1- компрессия 2- состояние свечей 3- если пробег 100ткм+ дать потарахтеть на ХХ и "газануть" если плюнуло раз синим значит литр уходит через сальники клапанов 4- чистота впускного колллектора и дроссельной заслонки 5- чистота трубок картера .. 6- состояние выхлопной - черная - с кусками нагара - берет масло , просто черная возможно жрет бензин , чистая - или новая или скорее всего все ок
Полностью все, что описал, я проверил когда брал двигло на замену, мало того, еще и видел состояние когда снял клапанную крышку. В итоге литр на 3000км оригинального 0в-40 укушало... правда оно еще то масло в плане угара
ЗЫ. Сальникам клапанов там вроде рановато приезжать... возраст не тот, ИМХО... ну и при резкой прогазовке поддымливаться мотор начал ПОСЛЕ литра на 1000км... Вот такие они моторы БМВ с рабочими катализаторами
Доброго времени суток!
Слышал что там периодически раз в 5-10 тыщ нужно доливать масло на сервисе.
за 3 тыс.км. надо доливать литр масла(в среднем, бывает, что и меньше) и это после того как Я перешёл с оригинала(маслов ориг кастрол) на ЛМ (Longtime High Teh SAE 5W-30) до того жор был больше(примерно 1,5 -2 тыс.км - один литр) такова особенность движков БМВ, Ты у Каенноводов спроси сколько у них масла уходит?! Мы по сравнению с ними не доливаем
У кого есть опыт езды и сервиса? Дорогое ли обслуживание?
Салон мне не нравиться, после E39 отдаёт Китаем и дешевизной(ИМХО) А обслуживаться на АВТ - крайне не рекомендую; во превых дорого, а во-вторых они там почти ни чего не делают(в прямом смысле слова!!!)
1- сократи интервал замены масла до 8-10ткм 2- не лей родное бмвешное масло на сервисе
и не будет никакого жора , если будеш брать б.у. то проверяй именно расход масла его не должно быть, если есть и пробег 100-150ткм то двигатель уже укатали
Не лить оригинальное масло вобще? Или не лить именно на сервисе?
Иными словами оригинальное масло 5в40 на АВТ Баварии хорошее или нет?
адекватная ли цена в 32 тыс.у.е. за 523i e60 2007год с пробегом 130 тыщ.?
Адекватна ціна чи ні скаже комплектація та стан автомобіля
комплектацию надо смотреть. если стандартный Бузинесс Лайн который тогда активно насовывали - то я бы не брал. там пусто как в барабане - кожа и автомат и все. моя имха - в бмв и мерсе весь прикол - в хорошей комплектации, и если новое оно стоит как крыло от самолета - то бу можно за адекватные деньги присмотреть.
комплектацию надо смотреть. если стандартный Бузинесс Лайн который тогда активно насовывали - то я бы не брал. там пусто как в барабане - кожа и автомат и все. моя имха - в бмв и мерсе весь прикол - в хорошей комплектации, и если новое оно стоит как крыло от самолета - то бу можно за адекватные деньги присмотреть.
+1 смысл брать премиум в котором будет пустота? Кстати вчера товарищ похвастал новой тачкой, поменял е46 на е90 рестайл, на 19 катках, 2.0тди, кресла рекаро и всякие фенечки, эх вкусная тачка получилась
комплектацию надо смотреть.
+1. У меня была 523-я, вроде и стандартный бизнес, но из нестандартного было 10 ПБ, оригинальная навигация и биксенон, причем это на механике и тряпке.
Кстати вчера товарищ похвастал новой тачкой, поменял е46 на е90 рестайл, на 19 катках, 2.0тди, кресла рекаро и всякие фенечки, эх вкусная тачка получилась
Прошлым летом катался на брычке - это телега такая с лошадью. Буквально недавно проехался на е90. Ощущения примерно одинаковые. Что там на 19х колесах - боюсь представить.
Ощущения примерно одинаковые. Что там на 19х колесах - боюсь представить.
Для жопы терпимо На практике нормально, если ездить по выходным по нескольким дорогам киева... если сьезжать уже во дворы - рейка, резина и диски расходник в юолее расходном понимании этого слова
Будет сухо, возьму поездить, расскажу что к чему)))
да шо там рассказывать. у меня попа любит мягкие машины. жена вон почти год откаталась на тройке - продала и перекрестилась. ходовка - расходник в прямом смысле слова.
да шо там рассказывать. у меня попа любит мягкие машины. жена вон почти год откаталась на тройке - продала и перекрестилась. ходовка - расходник в прямом смысле слова.
Та я тоже люблю, но в каждой тачке есть свой кайф)
В тройке той кайфа - тока в том как прет. Но учитывая что "переть" негде - кайф теряется.
В тройке той кайфа - тока в том как прет. Но учитывая что "переть" негде - кайф теряется.
В Киеве к счастью еще есть где))
та в киев какому-то молодняку и продали. они при словах "335 купе" аж припрыгивали.
та в киев какому-то молодняку и продали. они при словах "335 купе" аж припрыгивали.
уфф)) И правильно делали, а за сколько ушла если не секрет? Расскажи о ней немного плиЗ)
рассказывать особо нечего. брали полуторагодовалую. покатались почти год. едет как сумасшедшая, но жесткая как табуретка. раз в месяц-полтора - заезд на сто с целью что-то поменять по ходовке. вроде мелочи - но не прикол. салон аскетичный. продали по средней цене автории. я не сильно по ней в курсе - жена ездила на ней.
рассказывать особо нечего. брали полуторагодовалую. покатались почти год. едет как сумасшедшая, но жесткая как табуретка. раз в месяц-полтора - заезд на сто с целью что-то поменять по ходовке. вроде мелочи - но не прикол. салон аскетичный. продали по средней цене автории. я не сильно по ней в курсе - жена ездила на ней.
Ну ты молодчина что жене делаешь такие подарки. А на что пересела жена?
У нас своеобразная система бюджета в семье. Машины каждый себе покупает сам. Смотрим что-то паркетниковое. Внимательно смотрели Х3. Отказались. Щас в раздумьях. У нас недавно очень сильно поменялся автопарк в семье и никак не придем к общему знаменателю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
