и так, шо ми маэмо: E39 2,5 1997 год автомат А6 2,8 2000 год механика
мои ощущения по Ауди: 1. есть подсветка "ног" когда дверь открываешь и оно ещё и землю освещает под открытой дверью. Это однозначно + 2. салон прогревается быстрее чем в БМВ 3. подогрев сидений - в Ауди сидения нагреваются медленнее чем в БМВ 3. движок "тяговитый", уверенно тянет с "низов" 4. уверенный разгон во всех диапазонах оборотов 5. непривычно лёгкая("пустая") дверь в Ауди 6. клиренс выше чем в "пятёрке БМВ" 7. сидишь выше - нельзя опустить сидушку так низко, как в БМВ 8. подвеска в Ауди мягче 9. "крены" у Ауди больше 10. двигатель в Ауди раскручивается в "красную зону" медленнее, чем в БМВ 11. сидения Ауди удобные, однако не настолько как в БМВ(понимаю, что салоны разные бывают). В БМВ обычный салон "комфорт", в Ауди тоже не спорт-салон. Локоть левой руки в Ауди мне пока так и не удалось удобно "пристроить" на водительской двери. 12. салон по эргономике больше нравится в БМВ. Хотя в Ауди тоже всё "под рукой" и ничего долго искать не приходится.. 13. чертовски не привычно отсутствие кнопок управления магнитолой на руле в Ауди!!! Мелочь блин - а так неудобно 13. из-за "скруглённой задницы", задние габариты в Ауди чувствуются хуже чем в БМВ. 13. передний привод - ну тут дело "религии". Да, на переднем приводе чувствуешь себя зимой увереннее, это стоит признать, согласен. Однако на шипах на заднем, я чувствовал себя не менее уверенно чем без шипов на переднем.
Дали буде...
+1 за уродский подлокотник (он слишком низко) и менее удобную посадку... у меня спорт сиденья, но даже в простеньких сиденьях базовой e39 удобнее, у а6 спасает только рекаро или полные электросидения (в них наклон подушки регулируется) кнопок управления магнитолой на руле обычно нет только в машинах, вышедших с конвеера без магнитолы мягкость подвески и крены у меня прошли одновременно с установкой бильштайна Б6))
пожалуй, e39 лучше во всем... почти...
+1 за уродский подлокотник (он слишком низко) и менее удобную посадку... у меня спорт сиденья, но даже в простеньких сиденьях базовой e39 удобнее, у а6 спасает только рекаро или полные электросидения (в них наклон подушки регулируется) кнопок управления магнитолой на руле обычно нет только в машинах, вышедших с конвеера без магнитолы мягкость подвески и крены у меня прошли одновременно с установкой бильштайна Б6))
пожалуй, e39 лучше во всем... почти...
ну сомневаюсь что в этой машине не было магнитолы с завода(по крайней мере, когда она приехала из Германии, магнитола родная там была)... У неё в комплектации есть родной GPS, потому навряд бы владелец, который её заказывал, принебрёг бы магнитолой. Машина не самой бедной комплектации.
ну сомневаюсь что в этой машине не было магнитолы с завода(по крайней мере, когда она приехала из Германии, магнитола родная там была)... У неё в комплектации есть родной GPS, потому навряд бы владелец, который её заказывал, принебрёг бы магнитолой. Машина не самой бедной комплектации.
по вину легко проверить... у меня тоже неплохая комплектация, в которой среди прочего есть аудиоподготовка с компонентной акустикой и сабом, а магнитолы не было, зато я нашел в машине среди кучи бумажек шото типа заказ-наряда от бельгийского дилера об установке в эту машину аудюшной магнитолы 2х15 Вт, с которой она мне вобщем-то и досталась... я еще тогда удивился очень - в спецификации куча динамиков, а играют тока передние)))
да и машины не всегда заказывает владелец... дилеры часто берут машины в склад... в 2000 году даже у нас так было
как это нет в бмв подсветки ног. В двери внизу лампочка загорается когда дверь открываеш. тоже видно куда ступать. Нету подсветки именно педалей, но незнаю нужно оно кому или нет
она так же загорается как только ключ вынимаешь из зажигания, если перед этим габариты были включены
она так же загорается как только ключ вынимаешь из зажигания, если перед этим габариты были включены
Шото я не помню. У меня ,кажется, нет. Похоже - опция.
не, вроде в базе. у меня было такое.
и так, шо ми маэмо: E39 2,5 1997 год автомат А6 2,8 2000 год механика
мои ощущения по Ауди: 1. есть подсветка "ног" когда дверь открываешь и оно ещё и землю освещает под Дали буде...
в моей 5-ке такое есть...
зато у ауди раздвоенный выхлоп штатно, а у нас нима, Мку не берем во внимание.
ещё вопрос, сколько уровней регулировки подогрева сидух на ауди, не пять ли?
зато у ауди раздвоенный выхлоп штатно, а у нас нима, Мку не берем во внимание.
ещё вопрос, сколько уровней регулировки подогрева сидух на ауди, не пять ли?
вроде 4. И оно греется независимо от того, сидит ли на сидухе человек. А в БМВ нет.
зато у ауди раздвоенный выхлоп штатно, а у нас нима, Мку не берем во внимание.
ещё вопрос, сколько уровней регулировки подогрева сидух на ауди, не пять ли?
раздвоеный выхлоп у ауди на v6 и v8 - с каждой половинки отдельная магистраль (но таки с общим резонатором посередине)... у e39 540 вроде как тоже раздвоенный ... а из рядного мотора, даже если в нем 6 горшков, тянуть две магистрали неудобно подогрев опы - да 5ти ступенчатый
Кстати я думал мож это глючит меня, жену везу на работу она включает обогрев, высаживаю пока покручусь по месту развернусь смотрю а обогрев выключен, всё забываю её спросить она ли его выключает или он сам.
Кстати я думал мож это глючит меня, жену везу на работу она включает обогрев, высаживаю пока покручусь по месту развернусь смотрю а обогрев выключен, всё забываю её спросить она ли его выключает или он сам.
неа - он без пассажира не греет Типа датчик присутствия пассажира...
А подогрев в А6 - таки 6-ти ступенчатый. Только что смотрел..
не типа- а там стоит датчик наличия пассажира - он на подушку его идет и на обогрев.
... у e39 540 вроде как тоже раздвоенный ... а из рядного мотора, даже если в нем 6 горшков
Кажись у меня двойной... Завтра не забуду посмотрю. Забыл.
Ну, блин, вы и вопросы задаете. Не знаю ни одного ответа. Может у меня не бэмэвэ?
З.Ы. Сидухи не греются, так точно. Бо не кожа.
... у e39 540 вроде как тоже раздвоенный ... а из рядного мотора, даже если в нем 6 горшков
Кажись у меня двойной... Завтра не забуду посмотрю. Забыл.
Ну, блин, вы и вопросы задаете. Не знаю ни одного ответа. Может у меня не бэмэвэ?
З.Ы. Сидухи не греются, так точно. Бо не кожа.
у меня кожа не греецца
З.Ы. Сидухи не греются, так точно. Бо не кожа.
у меня и с кожей и без - подогрев сидений был везде. я думал это в базе. раздвоенного выхлопа на 2.8 нет. разве тока предыдущий хозяин заколхозил.
Сидухи не греются, так точно. Бо не кожа.
У меня на некоже грелись, а купил рекаро - без. Когда перешивал салон - вшивал попогрей со старых сидух
... у e39 540 вроде как тоже раздвоенный ... а из рядного мотора, даже если в нем 6 горшков
Кажись у меня двойной... Завтра не забуду посмотрю. Забыл.
Ну, блин, вы и вопросы задаете. Не знаю ни одного ответа. Может у меня не бэмэвэ?
З.Ы. Сидухи не греются, так точно. Бо не кожа.
у меня кожа не греецца
ауди без попогреек шли только на рынок италии:) Я имею ввиду те что на коже.
не типа- а там стоит датчик наличия пассажира - он на подушку его идет и на обогрев.
а я шо сказал?
... у e39 540 вроде как тоже раздвоенный ... а из рядного мотора, даже если в нем 6 горшков
Кажись у меня двойной... Завтра не забуду посмотрю. Забыл.
Ну, блин, вы и вопросы задаете. Не знаю ни одного ответа. Может у меня не бэмэвэ?
З.Ы. Сидухи не греются, так точно. Бо не кожа.
у меня кожа не греецца
ауди без попогреек шли только на рынок италии:) Я имею ввиду те что на коже.
тоже об этом слышал, но в спецификацыи есть такие позиции: 0LU - Спец. Таблички/Наклейки/Серт. Безопасности Для Бельгии N5A - Обивка Сидений: Кожа "Cricket" Q1D - Спорт. Передн. Сиденья 4A0 - Без Обогрева Сидений
все аусвайсы бельгийские... может просто в эти сидения подогрев не ставился
A6 алюминиевая? или на половину?
A6 алюминиевая? или на половину?
только капот
A6 алюминиевая? или на половину?
только капот
а крышка багажника, не?
A6 алюминиевая? или на половину?
только капот
а крышка багажника, не?
в следующем кузове - да...в этом вроде бы - нет...
A6 алюминиевая? или на половину?
только капот
а крышка багажника, не?
вроде как да, но у меня ж универсал, поэтому я об этом типа не знаю)))
З.Ы. Сидухи не греются, так точно. Бо не кожа.
у меня и с кожей и без - подогрев сидений был везде. я думал это в базе. раздвоенного выхлопа на 2.8 нет. разве тока предыдущий хозяин заколхозил.
Две банки выхлопа, но труба одна. Подсветка - есть.
З.Ы. Сидухи не греются, так точно. Бо не кожа.
у меня и с кожей и без - подогрев сидений был везде. я думал это в базе. раздвоенного выхлопа на 2.8 нет. разве тока предыдущий хозяин заколхозил.
Две банки выхлопа, но труба одна. Подсветка - есть.
так блин.. это шо, я один "как лошара" езжу на Е39 без подсветки "ног и земли" под открытой дверью? Нужно и себе позаглядывать, мож у меня лЯмпочки перегорели там? А то получается у всех есть, а у меня нет... нэгарно якось.....
и так, шо ми маэмо: E39 2,5 1997 год автомат А6 2,8 2000 год механика
мои ощущения по Ауди: 1. есть подсветка "ног" когда дверь открываешь и оно ещё и землю освещает под открытой дверью. Это однозначно + 2. салон прогревается быстрее чем в БМВ 3. подогрев сидений - в Ауди сидения нагреваются медленнее чем в БМВ 3. движок "тяговитый", уверенно тянет с "низов" 4. уверенный разгон во всех диапазонах оборотов 5. непривычно лёгкая("пустая") дверь в Ауди 6. клиренс выше чем в "пятёрке БМВ" 7. сидишь выше - нельзя опустить сидушку так низко, как в БМВ 8. подвеска в Ауди мягче 9. "крены" у Ауди больше 10. двигатель в Ауди раскручивается в "красную зону" медленнее, чем в БМВ 11. сидения Ауди удобные, однако не настолько как в БМВ(понимаю, что салоны разные бывают). В БМВ обычный салон "комфорт", в Ауди тоже не спорт-салон. Локоть левой руки в Ауди мне пока так и не удалось удобно "пристроить" на водительской двери. 12. салон по эргономике больше нравится в БМВ. Хотя в Ауди тоже всё "под рукой" и ничего долго искать не приходится.. 13. чертовски не привычно отсутствие кнопок управления магнитолой на руле в Ауди!!! Мелочь блин - а так неудобно 13. из-за "скруглённой задницы", задние габариты в Ауди чувствуются хуже чем в БМВ. 13. передний привод - ну тут дело "религии". Да, на переднем приводе чувствуешь себя зимой увереннее, это стоит признать, согласен. Однако на шипах на заднем, я чувствовал себя не менее уверенно чем без шипов на переднем.
Дали буде...
мне нравится как едет 2.8 на мехенике Ауди. "Ровный разгон с низов". Едет оно "веселее" нежели 2.5 на автомате БМВ(наверное - не сильно удивительно). багажник в Ауди больше расход на литр меньше у 2.8 Ауди с механикой нежели у 2.5 БМВ. Подозреваю - за счёт автомата БМВ. ...... продолжаю наблюдать.....
а скоко сил там у 2.8 и какой момент.
по идее бимер на ручке 2.5 будет взувать её.
интересно узнать именно о самом моторе ваговском 2.8 в сравнении скажем с бимеровскими м54.
а скоко сил там у 2.8 и какой момент.
по идее бимер на ручке 2.5 будет взувать её.
интересно узнать именно о самом моторе ваговском 2.8 в сравнении скажем с бимеровскими м54.
наверное так А6(С5): Мощность 193/6000 л.с Крутящий момент 280/3200 н*м
кстати у меня M52 на BMW
наверное так А6(С5): Мощность 193/6000 л.с Крутящий момент 280/3200 н*м
кстати у меня M52 на BMW
Да, момент пониже
интересный факт - в е39 и с5 ставили одинаковые 5-ст автоматы ZF
немного цифр с тырнета за разгон до 100 525i - 8.1 525iA - 8.9 a6 2.8 - 8.2 a6 2.8 A - 9.4 a6 2.8q - 8.0 a6 2.8q A - 8.2 в кватрах короче главная пара
кстати расход 16 для меня в норме))
интересно узнать именно о самом моторе ваговском 2.8
а что интересно? могу рассказать что знаю
насколько он технологичен.
в бимеровских моторах там ваносы всякие, дисы, ккг... щас глянул по мощностям. бимеровский м54 2.5 192 л.с
если ваговский мотор проще, то это плюс наверное для б.у машины
аналогично 193 л.с. ничо выдающегося и меготехнологичного в этом моторе нет (30 клапанов - то такое)... из особенностей - иногда может потребоваться замена замена приводных цепков между распредвалами - шото около 300 баксов бюджет. любит сопливить маслом из-под головок, ну и есть мнение, что склонен к масложору... я юзаю тотал рейсинг 10в50, расход дето 1.5-2 литра на 10 тыс
щас глянул по мощностям. бимеровский м54 2.5 192 л.с
дык и М50В25 тоже года с 92-93го начал 192 выдавать, еще с одинарным ваносом....
я юзаю тотал рейсинг 10в50, расход дето 1.5-2 литра на 10 тыс
От юзанья 5W-40 расход топлива упадет на 1-1.5л. По себе знаю.
З.Ы. У мово сотрудника А6 2.8 механика 1998г.в. Расход 11-12л/100км.
я юзаю тотал рейсинг 10в50, расход дето 1.5-2 литра на 10 тыс
От юзанья 5W-40 расход топлива упадет на 1-1.5л. По себе знаю.
З.Ы. У мово сотрудника А6 2.8 механика 1998г.в. Расход 11-12л/100км.
тогда расход масла литр на тыщу)))
З.Ы. Сидухи не греются, так точно. Бо не кожа.
у меня и с кожей и без - подогрев сидений был везде. я думал это в базе. раздвоенного выхлопа на 2.8 нет. разве тока предыдущий хозяин заколхозил.
Две банки выхлопа, но труба одна. Подсветка - есть.
так блин.. это шо, я один "как лошара" езжу на Е39 без подсветки "ног и земли" под открытой дверью? Нужно и себе позаглядывать, мож у меня лЯмпочки перегорели там? А то получается у всех есть, а у меня нет... нэгарно якось.....
Посмотри обязательно! Открой дверь - там есть внизу плафоны. Что в передних, что в задних дверях.
З.Ы. Сидухи не греются, так точно. Бо не кожа.
у меня и с кожей и без - подогрев сидений был везде. я думал это в базе. раздвоенного выхлопа на 2.8 нет. разве тока предыдущий хозяин заколхозил.
Две банки выхлопа, но труба одна. Подсветка - есть.
так блин.. это шо, я один "как лошара" езжу на Е39 без подсветки "ног и земли" под открытой дверью? Нужно и себе позаглядывать, мож у меня лЯмпочки перегорели там? А то получается у всех есть, а у меня нет... нэгарно якось.....
Посмотри обязательно! Открой дверь - там есть внизу плафоны. Что в передних, что в задних дверях.
та он не за "в дверях", в ауде еще есть лампачки под рулем, бардачком и сзади под передними сиденьями
стоит под домом тёплая, прогретая А6.... Прекрасный, "добротный" немецкий автомобиль... Но душа моя не на месте, она там - в холодном, заметённом снегом гараже, который никто не открывал недели две. И что вы думаете? Нет, я не сел в прогретую Ауди, а пошёл по морозу в гараж! И нифига меня не испугал снег, который пришлось лопатой махать и мороз по которому пришлось в гараж идти. Открыл я ворота и вот ОНА - стоит, как будто ждёт меня. Ключ в замок - мотор завёлся с полуоборота. И не испугало меня то, что она на летней резине. Ну не смог я уйти спокойно из гаража. Выехал. Сделал всего пару километров и обратно в гараж. И настроение моё улучшилось Как то спокойно что ли на душе стало.... З.Ы. таки мужики это "клиника". Я блин реально по ней скучаю! Мож. к психиатру? З.Ы.Ы. всех с наступающим!
Та же фигня)) Проезжяю в день по 150-300 км и все равно не могу успокоится. О девочках меньше думаю чем о своей БМВ. Кстати товарисчи нет ли у кого ль 39 кузова хорошего на продажу? Родителей накрутил что БМВ самая, самая лучшая машина в МИРЕ! Или 46 го
ну вот, начали вроде непредвзято, конструктивно. на третьей странице бмв уже самая лучшая машина в мире ))))
Пс, читал только что ветку про обогрев зеркал, там люди рассказывают про всякие ненужные улучшайзеры в их машинах. Кто нибудь из владельцев е39 догадывается что в их машинах есть датчик попадания солнечного света на торпеду?
ну вот, начали вроде непредвзято, конструктивно. на третьей странице бмв уже самая лучшая машина в мире ))))
Пс, читал только что ветку про обогрев зеркал, там люди рассказывают про всякие ненужные улучшайзеры в их машинах. Кто нибудь из владельцев е39 догадывается что в их машинах есть датчик попадания солнечного света на торпеду?
я догадываюсь, вернее я знаю
З.Ы. кстати я не предвзято
Кстати товарисчи нет ли у кого ль 39 кузова хорошего на продажу? Родителей накрутил что БМВ самая, самая лучшая машина в МИРЕ! Или 46 го
Мои это поняли уже как 2.5 года На компакте 1.6 два пенсионера прошли 80тыщ и обьездили все щели Украины как туристы Мажут лыжи на Белорусь в отпуск...
Кто нибудь из владельцев е39 догадывается что в их машинах есть датчик попадания солнечного света на торпеду?
Ну да... и не только Е39 У меня он регуригует яркость подсветки всей алюминации пилота
Пс, читал только что ветку про обогрев зеркал, там люди рассказывают про всякие ненужные улучшайзеры в их машинах. Кто нибудь из владельцев е39 догадывается что в их машинах есть датчик попадания солнечного света на торпеду?
Есть! Я видел! Думаю, что эта приблуда для автоматического кондера.
З.Ы. 4-й год, а до сих пор "шаленію" от своего кабанчика!
Ух ты. Не знал что такой датчик есть. А на е60 есть?
Ух ты. Не знал что такой датчик есть. А на е60 есть?
Ессно
Ух ты. Не знал что такой датчик есть. А на е60 есть?
Если на "копейке" есть, то и на Е60 должен быть
Кто нибудь из владельцев е39 догадывается что в их машинах есть датчик попадания солнечного света на торпеду?
такая хеpня даже в лачетти есть)))
датчик света для автоматического включения головного света, датчик освещенности для автоматической регулировки подсветки консоли и датчик солнца для автоматического кондиционера, по уму, чаще всего разные датчики и расположены они в разных местах - там где наиболее правильно смогут выполнять свою функцию....
в многозоновых климат контролях датчиков света как правило даже не два...
з.ы. цитата]такая хеpня даже в лачетти есть)))
а про то как это реализованно у японцев и что ваще несмешно у корейцев, давай даже начинать не будем...
Кстати я думал мож это глючит меня, жену везу на работу она включает обогрев, высаживаю пока покручусь по месту развернусь смотрю а обогрев выключен, всё забываю её спросить она ли его выключает или он сам.
неа - он без пассажира не греет Типа датчик присутствия пассажира...
А подогрев в А6 - таки 6-ти ступенчатый. Только что смотрел..
Я сегодня проверил.. у меня и без пассажира индикаторы подогрева загораются...так это только для "зажиточных" доступно,а простаков на 46-ых обделили?
индикаторы загораются. но греть будет начинать тока когда попу почувствует
индикаторы загораются. но греть будет начинать тока когда попу почувствует
угу-угу
У меня еще после того как погрели попу, и пассажир встает с кресла, через некоторое время вижу что индикатор гаснет сам.
У меня еще после того как погрели попу, и пассажир встает с кресла, через некоторое время вижу что индикатор гаснет сам.
Аналогично, только у меня 3х-ступенчатый обогрев За то,... если вкл. "аварийка" и вам необходимо включить "поворотник" (например при перестроении), "аварийка" на несколько секунд отключается и блымает только "поворотник"
Аналогично, только у меня 3х-ступенчатый обогрев За то,... если вкл. "аварийка" и вам необходимо включить "поворотник" (например при перестроении), "аварийка" на несколько секунд отключается и блымает только "поворотник"
на всех бимерах так.
и подогрев трехступенчатый, и приоритет у поворотника выше чем у аварийки.
... и приоритет у поворотника выше чем у аварийки.
Сенкс, я этого не знал Именно такие мелочи меня и подкупают в бимере
ЗЫ: есть подсветка и ног и при открытии двери и при открытии брелоком подсветка в ручке с внешней стороны (для того чтобы в лужу не попасть? )
Хм... я подозреваю это немцефича, ибо в дешевой Кордобе точно так же поворотник имеет преимущество, и нормально моргает при включенной аварийке.
Хм... я подозреваю это немцефича, ибо в дешевой Кордобе точно так же поворотник имеет преимущество, и нормально моргает при включенной аварийке.
У меня из немцев был до бимера только опель там такого небыло (Вектра Ц, поворотники электронные)
Хм... я подозреваю это немцефича, ибо в дешевой Кордобе точно так же поворотник имеет преимущество, и нормально моргает при включенной аварийке.
главное шо в корее нема
главное шо в корее нема
Неа, нема. Но я все равно счастлив аки слон
Не знаю насколько полезна подсветка ручки дверной, или ног, ибо нет и не пользовался. Если сделали то значит смысл в этом есть.
Еще одна фишка, мож кто не знал - подогрев личинки дверного замка водительской двери (не на всех машинах, но на большинстве присутствует).
Не знаю насколько полезна подсветка ручки дверной, или ног, ибо нет и не пользовался. Если сделали то значит смысл в этом есть.
Еще одна фишка, мож кто не знал - подогрев личинки дверного замка водительской двери (не на всех машинах, но на большинстве присутствует).
Подогрев личинки замка багажника - вот что нужно. При малейших перепадах + на - замерзает напрочь.
хм, я всегда пользуюсь открытием багажника с ключа зажигания, редко кнопкой в салоне. И совсем редко берусь за кнопку открытия багажника, которая почти всегда грязная. Ну а ключ в замок открытия багажника ваще один раз всовывал проверить работоспособность.
тож ни разу ключом не открывал...
тож ни разу ключом не открывал...
Пепелац ночует во дворе. Закрываю багажник и бардачок на ключ.
у тебя нет центрального замка?? в бардачке не должно лежать ничего ценного - при краже машины с документами страховая платить не будет.
Что на ключ закрыть, что на ЦЗ. разве не одно и то же...
Закрыть бардачек это еще хуже. Выламают всё напрочь если полезут.
Расскажи о тормозных дисках у ауди и бмв. Передние стойки у какой машины больше мешают обзорности ?
А то я увидел недавно диски на А4 - ужаснулся, - невентилируемый, толщиной с СД-Р и диаметром тоже
А то я увидел недавно диски на А4 - ужаснулся, - невентилируемый, толщиной с СД-Р и диаметром тоже
на моторчике печки штоле стоит?
Скажу про тормоза на бмв. не помню, вентилируемые у меня или нет, но диски разные на всех моторах. Чем мощнее мотор тем больше блины. В свое время зауважал бмв за проложенные в переднем бампере воздуховоды для обдува тормозных дисков.
у тебя нет центрального замка?? в бардачке не должно лежать ничего ценного - при краже машины с документами страховая платить не будет.
Есть ЦЗ. Но и есть позиция замка (положение на 3 часа), когда багажник можно открыть только ключем.
А за что должна платить страховая? У меня только ГО.
и так, шо ми маэмо: E39 2,5 1997 год автомат А6 2,8 2000 год механика
мои ощущения по Ауди: 1. есть подсветка "ног" когда дверь открываешь и оно ещё и землю освещает под открытой дверью. Это однозначно + 2. салон прогревается быстрее чем в БМВ 3. подогрев сидений - в Ауди сидения нагреваются медленнее чем в БМВ 3. движок "тяговитый", уверенно тянет с "низов" 4. уверенный разгон во всех диапазонах оборотов 5. непривычно лёгкая("пустая") дверь в Ауди 6. клиренс выше чем в "пятёрке БМВ" 7. сидишь выше - нельзя опустить сидушку так низко, как в БМВ 8. подвеска в Ауди мягче 9. "крены" у Ауди больше 10. двигатель в Ауди раскручивается в "красную зону" медленнее, чем в БМВ 11. сидения Ауди удобные, однако не настолько как в БМВ(понимаю, что салоны разные бывают). В БМВ обычный салон "комфорт", в Ауди тоже не спорт-салон. Локоть левой руки в Ауди мне пока так и не удалось удобно "пристроить" на водительской двери. 12. салон по эргономике больше нравится в БМВ. Хотя в Ауди тоже всё "под рукой" и ничего долго искать не приходится.. 13. чертовски не привычно отсутствие кнопок управления магнитолой на руле в Ауди!!! Мелочь блин - а так неудобно 13. из-за "скруглённой задницы", задние габариты в Ауди чувствуются хуже чем в БМВ. 13. передний привод - ну тут дело "религии". Да, на переднем приводе чувствуешь себя зимой увереннее, это стоит признать, согласен. Однако на шипах на заднем, я чувствовал себя не менее уверенно чем без шипов на переднем.
Дали буде...
мне нравится как едет 2.8 на мехенике Ауди. "Ровный разгон с низов". Едет оно "веселее" нежели 2.5 на автомате БМВ(наверное - не сильно удивительно). багажник в Ауди больше расход на литр меньше у 2.8 Ауди с механикой нежели у 2.5 БМВ. Подозреваю - за счёт автомата БМВ. ...... продолжаю наблюдать.....
"Bimerok" про тормоза спрашивал и про то, где лучше с обзорностью - докладаю: никаких нареканий к тормозам Ауди нет. Они ни чуть не хуже нежели на БМВ, т.е они информативные, тормоза отличные.
ОФФ: проехал 500км на Passat-е В6, прозрел от тормозов. Возможно там что то не исправно(хотя пробег 30 000), но педаль просто "пустая, мягкая", совсем не информативная. Мож. конечно дело привычки, но...
Что касаемо обзорности - сразу понял, что со стороны водительской стойки однозначно обзорность хуже у Ауди. Часто ловлю себя на том, что иногда "привстаю, чтобы заглянуть за стойку". Ещё, на трассе нервирует отсутствие круиз-контроля на Ауди. Зато Ауди быстрее разгоняется с любых скоростей, хотя это наверное не удивительно - всё таки в Ауди объём больше и в ней "механика". Ещё удивило в Ауди то, что на трассе она как бы "лёгкая", ну не чувствуется того, что это тяжёлая машина. При этом, дорогу держит отлично. Я это отнёс к "плюсам" Ауди. Шумоизоляция лучше в Ауди, хотя в БМВ специально оставили "звук двигателя", никаких других шумов там нет вообще. Нравится, как в Ауди работает "климат-контроль". Один раз выставил желаемую температуру и нажал "авто". Всё, больше никаких вмешательств туда не нужно.
Наблюдаю дальше...
Ещё, на трассе нервирует отсутствие круиз-контроля на Ауди.
ээээ.... не видел ни одной 4b без круиза
Нравится, как в Ауди работает "климат-контроль". Один раз выставил желаемую температуру и нажал "авто". Всё, больше никаких вмешательств туда не нужно.
а на е39 у тебя разве иначе? тоже выставил две температуры - перед и зад - и все. оно само там то сильнее то слабее дует и то теплее то прохладным...
Нравится, как в Ауди работает "климат-контроль". Один раз выставил желаемую температуру и нажал "авто". Всё, больше никаких вмешательств туда не нужно.
а на е39 у тебя разве иначе? тоже выставил две температуры - перед и зад - и все. оно само там то сильнее то слабее дует и то теплее то прохладным...
скорее не перёд и зад, а лево и право Или я не прав?
Ещё, на трассе нервирует отсутствие круиз-контроля на Ауди.
ээээ.... не видел ни одной 4b без круиза
это 5С. Или ты к тому, что если в 4В есть, то тут тем более должен быть? Где он тогда включается? Потому как я не нашёл.
И ещё, ты не знаеш, что можно сделать со штатной навигацией? Можно выводить данные со штатного GPS, на другой какой либо экран? И оно вообще в Украине работает? Я так понял там свои какие то карты, в которых нет карты Украины. Короче как её можно применить, или можно успокоится и забить?
климат в е39 лево и право. Для задних пасажиров дополнительная крутилка сзади в подлокотнике.
это 5С. Или ты к тому, что если в 4В есть, то тут тем более должен быть? Где он тогда включается? Потому как я не нашёл.
И ещё, ты не знаеш, что можно сделать со штатной навигацией? Можно выводить данные со штатного GPS, на другой какой либо экран? И оно вообще в Украине работает? Я так понял там свои какие то карты, в которых нет карты Украины. Короче как её можно применить, или можно успокоится и забить?
4b и с5 - это одна и та же модель, чота по разному обзывают. Круиз включается кнопочкой в торце левого подрулевого рычажка -
карт украины для древней монохромной навигации не встречал. у себя всю эту хрень снял, появилось больше свободного места в багажнике и кармашер между сиденьями появился)))
климат в е39 лево и право. Для задних пасажиров дополнительная крутилка сзади в подлокотнике.
сзади в подлокотнике тока выбор холодного/гарячего и вкл/выкл. крутилки с выбором температуры там нед!
именно так, но это всё чем могут довольствоваться пасажиры заднего дивана.
и так, шо ми маэмо: E39 2,5 1997 год автомат А6 2,8 2000 год механика
мои ощущения по Ауди: 1. есть подсветка "ног" когда дверь открываешь и оно ещё и землю освещает под открытой дверью. Это однозначно + 2. салон прогревается быстрее чем в БМВ 3. подогрев сидений - в Ауди сидения нагреваются медленнее чем в БМВ 3. движок "тяговитый", уверенно тянет с "низов" 4. уверенный разгон во всех диапазонах оборотов 5. непривычно лёгкая("пустая") дверь в Ауди 6. клиренс выше чем в "пятёрке БМВ" 7. сидишь выше - нельзя опустить сидушку так низко, как в БМВ 8. подвеска в Ауди мягче 9. "крены" у Ауди больше 10. двигатель в Ауди раскручивается в "красную зону" медленнее, чем в БМВ 11. сидения Ауди удобные, однако не настолько как в БМВ(понимаю, что салоны разные бывают). В БМВ обычный салон "комфорт", в Ауди тоже не спорт-салон. Локоть левой руки в Ауди мне пока так и не удалось удобно "пристроить" на водительской двери. 12. салон по эргономике больше нравится в БМВ. Хотя в Ауди тоже всё "под рукой" и ничего долго искать не приходится.. 13. чертовски не привычно отсутствие кнопок управления магнитолой на руле в Ауди!!! Мелочь блин - а так неудобно 13. из-за "скруглённой задницы", задние габариты в Ауди чувствуются хуже чем в БМВ. 13. передний привод - ну тут дело "религии". Да, на переднем приводе чувствуешь себя зимой увереннее, это стоит признать, согласен. Однако на шипах на заднем, я чувствовал себя не менее уверенно чем без шипов на переднем.
Дали буде...
мне нравится как едет 2.8 на мехенике Ауди. "Ровный разгон с низов". Едет оно "веселее" нежели 2.5 на автомате БМВ(наверное - не сильно удивительно). багажник в Ауди больше расход на литр меньше у 2.8 Ауди с механикой нежели у 2.5 БМВ. Подозреваю - за счёт автомата БМВ. ...... продолжаю наблюдать.....
Что касаемо обзорности - сразу понял, что со стороны водительской стойки однозначно обзорность хуже у Ауди. Часто ловлю себя на том, что иногда "привстаю, чтобы заглянуть за стойку".
Наблюдаю дальше...
сегодня специально обратил внимание - обзорность хуже из-за того, что "щётки" в Ауди не дотирают до самой стойки, в результате к самой стойке можно добавить сантиметра 4-5 грязного лобового стекла. Именно поэтому обзорность хуже. Думаю, что когда стекло не будет заляпываться грязью - проблем с обзорностью не будет никаких
это 5С. Или ты к тому, что если в 4В есть, то тут тем более должен быть? Где он тогда включается? Потому как я не нашёл.
И ещё, ты не знаеш, что можно сделать со штатной навигацией? Можно выводить данные со штатного GPS, на другой какой либо экран? И оно вообще в Украине работает? Я так понял там свои какие то карты, в которых нет карты Украины. Короче как её можно применить, или можно успокоится и забить?
4b и с5 - это одна и та же модель, чота по разному обзывают. Круиз включается кнопочкой в торце левого подрулевого рычажка -
карт украины для древней монохромной навигации не встречал. у себя всю эту хрень снял, появилось больше свободного места в багажнике и кармашер между сиденьями появился)))
проверил - таки нет "круиза" Почему?
это 5С. Или ты к тому, что если в 4В есть, то тут тем более должен быть? Где он тогда включается? Потому как я не нашёл.
И ещё, ты не знаеш, что можно сделать со штатной навигацией? Можно выводить данные со штатного GPS, на другой какой либо экран? И оно вообще в Украине работает? Я так понял там свои какие то карты, в которых нет карты Украины. Короче как её можно применить, или можно успокоится и забить?
4b и с5 - это одна и та же модель, чота по разному обзывают. Круиз включается кнопочкой в торце левого подрулевого рычажка -
карт украины для древней монохромной навигации не встречал. у себя всю эту хрень снял, появилось больше свободного места в багажнике и кармашер между сиденьями появился)))
проверил - таки нет "круиза" Почему?
как вариант-меняли подрулевой.
как вариант-меняли подрулевой.
Или неисправен сам блок круиза/проводка?
это 5С. Или ты к тому, что если в 4В есть, то тут тем более должен быть? Где он тогда включается? Потому как я не нашёл.
И ещё, ты не знаеш, что можно сделать со штатной навигацией? Можно выводить данные со штатного GPS, на другой какой либо экран? И оно вообще в Украине работает? Я так понял там свои какие то карты, в которых нет карты Украины. Короче как её можно применить, или можно успокоится и забить?
4b и с5 - это одна и та же модель, чота по разному обзывают. Круиз включается кнопочкой в торце левого подрулевого рычажка -
карт украины для древней монохромной навигации не встречал. у себя всю эту хрень снял, появилось больше свободного места в багажнике и кармашер между сиденьями появился)))
проверил - таки нет "круиза" Почему?
как вариант-меняли подрулевой.
нужно будет по вину запросить комплектацию...
нужно будет по вину запросить комплектацию...
это можно в ваговской доске сделать;) кстати, если даже в этой машине и не было круиза, то для его появления скорее всего достаточно будет заменить подрулевой (в других вагах так)
нужно будет по вину запросить комплектацию...
это можно в ваговской доске сделать;) кстати, если даже в этой машине и не было круиза, то для его появления скорее всего достаточно будет заменить подрулевой (в других вагах так)
лафа с расшифровкой вина кончилась:( в Касселе рубильник выключили:((
Нравится, как в Ауди работает "климат-контроль". Один раз выставил желаемую температуру и нажал "авто". Всё, больше никаких вмешательств туда не нужно.
Наблюдаю дальше...
А вот мне не нравится, как работает климат на моей. Изначально ставлю 19С зимой, бо пока весь салон прогреется, дует передним пассажирам в ноги жаром немилосердно. Потом, спустя час непрерывной езды уже 19С маловато, переклацываю на 22-23С. Летом - всегда стоит 22-23С.
Нравится, как в Ауди работает "климат-контроль". Один раз выставил желаемую температуру и нажал "авто". Всё, больше никаких вмешательств туда не нужно.
Наблюдаю дальше...
А вот мне не нравится, как работает климат на моей. Изначально ставлю 19С зимой, бо пока весь салон прогреется, дует передним пассажирам в ноги жаром немилосердно. Потом, спустя час непрерывной езды уже 19С маловато, переклацываю на 22-23С. Летом - всегда стоит 22-23С.
хм... у меня практически всегда стоит 21 - особых нареканий нет... Ты это - мож. фильтры салона поменяй...
У меня тоже всегда стоит 22 и летом и зимой.
Нравится, как в Ауди работает "климат-контроль". Один раз выставил желаемую температуру и нажал "авто". Всё, больше никаких вмешательств туда не нужно.
Наблюдаю дальше...
А вот мне не нравится, как работает климат на моей. Изначально ставлю 19С зимой, бо пока весь салон прогреется, дует передним пассажирам в ноги жаром немилосердно. Потом, спустя час непрерывной езды уже 19С маловато, переклацываю на 22-23С. Летом - всегда стоит 22-23С.
хм... у меня практически всегда стоит 21 - особых нареканий нет... Ты это - мож. фильтры салона поменяй...
А каким боком тут фильтры?
Нравится, как в Ауди работает "климат-контроль". Один раз выставил желаемую температуру и нажал "авто". Всё, больше никаких вмешательств туда не нужно.
Наблюдаю дальше...
А вот мне не нравится, как работает климат на моей. Изначально ставлю 19С зимой, бо пока весь салон прогреется, дует передним пассажирам в ноги жаром немилосердно. Потом, спустя час непрерывной езды уже 19С маловато, переклацываю на 22-23С. Летом - всегда стоит 22-23С.
хм... у меня практически всегда стоит 21 - особых нареканий нет... Ты это - мож. фильтры салона поменяй...
А каким боком тут фильтры?
я конечно может(наверняка) ошибаюсь - но печка через них не дует?
Нравится, как в Ауди работает "климат-контроль". Один раз выставил желаемую температуру и нажал "авто". Всё, больше никаких вмешательств туда не нужно.
Наблюдаю дальше...
А вот мне не нравится, как работает климат на моей. Изначально ставлю 19С зимой, бо пока весь салон прогреется, дует передним пассажирам в ноги жаром немилосердно. Потом, спустя час непрерывной езды уже 19С маловато, переклацываю на 22-23С. Летом - всегда стоит 22-23С.
хм... у меня практически всегда стоит 21 - особых нареканий нет... Ты это - мож. фильтры салона поменяй...
А каким боком тут фильтры?
я конечно может(наверняка) ошибаюсь - но печка через них не дует?
И... ?
З.Ы. Кстати, про фильтры - запах каждого корча впереди чую. Таки заменю. Но при чем тут печка?
Я фильтры осенью менял, запах корчей все равно слышно. Меняй на угольные. Хотя они в два раза дороже стоят.
Я фильтры осенью менял, запах корчей все равно слышно. Меняй на угольные. Хотя они в два раза дороже стоят.
В два раза дороже стоят, а корчи воняют не на много меньше
берите фильтра махле - с угольными ихними реально месяца три в машине идеальный запах даже если ехать за камазом... через три месяца начинают работать хуже. стоят 250грн где-то. обычные ставил всегда феби - те вообще по 15уе за пару.
Небольшой опыт покупок запчастей в инет-магазинах показал, что екзист не панацея. 246 и 104 более правильная цена.
А на мою с климатом найдите угольный
А ты вин писни, ну или хотяб кузов обьем и год выпуска.
берите фильтра махле - с угольными ихними реально месяца три в машине идеальный запах даже если ехать за камазом... через три месяца начинают работать хуже. стоят 250грн где-то. обычные ставил всегда феби - те вообще по 15уе за пару.
Нужно будет попробовать Мале, но я даже оригинал брал - не особо помогал.
Кстати, у кого есть фишка и работает "система анализа качества воздуха"? Из трех букв название какое-то. Кто-то заметил эффект от нее? У меня в 540й было такое, но что давало так и не понял.
Кстати, у кого есть фишка и работает "система анализа качества воздуха"? Из трех букв название какое-то. Кто-то заметил эффект от нее? У меня в 540й было такое, но что давало так и не понял.
Типа еще одно положение рециркуляции? Есть такая, но не юзаю. Надо завтра попробывать. Но боюсь в нашей стране датчик будет всегда показывать "Реальный ахтунг! Включаю полную рециркуляцию!"
Кстати, у кого есть фишка и работает "система анализа качества воздуха"? Из трех букв название какое-то. Кто-то заметил эффект от нее? У меня в 540й было такое, но что давало так и не понял.
Типа еще одно положение рециркуляции? Есть такая, но не юзаю. Надо завтра попробывать. Но боюсь в нашей стране датчик будет всегда показывать "Реальный ахтунг! Включаю полную рециркуляцию!"
датчик крепится на пластиковый кожух(с правой стороны), который закрывает вентилятор с внутренней стороны радиатора. Как оно работает и работает ли вообще - фиг знает. Тоже пользую полную рециркуляцию.
Если вы про кнопку рециркуляции, (кружок с буквой А по середине) то у меня она включена постоянно, но эфекта не замечаю. Даже если ехать за вонючим камазом воздух берет с улицы.
У меня в е34 такое стояло и работало: если система была включена, то проезжая дымящий грузовик, автоматически включалась рециркуляция.
У меня в е34 такое стояло и работало: если система была включена, то проезжая дымящий грузовик, автоматически включалась рециркуляция.
Во! Ты первый на моей памяти у кого эта система работает. У меня в двух е39 оно работало неадекватно. Похоже что всегда на рециркуляцию переводило при включении.
у меня эта штука включена постоянно. воздух точно берется с улицы. Видимо эта система в каждой машине живет своей жизнью
У меня в двух е39 оно работало неадекватно. Похоже что всегда на рециркуляцию переводило при включении.
Наверное на автоматическую рециркуляцию, в чем собственно и смысл девайса.
У меня в е34 такое стояло и работало: если система была включена, то проезжая дымящий грузовик, автоматически включалась рециркуляция.
Во! Ты первый на моей памяти у кого эта система работает. У меня в двух е39 оно работало неадекватно. Похоже что всегда на рециркуляцию переводило при включении.
Сегодня попробывал, ржунимагу! С утра все было карашо, первый, второй, третий пассажир сели, ехал отлично, стекла сухие, запахов богданов не обнаруживалось. Потом вышла жена с переднего сидения и села другая (сотрудница) на ее место - и тут лобовое резко! запотело так, что бигом пришлось включать кондер, иначе ничего не видно. Проехали немного, все просохло и прояснилось. Опять включил - и бац!, моментальная с лобовым. А вроде дамочка приличная и вотку с утра не должна пить.
у меня на е39 всегда была включена А в кружочке. много раз замечал - что когда едешь за дизелем - сначала в салоне появляется немного запаха - и тут же слегка меняется звук воздуха по каналам - и запах исчезает. примерно через 10-15сек после того как обгонишь "вонючку" - звук работы климата опять меняется на обычный. как оно работает - не в курсе.
Мож у меня оно тож работает, просто пропускает малость вонючку по началу.... Надо у электриков спросить будет.
так и есть - сначала небольшой запах проходит - а потом пропадает (включается рециркуляция)
так и есть - сначала небольшой запах проходит - а потом пропадает (включается рециркуляция)
прям заинтриговали - надо и себе попробовать Даёшь массовый эксперимент! Ура товарищи!
так и есть - сначала небольшой запах проходит - а потом пропадает (включается рециркуляция)
прям заинтриговали - надо и себе попробовать Даёшь массовый эксперимент! Ура товарищи!
Сегодня ездил сам, погода сами знаете какая. Нифига не запотевало. Запахов вообще не было. Жаль, надо было юзать с самого начала.
и так, шо ми маэмо: E39 2,5 1997 год автомат А6 2,8 2000 год механика
мои ощущения по Ауди: 1. есть подсветка "ног" когда дверь открываешь и оно ещё и землю освещает под открытой дверью. Это однозначно + 2. салон прогревается быстрее чем в БМВ 3. подогрев сидений - в Ауди сидения нагреваются медленнее чем в БМВ 3. движок "тяговитый", уверенно тянет с "низов" 4. уверенный разгон во всех диапазонах оборотов 5. непривычно лёгкая("пустая") дверь в Ауди 6. клиренс выше чем в "пятёрке БМВ" 7. сидишь выше - нельзя опустить сидушку так низко, как в БМВ 8. подвеска в Ауди мягче 9. "крены" у Ауди больше 10. двигатель в Ауди раскручивается в "красную зону" медленнее, чем в БМВ 11. сидения Ауди удобные, однако не настолько как в БМВ(понимаю, что салоны разные бывают). В БМВ обычный салон "комфорт", в Ауди тоже не спорт-салон. Локоть левой руки в Ауди мне пока так и не удалось удобно "пристроить" на водительской двери. 12. салон по эргономике больше нравится в БМВ. Хотя в Ауди тоже всё "под рукой" и ничего долго искать не приходится.. 13. чертовски не привычно отсутствие кнопок управления магнитолой на руле в Ауди!!! Мелочь блин - а так неудобно 13. из-за "скруглённой задницы", задние габариты в Ауди чувствуются хуже чем в БМВ. 13. передний привод - ну тут дело "религии". Да, на переднем приводе чувствуешь себя зимой увереннее, это стоит признать, согласен. Однако на шипах на заднем, я чувствовал себя не менее уверенно чем без шипов на переднем.
Дали буде...
мне нравится как едет 2.8 на мехенике Ауди. "Ровный разгон с низов". Едет оно "веселее" нежели 2.5 на автомате БМВ(наверное - не сильно удивительно). багажник в Ауди больше расход на литр меньше у 2.8 Ауди с механикой нежели у 2.5 БМВ. Подозреваю - за счёт автомата БМВ. ...... продолжаю наблюдать.....
"Bimerok" про тормоза спрашивал и про то, где лучше с обзорностью - докладаю: никаких нареканий к тормозам Ауди нет. Они ни чуть не хуже нежели на БМВ, т.е они информативные, тормоза отличные.
ОФФ: проехал 500км на Passat-е В6, прозрел от тормозов. Возможно там что то не исправно(хотя пробег 30 000), но педаль просто "пустая, мягкая", совсем не информативная. Мож. конечно дело привычки, но...
Что касаемо обзорности - сразу понял, что со стороны водительской стойки однозначно обзорность хуже у Ауди. Часто ловлю себя на том, что иногда "привстаю, чтобы заглянуть за стойку". Ещё, на трассе нервирует отсутствие круиз-контроля на Ауди. Зато Ауди быстрее разгоняется с любых скоростей, хотя это наверное не удивительно - всё таки в Ауди объём больше и в ней "механика". Ещё удивило в Ауди то, что на трассе она как бы "лёгкая", ну не чувствуется того, что это тяжёлая машина. При этом, дорогу держит отлично. Я это отнёс к "плюсам" Ауди. Шумоизоляция лучше в Ауди, хотя в БМВ специально оставили "звук двигателя", никаких других шумов там нет вообще. Нравится, как в Ауди работает "климат-контроль". Один раз выставил желаемую температуру и нажал "авто". Всё, больше никаких вмешательств туда не нужно.
Наблюдаю дальше...
что сказать, кто бы что не говорил, но... при прочих равных, БМВ, на "стоковых" амортах и пружинах - за дорогу держится таки лучше, нежели А6 на стоковых амортах и пружинах....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... а из рядного мотора, даже если в нем 6 горшков, тянуть две магистрали неудобно
Типа датчик присутствия пассажира...
езжу на Е39 без подсветки "ног и земли" под открытой дверью? 
А то получается у всех есть, а у меня нет... нэгарно якось.....
а про то как это реализованно у японцев и что ваще несмешно у корейцев, давай даже начинать не будем...
с лобовым. А вроде дамочка приличная и вотку с утра не должна пить. 
