... и приоритет у поворотника выше чем у аварийки.
Сенкс, я этого не знал Именно такие мелочи меня и подкупают в бимере
ЗЫ: есть подсветка и ног и при открытии двери и при открытии брелоком подсветка в ручке с внешней стороны (для того чтобы в лужу не попасть? )
Хм... я подозреваю это немцефича, ибо в дешевой Кордобе точно так же поворотник имеет преимущество, и нормально моргает при включенной аварийке.
Хм... я подозреваю это немцефича, ибо в дешевой Кордобе точно так же поворотник имеет преимущество, и нормально моргает при включенной аварийке.
У меня из немцев был до бимера только опель там такого небыло (Вектра Ц, поворотники электронные)
Хм... я подозреваю это немцефича, ибо в дешевой Кордобе точно так же поворотник имеет преимущество, и нормально моргает при включенной аварийке.
главное шо в корее нема
главное шо в корее нема
Неа, нема. Но я все равно счастлив аки слон
Не знаю насколько полезна подсветка ручки дверной, или ног, ибо нет и не пользовался. Если сделали то значит смысл в этом есть.
Еще одна фишка, мож кто не знал - подогрев личинки дверного замка водительской двери (не на всех машинах, но на большинстве присутствует).
Не знаю насколько полезна подсветка ручки дверной, или ног, ибо нет и не пользовался. Если сделали то значит смысл в этом есть.
Еще одна фишка, мож кто не знал - подогрев личинки дверного замка водительской двери (не на всех машинах, но на большинстве присутствует).
Подогрев личинки замка багажника - вот что нужно. При малейших перепадах + на - замерзает напрочь.
хм, я всегда пользуюсь открытием багажника с ключа зажигания, редко кнопкой в салоне. И совсем редко берусь за кнопку открытия багажника, которая почти всегда грязная. Ну а ключ в замок открытия багажника ваще один раз всовывал проверить работоспособность.
тож ни разу ключом не открывал...
тож ни разу ключом не открывал...
Пепелац ночует во дворе. Закрываю багажник и бардачок на ключ.
у тебя нет центрального замка?? в бардачке не должно лежать ничего ценного - при краже машины с документами страховая платить не будет.
Что на ключ закрыть, что на ЦЗ. разве не одно и то же...
Закрыть бардачек это еще хуже. Выламают всё напрочь если полезут.
Расскажи о тормозных дисках у ауди и бмв. Передние стойки у какой машины больше мешают обзорности ?
А то я увидел недавно диски на А4 - ужаснулся, - невентилируемый, толщиной с СД-Р и диаметром тоже
А то я увидел недавно диски на А4 - ужаснулся, - невентилируемый, толщиной с СД-Р и диаметром тоже
на моторчике печки штоле стоит?
Скажу про тормоза на бмв. не помню, вентилируемые у меня или нет, но диски разные на всех моторах. Чем мощнее мотор тем больше блины. В свое время зауважал бмв за проложенные в переднем бампере воздуховоды для обдува тормозных дисков.
у тебя нет центрального замка?? в бардачке не должно лежать ничего ценного - при краже машины с документами страховая платить не будет.
Есть ЦЗ. Но и есть позиция замка (положение на 3 часа), когда багажник можно открыть только ключем.
А за что должна платить страховая? У меня только ГО.
и так, шо ми маэмо: E39 2,5 1997 год автомат А6 2,8 2000 год механика
мои ощущения по Ауди: 1. есть подсветка "ног" когда дверь открываешь и оно ещё и землю освещает под открытой дверью. Это однозначно + 2. салон прогревается быстрее чем в БМВ 3. подогрев сидений - в Ауди сидения нагреваются медленнее чем в БМВ 3. движок "тяговитый", уверенно тянет с "низов" 4. уверенный разгон во всех диапазонах оборотов 5. непривычно лёгкая("пустая") дверь в Ауди 6. клиренс выше чем в "пятёрке БМВ" 7. сидишь выше - нельзя опустить сидушку так низко, как в БМВ 8. подвеска в Ауди мягче 9. "крены" у Ауди больше 10. двигатель в Ауди раскручивается в "красную зону" медленнее, чем в БМВ 11. сидения Ауди удобные, однако не настолько как в БМВ(понимаю, что салоны разные бывают). В БМВ обычный салон "комфорт", в Ауди тоже не спорт-салон. Локоть левой руки в Ауди мне пока так и не удалось удобно "пристроить" на водительской двери. 12. салон по эргономике больше нравится в БМВ. Хотя в Ауди тоже всё "под рукой" и ничего долго искать не приходится.. 13. чертовски не привычно отсутствие кнопок управления магнитолой на руле в Ауди!!! Мелочь блин - а так неудобно 13. из-за "скруглённой задницы", задние габариты в Ауди чувствуются хуже чем в БМВ. 13. передний привод - ну тут дело "религии". Да, на переднем приводе чувствуешь себя зимой увереннее, это стоит признать, согласен. Однако на шипах на заднем, я чувствовал себя не менее уверенно чем без шипов на переднем.
Дали буде...
мне нравится как едет 2.8 на мехенике Ауди. "Ровный разгон с низов". Едет оно "веселее" нежели 2.5 на автомате БМВ(наверное - не сильно удивительно). багажник в Ауди больше расход на литр меньше у 2.8 Ауди с механикой нежели у 2.5 БМВ. Подозреваю - за счёт автомата БМВ. ...... продолжаю наблюдать.....
"Bimerok" про тормоза спрашивал и про то, где лучше с обзорностью - докладаю: никаких нареканий к тормозам Ауди нет. Они ни чуть не хуже нежели на БМВ, т.е они информативные, тормоза отличные.
ОФФ: проехал 500км на Passat-е В6, прозрел от тормозов. Возможно там что то не исправно(хотя пробег 30 000), но педаль просто "пустая, мягкая", совсем не информативная. Мож. конечно дело привычки, но...
Что касаемо обзорности - сразу понял, что со стороны водительской стойки однозначно обзорность хуже у Ауди. Часто ловлю себя на том, что иногда "привстаю, чтобы заглянуть за стойку". Ещё, на трассе нервирует отсутствие круиз-контроля на Ауди. Зато Ауди быстрее разгоняется с любых скоростей, хотя это наверное не удивительно - всё таки в Ауди объём больше и в ней "механика". Ещё удивило в Ауди то, что на трассе она как бы "лёгкая", ну не чувствуется того, что это тяжёлая машина. При этом, дорогу держит отлично. Я это отнёс к "плюсам" Ауди. Шумоизоляция лучше в Ауди, хотя в БМВ специально оставили "звук двигателя", никаких других шумов там нет вообще. Нравится, как в Ауди работает "климат-контроль". Один раз выставил желаемую температуру и нажал "авто". Всё, больше никаких вмешательств туда не нужно.
Наблюдаю дальше...
Ещё, на трассе нервирует отсутствие круиз-контроля на Ауди.
ээээ.... не видел ни одной 4b без круиза
Нравится, как в Ауди работает "климат-контроль". Один раз выставил желаемую температуру и нажал "авто". Всё, больше никаких вмешательств туда не нужно.
а на е39 у тебя разве иначе? тоже выставил две температуры - перед и зад - и все. оно само там то сильнее то слабее дует и то теплее то прохладным...
Нравится, как в Ауди работает "климат-контроль". Один раз выставил желаемую температуру и нажал "авто". Всё, больше никаких вмешательств туда не нужно.
а на е39 у тебя разве иначе? тоже выставил две температуры - перед и зад - и все. оно само там то сильнее то слабее дует и то теплее то прохладным...
скорее не перёд и зад, а лево и право Или я не прав?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Именно такие мелочи меня и подкупают в бимере 
)
там такого небыло (Вектра Ц, поворотники электронные) 
