Привет БМВистам Есть пару вопросов по MINI One 1.4МКПП. 1. Сколько стоит заменить сцепление на МКПП+работа? 2. Что это за лампочка с восклицательным знаком мигает на приборке (см. картинку) с таким же рисунком кнопка под ручником? Литературы на авто нет.
А вообще история такая(от кт. я в легком шоке) купил папа доце сею машинку года 4-ре назад, доце уже 25годков, работает, да и денег зарабатывает вродь нормально, но обслуживать машинку то ли не знает что нужно, то ли не считает нужным . Короч звонит папа(близкий друг) и просит глянут машинку доци в ввиду полного отсутствия времени, говорит чета дергается. Забираю миник у доци смотрю на приборку и нахожусь в недоумении , прошла машинка 85тык, последнее ТО делалось на 13тыс , 60тык машина не обслужена . Ну понятное дело сразу полез смотреть воздушный фильтр, воздушным его назвать уже язык не поворачивался, он скорее походил на масляный , прочистил дроссель и впускной тракт + новый воздушный фильтр, короч дерганье пропало, машинка поехала.
Покатался денек на ней интересная табуретка.
Хорощшая значит машина, 65ткм не обслуживали, а она ездит!
Привет БМВистам Есть пару вопросов по MINI One 1.4МКПП. 1. Сколько стоит заменить сцепление на МКПП+работа? 2. Что это за лампочка с восклицательным знаком мигает на приборке (см. картинку) с таким же рисунком кнопка под ручником? Литературы на авто нет.
1. С заменой сцепления проблем быть не должно. По цене запчастей не подскажу, но имхо ничего критичного. 2. Все, что угодно. Неисправность какой-либо из систем. На mini.org.ua в форуме есть раздел "Ремонт...". Там прикреплена тема с инструкцией по r56 - так называется этот кузов.
Все, что угодно. Неисправность какой-либо из систем.
Там просрочены все регламенты. ЗЫ. А как барышне хватило колодок тормозных передних на такой срок?
Там просрочены все регламенты. ЗЫ. А как барышне хватило колодок тормозных передних на такой срок?
Про колодки вообще мутная история, доця говорит меняли один раз на 20тыках по кругу , по факту на 85тык. колодки по кругу в норме как новые, диски тормозные все 4-ре сьедены капитально короч на подходе, вывод поставили фуфловые колодки убили торм диски. Вообще потому и спросил про мигающую лампу сразу подумал что индицирует про смерть торм. дисков. Глянем на МИНИ форуме.
[*****] масло в двигателе как сажа, но машинка едет и двигатель не колбасит, тем более после чистки дросселя ровный ХХ + когда забирал машинку уровень охлаждающей жидкости двиг. был далеко ниже минимума, тож сразу долил. Но это все мертвому припарка нужно делать полнейшее ТО по регламенту+сцепа+тормозные диски Вообще очень жаль аппарат такого издевательства еще не встречал, изложил все папе этой доци, тот поступил мудро доцю отчихвостил под первое и сказал что если машинке капут, то будет ездить на осле ни копейки не даст не на ТО не тем более на новое авто.
1. С заменой сцепления проблем быть не должно. По цене запчастей не подскажу, но имхо ничего критичного. 2. Все, что угодно. Неисправность какой-либо из систем. На mini.org.ua в форуме есть раздел "Ремонт...". Там прикреплена тема с инструкцией по r56 - так называется этот кузов.
Пасибки. Отпишусь наверно и там, миниводам думаю будет интересно
Фото есть, дочки?
отэто Миник крепкий машин. 60 тык без обслуживания и бегает еще......
Так а масло то хоть поменял или просто посмотрел шо типа "как сажа"?:) 65 тык - это 4-5 замен... Мож просто не написал, сорри тогда:)
Так а масло то хоть поменял или просто посмотрел шо типа "как сажа"?:) 65 тык - это 4-5 замен... Мож просто не написал, сорри тогда:)
Тут дело обстоит куда интереснее, вообще попросили по дружески глянуть машинку, дергалась она при разгоне и ХХ плавал + поставить так сказать предварительный диагноз по перечню работ, чтоб на СТО развода не было, так как ни папа и доця с техникой не дружат , что и сделал удачно, все рассказал, объяснил что так нельзя и нуно срочно делать ТО. Итог на сегодня такой - машинка на ходу, ТО не делалось так как папа доце в деньгах отказал напроч, а доця ссылаясь на кризис и нехватку денег морозится , но на гульбу и клубы деньги находятся Так что вероятность того что машинка будет не обслужена и дальше высока, будем наблюдать издевательства Интересно когда умрет сердечко миника
Блин хоть бы масло сменили....Жалко машинку....
...да МИНИКА жалко точно.....може форумом сбросимся хоть на замену масла с фильтром....а тож погубит такую машинку..... ....эххх капец мечта моя.....
.може форумом сбросимся хоть на замену масла с фильтром....а тож погубит такую машинку.....
Да те же мысли и у меня были
Капец О_О нужно было в первую очередь ехать на замену масла в движке и кпп Жах!
з.ы. А мини действительно крепкая.
Наверное не только замену масла... а и мыть мотор прийдется промывочным... не факт что там уже все не закоксовалось кусками фильтра
Воздушный фильтр можно просто продуть... Масло тоже... Можно просто продуть машину. Выдуйте из нее наконец эту девку!!!
Так а масло то хоть поменял или просто посмотрел шо типа "как сажа"?:) 65 тык - это 4-5 замен... Мож просто не написал, сорри тогда:)
Тут дело обстоит куда интереснее, вообще попросили по дружески глянуть машинку, дергалась она при разгоне и ХХ плавал + поставить так сказать предварительный диагноз по перечню работ, чтоб на СТО развода не было, так как ни папа и доця с техникой не дружат , что и сделал удачно, все рассказал, объяснил что так нельзя и нуно срочно делать ТО. Итог на сегодня такой - машинка на ходу, ТО не делалось так как папа доце в деньгах отказал напроч, а доця ссылаясь на кризис и нехватку денег морозится , но на гульбу и клубы деньги находятся Так что вероятность того что машинка будет не обслужена и дальше высока, будем наблюдать издевательства Интересно когда умрет сердечко миника
Может она её лучше продаст, а полученные деньги ей пригодятся при очередном походе в клуб, на гульбу!
4 года назад, указанная на фотке машина еще не выпускалась (дата начала выпуска 56го кузова - 8/2006). Как не выпускался и Ван 1.4 - тогда на них 1.6 был.
Независимо от этого, стоимость сцепления с заменой на баварии будет стоить порядка 6 тыс гривен, а если так, то сцепление 150 евро и замена - около 100.
та лампа, на которую указывает твоя стрелка - это задние противотуманки.
Если говорить о лампочке с тем же символом, что и кнопка под ручником - то такое сочетание встречается только в старом кузове R50, у которого торпедо выглядит несколько иначе, да и мотор там 1.6. Это лампа давления в шинах. Накачай все колеса до одного уровня, после чего на заведенной машине нажми на эту кнопку и подержи 10 секунд. Аналогичный знак на приборке станет не красный-мигающий, а желтый, после чего нужно неспеша проехать метров 30 по ровной дороге без резких ускорений. Система запомнит "давление" и в следующий раз замигает, когда оно отклонится от нормы более, чем на 0.2 атм.
ЗЫ: масло лонг лайф от Кастрол действительно может столько ходить, но даже оно со временем превращается в смолу, по сему ожидайте клина в ближайшее время, если масло не смените. На моей памяти, рекорд езды на одном масле на новом MINI Cooper S (там 1.6 + турбина) - 42 тыс километров. После этого таки слетела цепь...
Пасибки большое за инфу по лампе Я в Миниках ноль какая фотка торпедо в нете попалась ту и скопировал . В тех паспорт машинки не заглядывал, но сказали что ей примерно года 4, по видимому ошиблись и это как раз 06года машинка , но едет как 1.4 точно Позвоню обрадую если еще на СТО не сьездели
Думаю, что речь идет о вот такой торпедо
Думаю, что речь идет о вот такой торпедо
чет я внатури с годом профтыкал. На фотке топикстартера 56-й же ж
Кстати, насчет антифриза ниже минимума я почему-то не удивляюсь.
З.Ы. Макс, на фото салон GP? Или просто 53-я с-ка с модными сидухами и каким-нить тунингпакетом Воркс? А то панель похожа на дорестайл...
Думаю, что речь идет о вот такой торпедо
чет я внатури с годом профтыкал. На фотке топикстартера 56-й же ж
Кстати, насчет антифриза ниже минимума я почему-то не удивляюсь.
З.Ы. Макс, на фото салон GP? Или просто 53-я с-ка с модными сидухами и каким-нить тунингпакетом Воркс? А то панель похожа на дорестайл...
антифриз - да, уходит, тебе ли не знать ) На фотке салон GP. Он постресталовый (часов нет на потолке). Однако его отличие от обычного только в том, что шкалы серые и спидо размечен не до 250, как у нас а вроде до 260. Сидухи - обычные Рацэро Заказываются на любую машину, но стоят дурных денег. Если не ошибаюсь, по правильным ценам пара Воркс (полуковши) станет в 2500 евро, а эти Рекаро с фотки - типа 3200.
антифриз - да, уходит, тебе ли не знать ) На фотке салон GP. Он постресталовый (часов нет на потолке). Однако его отличие от обычного только в том, что шкалы серые и спидо размечен не до 250, как у нас а вроде до 260. Сидухи - обычные Рацэро Заказываются на любую машину, но стоят дурных денег. Если не ошибаюсь, по правильным ценам пара Воркс (полуковши) станет в 2500 евро, а эти Рекаро с фотки - типа 3200.
Я узнавал по Рекарам, но сначала от цены прозрел, а потом подумал, что в Купере с вариатором они будут несколько ... эээ... неуместны что ли
З.Ы. Макс, если вдруг появится на горизонте 53 С-ка рестайловая и достойная внимания с небольшим пробегом (ркпп или акпп - я все никак не определюсь), то я ищу потихоньку... Видимо, ветку твою про тюнинг слишком внимательно читал
Макара машину забирай. Поверь мне, те 150 тыс пробега ее не сильно состарили. К машине ни разу тряпкой не прикасались - только б/к мойка, не билась, не красилась (ну почти), обслуга только на баварии, масло не жрет, салон очень ухожен и все такое. Короче, я бы на твоем месте на нее глянул. Но она дорестайл.
А моя ветка про тюнинг готовится к появлению в ней новых отчетов по установке ATB диффа и более другой ходовой
Макара машину забирай. Поверь мне, те 150 тыс пробега ее не сильно состарили. К машине ни разу тряпкой не прикасались - только б/к мойка, не билась, не красилась (ну почти), обслуга только на баварии, масло не жрет, салон очень ухожен и все такое. Короче, я бы на твоем месте на нее глянул. Но она дорестайл.
А моя ветка про тюнинг готовится к появлению в ней новых отчетов по установке ATB диффа и более другой ходовой
Я ее видел, ставил на нее те самые оранжевые габаритики. В состоянии уверен. Но я хочу свой салон переставить в новую машину, дорестайл смущает. Ну и, Макс, если откровенно, то ведь попадаются рестайловые за 20+, а дорестайл за 23 и 150 тыс... Хотя вариант отличный, не скрою, думал... Ведь я совсем не тороплюсь. Мне еще свою доделывать да и не надоела она, на самом деле
Отчетов ждем с нетерпением ...
В продолжение темы, отзвонил девахе все объяснил про давление в шинах и противотуманки , короч все лампы потухли, все ок Кстати масло так еще и не поменялось
В продолжение темы, отзвонил девахе все объяснил про давление в шинах и противотуманки , короч все лампы потухли, все ок Кстати масло так еще и не поменялось
в старом моторе можно не менять - Chrysler Pentagon - подобие M10 от БМВ, только с многоточечным впрыском вместо карба. Чтобы его убить, надо очень долго стараться Ну а так обращайся за советами - собак на этих машинах уже столько наели, что никто не поверит просто И хозяйку на www.mini.org.ua засылай - мы ей все на пальцах абисним
рад видеть МИНИ одноклубников такую машинку как в топике юзаю с удовольствием только слежу за своей
лампочка 100% шины причем при равномерном спускании всех 4х она не загорится только при спускании одного из
также загоралась у меня после переобувки видимо датчик цепляли
масло в движке только сменил кастрол 0в40 не дороже 450 грн стоит и фильтр неродной 120 грн там делов на полчаса и 500 грн
пусть не жлобится и диагностику сделает
и в клуб обязательно чтоб люди знали какое авто не покупать
зы: не понимаю *таких* как можно за МИНИ не следить пусть на тракторе ездит лучше
Ее случайно не Катя зовут? ))
Ее случайно не Катя зовут? ))
Нет Даня
также загоралась у меня после переобувки видимо датчик цепляли
Там нет датчиков на колесах . Мини кмк меряет давление в шинах косвенно по положению кузова. Теми же датчиками, которые используются для контроля соответствующей зоны штатной сигнализацией. У меня после переобувки тоже пару раз загоралось, хотя я всего лишь переставлял диски.
По положению кузова? Хм...
У меня - по разности вращения колес, наверняка какая-то электроника это может просчитать.
Для запоминания правильного давления надо нажать княпку и проехать чуток. Потом при изменении давления загорается лямпочка. Только это работает на 1 колесо, если все подспустят, нифига не будет, да это и правильно.
По положению кузова? Хм...
У меня - по разности вращения колес, наверняка какая-то электроника это может просчитать.
Для запоминания правильного давления надо нажать княпку и проехать чуток. Потом при изменении давления загорается лямпочка. Только это работает на 1 колесо, если все подспустят, нифига не будет, да это и правильно.
правильно так, как говоришь ты. БК постоянно меряет длину окружности колеса. Если колесо спускает, длина увеличивается и происходит алярм. Как правило система реагирует на смену давления в пределах 0.2 атм в одном из колес.
ЗЫ: контроль осуществляется посредством датчиков АБС.
Мини правда такая хорошая машинка?
Ее случайно не Катя зовут? ))
Нет Даня
Борисова?
Спасибо Максиму за незамедлительный отклик-поддержку при покупке МИНИ.Я кайфонул! Мини так прикольно рулитцца,что из него выходить не хочеться! Ожидал козления,кренов-ан,нет.Бмв,есть бмв ..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
, 60тык машина не обслужена 
, по факту на 85тык. колодки по кругу в норме как новые, диски тормозные все 4-ре сьедены капитально короч на подходе, вывод поставили фуфловые колодки убили торм диски. Вообще потому и спросил про мигающую лампу сразу подумал что индицирует про смерть торм. дисков. Глянем на МИНИ форуме.
Ожидал козления,кренов-ан,нет.Бмв,есть бмв 
