Если машина еще на гарантии - едь на Баварию. Если нет звони (067) 2323773 - Павел. ОЧЕНЬ токловый электрик по БМВ. Все продиагностирует!
Спасибо!
Гарантии нет. Поеду на Мельникова сегодня, на Автодоктор. Собственно сканер должен сказать в чем дело.
Тогда тебе за инфой на бмвклаб.ру, в ветку по Х3. Первый шаг - проверка пластиковой шестеренки и переворачивание ее, слизываются шлицы. Если это уже поздно, то вроде как только замена, цена ахтунг.Либо искать б\у. Есть ремкомпклект или нет - я так и не понял, хотя на Х5 цепь раздатки отдельно продается. Пробег какой?
Я Вам скину тел. мастера, который мне в подобной ситуации очень прилично помог. По моему опыту, на Автодокторе такого уровня спеца (автоэлектрика) и близко нету. Самое неправильное - сейчас начинать покупать датчики ABS колес и т. п., не продиагностировав точно неисправность. Успехов!
Если машина еще на гарантии - едь на Баварию. Если нет звони (067) 2323773 - Павел. ОЧЕНЬ токловый электрик по БМВ. Все продиагностирует!
А где он физически находится?
Пробегу 105 тысяч. Ремкомплекта не бывает. Сервопривод одинаков на Х3 и Х5, только на Х6 и новых Х5 он отличается.
Буду надеяться на то, что поворот шестеренки поможет. Вроде никто до этого ее не крутил. Сейчас крутят на Автодокторе.
Цена нового привода на Баварии 7500, есть 4 штуки. Знакомый может привезти за 570 евро, но 7-10 дней ждать.
Да диагностика там простая. Подключил - и видна ошибка. Машина с утра на автодокторе.
Там после ремонта или замены еще адаптацию надо делать сканером.
Пробегу 105 тысяч. Ремкомплекта не бывает. Сервопривод одинаков на Х3 и Х5, только на Х6 и новых Х5 он отличается.
Буду надеяться на то, что поворот шестеренки поможет. Вроде никто до этого ее не крутил. Сейчас крутят на Автодокторе.
Цена нового привода на Баварии 7500, есть 4 штуки. Знакомый может привезти за 570 евро, но 7-10 дней ждать.
На счет одинаковости раздатки на Х3 и Х5 лично у меня есть сомнения, ну то такое. Для 105тык рановато, хотя у нас машины не с нуля в пользовании, может предыдущий владелец отжигал. При такой неисправности желательно авто не эксплуатировать, вроде за собой еще проблемы может потащить. Учти, литр масла в раздатку на баварии стоит под 400грн. Может можно чем-то и заменить, я не знаю.
Ты не понял. Раздатки разные, сервоприводы одинаковые.
"...
АТС400 - раздаточная коробка Х3, кузов Е83 - новый по 22000 рублей, 15000 рублей восстановленный, оригинальный номер детали - 27107566296
АТС500 - раздаточная коробка Х5, кузов Е53 - новый по 22000 рублей, 15000 рублей восстановленный, оригинальный номер детали - 27107566296
АТС700 - раздаточная коробка Х5 и Х6, кузова Е70 и Е71 - новый по 25000 рублей, 15000 рублей восстановленный, оригинальный номер детали - 27107568267 ..."
Ну и дальше про них. Правда, на этом сайте кричат что нельзя проворачивать шестеренку, но собственно доводов серьезных и нет.
Масло туда вроде идет свое. Менял его на 60 тыках. В декабре Бавария сказала что ошибок нет, т.е. замена не нужна.
Упс, сорри. Я еще так глубоко не вникал, просто интересовался для общего развития, как-бы 160тык, мало ли чего. А ты что-то совсем мало накатал.
Если машина еще на гарантии - едь на Баварию. Если нет звони (067) 2323773 - Павел. ОЧЕНЬ токловый электрик по БМВ. Все продиагностирует!
А где он физически находится?
На Виноградаре - ул.Новомостицкая
Итак, сделали на Автодокторе. Повернули шестеренку. Износ там на трети окружности. Поставили, адаптировали как новую. Ошибок нет, едет машина хорошо.
По цене. 200 грн диагностика вчера, 480 сегодня за мойку, ремонт, адаптацию и пр.
Пока доволен.
Паздравлям. Береги авту, и в частности эту хрень
Вот и меня настигла эта гирлянда. За последние 3 месяца было 2 раза ложное срабатываение по давлению в шинах. Ну и в пятницу по пути в Киев зажглись стандартные 3 лампочки + по давлению в шинах. Заскочил во Львов на диагностику, комп ругнулся на блок. Очень хочется отделаться датчиком АВС, бюджет разный. Завтра еду к спецам, о результатах отпишусь. Пробег 162тык
Следующую машину буду искать с минимумом электроники. Сегодня 2 раза диагностировал машину, пока не смогли найти источник проблем. Под подозрением был блок АВС, потом на первое место вышел датчик угла руля. Писец, оно все так завязано, что малейший чих вызывает сбои в половине систем машины. Неожиданно ко всем негораздам загорелся чек, с какого-то перепугу выскочила ошибка по дроссельным заслонкам, причем работа двигателя никак не изменилась. Блин, и в субботу выезжать в Прагу.
Следующую машину буду искать с минимумом электроники.
Где ж такую взять... Они все навороченней выходят
Гм. А в Е34 95-ого г.в. многа будет проводов и блоков? Ищу сервис, который сможет качественно диагностировать электронику и найти первоисточник проблем. А не тыкать пальцем в небо с умным видом и предлагать выбрать, с замены какого блока начнем, за 300 баксов или 750 евро. Если это фантастика, то пойду топиццо.
да уж печалька, вот тебе и новая машина...
да уж печалька, вот тебе и новая машина...
Поэтому нужно срочно скидывать, сыпеться!
да уж печалька, вот тебе и новая машина...
Это ж только мы понимаем, что 8 лет и 160тык - жизнь только начинается По факту. Вчера перевернул эту шестерню. Хлопцы делали впервые, я сам впервые все это дело показал. Главное, что не ошибся и правильно ткнул, что откручивать. Обошлось в 100грн. Проблема с диагностикой осталась, на будущее. С упомянутым выше Павлом вроде знаком, но что-то меня ломает уже ездить в то гнездо на Новомостиской, какие-то они там стали неадекватные. На СТО, где я вчера ремонтировался, закончился срок действия ПО, обещают на днях получить новое от Бош. Обращаю внимание, что вроде официал\оригинал , с ограниченным сроком действия, ключами и т.п. Подъеду тогда к ним, проверю качество диагностики и доложуся здешним БМВистам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, с ограниченным сроком действия, ключами и т.п. Подъеду тогда к ним, проверю качество диагностики и доложуся здешним БМВистам.
