Комплектация как и у большинства 540-х: есть все, что ставилось на тот момент. Из дополнительных приятностей: бежевая кожа и заводской М-пакет (обвес, руль, сидения, черный потолок, ходовая и разноширокие диски 66-го стиля).
По состоянию машина живая (пробег 203тыс реальный), но есть мелочи которые требуют внимания и совета коллег:
1. Шаровая левая Хочу попытаться восстановить. Или затея плохая?
2. Скрипит в основном на холодную правая опора стойки. На сколько понимаю нужно поменять резинку-уплотнитель, чтобы проблема ушла.
3. Протертая от чего-то металлического на водительском кресле спинка (5х3см). Чем/кто/где красит бежевую кожу и на сколько эта затея реальна?
4. Постукивает ванос. Не то, чтобы сильно, но думаю нужно будет ремонтировать. Есть ли ремкомплекты или все меняется на новое? Кто сталкивался?
5. Не работает датчик положения кузова (свет в пол упал). Нужно менять вроде и датчик просвета и тяжки в самих фарах. На сколько понял операция эта удается не на всех типах фар. Кто сталкивался?
6. Диски зимние с машиной пришли 16" 33-й стиль. Уродство еще то, еще и подчеркнутое М-обвесом.
В принципе и все, что выявил на данный момент по состоянию. Продавец на этом неплохо уступил.
Первые ощущения: Это кайф! Порода во всем: как она идет, как поет мотор, как настроена коробка, как напористо, но при этом интеллигентна она в ускорении...
Честно говоря, у меня такое впечатление, как будто у меня ее на время забрали, а вот теперь вернули На других как не ездил.
Кстати, сравнивая 540 М62 1997 года и 540 М62ТU 2002 года скажу, что коробка в новой живее и мотор резвее на большем диапазоне оборотов (он даже звучит по другому).
P.S. Рад, что перестал экономить на своем увлечении. В конце концов сколько той жизни - нужно получать удовольствие!
Аццки подрочил! Молодец, хорошая машина!
Хороша
поздравляю это та машина что мы вин смотрели?
за скока забрал?
поздравляю это та машина что мы вин смотрели?
за скока забрал?
Именно та.
зачетнейшая. видел обьяву. пускал слюни.
Мои поздравления!
теперь по делу.
1. Шаровая левая Хочу попытаться восстановить. Или затея плохая? - затея плохая. машина тяжелая менять на новую.
2. Скрипит в основном на холодную правая опора стойки. На сколько понимаю нужно поменять резинку-уплотнитель, чтобы проблема ушла. - скрипеть может даже если неправильно собрали стойку. вскрытие покажет.
3. Протертая от чего-то металлического на водительском кресле спинка (5х3см). Чем/кто/где красит бежевую кожу и на сколько эта затея реальна? - можно подобрать в хорошем ателье по цвету, и заменить весь протертый кусок новым.
4. Постукивает ванос. Не то, чтобы сильно, но думаю нужно будет ремонтировать. Есть ли ремкомплекты или все меняется на новое? Кто сталкивался? - не сталкивался, но ремкомплекты заводские продаются. Точно ли ванос постукивает... Диагностика покажет его работоспособность.
5. Не работает датчик положения кузова (свет в пол упал). Нужно менять вроде и датчик просвета и тяжки в самих фарах. На сколько понял операция эта удается не на всех типах фар. Кто сталкивался? - я сталкивался. Фары в пол - это не датчик, это корректоры фар рассыпались в самих фарах. открой капот и подеркай потроха фары с обратной стороны. если дергается то они родимые. лечение - менять фары или вскрывать их для замены корректоров.
Опа, поздравляю!!! А ты ведь хотел не больше чем 3.0. Ну чтож ставь теперь гас (тут пол форума такие умные).
Жду фото на 33-м стиле...поржем вместе, т.к. сам на нем сейчас езжу.
Кстати за сколько взял? Очень интересно, т.к. живых машин мало. По поводу кожи восстанавливают все и красят тоже - контор много. У меня вырочка сзади есть на водительском - пока забил.
Пачку салфеток перевёл, слюни вытирая. Машина супер. Поздравляю. Пускай только радует.
Опа, поздравляю!!! А ты ведь хотел не больше чем 3.0. Ну чтож ставь теперь гас (тут пол форума такие умные).
Жду фото на 33-м стиле...поржем вместе, т.к. сам на нем сейчас езжу.
Кстати за сколько взял? Очень интересно, т.к. живых машин мало. По поводу кожи восстанавливают все и красят тоже - контор много. У меня вырочка сзади есть на водительском - пока забил.
На самом деле 3.0 мне бы было достаточно. Просто живой 530-й за адекватные деньги я не нашел. Одну видел более-менее, но космонавт за не просил 22тык. Зато нашлась живая 540-я еще и в Днепре за нормальные деньги. Я забрал ее (с учетом того, что нужно доделать) за 16850$.
Просто человеку нужно было машину продать, а не продавать. Тоже ведь не ланос, каждый день клиенты за руки не дергают.
Пачку салфеток перевёл, слюни вытирая.
Вот брехун.
П.с. Плая, а максимальна комплектация включает: 1. Подогрев руля; 2. Массаж сидений; 3. Датчики дождя и света; 4. ДВД; 5. Шторки; 6. Двойные стекла; 7. Чехол для лыж; 8. Пакет для курящих; 9. Вебасту; Мож чего забыл?
Я забрал ее с учетом того, что нужно доделать за 16850$.
Да уж хорощо тебе скинули...
Пачку салфеток перевёл, слюни вытирая.
Вот брехун.
П.с. Плая, а максимальна комплектация включает: 1. Подогрев руля; 2. Массаж сидений; 3. Датчики дождя и света; 4. ДВД; 5. Шторки; 6. Двойные стекла; 7. Чехол для лыж; 8. Пакет для курящих; 9. Вебасту; Мож чего забыл?
Точно, из этого есть только шторки, датчик дождя и пакет для курящих (можно бы было без него).
Спаймал!
накупят ведра с болтами и тошнят в левом ряду. Поздравляю!!! Сумму, что уступили, лучше вложить в доводку сразу Шаровую менять..живую в разборки - вряд ли, и на долго ли По фарам, согласен тоже. Только новые - недешевые. Пробовать лечить.
1. Шаровая левая Хочу попытаться восстановить. Или затея плохая? - затея плохая. машина тяжелая менять на новую.
Наверно так и сделаю.
2. Скрипит в основном на холодную правая опора стойки. На сколько понимаю нужно поменять резинку-уплотнитель, чтобы проблема ушла. - скрипеть может даже если неправильно собрали стойку. вскрытие покажет.
Да, так и сказали, но говорят максимум резинку поменять нужно.
3. Протертая от чего-то металлического на водительском кресле спинка (5х3см). Чем/кто/где красит бежевую кожу и на сколько эта затея реальна? - можно подобрать в хорошем ателье по цвету, и заменить весь протертый кусок новым.
Интересный вариант. Только пока не придумал, как такое ателье искать... Они как называются "ателье по пошиву салона авто?" Или это многопрофильные товарищи занимаются?
4. Постукивает ванос. Не то, чтобы сильно, но думаю нужно будет ремонтировать. Есть ли ремкомплекты или все меняется на новое? Кто сталкивался? - не сталкивался, но ремкомплекты заводские продаются. Точно ли ванос постукивает... Диагностика покажет его работоспособность.
Ванос-ванос. На дианостике выявили. Слышно иногда больше иногда меньше, но звук есть.
5. Не работает датчик положения кузова (свет в пол упал). Нужно менять вроде и датчик просвета и тяжки в самих фарах. На сколько понял операция эта удается не на всех типах фар. Кто сталкивался? - я сталкивался. Фары в пол - это не датчик, это корректоры фар рассыпались в самих фарах. открой капот и подеркай потроха фары с обратной стороны. если дергается то они родимые. лечение - менять фары или вскрывать их для замены корректоров.
Бавария отдиагностировала 2 проблемы: и датчик и механическую проблему. Фары менять, конечно бы не хотелось... То что внутрях ремонтируется в принципе?
Кстати кто знает как вылечить царапины на фарах? Стекла меняются или только полировка?
Кстати кто знает как вылечить царапины на фарах? Стекла меняются или только полировка?
Согласно ЕТК стекло есть отдельно - около 200 евро 1150 грн о экзисту. И по частям тоже есть
Кстати кто знает как вылечить царапины на фарах? Стекла меняются или только полировка?
Согласно ЕТК стекло есть отдельно - около 200 евро 1150 грн о экзисту. И по частям тоже
"Стекло" за 200 евро это жестко
я царапины лечил - полировал фары. если царапины не сильные и не мешают - забить. на стекле фары нанесен очень прочный защитный слой, я када его тронул то потом пришлось снимать шлиф-машинкой весь слой ибо пятна остаются если снять его не полностью. к тому же после полировки фара запескоструится как говорят знатоки через год. я фары делал летом сам, пока всё нормально. но то что слой есть защитный убедился сам.
далее по корректорам. фары новые стоят 250ойро штучка. я сначала решил сломать окончательно старые чтоб не жалко было тратиться на новые потом. но к счастью сделал сам всё. обычным феном разогрел герметик на фаре и расколол ее на две части. далее заменил корректоры на купленные новые (оригинальных в природе нет, токо фара целиком) вставил их на место, полирнул стекла фар и собрал всё назад.
гемор там колоть фары и вычистить старый герметик начисто, иначе новый не ляжет ровно и запотевание гарантировано.
у меня пол года полет нормальный. фары не потеют. правда датчик на передней оси тоже сломался, но без него фары можно отрегулировать и они падать вниз не будут. за новый датчик просят около сотки баксов.
на рестайлы новых стекол отдельно НЕ ПРОДАЮТ уж поверьте.
Согласно ЕТК стекло есть отдельно - около 200 евро 1150 грн о экзисту. И по частям тоже есть
не вводите людей в заблуждение, это дорестайл. с ним проще на него и корректоры продаются и стекло у него не на герметик посажено - заменяемо. на рестайле стекло посажено на герметик что в свою очередь подразумевает одно целое с блоком фары и по частям не продается.
так это не я. Это каталог ЕТК. Основные разделы » Раздел 63 (ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ) » Подраздел 63_0642 (ДЕТАЛИ КСЕНОНОВОЙ ФАРЫ)
а не это корректор шоли?
это, но дорестайлинговый. на рестайл не становится. на рестайл нет корректора оригинального в продаже, зато валом неоригинальных, от пластиковых до алюминиевых
так это не я. Это каталог ЕТК. Основные разделы » Раздел 63 (ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ) » Подраздел 63_0642 (ДЕТАЛИ КСЕНОНОВОЙ ФАРЫ)
деталь номер рас ЗАЩИТНОЕ СТЕКЛО Л - Период - до 09/2000
и так у всего, период до 09/2000
далее по корректорам. фары новые стоят 250ойро штучка. я сначала решил сломать окончательно старые чтоб не жалко было тратиться на новые потом. но к счастью сделал сам всё. обычным феном разогрел герметик на фаре и расколол ее на две части. далее заменил корректоры на купленные новые (оригинальных в природе нет, токо фара целиком) вставил их на место, полирнул стекла фар и собрал всё назад.
Какие корректоры брал и почем? Думаю найти такие же, раз проверенные. Народ говорит, что не все фары на е39 рестайл вообще можно разобрать. На некоторых герметик феном размягчается, а некоторые на клею. Не слышал о таком?
гемор там колоть фары и вычистить старый герметик начисто, иначе новый не ляжет ровно и запотевание гарантировано.
Запотевание конечно еще та радость...
у меня пол года полет нормальный. фары не потеют. правда датчик на передней оси тоже сломался, но без него фары можно отрегулировать и они падать вниз не будут. за новый датчик просят около сотки баксов.
Ты имеешь ввиду просто зафиксировать в одном положении? Имхо это не правильно, вроде не так дорого датчик стоит, чтобы колхозить... Порядка 30-50$ на сколько понял.
А вот эту 3,0 не смотрел? Я тоже ищу себе 2001 - 2002 3,0 авт. Подскажи по расходу 540, везде пишут, что не меньше 18, это так?
номер детали гляну на работе и скину в личку, это по корректору.
про разные герметики слышал - это бред. клея там и в помине нет. герметик достаточно дубовый, аля смола, по консистенции один в один. холодный - дубовый, теплый мягкий.
датчик 50 баксов это на разборке - а это лото. к тому же ломается не сам датчик а его тяжка (как правило) она должна быть подвижная, но работает не долго, закисает и ломается.
я просто ручным корректором на фаре приподнял на пару оборотов линзу и всё что не несть колхоз. по весне закажу новый датчик с тяжкой, щас лазить не охота туда да и соли полно на дорогах.
ааааа аааааа аааааа как теперь жить????
походу буду свою продавать по весне. Хочу 3.0 и 2002-2003 год. А по правде - хочу конечно 4.4 - но боюсь жена с дому выгонит Ну или придётся ей сказать шо тот монстр под капотом - это таки 3.0 Хотя может шото заподозрить - она у меня тоже на машине ездит
а по делу - поздравлюя! Аццки классная машина! Пускай только радует - хотя это и так неизбежно
Смотрю автор уже Ромашки на БМВ клубе предлагает
Смотрю автор уже Ромашки на БМВ клубе предлагает
шозарамашки такие??? Сцилку дай плз!
Напишу здесь, возможно кому то еще пригодится кроме автора. Корректор фар для рестайлинговый.
производитель: Starke каталожный номер: 181-402 название:Регулировочный элемент корректора угла наклона фары цена за штуку: 287 грн на две фары надо две штуки, итого: 574 грн
заказывал на екзисте... прежде чем заказывать, убедитесь что у вас именно коректор посыпался.
Смотрю автор уже Ромашки на БМВ клубе предлагает
шозарамашки такие??? Сцилку дай плз!
они же диски 33-го стиля..
А вот эту 3,0 не смотрел? Я тоже ищу себе 2001 - 2002 3,0 авт. Подскажи по расходу 540, везде пишут, что не меньше 18, это так?
Фиолетовую бы не смотрел в принципе, да и история у нее странная.
У меня сейчас показывает 15,2, но я не верю. На дорестайловой чисто по городу было 20. Здесь может из-за ваноса будет поменьше.
Напишу здесь, возможно кому то еще пригодится кроме автора. Корректор фар для рестайлинговый.
производитель: Starke каталожный номер: 181-402 название:Регулировочный элемент корректора угла наклона фары цена за штуку: 287 грн на две фары надо две штуки, итого: 574 грн
заказывал на екзисте... прежде чем заказывать, убедитесь что у вас именно коректор посыпался.
Мерси, запишу сейчас.
Смотрю автор уже Ромашки на БМВ клубе предлагает
шозарамашки такие??? Сцилку дай плз!
они же диски 33-го стиля..
Не, там была речь как раз о летних разношироких заводских - 66й стиль. Мне они не на столько нравятся - взял бы другие. А 33-й стиль однозначно продавать буду. Они 39-ю старят очень.
А мне нравятся 66-ые, если бы не разноширокие, то поговорили бы.
А мне нравятся 66-ые, если бы не разноширокие, то поговорили бы.
Нет, это именно разноширокие, как с завода. Смотрится сзади зачетно за счет ширины, но с резиной неудобно - жуть.
Молодец Так держать
Зеленой дороги и ни гвоздя ни жезла
Сам вот думаю, что лучше, е46 последних годов напичканая, или е90 первых годов. Новая тройка более презентабельная, но салон там
Не, 18" не. Я на таких дисках боялся ездить. Устал от постоянного напряжения от проверки рельефа днепропетровских "дорог". Тогда еще зарекся не баловаться.
У нас и 17" то много. Найти бы 16" зимние симпатичные... Нравится чтобы спицы были до самого края диска (визуально увеличивает диаметр) и при этом они были вогнутые по центру. Т.е. когда ступица сидит глубже, чем края.
Поздравляю тебя!!!! Зачетная машинка, думаю через время в твоих руках заиграет еще лучше!!!
Народ, а кто какие ставит резинки дворников? Недавно вроде видел кто-то говорил об этом, но не смог сходу найти.
Оригиналы форевэ? по 154грн на экзисте
вроде разница с баварией была гривен 10. Трут нормально, только кажется, что дубеют сильно в мороз.
Трут нормально, только кажется, что дубеют сильно в мороз.
Это плохо... может безкаркасные взять вообще? У меня на Ланцере стоят такие - вроде все неплохо.
насколько я знаю бескаркасные на наши не становятся. Только если направляющие менять и ставить от е60
насколько я знаю бескаркасные на наши не становятся. Только если направляющие менять и ставить от е60
Всегда думал они универсальные. А кто что берет себе окромя оригинала?
Народ, а кто какие ставит резинки дворников? Недавно вроде видел кто-то говорил об этом, но не смог сходу найти.
Оригиналы форевэ? по 154грн на экзисте
Я купил бельгийские (черная упаковка) специально для Е39 - 250 грн. комплект. На заводе этом делают оригинал для БМВ и РР.
бош?
бош?
названия на упаковке нет, черная она.
на бемеве делают щетки:
бош-валео-свф-хелла-трико
это из того что по каталогу подходит.
Народ, а кто какие ставит резинки дворников? Недавно вроде видел кто-то говорил об этом, но не смог сходу найти.
Оригиналы форевэ? по 154грн на экзисте
Я купил бельгийские (черная упаковка) специально для Е39 - 250 грн. комплект. На заводе этом делают оригинал для БМВ и РР.
И как по сравнению с оригиналом? Просто оригинал не особо хвалят...
уже видел черую пятерочку напротив твоего подъезда, так и подумал что ты ) поздравляю!
Да, вчера стояла до 10 - скорее всего она.
ёпта, а как заехал то туда, там же дороги для нее нет )
уже видел черую пятерочку напротив твоего подъезда, так и подумал что ты ) поздравляю!
Да, вчера стояла до 10 - скорее всего она.
ёпта, а как заехал то туда, там же дороги для нее нет )
Кстати нормально, даже нигде не цепляюсь по пути - на вид страшнее.
Народ, а кто какие ставит резинки дворников? Недавно вроде видел кто-то говорил об этом, но не смог сходу найти.
Оригиналы форевэ? по 154грн на экзисте
Если хочешь оригинальные - покупай в сборе со щетками. Я 2 раза ставил родные резинки - не понравилось. Осенью вставил в щетки резинки от SWF. Пока очень доволен. Успехов!
поздравляю!!!
А становятся ли диски с е46 (45й стиль) на е39? Вылет ЕТ45 на ЕТ20 исправить можно проставками вроде, но чем грозит ХЗ... А ЦО данных не могу найти, одинаково ли.
так шо с расходом то? Неужели не выкатал ещё бак?
А становятся ли диски с е46 (45й стиль) на е39? Вылет ЕТ45 на ЕТ20 исправить можно проставками вроде, но чем грозит ХЗ... А ЦО данных не могу найти, одинаково ли.
А становятся ли диски с е46 (45й стиль) на е39? Вылет ЕТ45 на ЕТ20 исправить можно проставками вроде, но чем грозит ХЗ... А ЦО данных не могу найти, одинаково ли.
Подходят! Только нужно другие болты и проставки на 1-2см Нонунах! Будет не красиво ибо на 3-ку они всегда на пол дюйма уже!
так шо с расходом то? Неужели не выкатал ещё бак?
Еще только половину БК пока показывает 15,2, но я ему не верю
А становятся ли диски с е46 (45й стиль) на е39? Вылет ЕТ45 на ЕТ20 исправить можно проставками вроде, но чем грозит ХЗ... А ЦО данных не могу найти, одинаково ли.
Не, я то знаю, что они не подходят напрямую, но есть ли переходники и чем это грозит - не сталкивался.
Есть диски на 16" нужного мне дизайна, но они с е46. 16" оригиналы под е39 мне ни одни не нравятся.
2Jia: "Но ну [*****]" только из-за того что уже, или применение проставок чем-то грозит?
По ширине они одинаковы: 33й стиль для е39: 7"x16 с 225/55/R16 45й стиль для е46: 7"x16 с той же резиной можно использовать.
Зачетная Поздравляю
так шо с расходом то? Неужели не выкатал ещё бак?
Еще только половину БК пока показывает 15,2, но я ему не верю
И мои поздравления с приобретением!!! Кста,трошки оффтопа,я вчера в нете вычитал,что БК дает показатели по расходу исходя не из реальных данных,а в соответствии с заложенной в нем моделью.. потому и врет.. меня жестко обманули?
По ширине они одинаковы: 33й стиль для е39: 7"x16 с 225/55/R16
странный какойто диск
у меня на е39 я тоже заморачивался расходом - сопоставлял данные по компу с реальным расходом от полного бака до полного бака. несовпадение в пол-литра считаю простительным. 14,8л на 100км на моторе м52в20 на автомате если исключительно городская езда.
у меня на е39 я тоже заморачивался расходом - сопоставлял данные по компу с реальным расходом от полного бака до полного бака. несовпадение в пол-литра считаю простительным. 14,8л на 100км на моторе м52в20 на автомате если исключительно городская езда.
Кстати, несовпадение в пол литра вполне может быть недоливом на самой АЗС.
По ширине они одинаковы: 33й стиль для е39: 7"x16 с 225/55/R16
33-й стиль очень часто встречался на дорестайловых машинах, скорее всего была стандартная комплектация для машин от 528 и выше.
Вот он:
И мои поздравления с приобретением!!! Кста,трошки оффтопа,я вчера в нете вычитал,что БК дает показатели по расходу исходя не из реальных данных,а в соответствии с заложенной в нем моделью.. потому и врет.. меня жестко обманули?
Не слышал такого...
Расход то может меняться от тучи параметров: нагрузка, давление в шинах, атмосферное давление, качество бензина и еще мульен можно придумать.
Всегда думал что инжекторные машины должны знать какую порцию бензина оно влило.
- можно подобрать в хорошем ателье по цвету, и заменить весь протертый кусок новым.
аццкий гимор, ниче не получиццо. Оно все равно будет разное + с дырочками от старого шва надо будет возиться - подворачивать.
Короче, искать покраску кожи онли. Такое есть и весьма долговечно. Мы, правда, пока не занялись.
- можно подобрать в хорошем ателье по цвету, и заменить весь протертый кусок новым.
аццкий гимор, ниче не получиццо. Оно все равно будет разное + с дырочками от старого шва надо будет возиться - подворачивать.
Короче, искать покраску кожи онли. Такое есть и весьма долговечно. Мы, правда, пока не занялись.
На сколько велика вероятность "непопадания в цвет"?
На сколько велика вероятность "непопадания в цвет"?
при перекраске должно быть гут. Ну или почти гут. При замене части сиденья - вероятность попадания в цвет ближе к 0, чем к 1, т.к. даже в случае покупки шкуры (хорошая кожа типа как в БМВ - это мин 350 долларов) цвет будет отличаться.
На сколько велика вероятность "непопадания в цвет"?
при перекраске должно быть гут. Ну или почти гут. При замене части сиденья - вероятность попадания в цвет ближе к 0, чем к 1, т.к. даже в случае покупки шкуры (хорошая кожа типа как в БМВ - это мин 350 долларов) цвет будет отличаться.
Да, я о перекраске. Ты имеешь ввиду, что нужно красить все сидение или только проблемные места?
у меня на е39 я тоже заморачивался расходом - сопоставлял данные по компу с реальным расходом от полного бака до полного бака. несовпадение в пол-литра считаю простительным.
Точно также. Комп брешет только на 0.5л в меньшую сторону.
Очень ждем людские фотографии машинки и салона.
у меня на е39 я тоже заморачивался расходом - сопоставлял данные по компу с реальным расходом от полного бака до полного бака. несовпадение в пол-литра считаю простительным.
Точно также. Комп брешет только на 0.5л в меньшую сторону.
Отчитываюсь по расходу за первый бак.
Вышло реально 15,7л, по компу 15,3л - те же пол литра в большую сторону.
Честно говоря не особо верится в расход 15л на 540й, тем более зимой с прогревами и снегом на дороге. Может еще быть дело в том, что заправки разные и отстрел мог произойти не одинаково.
у меня на е39 я тоже заморачивался расходом - сопоставлял данные по компу с реальным расходом от полного бака до полного бака. несовпадение в пол-литра считаю простительным.
Точно также. Комп брешет только на 0.5л в меньшую сторону.
Отчитываюсь по расходу за первый бак.
Вышло реально 15,7л, по компу 15,3л - те же пол литра в большую сторону.
Честно говоря не особо верится в расход 15л на 540й, тем более зимой с прогревами и снегом на дороге. Может еще быть дело в том, что заправки разные и отстрел мог произойти не одинаково.
Обкатка?
Обкатка?
Не то, чтобы обкатка, но погода такая, что постоянно с полным газом ездить не получается.
Так, иногда тапку в пол нажимаю, смотрю на работу стабилизации и антибукса...на этом и успокаиваюсь
P.S. Когда все же цепляется за асфальт ускорение фееричное.
Народ, а кто какие ставит резинки дворников? Недавно вроде видел кто-то говорил об этом, но не смог сходу найти.
Оригиналы форевэ? по 154грн на экзисте
Если хочешь оригинальные - покупай в сборе со щетками. Я 2 раза ставил родные резинки - не понравилось. Осенью вставил в щетки резинки от SWF. Пока очень доволен. Успехов!
Мужики, купил щетки в сборе Бош (по 120грн вышли) - ничего не изменилось. Я понимаю, что мороз все дела, но так плохо у меня не терли еще ни одни щетки. Такое впечатление что они пластиковые.
Расстроен. И денег жалко и проблему не решил. Мог бы и не менять.
у меня щас тоже бошевские стоят. как температура ниже нуля, трут не важно. дубеют. если старые не выкинул, купи за 20 грн самый дешевый резиновый профиль и заправь в старые каркасы. Будет лучше чем убивать на морозе новые щетки.
у меня щас тоже бошевские стоят. как температура ниже нуля, трут не важно. дубеют. если старые не выкинул, купи за 20 грн самый дешевый резиновый профиль и заправь в старые каркасы. Будет лучше чем убивать на морозе новые щетки.
Да у меня старые остались в принципе... Можно поменять. Странно просто, что раньше с новыми щетками таких проблем никогда не испытывал. Да и первый раз я их одел когда было -1 где-то, а не -10.
По фарам - была у меня такая проблема. Заказывал тяжки у белорусских БМВ-форумчан. Они там промышленное производство их освоили. Пара тяжек на одну фару стоит 25 уе. Поменяли мне не разбирая саму фару - на белорусском сайте есть много фоток самого процесса, я распечатывал для мастера
По расходу - 4,4 очень низкооборотистый. Если не гонять (а сейчас скользко - ездишь шепотом), то расход по городу получается не выше 3-литрового мотора, который был у меня.
P.S. Поздравляю с покупкой!
Хороша машинка, мои поздравления
По фарам - была у меня такая проблема. Заказывал тяжки у белорусских БМВ-форумчан. Они там промышленное производство их освоили. Пара тяжек на одну фару стоит 25 уе. Поменяли мне не разбирая саму фару - на белорусском сайте есть много фоток самого процесса, я распечатывал для мастера
По расходу - 4,4 очень низкооборотистый. Если не гонять (а сейчас скользко - ездишь шепотом), то расход по городу получается не выше 3-литрового мотора, который был у меня.
P.S. Поздравляю с покупкой!
Спасибо!
Сегодня как раз сделал фары. Тяжки заказывал у ребят с форума БМВклуба. Комплект по 260грн (пластик). 3 часа "удовольствия" и вуаля - свет стал регулироваться. Меняли тоже не разбирая фары. Теперь только осталось на стенд заехать настроить его грамотно.
Расстроило только, что автокорректор не работает. По крайней мере его работу я не увидел. Нужно разбираться.
Расход да, очень радует. Готовился к 20-22л при интенсивной езде, а сейчас БК пишет всего 14,9 - чертовски приятно
Отчитываюсь:
Штатная навигация МК3 была заменена на более современную МК4.
Карта теперь на DVD 2011 года, есть полностью весь Днепропетровск с улицами и домами + появился режим отображения "перспектива".
Блоки навигации взаимозаменяемы: одну вынул, другую вставил и все.
Отчитываюсь:
Штатная навигация МК3 была заменена на более современную МК4.
Карта теперь на DVD 2011 года, есть полностью весь Днепропетровск с улицами и домами + появился режим отображения "перспектива".
Блоки навигации взаимозаменяемы: одну вынул, другую вставил и все.
бомба Сколько Энег????
Отчитываюсь:
Штатная навигация МК3 была заменена на более современную МК4.
Карта теперь на DVD 2011 года, есть полностью весь Днепропетровск с улицами и домами + появился режим отображения "перспектива".
Блоки навигации взаимозаменяемы: одну вынул, другую вставил и все.
бомба Сколько Энег????
За обмен МК3 на МК4 1000грн отдал. За действительно рабочую штатную навигацию вроде как и не дорого
Отчитываюсь:
Штатная навигация МК3 была заменена на более современную МК4.
Карта теперь на DVD 2011 года, есть полностью весь Днепропетровск с улицами и домами + появился режим отображения "перспектива".
Блоки навигации взаимозаменяемы: одну вынул, другую вставил и все.
Слушай а сделай фото навигации, может тоже поменяю.
я б мк2 на выше поменял бы..только где?
я б мк2 на выше поменял бы..только где?
Я нашел человека на форуме (БМВ юа). Только вот на счет простой замены МК2 на МК4 не уверен... слышал только о МК3 > МК4.
оставь контакт пожалуйста, ну и слайды нави давай.
оставь контакт пожалуйста, ну и слайды нави давай.
Контакт в личку ушел.
Фотоотчет по навигации.
Вот так выглядит ввод цели (введена улица, но не введен № дома):
Вот с масштабом 100м:
Масштаб 500м:
А вот, к примеру, 200км:
В некоторых районах (как на фото) вылазит надпись "корректное сопровождение невозможно", хотя при этом все улицы и дома система знает и к цели ведет корректно.
Возможно фрицы не уверены в карте, а возможно потому, что я порезал образ DVD с картой (из двухслойного убрал лишние языки и уместился на однослойный).
P.S. Сорри, совсем забыл сфотографировать режим "перспектива". В таком режиме не отображаются названия улиц, а только маршрут прорисовывает, поэтому я его выключил.
Машинка правильная , сам всегда мечтал проехать на е39 540
Хочу на лето такие колеса Чья реплика? Как себя ведут? Что обуто на зиму? Что планируется на лето
Хочу на лето такие колеса Чья реплика? Как себя ведут? Что обуто на зиму? Что планируется на лето
Реплика от WSP Italy (я так понимаю Italy=Китай )
Я проездил на них всего ничего, трезво оценить не могу.
Нагнали сомнения на форумах по поводу их веса, типа тяжелые.
ХЗ, разницу в ходу (весе) ощутить адекватно не могу, т.к. половину ходовой поменяно как раз вместе с колесами
Вроде как жестче стало, но скорее это следствие поменянных амортизаторов, рычагов и т.д.
Опять таки и погода "поездить" не позволяет.
P.S. Резина NHKPL4 шип сейчас 225/55/R16. На лето в том же размере думаю взять что-то типа контика премумконтакт2 или мишу примаси ХП б/у.
Хочу на лето такие колеса Чья реплика? Как себя ведут? Что обуто на зиму? Что планируется на лето
Реплика от WSP Italy (я так понимаю Italy=Китай )
Я проездил на них всего ничего, трезво оценить не могу.
Нагнали сомнения на форумах по поводу их веса, типа тяжелые.
ХЗ, разницу в ходу (весе) ощутить адекватно не могу, т.к. половину ходовой поменяно как раз вместе с колесами
Вроде как жестче стало, но скорее это следствие поменянных амортизаторов, рычагов и т.д.
Опять таки и погода "поездить" не позволяет.
P.S. Резина NHKPL4 шип сейчас 225/55/R16. На лето в том же размере думаю взять что-то типа контика премумконтакт2 или мишу примаси ХП б/у.
ездил на разной резине, но Континенталь, на котором она приехала мне в Украину из Бундеса - реально вне конкуренции
ездил на разной резине, но Континенталь, на котором она приехала мне в Украину из Бундеса - реально вне конкуренции
Думаешь, что резина для них и для нас таки разная?
ездил на разной резине, но Континенталь, на котором она приехала мне в Украину из Бундеса - реально вне конкуренции
Думаешь, что резина для них и для нас таки разная?
не знаю толком - но я был удивлён с виду уже потёртой резине Хотел её сразу в мусор, однако чуть поездив...... Просто офигеть как она держала дорогу и т.д...
лето10 отъездил на мише примаси 225/55/16 тоже отлично. Не шумит, не плывет. Зима сейчас данлоп винтер спорт в том же размере...такое себе, мне кажется она твердовата и шумит кмк через чур
А мне должны такие же колесики привезти только 17, на зиму будут.
А мне должны такие же колесики привезти только 17, на зиму будут.
Зачем 17" на зиму?! Лучше меньше радиус и выше резину...не жалеешь ходовку(
А мне должны такие же колесики привезти только 17, на зиму будут.
Зачем 17" на зиму?! Лучше меньше радиус и выше резину...не жалеешь ходовку(
У пятеры на 17-х не малый профиль все равно Для примера я зимой езжу на 16-х, что одинаково с 17-мы для пятерки
У пятеры на 17-х не малый профиль все равно Для примера я зимой езжу на 16-х, что одинаково с 17-мы для пятерки
Наверно все познается в сравнении, но я на 17-х колесах больше ездить не хочу.
По крайней мере для дорог Днепропетровска это стремно: были на 528й летние 17" с 235/45/R17 около года - и шишки ставил и диски рихтовал...
При этом с зимними 16" никогда вопросов небыло.
Есть много но: 1. Отдают по приемлемой цене; 2. Манера езды вроде нормальная; 3. Дороги к евро наверное сделают все таки.
Дороги к евро наверное сделают все таки.
Так сделали уже. До Украинки и кончезаспы. Остальное останется таким как было.
Извините что не в тему. Просто не сдержался.
У пятеры на 17-х не малый профиль все равно Для примера я зимой езжу на 16-х, что одинаково с 17-мы для пятерки
Наверно все познается в сравнении, но я на 17-х колесах больше ездить не хочу.
По крайней мере для дорог Днепропетровска это стремно: были на 528й летние 17" с 235/45/R17 около года - и шишки ставил и диски рихтовал...
При этом с зимними 16" никогда вопросов небыло.
Да был в Днепре прошлым летом и посмотрел на дороги - это УЖОС и Я можно сказать с идеальными дорогами в Донецке думаю переходить на 17 колеса, но в Днепре точно этого делать нельзя, да и в Киеве дороги практически аналогичные Днепру!
Есть много но: 1. Отдают по приемлемой цене; 2. Манера езды вроде нормальная; 3. Дороги к евро наверное сделают все таки.
ты на Житомирской трассе например давно был? я вчера там ехал...... и это западные ворота столицы.......
сделают пару шт......а так будут дороги все ровней и ровней-))))
ты на Житомирской трассе например давно был? я вчера там ехал...... и это западные ворота столицы.......
сделают пару шт......а так будут дороги все ровней и ровней-))))
Так же следует заметить, что реально разбитый крайний правый ряд в направлении Житомира, именно его ремонтировали лет 5 назад полностью (и теперь каждую весну/осень), все остальное полотно осталось с совка и выглядит куда лучше... Это я к тому, что неизвестно, сколько прослужат дороги после Евро12
ты на Житомирской трассе например давно был? я вчера там ехал...... и это западные ворота столицы.......
сделают пару шт......а так будут дороги все ровней и ровней-))))
Так же следует заметить, что реально разбитый крайний правый ряд в направлении Житомира, именно его ремонтировали лет 5 назад полностью (и теперь каждую весну/осень), все остальное полотно осталось с совка и выглядит куда лучше... Это я к тому, что неизвестно, сколько прослужат дороги после Евро12
ну тем кто их делает выгодней чтоб как можно чаще асфальт делать-)
Хороша, слов мало)
Отчитываюсь по установке USB MP3 в е39.
Поставил Dension Gateway 300 вместо штатного CD-ченжера (кстати может нужен кому за пиво?).
Установка много времени не заняла, в комплекте шло все что нужно шло. Единственное, в разъем нового устройства пришлось подпаять 3 провода звука с телевизора (с завода он паралельно был подключен как раз вместе с ченджером).
Цена вопроса 1832грн в CarSolution.
Папки можно делать любые и в любом порядке, переключение на руле работает. Качество звука на родной акустике особо расслышать не могу - вроде как ок. Громкость чуть тише чем радио, но не на много.
Слушаю музыку с флешки - радуюсь
Поставил Dension Gateway 300 вместо штатного CD-ченжера
А FLAC эта система не читает? Не думал по поводу SBC Media Center?
Поставил Dension Gateway 300 вместо штатного CD-ченжера
А FLAC эта система не читает? Не думал по поводу SBC Media Center?
Флак не читает, но не думаю что на моей акустике есть в нем смысл SBC видел - не зацепило. С такой ценой я не нашел в нем каких-то сильных преимуществ для себя.
но не думаю что на моей акустике есть в нем смысл
у меня тоже штатная без ДСП, но CDA от MP3 320 разница есть.
Папки можно делать любые и в любом порядке, переключение на руле работает
А на руле переключение между папками или между файлами в папке? Можешь выложить фото как выглядят папки и файлы на мониторе? Включается нажатием "MODE"?
Папки можно делать любые и в любом порядке, переключение на руле работает
А на руле переключение между папками или между файлами в папке? Можешь выложить фото как выглядят папки и файлы на мониторе? Включается нажатием "MODE"?
Переключение на руле между файлами, перемотка тоже есть если удерживать. На мониторе отображается как так же как и ченджер CD01-02 или что-то в этом роде.
Да, та же кнопка переключения между источниками "MODE".
нашел себе такие диски 16". Передние трутся об суппорт. У тебя проставки? Или у меня лыжи не едут?
нашел себе такие диски 16". Передние трутся об суппорт. У тебя проставки? Или у меня лыжи не едут?
вылет гляну, но центровочное стало, значит 74. Суппорт передний большой? Просто сказали что на объеме выше 3,0 передний суппорт больше, поэтому не стало. Вот и думаю - возврат продавцу, проставки, или у меня что-то не так
вылет гляну, но центровочное стало, значит 74. Суппорт передний большой? Просто сказали что на объеме выше 3,0 передний суппорт больше, поэтому не стало. Вот и думаю - возврат продавцу, проставки, или у меня что-то не так
У меня 540я - суппорт большой. Все стоит как нужно
у меня 535, тоже здоровая фигня, но трет гадость. На центровочное стало очень хорошо, ровно. Прижалось отлично. В общем буду завтра глазеть вылет
16х7j 5*120 я в гастегяности
16х7j 5*120 я в гастегяности
Так а вылет какой? ET15?
-5 цуко
-5 цуко
Норма для е39 вообще ЕТ20. Хотя всегда считал, что +/- 10мм это не критично.
-5 цуко
Норма для е39 вообще ЕТ20. Хотя всегда считал, что +/- 10мм это не критично.
Все равно странно, что трет суппорт, а должна тереть арка
-5 это я высчитал. На самом диске не нашел. Всего от кромки до кромки - 21. От площадки ступицы, до задней кромки 11. (11-21)/2=-5. Так что буду брать проставки на 10 мм. Может есть де взять?
-5 это я высчитал. На самом диске не нашел. Всего от кромки до кромки - 21. От площадки ступицы, до задней кромки 11. (11-21)/2=-5. Так что буду брать проставки на 10 мм. Может есть де взять?
Киевские БМВ-шники настолько суровы, что легко высчитывают ET вручную!
Сори, что вмешиваюсь, но почему 21? 7 J = 7x25,4 = 177,8 мм. Т.е 110-(177,8/2)= 21мм. Вроде так правильнее.
ниче не понял Общем 5 мм проставка помогла. Для инфо - взята на перова. Болтики теперь на 5 мм больше ищу. На перова предложили, но без гарантии
Да все никак не доберусь до фотоаппарата в солнечный денек...
Привет!Уже позновато но всётаки поздравляю с покпкой! Я только продал БМВ 520 2001 года. Расход у нее был 15-шка по городу так что с 540-ой разница не велика. Хочу взять в Одессе 540-ю 1998г В тюнинге ХАМАН. Тыуже покотался на 540-ой подскажи стоит-ли?
как можно меня рестайл на дорестайл непойму.
540 - бомба! Но я однозначно за рестайл... Разница есть.
Хочу взять в Одессе 540-ю 1998г В тюнинге ХАМАН. Тыуже покотался на 540-ой подскажи стоит-ли?
+1 за рестайл К тому же низзя брать БМВ изуродованнй тюнехом Нужно брать живую лялю и уродовать уже самому
если это оригинальный хаманн - то таки можно брать. а если хаман от Гоги в гараже Облавтосоюз - то таки не стоит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мерседес С200) не выдержал.
аааааа 
Ну или придётся ей сказать шо тот монстр под капотом - это таки 3.0 
- она у меня тоже на машине ездит 
Сцилку дай плз!
Я можно сказать с идеальными дорогами в Донецке думаю переходить на 17 колеса, но в Днепре точно этого делать нельзя, да и в Киеве дороги практически аналогичные Днепру!
