обслуживание как и у всех Е60 до 3литров. не космос - но и не ВАЗ. единственный минус - то что масло таки надо будет доливать. расход 1л на 3-5тыс - это для этих моторов норма. масло стоит 100грн/1л. ну и - расход бензина. 15город это если не спешить.
да на эту тему порвали бояны уже на бмв-шных форумах там в инструкции черным по белому написано - расход масла в пределах 1л на 1тыс км - норма. так что те кто доливает литр на 5тыс - счастливчики.
по теме - не стоит этим заморачиваться. просто надо принять это для себя и все. в остальном машина отличная.
В ответ на: Ну нечего себе мотор блин....а с чем связано то?! Лажа прям какая то(
Это не лажа, это отдел маркетинга и наезники Все эти авто попадают под Лонглайф 01, а значит ТО раз в 25-30тыщ, от чего бедный кастрол катрюлится, коксуется и т.д. Расчитано на то, что проедешь 100тыщ и заменишь мотор
Если есть теоретический владелец, что менял масло раз в 10тыщ - моторы эти за 10тыщ не кушают до низу щупа, даже если и топить
В ответ на: да на эту тему порвали бояны уже на бмв-шных форумах там в инструкции черным по белому написано - расход масла в пределах 1л на 1тыс км - норма. так что те кто доливает литр на 5тыс - счастливчики.
Это не норма! Подобная описка специально для того, что б ты до конца гарантии не потребовал гарантийного ремонта мотора А как закушает мотор больше литрача на тыщу - перестанут справлятся ДОРОГИЕ катализаторы и мелкий ремонт мотора уже будет невозможен из-за закоксованности всего и выработки от этого же кристализованного кокса, а значит не обойдешься банальными колечками, сальничками и прокладочками, нужна реальная капиталки с заменой блока (по регламенту БМВ их не гильзует, а расточке они не поддаются) А это по ценам баварии 4-8кевро, неплохая заначка на пивасик
ЗІ. Рік назад БМВ попустилось і видали РЕКОМЕНДАЦІЇ... в країнах східної європи та Бразилії скоротити межсервісник в ДВА РАЗИ... але хто ж слухає рекомендації, так?
я не в курсі як поступають купуючи нове авто, і сильно сумніваюся в тому що здравомисляча людина, купивши наприклад той же е90 2007/2008 років буде міняти масло раз в 25 ткм. ...
В ответ на: Рік назад БМВ попустилось і видали РЕКОМЕНДАЦІЇ... в країнах східної європи та Бразилії скоротити межсервісник в ДВА РАЗИ... але хто ж слухає рекомендації, так?
на мою думку, ті, у кого закінчилася гарантія будуть слухатись рекомендацій
В ответ на: я не в курсі як поступають купуючи нове авто, і сильно сумніваюся в тому що здравомисляча людина, купивши наприклад той же е90 2007/2008 років буде міняти масло раз в 25 ткм. ...
Будуть і міняють! Що вже говорити про шістки, якщо навіть N4x починають жерти масла до 100тыщ більше, чим на моєму компакті 17-ти літній М43В16 з пробігом тільки у нас в сімї під 200тищ
В ответ на: на мою думку, ті, у кого закінчилася гарантія будуть слухатись рекомендацій
Звідки вони про них дізнаються? По звичці або із-за жору масла вони будуть слухатись розуму і готуватись спихнути авто тому, хо тише обяви "проблемная ли машинка 523i e60 2007год"
ЗІ. Загалом машинка гарнюня. І є велика ймовірність знайти з шикарним двигуном, але є і інша ймовірність
1- сократи интервал замены масла до 8-10ткм 2- не лей родное бмвешное масло на сервисе
и не будет никакого жора , если будеш брать б.у. то проверяй именно расход масла его не должно быть, если есть и пробег 100-150ткм то двигатель уже укатали
В ответ на: и не будет никакого жора , если будеш брать б.у. то проверяй именно расход масла его не должно быть, если есть и пробег 100-150ткм то двигатель уже укатали
1- компрессия 2- состояние свечей 3- если пробег 100ткм+ дать потарахтеть на ХХ и "газануть" если плюнуло раз синим значит литр уходит через сальники клапанов 4- чистота впускного колллектора и дроссельной заслонки 5- чистота трубок картера .. 6- состояние выхлопной - черная - с кусками нагара - берет масло , просто черная возможно жрет бензин , чистая - или новая или скорее всего все ок
правда если продавец перед приездом отжег по бориспоьской то все м.б. чистым
В ответ на: 1- компрессия 2- состояние свечей 3- если пробег 100ткм+ дать потарахтеть на ХХ и "газануть" если плюнуло раз синим значит литр уходит через сальники клапанов 4- чистота впускного колллектора и дроссельной заслонки 5- чистота трубок картера .. 6- состояние выхлопной - черная - с кусками нагара - берет масло , просто черная возможно жрет бензин , чистая - или новая или скорее всего все ок
Полностью все, что описал, я проверил когда брал двигло на замену, мало того, еще и видел состояние когда снял клапанную крышку. В итоге литр на 3000км оригинального 0в-40 укушало... правда оно еще то масло в плане угара
ЗЫ. Сальникам клапанов там вроде рановато приезжать... возраст не тот, ИМХО... ну и при резкой прогазовке поддымливаться мотор начал ПОСЛЕ литра на 1000км... Вот такие они моторы БМВ с рабочими катализаторами
В ответ на: Слышал что там периодически раз в 5-10 тыщ нужно доливать масло на сервисе.
за 3 тыс.км. надо доливать литр масла(в среднем, бывает, что и меньше) и это после того как Я перешёл с оригинала(маслов ориг кастрол) на ЛМ (Longtime High Teh SAE 5W-30) до того жор был больше(примерно 1,5 -2 тыс.км - один литр) такова особенность движков БМВ, Ты у Каенноводов спроси сколько у них масла уходит?! Мы по сравнению с ними не доливаем
В ответ на: У кого есть опыт езды и сервиса? Дорогое ли обслуживание?
Салон мне не нравиться, после E39 отдаёт Китаем и дешевизной(ИМХО) А обслуживаться на АВТ - крайне не рекомендую; во превых дорого, а во-вторых они там почти ни чего не делают(в прямом смысле слова!!!)
В ответ на: 1- сократи интервал замены масла до 8-10ткм 2- не лей родное бмвешное масло на сервисе
и не будет никакого жора , если будеш брать б.у. то проверяй именно расход масла его не должно быть, если есть и пробег 100-150ткм то двигатель уже укатали
Не лить оригинальное масло вобще? Или не лить именно на сервисе?
Иными словами оригинальное масло 5в40 на АВТ Баварии хорошее или нет?
комплектацию надо смотреть. если стандартный Бузинесс Лайн который тогда активно насовывали - то я бы не брал. там пусто как в барабане - кожа и автомат и все. моя имха - в бмв и мерсе весь прикол - в хорошей комплектации, и если новое оно стоит как крыло от самолета - то бу можно за адекватные деньги присмотреть.
В ответ на: комплектацию надо смотреть. если стандартный Бузинесс Лайн который тогда активно насовывали - то я бы не брал. там пусто как в барабане - кожа и автомат и все. моя имха - в бмв и мерсе весь прикол - в хорошей комплектации, и если новое оно стоит как крыло от самолета - то бу можно за адекватные деньги присмотреть.
+1 смысл брать премиум в котором будет пустота? Кстати вчера товарищ похвастал новой тачкой, поменял е46 на е90 рестайл, на 19 катках, 2.0тди, кресла рекаро и всякие фенечки, эх вкусная тачка получилась
+1. У меня была 523-я, вроде и стандартный бизнес, но из нестандартного было 10 ПБ, оригинальная навигация и биксенон, причем это на механике и тряпке.
Кстати вчера товарищ похвастал новой тачкой, поменял е46 на е90 рестайл, на 19 катках, 2.0тди, кресла рекаро и всякие фенечки, эх вкусная тачка получилась
Прошлым летом катался на брычке - это телега такая с лошадью. Буквально недавно проехался на е90. Ощущения примерно одинаковые. Что там на 19х колесах - боюсь представить.
В ответ на: Ощущения примерно одинаковые. Что там на 19х колесах - боюсь представить.
Для жопы терпимо На практике нормально, если ездить по выходным по нескольким дорогам киева... если сьезжать уже во дворы - рейка, резина и диски расходник в юолее расходном понимании этого слова
да шо там рассказывать. у меня попа любит мягкие машины. жена вон почти год откаталась на тройке - продала и перекрестилась. ходовка - расходник в прямом смысле слова.
В ответ на: да шо там рассказывать. у меня попа любит мягкие машины. жена вон почти год откаталась на тройке - продала и перекрестилась. ходовка - расходник в прямом смысле слова.
Та я тоже люблю, но в каждой тачке есть свой кайф)
рассказывать особо нечего. брали полуторагодовалую. покатались почти год. едет как сумасшедшая, но жесткая как табуретка. раз в месяц-полтора - заезд на сто с целью что-то поменять по ходовке. вроде мелочи - но не прикол. салон аскетичный. продали по средней цене автории. я не сильно по ней в курсе - жена ездила на ней.
В ответ на: рассказывать особо нечего. брали полуторагодовалую. покатались почти год. едет как сумасшедшая, но жесткая как табуретка. раз в месяц-полтора - заезд на сто с целью что-то поменять по ходовке. вроде мелочи - но не прикол. салон аскетичный. продали по средней цене автории. я не сильно по ней в курсе - жена ездила на ней.
Ну ты молодчина что жене делаешь такие подарки. А на что пересела жена?
У нас своеобразная система бюджета в семье. Машины каждый себе покупает сам. Смотрим что-то паркетниковое. Внимательно смотрели Х3. Отказались. Щас в раздумьях. У нас недавно очень сильно поменялся автопарк в семье и никак не придем к общему знаменателю.
Заболел водила который ездил на вито. Я сел поездить вместо него. Теперь щетаю себя потерянным человеком. Но езжу на вито. На этот сядет новый водитель, а себе сделаю еще один. Как-то так сложилось что пока ездил на вито - е60 стояла на стоянке, выезжал на ней несколько раз всего. А потом на традиционной пятничной бане товарищ уговорил продать ему ту е60. Исключительно положительные впечатления кстати от мерса. Я сам с себя в шоке - никогда не думал что на бусе будет нравиться ездить.