TIS выдает замену масла, фильтра, свечей и фильтра глушителя шума всасываемого воздуха. Все остальное - проверка.
Что страшного? Или на Баварии свой ТИС?
. Что есть глушитель? Воздушный фильтр понимаю - глушитель
Пляяяя. У мну на Х3 пробег 87500. Мну уже вешаццо или ышшо пожить? И шо такова страшного на 90тык?
инспекция номер 2. Позвони на Баварию, скажи модель и все услышишь
Так был я на Баварии неделю назад, тормозную менял. Почему-то никто меня не пугал магическим числом 90тык
TIS выдает замену масла, фильтра, свечей и фильтра глушителя шума всасываемого воздуха. Все остальное - проверка.
Что страшного? Или на Баварии свой ТИС?
я вверху уже писал. Сейчас у меня 105К где то пробег. 2 инспекцию делали на 80 - 90, точно надо в сервисной книге посмотреть.
Мне меняли например ремни привода климата, генератора, кучу фильтров начиная от салона и заканчивая масляным и т.д. и т.п. Может меняют по степени износа ? Возможно.
Машина 530 Е60. Может на Х3 делают все по другому - не знаю.
зато по жору масла они нихера сказать не смогли, все ок мол
В принципе понятно, если все это менять оптом на 90, то возможно оно и считается большим\дорогим. У себя я ремни и ролики поменял раньше, салонный меняю по мере засирания, а не раз в 70тык, как БК пишет. Да и масло с фильтрами меняю через 10-13 тыс, а не раз в 25-30тык пробега.
Скорее всего это обычный воздушный фильтр :-)
А ремни и ролики поменял на всяк случай или как?
В принципе понятно, если все это менять оптом на 90, то возможно оно и считается большим\дорогим. У себя я ремни и ролики поменял раньше, салонный меняю по мере засирания, а не раз в 70тык, как БК пишет. Да и масло с фильтрами меняю через 10-13 тыс, а не раз в 25-30тык пробега.
я меняю как говорят официалы. Машина куплена на Баварии и только там и обслуживается. Пробег у меня 20К в год, каждый год в июне - июле машина приезжает на сервис. Что там пишет БК мне вообще пох, за исключением проверте масло, сгорела лампочка стопа и т.д.
немцы знакомые говорили что 2 инспекция у них может стоить порядка 1000 евро
Это ты и масло раз в 20 тык меняешь?????
Это ты и масло раз в 20 тык меняешь?????
в двигателе ? Да. Раз в год получается.
А ремни и ролики поменял на всяк случай или как?
Зашкворчал ролик, поменял, заодно и ремень, чтоб 2 раза не бегать. Только после еще одной замены того же ролика поменял уже натяжитель. На вид нормальный, но звуки посторонние издавал. Так что уже из опыта советую менять сразу натяжитель в сборе с роликом.
А что за машина?
Просто для некоторых стран сокращен срок между заменами масла. Например, Е83,85,86 - 12000, Е 46,53 - 11000, Е60, 63, 63 (М5 и М6) - 10000, все остальные - с 12000. Для Бразилии, Мексики, Турции России, Восточной Европы 1 и 2 и т.д. от 03.2007
А что за машина?
Просто для некоторых стран сокращен срок между заменами масла. Например, Е83,85,86 - 12000, Е 46,53 - 11000, Е60, 63, 63 (М5 и М6) - 10000, все остальные - с 12000. Для Бразилии, Мексики, Турции России, Восточной Европы 1 и 2 и т.д. от 03.2007
слушай, тебе по приколу писать или это ты так читаешь ? Я уже 2 раза писал что за машина, 2 раза что меняли на ТО
Не надо, 1 раз написал :-)
"Машина 530 Е60".
Я это к тому, чтобы разобраться кто прав - Бавария, которая масло раз в 25 тык меняет, или все-таки ТИС, который говорит про 12 тык.
Мне нравится фишка - кладет приемщик ключик в безконтактную рамку и говорит тебе когда по компьютеру замена масла и всякие мелочи.=)
Или наоборот, смотрит и с круглыми глазами сообщает, что машина ничего не просит в ближайшее время
Фишка неплохая, но вот в чем фокус - в рамке интервал задан 25000 или 12000?
Фишка неплохая, но вот в чем фокус - в рамке интервал задан 25000 или 12000?
позвонить на Баварию и спросить в лом ? Каждые 12К точно не меняют.
Фишка неплохая, но вот в чем фокус - в рамке интервал задан 25000 или 12000?
25. По е60 другой прикол. Поменял масло, сбросил на 25. Проехал 12.5тык, пару раз доливал масло. Комп пишет, что замена через 15. Т.е. в сумме уже 27.5тык. Оказывается, комп считает количество срабатываний контрольной форсунки, частоту долива масла, наверно еще количество раз раскрутки двигателя и массу прочих данных. Вот так и получается, что масло по данным ключа\рамки официалы могут менять и через 30тык.
Или наоборот, смотрит и с круглыми глазами сообщает, что машина ничего не просит в ближайшее время
БМВ не может ничего не просить! Это же премиум-сегмент. Он всегда что-то просит.
Фишка неплохая, но вот в чем фокус - в рамке интервал задан 25000 или 12000?
Вот почему мне фишка и нравится - дело не в рамке - дело в ключе. Именно ключ содержит в себе краткую информацию о сервисе, в том числе с ключика при наличии специального программного обеспечения можно считать текущие коды неисправностей. Так что все местечковые придумки с пробегом не катят и высветится именно тот остаток пробега до ТО, который нужен. Кстати, Оилсервис как раз высчитывает ЭБУ двигателя на основе массива данных о его работе, так что какого-то четкого пробега типа 25 000 он не высветит - это только в случае идеальных условий. Он даст остаток пробега до Оилсервиса на основе показаний по режимам работы двигателя и качеству масла.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Что есть глушитель? Воздушный фильтр понимаю - глушитель 
