В ответ на: ну ты ж в городе ездишь... Скорее всего "твоя трасса" составляет процентов 10 общего пробега. Или нет?
Траса у меня как раз процентов 80пробега
В ответ на: Основной ведь пробег - город. Сколько в городе у тебя? У меня - 13. И это если не "сильно" нажимать на педальку, если нажимать
В городе даже летом с климатом и на 225-ъь колесах не бывает больше 12 (это значит на все деньги, но по правилам... никто ускорятся быстро не запрещает)... но не ездок я каждый день на работу... график у меня другой... в пробках не учавствую практически... временами тянучки...
В ответ на: ... Может у тебя тоже дизель? У меня на 170км/ч как раз 3000 на тахометре
Не, бензин Вот фотка:
170км/ч, 3000об. и расход - 10л.
В ответ на: ... 2.8 и 8,3 литра расход? Кажись несовместимые вещи, для Е39, разве что это постоянная трасса и педаль газа особо не нажимать....
С Киева до Черкасс в 8.5л/100км укладываюсь всегда.
В ответ на:
В ответ на: А я б махнул свой 2.8 на 2.2 (наверное)
не думаю, что расход станет меньше, уверен в обратном даже ! Я вон щас вышел на цифру 8,3л/100 км за последние 8 т.км. ДУмаю, что на 2,8 цифра была бы не большей так точно !
У коллеги послерестайловая Е39 523 (х.з. какой там двиг). Там где у меня 15л/100км в городе - у него не больше 12.
В ответ на: За год владения 3 раза отключали аккум и каждый раз перед отключением расход был 9.9, 10.1 и сейчас 10 Т.е. явно больше
коробка ручная у мну, это раз катаюсь я по городу 20% пробега, и не по киеву, это два с момента покупки авто, все заливы бензина записаны, и после прикола с движком и мутной заправкой, и подальшей обслуживания топливной (фильтра, свечи, форсунки), 8 т.км и расход 8,3. Перед зимой было до 9,5. Зимой подскочил до 11,5.
Делаем скидку на 2,8 мотор, и на ручной коробке в 36 кузове я б получил мой расход плюс максимум поллитра. Итого, 8,3+0,5 = 8,8, ну пускай 9 литров макс.
С учётом массы Е39, получаем 10 литров на ручной коробке и 2,8 в моём режиме.
Ну то ладно, сухая статистика.
теперь о Октавии. Интерестно, какие моторы у тех кентов, у которых расход 6,5 на автомате по городу ? Мотор 1,6 (правда модель "тур") кушает на ручке 11 литров по городу. 1,8 турбо кушает 10 литров по городу, и тоже на ручке ...
В ответ на: теперь о Октавии. Интерестно, какие моторы у тех кентов, у которых расход 6,5 на автомате по городу ? Мотор 1,6 (правда модель "тур") кушает на ручке 11 литров по городу. 1,8 турбо кушает 10 литров по городу, и тоже на ручке ...
если ты говоришь о том, что экономайзер показывает на 10 - то это не показательная картинка, потому что может ты ехал 200км/ч с расходом 20л/ч, а потом решил сфотать, сбросил газ и сфотал. кстати я могу так сфотать - расход будет 0.
если ты говоришь о том, что экономайзер показывает на 10 - то это не показательная картинка, потому что может ты ехал 200км/ч с расходом 20л/ч, а потом решил сфотать, сбросил газ и сфотал. кстати я могу так сфотать - расход будет 0.
п.с. не принимай серьезно.
та чего ты? Вполне реальный расход. У меня на трассе, при 140 - 8,5-9 литров. Опять же: - ровная дорога, без подъёма, на исправной машине, при попутном ветре
какое двигло на БМВ самое безтрабловое и оптимальное в содержании (расход это относительно все) спрашиваю ваще и за периоды 95-02 гг и от 02г и по сей день
В ответ на: какое двигло на БМВ самое безтрабловое и оптимальное в содержании (расход это относительно все) спрашиваю ваще и за периоды 95-02 гг
До 98-го был M42 1.8... 140коней и неприхотлив После М44 вроде 1.8 Самый дешовый и надежный - М43 1.8 и 1.9... 8-ми клапанник, неубиваем, жрет ЛЮБОЙ БЕНЗ... но всего 115коней ИМХО, теже тройки 95-2002 зачастую наиживые (особенно по ударам в морду) - это 318 с 1.8 и 1.9 двиглами
В ответ на: а я считаю таковым М50, хотя и к М52 вопросов пока что нету
Неа... они дроже явно (масла и свечей нужно в 1.5 раза больше! ) Ну и в трайках СИЛЬНЕЕ подвержены перегреву (ахилесова пята) К тому же из-за того, что станина головы длинная и сильноструктурная - ведет ее аж бегом...
В ответ на: какое двигло на БМВ самое безтрабловое и оптимальное в содержании (расход это относительно все) спрашиваю ваще и за периоды 95-02 гг
До 98-го был M42 1.8... 140коней и неприхотлив После М44 вроде 1.8 Самый дешовый и надежный - М43 1.8 и 1.9... 8-ми клапанник, неубиваем, жрет ЛЮБОЙ БЕНЗ... но всего 115коней ИМХО, теже тройки 95-2002 зачастую наиживые (особенно по ударам в морду) - это 318 с 1.8 и 1.9 двиглами
В ответ на: и от 02г и по сей день спасибо
А вот ту не сильно спец
я надеялся ответ усышать по обьемам от 2.2. и больше..ну шоп ехало тачко-))
В ответ на: какое двигло на БМВ самое безтрабловое и оптимальное в содержании (расход это относительно все) спрашиваю ваще и за периоды 95-02 гг
До 98-го был M42 1.8... 140коней и неприхотлив После М44 вроде 1.8 Самый дешовый и надежный - М43 1.8 и 1.9... 8-ми клапанник, неубиваем, жрет ЛЮБОЙ БЕНЗ... но всего 115коней ИМХО, теже тройки 95-2002 зачастую наиживые (особенно по ударам в морду) - это 318 с 1.8 и 1.9 двиглами
В ответ на: и от 02г и по сей день спасибо
А вот ту не сильно спец
Тоже смотрю на БМВ, как следующее авто. Но 115 та даже и 140 вообще ж ехать не будет, по сравнению с моим трактором. , буду смотреть что-то от 2.5, в идеале 2.8-3.
В ответ на: какое двигло на БМВ самое безтрабловое и оптимальное в содержании (расход это относительно все) спрашиваю ваще и за периоды 95-02 гг
До 98-го был M42 1.8... 140коней и неприхотлив После М44 вроде 1.8 Самый дешовый и надежный - М43 1.8 и 1.9... 8-ми клапанник, неубиваем, жрет ЛЮБОЙ БЕНЗ... но всего 115коней ИМХО, теже тройки 95-2002 зачастую наиживые (особенно по ударам в морду) - это 318 с 1.8 и 1.9 двиглами
В ответ на: и от 02г и по сей день спасибо
А вот ту не сильно спец
я надеялся ответ усышать по обьемам от 2.2. и больше..ну шоп ехало тачко-))
шоб хорошо ехало - 3.0 надо и лучче на механике У меня 2.5, едет... но временами хоцца 3.0
В ответ на: я надеялся ответ усышать по обьемам от 2.2. и больше..ну шоп ехало тачко-))
Так бы и сказал! Знаю по тройке и пятерке. С 95-го года по 98-й линейка М52 2, 2.5 и 2.8 неким образом проблемные С 98-го по 2001 (дорестайл Е46 и Е39) - М52ТУ - обран глюк, попустились (двойно ванос) С 2001-го М54, сново вернулись к показателям М50 (положили на экологию и не так начали душить моторы)... наименьше беспроблемные Линейка 2.2, 2.5, 3.0 Последний самый классный, но если М52 отличались друг от друга расходом максимум на литр, то М54Б30 на 2-3литра выше как не крути! Т.е. оптимум тут M54B25... двести коняк и охлаждение не на грани Но себе взял бы 3 литра!
Ну и главнй недостаток Е46 330-х (кстати искал именно ее 2001-го года купэ) - НЕ ВИДЕЛ НИ ОДНОЙ С ЦЕЛОЙ РОЖЕЙ (а это у БМВ главное - остальное наживное и есть расходник... мотор тоже)... а смотрел их НЕМАЛО
В ответ на: я надеялся ответ усышать по обьемам от 2.2. и больше..ну шоп ехало тачко-))
тут и к гадалке не ходи: до 95 года М50. 2,5 литра 192 л.с. от 95-го: М52 (все пугают никосилом) 150-193 л.с.Ну а если вплоть до 2002 года, то понятно и ежу: М54 3 литра. Самое оно
какое двигло на БМВ самое безтрабловое и оптимальное в содержании (расход это относительно все) спрашиваю ваще и за периоды 95-02 гг и от 02г и по сей день
спасибо
Е46 с двиглом 2.2 или 2.5 - для меня "корч - мечта"