Двигатель 4.4 померяли компресию,полный капец...задиры цилиндров. Какие есть варианты? Искать новый двигатель или лить волшебную присадку,которая на время лечит и сливать машину перекупам? Сливать не хочется машину.
искать двиг. а что за присадка, которая временно лечит задиры?
искать двиг. а что за присадка, которая временно лечит задиры?
Просто это тоже можно попасть на убитый. Есть присадки,которые дают временный эффект и как бы попадают в задиры и делают гладкую поверхность, но это все временная мера.
искать двиг. а что за присадка, которая временно лечит задиры?
Просто это тоже можно попасть на убитый. Есть присадки,которые дают временный эффект и как бы попадают в задиры и делают гладкую поверхность, но это все временная мера.
покупать бу двиг - кот в мешке. Если цена сопоставима ремонту - я б ремонтил..
Двигатель 4.4 померяли компресию,полный капец...задиры цилиндров. Какие есть варианты? Искать новый двигатель или лить волшебную присадку,которая на время лечит и сливать машину перекупам? Сливать не хочется машину.
только компрессию меряли или засовывали в горшки камеру и ты лично сам видел задиры?
это там легендарный N63? Вот про этот двигатель. Слить перекупам возможно неплохой вариант.
Двигатель 4.4 померяли компресию,полный капец...задиры цилиндров. Какие есть варианты? Искать новый двигатель или лить волшебную присадку,которая на время лечит и сливать машину перекупам? Сливать не хочется машину.
только компрессию меряли или засовывали в горшки камеру и ты лично сам видел задиры?
И камеру засовывали
я, канеш, дико извиняюсь, а что, старые дедовские методы с проточкой цилиндров и заменой поршневой группы на сей чудо-агрегат не легитимны?
я, канеш, дико извиняюсь, а что, старые дедовские методы с проточкой цилиндров и заменой поршневой группы на сей чудо-агрегат не легитимны?
Так я хочу вот узнать что с ним делать и по какой цене.
за цену не скажу, но для классического двигла это случай не такой уж патовый... блок цилиндров растачивается-шлифуется до рабочего состояния, и в зависимости от рез-та путем замеров подбирается ремонтная поршневая группа(поршня-кольца)... фсё! такой движок нуждается в обкатке, после которой, учитывая, что это всё-таки четырелитровый моторище от бимера, он может выходить еще столько же , сколько выходил до трабла...
это ж тебе не сучасные одноразовые алюминиевые приколы от хюндая, дерзай! толкового моториста только найти надо, чтобы руки не из жопы, и видал чё-нить посерьёзнее жыгуля или опеля 86-го года выпуска...)
П.С. правильно, тобой отремонтированый движок - это тебе не кот в мешке от перекупов... но, канеш, если машинге надоел - сливай, как есть, не заморачивайся...
Двигатель 4.4 померяли компресию,полный капец...задиры цилиндров. Какие есть варианты? Искать новый двигатель или лить волшебную присадку,которая на время лечит и сливать машину перекупам? Сливать не хочется машину.
только компрессию меряли или засовывали в горшки камеру и ты лично сам видел задиры?
И камеру засовывали
на Нико знакомым тоже капремонт надиагностировали камерой на ЖДИ моторе... при пробеге 110... сменили форсунку и капиталка отпала.
это ж тебе не сучасные одноразовые алюминиевые приколы от хюндая,
Какраз тоже самое! Алюминиевый блок без гильз. Не любит работы на холостом ходу. В пробках может помереть не выходив и 100ткм.
это ж тебе не сучасные одноразовые алюминиевые приколы от хюндая,
Эти двигатели N63B44 НАМНОГО хуже алюминиевого прикола хюндая. Ссылку что выше давал никто не читал видимо.
это ж тебе не сучасные одноразовые алюминиевые приколы от хюндая,
Какраз тоже самое! Алюминиевый блок без гильз. Не любит работы на холостом ходу. В пробках может помереть не выходив и 100ткм.
фигасе...пичаль... что ж это в мире делается, если уже бимеры из говна стали делать....
Я думал БМВ - это круто А там столько лагов, что китайцы с корейцами нервно курят в сторонке
всё намного проще корейцы итд- не работают на запредельных температурах, там нет такой кучи всякой электроники и приблуд...поэтому типа их и не капиталят ))) а как только корейцы сделают 5ти литровый битурбо на 500 лс... который будет работать в режиме тапка в пол.. увидишь что произойдет)) тоже самое просто реальный просчет немцев= это компоновка под капотом... 4 сотни лошадей..и оно там все греется просто катастрофтически, а материалы- даже самые лучшие как для гражданских авто- не выдерживают. вот тут просчет. немцы сделали такой двиг- а довести до ума- не хватило чето. или дорого ставить туда всё навесное из нормальных материалов...а не этот хлам бошевский
Двигатель 4.4 померяли компресию,полный капец...задиры цилиндров. Какие есть варианты? Искать новый двигатель или лить волшебную присадку,которая на время лечит и сливать машину перекупам? Сливать не хочется машину.
тут всё сложно. только за работу по переборке двигла, даже в гаражах, выставят прайс в 20-30к грн. материалы оригинал думаю будут еще на штук 50-70 )) короче тут 5-6к уе уйдет легко а прикол еще тот, что гильзовать и ШЛИФОВАТЬ БЛОК НЕЛЬЗЯ, стирается пару микрон покрытия которое держит температуры эти адовые. так что капиталка нифига не даст, ну поездить можна будет тыщ 50 может...и то далеко не факт такие дела
только компрессию меряли или засовывали в горшки камеру и ты лично сам видел задиры?
И камеру засовывали
на Нико знакомым тоже капремонт надиагностировали камерой на ЖДИ моторе... при пробеге 110... сменили форсунку и капиталка отпала.
Ты видел тех мастеров на нико? Там полный . Детей понабрали. Расказывали мне люди сведущие. Заезжает на плановое ТО блондинка на Кольте или Лансере масличко да фильтра поменять, а масетра в место ТО пошли покурили и ничего не меняли. А запиасали, что всё проведено. Вот и всё ТО на фирменном СТО.
Ns dbltk ntú
Двигатель 4.4 померяли компресию,полный капец...задиры цилиндров. Какие есть варианты? Искать новый двигатель или лить волшебную присадку,которая на время лечит и сливать машину перекупам? Сливать не хочется машину.
Капиталка с гильзованием - вряд-ли меньше 5 выйдет (не у официалов), а то и 7-8 (смотря что еще из з/ч понадобится недавно делался такой после бензинового гидроудара (форсунки потекли)
Ты видел тех мастеров на нико? Там полный . Детей понабрали. Расказывали мне люди сведущие. Заезжает на плановое ТО блондинка на Кольте или Лансере масличко да фильтра поменять, а масетра в место ТО пошли покурили и ничего не меняли. А запиасали, что всё проведено. Вот и всё ТО на фирменном СТО.
не. тока работу маляров
На мою думку, вигідніше і надійніше буде ремонтувати, зможеш переконатись, що купив якісні деталі, він зможе прослужити ще довго. Та й різниця в ціні буде величезною, новий двигун дуже немало коштує. прицінись по цінам деталей, тоді і зробиш висновок, що буде краще.
Двигатель 4.4 померяли компресию,полный капец...задиры цилиндров. Какие есть варианты? Искать новый двигатель или лить волшебную присадку,которая на время лечит и сливать машину перекупам? Сливать не хочется машину.
А ты знал когда её покупал что зеркала в цилиндрах "люминевые"? или поверил менеджерам про хваленное немецкое какчество..., продавай его побыстрей, если двигатель этот и загильзовать, то с чего будут сделаны эти гильзы самому всевышнему только будет известно... P.S. Жига проходила 26 лет на родных кольцах (про пробег умолчу чтобы тут вони меньше было) и патрубок только один заменил...
Жига проходила 26 лет на родных кольцах (про пробег умолчу чтобы тут вони меньше было) и патрубок только один заменил...
Который раз вы упоминаете это? Всё равно никто не верит...
Жига проходила 26 лет на родных кольцах (про пробег умолчу чтобы тут вони меньше было) и патрубок только один заменил...
Который раз вы упоминаете это? Всё равно никто не верит...
никто не верит потому что все кто на них ездил знают, что после 100 000 км. жига масла берет ровно столько сколько и бензина и уже дальше может "ходить" на родных кольцах и 30 лет главное чтобы масло не кончалось.
Жига проходила 26 лет на родных кольцах (про пробег умолчу чтобы тут вони меньше было) и патрубок только один заменил...
Который раз вы упоминаете это? Всё равно никто не верит...
никто не верит потому что все кто на них ездил знают, что после 100 000 км. жига масла берет ровно столько сколько и бензина и уже дальше может "ходить" на родных кольцах и 30 лет главное чтобы масло не кончалось.
Масла ты мил человек в месяц на бутербродах съедаешь больше, чем я за 26 лет его долил... от замены до замены доливка 0,0л.(в периоде).
Жига проходила 26 лет на родных кольцах (про пробег умолчу чтобы тут вони меньше было) и патрубок только один заменил...
Который раз вы упоминаете это? Всё равно никто не верит...
Верить или нет это дело каждого, я смогу это показать и доказать "профессорам" неверующим с автоаю за N сумму...
Так, а как у тс вопрос решился?
...
Который раз вы упоминаете это? Всё равно никто не верит...
никто не верит потому что все кто на них ездил знают, что после 100 000 км. жига масла берет ровно столько сколько и бензина и уже дальше может "ходить" на родных кольцах и 30 лет главное чтобы масло не кончалось.
Масла ты мил человек в месяц на бутербродах съедаешь больше, чем я за 26 лет его долил... от замены до замены доливка 0,0л.(в периоде).
Мил человек складывается такое впечатление что кроме вас на жигулях никто не ездил не ездит и не знает что это за техника и что уникальных жигулей, которые ездят на родных кольцах по 26 лет с "засекреченным" пробегом НЕ БЫВАЕТ. Це фантастика синку, а точнее синдром рыбака.Не ездит жигуль на родных кольцах больше 80-100 тыс.только потому что моторесурс этого двигателя такой. Да, сегодня имеющиеся у меня в автопарке 4 Нивы пробежали по 170 тыс.без капремонта и пробегут, наверное 200 а может и больше, но это совсем другие двигателя, чем те что были 26 лет назад.
...
никто не верит потому что все кто на них ездил знают, что после 100 000 км. жига масла берет ровно столько сколько и бензина и уже дальше может "ходить" на родных кольцах и 30 лет главное чтобы масло не кончалось.
Масла ты мил человек в месяц на бутербродах съедаешь больше, чем я за 26 лет его долил... от замены до замены доливка 0,0л.(в периоде).
Мил человек складывается такое впечатление что кроме вас на жигулях никто не ездил не ездит и не знает что это за техника и что уникальных жигулей, которые ездят на родных кольцах по 26 лет с "засекреченным" пробегом НЕ БЫВАЕТ. Це фантастика синку, а точнее синдром рыбака.Не ездит жигуль на родных кольцах больше 80-100 тыс.только потому что моторесурс этого двигателя такой. Да, сегодня имеющиеся у меня в автопарке 4 Нивы пробежали по 170 тыс.без капремонта и пробегут, наверное 200 а может и больше, но это совсем другие двигателя, чем те что были 26 лет назад.
Масла ты мил человек в месяц на бутербродах съедаешь больше, чем я за 26 лет его долил... от замены до замены доливка 0,0л.(в периоде).
Мил человек складывается такое впечатление что кроме вас на жигулях никто не ездил не ездит и не знает что это за техника и что уникальных жигулей, которые ездят на родных кольцах по 26 лет с "засекреченным" пробегом НЕ БЫВАЕТ. Це фантастика синку, а точнее синдром рыбака.Не ездит жигуль на родных кольцах больше 80-100 тыс.только потому что моторесурс этого двигателя такой. Да, сегодня имеющиеся у меня в автопарке 4 Нивы пробежали по 170 тыс.без капремонта и пробегут, наверное 200 а может и больше, но это совсем другие двигателя, чем те что были 26 лет назад.
для общего развития дочитал до пробега 700 000 дальше не стал у автора синдром Мюнхаузена, отдай ее в музей Автоваза и занеси в книгу рекордов российского автопрома.
Могу посоветовать мастера который адекватно возьмёт за свою работу.
не хочу путлера (хотя это еще сделано еще в совке) восхвалять да и ездит она пока без проблем...
Двигатель 4.4 померяли компресию,полный капец...задиры цилиндров. Какие есть варианты? Искать новый двигатель или лить волшебную присадку,которая на время лечит и сливать машину перекупам? Сливать не хочется машину.
А ты знал когда её покупал что зеркала в цилиндрах "люминевые"? или поверил менеджерам про хваленное немецкое какчество..., продавай его побыстрей, если двигатель этот и загильзовать, то с чего будут сделаны эти гильзы самому всевышнему только будет известно... P.S. Жига проходила 26 лет на родных кольцах (про пробег умолчу чтобы тут вони меньше было) и патрубок только один заменил...
Двигатель 4.4 померяли компресию,полный капец...задиры цилиндров. Какие есть варианты? Искать новый двигатель или лить волшебную присадку,которая на время лечит и сливать машину перекупам? Сливать не хочется машину.
А ты знал когда её покупал что зеркала в цилиндрах "люминевые"? или поверил менеджерам про хваленное немецкое какчество..., продавай его побыстрей, если двигатель этот и загильзовать, то с чего будут сделаны эти гильзы самому всевышнему только будет известно... P.S. Жига проходила 26 лет на родных кольцах (про пробег умолчу чтобы тут вони меньше было) и патрубок только один заменил...
Озвучь мил человек, пробег после капремонта.., или отзывы счастливых владельцев...
Вам как телефоны мотористов дать, или просить клиентов что-бы зарегистрировались здесь и отписались? Вы говорили о качестве гильз, а теперь на пробеги и отзывы перешли. Гильзы можно подобрать как импортных производителей с мировым именем так и наши Конотопские изготовить под заказ. По пробегу около 100 000 км. на сегодня, это то что удалось отследить через знакомых.
Двигатель 4.4 померяли компресию,полный капец...задиры цилиндров. Какие есть варианты? Искать новый двигатель или лить волшебную присадку,которая на время лечит и сливать машину перекупам? Сливать не хочется машину.
А ты знал когда её покупал что зеркала в цилиндрах "люминевые"? или поверил менеджерам про хваленное немецкое какчество..., продавай его побыстрей, если двигатель этот и загильзовать, то с чего будут сделаны эти гильзы самому всевышнему только будет известно... P.S. Жига проходила 26 лет на родных кольцах (про пробег умолчу чтобы тут вони меньше было) и патрубок только один заменил...
за 26 лет она сгниет быстрее чем мотор кончится
Двигатель 4.4 померяли компресию,полный капец...задиры цилиндров. Какие есть варианты? Искать новый двигатель или лить волшебную присадку,которая на время лечит и сливать машину перекупам? Сливать не хочется машину.
А ты знал когда её покупал что зеркала в цилиндрах "люминевые"? или поверил менеджерам про хваленное немецкое какчество..., продавай его побыстрей, если двигатель этот и загильзовать, то с чего будут сделаны эти гильзы самому всевышнему только будет известно... P.S. Жига проходила 26 лет на родных кольцах (про пробег умолчу чтобы тут вони меньше было) и патрубок только один заменил...
за 26 лет она сгниет быстрее чем мотор кончится
Так пока бог миловал, лишь подварил слегка...
никто не верит потому что все кто на них ездил знают, что после 100 000 км. жига масла берет ровно столько сколько и бензина и уже дальше может "ходить" на родных кольцах и 30 лет главное чтобы масло не кончалось.
Ерунда. Продали на 156000 жигу 22-х летнюю. Ничего подобного не было.
никто не верит потому что все кто на них ездил знают, что после 100 000 км. жига масла берет ровно столько сколько и бензина и уже дальше может "ходить" на родных кольцах и 30 лет главное чтобы масло не кончалось.
Ерунда. Продали на 156000 жигу 22-х летнюю. Ничего подобного не было. Капремонт был. Масложора не было.
У меня кажется с двигателем на BMW траблы, вчера в салоне почувствовал запах выхлопных газов. Что делать? Мне подсказали адрес магазина по запчастям http://***.ua/. Денег сейчас на СТО нет, может смогу сам отремонтировать машину? Кто подскажет с чего начинать?
У меня кажется с двигателем на BMW траблы, вчера в салоне почувствовал запах выхлопных газов. Что делать? Мне подсказали адрес магазина по запчастям http://***.ua/. Денег сейчас на СТО нет, может смогу сам отремонтировать машину? Кто подскажет с чего начинать?
Фильтр салона поменяй, купи вон по рекламной ссылке и заедь проверь выхлопную, мотор тут ни при чем.
Реклама магазина.
фигасе...пичаль... что ж это в мире делается, если уже бимеры ...
Знакомые меняли двигатель , когда авто было 14 лет и пробег на одометре был в секторе~ 320тыс.км (был ли скручен пробег при пересечении границы автомобилем -история умалчивает). авто 2000: http://www.autoprospect.ru/bmw/e46/3-dvigatel.html двигатель 2494см3 примерная стоимость рабочего двигателя с пробегом до 120тыс. была до до 600у.е.
У меня кажется с двигателем на BMW траблы, вчера в салоне почувствовал запах выхлопных газов. Что делать? Мне подсказали адрес магазина по запчастям http://***.ua/. Денег сейчас на СТО нет, может смогу сам отремонтировать машину? Кто подскажет с чего начинать?
Купи на метро проездной.
Двигатель 4.4 померяли компресию,полный капец...задиры цилиндров. Какие есть варианты? Искать новый двигатель или лить волшебную присадку,которая на время лечит и сливать машину перекупам? Сливать не хочется машину.
Самое интересное, но печальное, что даже уже на новых БМВ 7-ках G серии начали загинаться эти моторы. Пошли первые ласточки. Печально, что БМВ так и "впаривает" эти двигатели.
Мне батя рассказывал.., что когда в 1941 году немцы захватили нашу МТС то в совдеповских тракторах немецкие инженеры поменяли чугунные поршня на алюминевые, и тогда наши механики твердили все как один-что мол прогорят поршня .., но бог миловал и пахали эти тракторы с алюминевыми поршнями пока наши их обратно не отбили.., так что немцы всегда в этом первыми были.., погодите ребята, дайте только строк, будет Вам и белка-будет и свисток...
Мне батя рассказывал.., что когда в 1941 году немцы захватили нашу МТС то в совдеповских тракторах немецкие инженеры поменяли чугунные поршня на алюминевые, и тогда наши механики твердили все как один-что мол прогорят поршня .., но бог миловал и пахали эти тракторы с алюминевыми поршнями пока наши их обратно не отбили.., так что немцы всегда в этом первыми были.., погодите ребята, дайте только строк, будет Вам и белка-будет и свисток...
Тема вобще-то про блоки цилиндров на БМВ, причем тут вообще поршня, да ещё и на МТСах, 1941 года выпуска?
при том что сообщения нужно читать до конца и не выхватывать кусками...
Прочитав зі здивуванням про алю поршня на тракторах. Здивувався, до чого це в темі про двигун, де турбіни, масло трубки та сальники клапанів гріються знизу та збоку блоком циліндрів....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А там столько лагов, что китайцы с корейцами нервно курят в сторонке
