Гм. А в Е34 95-ого г.в. многа будет проводов и блоков? Ищу сервис, который сможет качественно диагностировать электронику и найти первоисточник проблем. А не тыкать пальцем в небо с умным видом и предлагать выбрать, с замены какого блока начнем, за 300 баксов или 750 евро. Если это фантастика, то пойду топиццо.
Дай угадаю - "Бавария" должна была сказать, что то у тебя машина просто "порченная", т.е. старая
Было такое трижды за 3 зимы после пробукса в каше снежной Проходило само, ничего не делал
аналогично вот было во время снежной каши.. при этом еще и коробка стала в аварийный режим (TRANS. FAILSAFE PROG), помимо лампочек 4х4 и (!). доехал до двора.. пошёл в дом искать телефон диагностики, вышел ехать - завёл - всё пропало и больше не загоралось... на диагностику всё таки поехал, ничего толком не нашли.. чтото там заглючило по КАН-шине в связи с оборотами движка.
Проблема пока остается не решенной. По пути в Европу авто только раз ругнулось гирляндой. После остановки на заправке все погасло. Видимо в предвкушении ихних дорог и бензина стервец решил повременить сообщениями о своих проблемах. 2000км все гуд, и вот на обратном пути, после Ржешева эта ***** опомнилась, что ее впереди ждет моча вместо бензина и ремонт дороги от Житомира, и здравствуй гирлянда. Так что переворачивание пластиковой шестеренки в моем случае не сработало. На днях еду на диагностику, в другое место, а не в гаражи на виноградаре. По результатам отпишусь. Заодно там поменяю подшипник генератора и подушку раздатки. Кста, расход бензина за 3150км получился в районе 10л\100км.
Сегодняшняя диагностика озадачила. Обнаружился обрыв какого-то провода, из-за которого шина КАН раздатки не видит блока ЕСП. Это вкратце. Теперь надо искать спецов с дианостическими приблудами, осциллографом и тестером.
Продолжаем разговор. Бавария приговорила блок DSC, на 90%. Дорогущий, блин. За оставшиеся 10% сказали, что если ошиблись, то выплатят им з\п диагносту. Мастер сам озвучил вариант подумать и рассмотреть вопрос о ремонте в альтернативном месте. Только предупредил, что надо будет перепрограммить все авто. Да, и купленный в другом месте блок вернуть взад уже не удастся, это я попрозванивал.
Продолжаем разговор. Бавария приговорила блок DSC, на 90%. Дорогущий, блин.
и каков бюджет сего чуда у официалов?
13к с чем-то гривен. Это с работой по замене, перепрограммированию и прокачке тормозов, так как он, цука, под вакуумником с главным тормозным расположен. Результаты диагностики на 5 или 6 листах. Одна ошибка по термостату есть и ошибки по магнитоле и чейнджеру, магнитола уже 3 года, как альпайн стоит . В предыдущих местах диагностика на это почему-то не ругалась, и на термостат тоже
Похоже, моя ситуация, если все-таки блок. Посмотрите на нем какие цифры. Я не покупал новый, нашел на разборке. Цена в разы отличалась от новой. Также дают возможность попробовать поставить.
Продолжаем разговор. Бавария приговорила блок DSC, на 90%. Дорогущий, блин. За оставшиеся 10% сказали, что если ошиблись, то выплатят им з\п диагносту. Мастер сам озвучил вариант подумать и рассмотреть вопрос о ремонте в альтернативном месте. Только предупредил, что надо будет перепрограммить все авто. Да, и купленный в другом месте блок вернуть взад уже не удастся, это я попрозванивал.
А поставить б.у. с кодингом в другом мест сколько стоять будет?
Хороший вопрос. 1. Подойдет блок только с Х-вых версий бмв. 2. Возможно только с Х3 (это мое предположение) На разборках в стране Х3 нет, так меня уверили разборщики. Блок не у официалов стоит 750-800 ойров, вспоминаю про возможные 10% ошибки в диагностике + к этому процедуру замены и кодирования, этот момент касается и блока с разборки. По кодированию тоже ньюанс, в нем пишется пробег. И насколько корректно будет работать электроника потом при поверхностном кодировании? По результатам диагностики я уже вижу, что у официалов прога глубже роет. Инфа ущла к немцам, возможно новый блок придет уже подготовленным. Сумма, конечно, не маленькая, но за предыдущее поведение стервеца за 4 года и 120тык, могу себе позволить потратить. По б\у пока не нашел ответа, прозванивал, но только слышат про Х3, сразу говорят, что нет. Времени у мну сегодня и завтра, в среду надо п\оплату внести
Похоже, моя ситуация, если все-таки блок. Посмотрите на нем какие цифры. Я не покупал новый, нашел на разборке. Цена в разы отличалась от новой. Также дают возможность попробовать поставить.
Эти самые цыфры можно увидеть, только если его вытащить. А так я хоть могу ездить, да и привык уже к лампам
Алексей, всё верно! Раз в 4 года можно побаловать за добрую службу, раз уж он себя так хорошо вёл
Я своего пока только новыми резиновыми ковриками и МР3-эмулятором побаловал... ну и новой летней резиной, правда ещё не успел примерить, вон снег у нас сегодня выпал.. но на неделе поеду уже переобуваться.
Пасиб. Новая летняя у мну уже есть, тока вот пока пущай на зимней помучается.
Мне для уверенности, что дело было именно в блоке DSC, помог такой же блок поломанный, т.е. с фиксированной ошибкой под каким-то номером. Его перекинуть - дело 10 - 15 мин с привязкой к машине по датчику руля. Если Ваша ошибка исчезла с установкой проблемного блока, то причина именно в нем. Если ошибка осталась, значит ищите вне блока.
Сегодня попробую заняться вытаскиванием и оценкой ремонта или замены\подмены
Шо вам всем сказать. С этим блоком просто п*****ц. Вытащили его из ж***ы, в которую запихнули конструкторы. Так он оказалася, сц***ко, практически невскрываевым. Успешно запихнут взад, завтра еду вносить предоплату на Баварию. Б\у не нашел, но посмотрев процесс тренировки с изъятием и возвращением взад уже и искать не буду. Через 2-3 недели отчитаюсь.
сам каждый раз когда сталкивался с подобным, спрашивал - зачем ? ну зачем через такую ЖО это делать ??? Видать такая задача стояла у конструкторов
не зря прибыли концернов растут как на дрожжах
Ладно, починю, он у меня хороший, я его не брошу. Ехал вчера с СТО на стоянку с мыслями спалить\продать. Но в авто тихо, уютно. Вспомнил, что уже искал замену - а менять то не на что. Вот где пичалька, а не в блоке.
Вчера ремонтился на Баварии. Уже на территории СТО загорелось еще пару "хреновых" лампочек, но на них решили забить, пока не будет поменян блок управления DSC. Все-таки его месторасположение - это ж*о*п*а*. По науке разбирается легче в сборе, чем откручивать от гидроблока. Только вот собрать не получается с наскока. 6 или 8 трубочек для тормозухи не хотят в свои места заходить. После сборки подключили комп, запрограммили, прокачали тормоза. Вроде все работает, сегодня поеду на дачу, посмотрим, пока еще жду подвоха. Цена вопроса - 13810грн. зы. но вчера и бальзамчика мне трошки полили на раны. Мастер, который после замены делал т.н. "дорожный" тест, сказал, что за вчерашний день это было лучшее авто по состоянию, несмотря на возраст и пробег. Льстить ему не имело смысла, счет за ремонт у меня был в числе нижних После праздников выложу фото этого блока.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. В предыдущих местах диагностика на это почему-то не ругалась, и на термостат тоже 
