привык и она тебя устраивает. меня после Е46 на нулевый 7-ой аккорд хватило на 3 месяца.
Не знаю, такое впечатление, что машину с закрытыми глазами выбираем Ну после своей я ездил на камри в 40-ке акпп 3-литра, плюнул и пересел на "старый добрый" туран 1,6 мкпп. И я прекрасно знал все плюсы и минусы своего нынешнего авто на фоне предыдущего, так чего мне теперь плеваться
Alex2064 30.09.2014 12:30 пишет: повезло тебе. у меня так не получается, еще в поисках замены и сомнениях
А в чем тут везение то, я прекрасно знаю сколько денег в кармане и вижу ценник Да, было из чего выбрать, но все варианты имели свою + и - в определенные промежутки времени почти уже были заказаны с4, кашкай, спортак Я сделал свой выбор для себя
В ответ на: Хватит уже расхваливать себя, сделавшего рациональный выбор твой выбор правильный для тебя и в твоих условиях
моя реплика больше к камраду РЕД, у которого біл 3,0 е39, прожорливый авто с хлипкой ходовой
да и выбор мой на то время был бы более правильный, купи я что-то посвежее но не бмв. Легче потом продать и потеря денег не ощутимая (а если октавия - то можна продать дороже чем купить хД )
В ответ на: Хватит уже расхваливать себя, сделавшего рациональный выбор твой выбор правильный для тебя и в твоих условиях
моя реплика больше к камраду РЕД, у которого біл 3,0 е39, прожорливый авто с хлипкой ходовой
да и выбор мой на то время был бы более правильный, купи я что-то посвежее но не бмв. Легче потом продать и потеря денег не ощутимая (а если октавия - то можна продать дороже чем купить хД )
Все равно твой пост как то смахивает на "агитацию" за мега рациональный ланос
Моя замена вероятно произошла не так "болезненно" из-за одновременной эксплуатации помимо бмв еще и ваговского копактвена с 1,6.
Alex2064 02.10.2014 22:26 пишет: опять все заглохло, попытка оживить тему не получилась. расскажи уж хоть за этот асх. пробежал сколько, расход, поломки, комфорт.
ну в рамках оживления темы ожидал повышенное количество сообщений типа "фу-у-у после бмв мицу, да еще и такую " Пробег 20 ткм с небольшим хвостиком. Расход по б/к средний за поездку видел от 5.5 до 8. По чекам по-моему средний выходил 7 (давно не заглядывал в записи). Со 2-ой по 7-ю тыс поехал в дальнюю поездку (от туда и средний расход в 5,5). За время длительной поездки дискомфорта не ощутил, 140 по автобану едет неплохо и вполне нешумно (хотя предполагаю, что к шуму привык, потому как движек слышно давольно рано). По комфорту, все вытекающие от повышенного центра тяжести, небольшого веса и вроде как паркетника, предполагаю что все же чутку больше потряхивает. Но качество наших направлений стало получше на нем Проходил ТО-1 у официалов замена масла, посмотреть ходовую, диагностика двигателя, вышла 1000 грн. По отзывной компании поменяли патрубок какой то. Из инусов иногда ощущается нехватка пространства для багажа.
А купеху продал давно? Блин, как раз жене подыскиваем, но нормальной так и не нашли, видимо возьмем не бмв, а так хотелось ЗЫ: это в качестве оживления темы
В ответ на: А купеху продал давно? Блин, как раз жене подыскиваем, но нормальной так и не нашли, видимо возьмем не бмв, а так хотелось ЗЫ: это в качестве оживления темы
если б хотел найти - нашел бы В бюджете 20 уе купех полно Но видать хочетьсо за 10 уе ?
Vovius 03.10.2014 23:46 пишет: А купеху продал давно? Блин, как раз жене подыскиваем, но нормальной так и не нашли, видимо возьмем не бмв, а так хотелось ЗЫ: это в качестве оживления темы
Продал еще в прошлом году, весной, за около 16. Но скажу честно, мой вариант был неидеален, + движка двухлитровая на 4-ре цилиндра. Почти за 20-ку я ее взял в 6-ти летнем возрасте в 2009. Сейчас за 20-ть точно не взял бы, это еще с учетом, что самому "молодому" экземпляру уже 10 лет. И продают небось далеко не вторые владельцы.. Конечно все зависит от желания, упорства и бюджета я свою за неделю купил. Предполагаю, что есть еще достойные экземпляры, но надо ждать/искать..
В ответ на: А купеху продал давно? Блин, как раз жене подыскиваем, но нормальной так и не нашли, видимо возьмем не бмв, а так хотелось ЗЫ: это в качестве оживления темы
если б хотел найти - нашел бы В бюджете 20 уе купех полно Но видать хочетьсо за 10 уе ?
про "полно" это ты погорячился. аж 3шт авториа выдает.(по критерию 18-20куе) но и отдать 20куе за 46-ой кузов это что-то невообразимое.
упс. а мне всего этого модняво-феереичного не хочется. после поездок в современных авто с разноцветной иллюминацией в аскетичный салон бмв сажусь с удовольствием. это я прр диоды. к пневме не относится