Загорелся на дисплее значек "Двигатель работает не на полную мощность", предположительно бензин А95 низкого качества (заправился на АЗС WOG пр. Победы возле центр. Загса). Вопрос: у кого то была похожая ситуация и как лучше вылечить? P.S. Бак "не качественного" уже выкатал, залил V-power, но значёк с десплея не уходит. Человек с Баварии подсказал, что может с топливом не качественным ошибку комп выдал, поезди и может сама исчезнуть....
В ответ на: Ошибку можно сбросить, это стоит недорого. А что в мануале написано на этот значок? Имхо, нужно начать с этого.
Ошибку то сбросить ясно как и где не дорого, но если не устранить причину, то она снова высветится. В мануале как раз и пишут "Двигатель работает не на полную мощность. Можете ехать дальше))"
В ответ на: Но на новом бензине v-power от Shell, естественно, стала лучше ехать.
Реклама штоле У мну на впавере нифига не едет
Так этот бензин может и не подходить на все авто подряд (в BMW по "книжке" 98 в идеале лить (а "ви павер" как раз к нему ближе подходит).
Ты хоть раз читал фуклетик гуана, который льешь задорого? Ближе всего к 98-му подходит ТОЛЬКО 98-й Виповэр имеет октановое число 95 и всего лишь моющую присадку за десяток рубльов банка... ну еще пафосную асоциативную рекламу, на которую ведутся многие
В ответ на: Но на новом бензине v-power от Shell, естественно, стала лучше ехать.
Реклама штоле У мну на впавере нифига не едет
Так этот бензин может и не подходить на все авто подряд (в BMW по "книжке" 98 в идеале лить (а "ви павер" как раз к нему ближе подходит).
Ты хоть раз читал фуклетик гуана, который льешь задорого? Ближе всего к 98-му подходит ТОЛЬКО 98-й Виповэр имеет октановое число 95 и всего лишь моющую присадку за десяток рубльов банка... ну еще пафосную асоциативную рекламу, на которую ведутся многие
Изучив по ближе, забил парни я на этот v-power, начал лить на ОККО Pulls 95 с присадкой Ликью Молли Рейнжер, прочищаюсь )) когда будет достигнут нужный результат, отпишусь.
М54, 2 катализатора, 2 ваноса. Разве всё еще Евро2?
По теме, до вога заливался на окко на кардачах, правда обычным ихним евро5, так вот, залили мне както откровенное говно, после завода авто начинало отключать цилиндры, на приборке высвечивалась пиктограмка неисправности двигателя. На е39 видимо нет такой ошибки.
Такого еще мне не писало Седни с утра пожаловался на низкий уровень охлаждайки. А по бензу: российское тв крутит рекламку, там в конце ролика - "БМВ рекомендует топливо Лукойл". Это конечно не TIS, но хз. ПС: акций лукойла не имею
В ответ на: Но на новом бензине v-power от Shell, естественно, стала лучше ехать.
Реклама штоле У мну на впавере нифига не едет
Так этот бензин может и не подходить на все авто подряд (в BMW по "книжке" 98 в идеале лить (а "ви павер" как раз к нему ближе подходит).
Ты хоть раз читал фуклетик гуана, который льешь задорого? Ближе всего к 98-му подходит ТОЛЬКО 98-й Виповэр имеет октановое число 95 и всего лишь моющую присадку за десяток рубльов банка... ну еще пафосную асоциативную рекламу, на которую ведутся многие
Изучив по ближе, забил парни я на этот v-power, начал лить на ОККО Pulls 95 с присадкой Ликью Молли Рейнжер, прочищаюсь )) когда будет достигнут нужный результат, отпишусь.
То, что у тебя горит может быть не связано с бензином. Начни с прочтения всех ошибок; возможно узнаешь что-то интересное о своем насосе, форсунках, свечах, ваносах и т.д.
В ответ на: Загорелся на дисплее значек "Двигатель работает не на полную мощность"....
этот?
Этот, только наикосок наполовину заполненный цветом. У меня он по другому показывается, т.к. дисплей на Е90.
Правда только что разглядел, что и у тебя та же панель У меня этот значок горел на дисплее, который ниже, а этот сверху означает немного другое по мануалу.
В ответ на: ребзя ну вы даете. снимать приборку чтоб проверить лампочки. Селф тест приборки, на разлоченном компе тест номер два кажется.
Неа, снимал приборку ибо лечил пиксели на ней, заодно и лампочки добавил отсутствующие (но к оторым на текстолите были подведенные контакты), как оказалось зря ибо информативности в них ноль... как-то индикатор ремня
Решился вопрос, всё Ок. Было так: заехал проверил ощибку на станцию, там сказали, что сбойнул моторчик привода клапанов (Вальветроник), диагноз- надо менять. Я- промыл систему Ликью Молли Рейнджером, перешел на ОККО 95евро и про себя подумал: "нужно чтоб моторчик работал нормально! ".... и вот по сей день всё в порядке.