Е28/31/32/34/38 все параметры дисков "одинаковые" и диски взаимозаменяемы!(резина разная!)
E36/46/34ix/53 все параметры дисков "одинаковые" и диски взаимозаменяемы (кроме тех которым мешают мощные тормоза: М3/330i/xi/xd/X5:4.4/4.8), резина так-же разная! Диски с этих моделей подходят для Е28/31/32/34/38/39/60/65/66 с применением проставок разной конструкции толщиной 20 мм и удлиненных на 20мм болтов.
Е39/60/65/66 все параметры дисков "одинаковые" и диски взаимозаменяемы!(резина разная!), диски с этих моделей подходят с центровочными кольцами 1 мм на Е28/31/32/34/38
Е60xi/xd/90/70/Х3/Х6 все параметры дисков "одинаковые" и диски взаимозаменяемы, резина разная! Диски с этих моделей подходят с центровочными кольцами 1 мм для E36/46/34ix/53, а для Е28/31/32/34/38/39/60/65/66 с применением проставок разной конструкции толщиной 20 мм и удлиненных на 20мм болтов
Для того чтобы установить диски от Е28/31/32/34/38 на Е39/60/65/66 необходимо расширить центральное отверстие каждого диска с 72 до 74мм
Диски от E36/46/34ix/53/60xi/xd/90/70/Х3/Х6 на Е28/31/32/34/38/39/60/65/66 не подойдут ни коим образом!!!
На Е39 ЦО 74.1 ,а на Е60-72.6 !!!! Практически все БМВ с пятью болтами 5-120 идут с ЦО 72.6 (36 46 38 60 61 63 65!!!! 53) кроме Е39 и Е70 у них 74.1. Есть ещё 76.2 но это редкие М-ки
В ответ на: при установке дисков - болтами само отцентруется - и проставки не нужны будут.
Если не возражаешь - еще по умничаю
ПРОСТАВКИ - это металлические диски (блины), которые устанавливают между ступицей и колесом, чтобы изменить вылет. Например, диски с "трешки" с вылетом ЕТ=40 мм можно поставить на "пятерку" с помощью 20-миллиметровых проставок и соответственно удлиненных болтов. (я однажды использовал подобную схему)
А при разном центральном отверстии применяются ЦЕНТРИРУЮЩИЕ КОЛЬЦА. Они бывают металлическими или пластмассовыми. Их задача - четкое центрирование диска при установке на ступицу. А уже правильное крепление обеспечивают болты. Если, например, на Е60 ставить диски от Е39, то нужно колечко с толщиной стенки 0,75 мм (2х0,75х1,5 мм - разница между 74,1 и 72,6 мм).
Нет. Как раз внес ясность. Оказывается я с проставками дела не имел, а с центровочными кольцами - имел. Так вот отлично ставятся диски без этих центровочных колец. Или у меня само так получалось, что болтами центрировалось.
Проставки это под болты, а кольца - под центровочное кольцо? ЦО на диске должен быть не больше ЦО на ступице? Если больше, то нужны кольца, если меньше, то нужно растачивать? Я где-то правильно думаю?
В ответ на: Проставки это под болты, а кольца - под центровочное кольцо? ЦО на диске должен быть не больше ЦО на ступице? Если больше, то нужны кольца, если меньше, то нужно растачивать? Я где-то правильно думаю?
В ответ на: при установке дисков - болтами само отцентруется - и проставки не нужны будут.
Если не возражаешь - еще по умничаю
ПРОСТАВКИ - это металлические диски (блины), которые устанавливают между ступицей и колесом, чтобы изменить вылет. Например, диски с "трешки" с вылетом ЕТ=40 мм можно поставить на "пятерку" с помощью 20-миллиметровых проставок и соответственно удлиненных болтов. (я однажды использовал подобную схему)
А при разном центральном отверстии применяются ЦЕНТРИРУЮЩИЕ КОЛЬЦА. Они бывают металлическими или пластмассовыми. Их задача - четкое центрирование диска при установке на ступицу. А уже правильное крепление обеспечивают болты. Если, например, на Е60 ставить диски от Е39, то нужно колечко с толщиной стенки 0,75 мм (2х0,75х1,5 мм - разница между 74,1 и 72,6 мм).
Кстати, еще проставками называют кольца-вкладыши для увеличения клиренса.
В ответ на: Проставки это под болты, а кольца - под центровочное кольцо? ЦО на диске должен быть не больше ЦО на ступице? Если больше, то нужны кольца, если меньше, то нужно растачивать? Я где-то правильно думаю?
ЦО на диске должно быть больше, а в идеале - равно диаметру ЦО на ступице. На прошлую зиму покупал себе реплику (не оригинальные диски в стиле БМВешных, стиль №50). Подобные диски все идут с максимальным ЦО, т.е. 74,1 мм. В комплекте шли и колечки под 72,6 мм. Но так как у меня была е39, то колечки мне не понадобились
А проставки, таки да, бывают для изменения вылета (блины диаметром сантиметров 15-20 и толщиной чаще всего 20 мм). И бывают для "лифтинга" подвески (втулочки длиной, например, 2 см). Моя машина такими комплектовалась с завода, пакет "плохие дороги". Правда, я их видел только на картинке, мне машина досталась вообще на заниженной подвеске...