Планирую летом бимера пригнать из Германии под временный ввоз. Скорее всего 318 е30 (может, если повезет - е 36), либо 520 е34. Покупать там скорее всего будет сестра с отцом. На покупку авто планируется потратить не более 500 евро +- 100. Планирую поездить год-два и на разборку отдать либо без документов спихнуть. При покупке диагностироваться скорее всего будет в русском СТО. Насколько я понимаю, эти автомобили еще не настолько напичканы электроникой, так что есть большая вероятность достаточно адекватно их продиагностировать и не купить кота в мешке, или я ошибаюсь. На что лучше обратить внимание? Буду признателен за любые полезные реплики и замечания!
В этих годах главное кузов. Ну а потом двигатель. Самый простой вариант замерить компрессию. Все остальное лечится - электроники там действительно особо сложной нет.
однако подтвержденное персональным опытом поиска и покупки машин в бундесе
34ку за эти деньги если и отдадут, то будет еще тот шрот... а про 3хи даже в 30м кузове ваще нереально, ибо это самые понтовые тинейджерские тачилы у них там. скорее купить за минимальные деньги какуюто 750ю чем 3ху, притом что 7ра может даже будет младше..
нереальные это деньги, подымай планку раза в 2...к томуже раз ты собрался на ней "проникнуть" на территорию уркаины, без таможеных платежей, то она должна стоять на учете там, а это тоже бесплатно не бывает...
Шарился по мобиле.де - таки да, удивительно, но трешки у них там дорогие, видимо действительно потратиться придется больше, чем рассчитывал.
В ответ на: то она должна стоять на учете там, а это тоже бесплатно не бывает...
Можно с этого места поподробнее? Я предполагаю, что ее вполне можно на сестру зарегистрировать (она студентка, проблем с социалкой не будет, потому как самой социалки нету ), она летом смогла бы ее сюда пригнать, в любом случае планировала в Украину на недельки 2 заехать.
сестра резидент какой страны? если уркаины, то дело табак
если тамошний, то постановка на учет + страховка (обязательная) и еще у машины должен быть актуальным ТЮФ современных цифирь не знаю, поинтересуйся в профильных конференциях или в личку напиши местным немцам..
Научишся, будешь ездить быстрее. Я вот лично, если бы пересел со своих 220 сил на что-то 350-400 сильное, еще не знаю как бы первое время ездил - машинка бы сильно провоцировала.
Интересно, а есть ли смасл брать исчо одну машинку на з/ч? Если у них там такие цены... ...а тут сраная юзанаю фара стои 55$. Думаю что из двух можно слепить чё-то нормальное, или не так?
А сколько согласно нашему законодательству может продолжать этот "временный ввоз"? Государство потом не будут торбить за то что ввез машину, а потом не вывез через границу?
В ответ на: А сколько согласно нашему законодательству может продолжать этот "временный ввоз"?
Максимальный срок по вышеописанной тематике - 1 год. После чего машина снова может заехать на год. И так далее.
В ответ на: Государство потом не будут торбить за то что ввез машину, а потом не вывез через границу?
Если машину вывозить и снова ввозить - проблем соответственно не будет. Только проблема в том, что ввозить по новой также должен родственник-нерезидент, и он же должен ее на ВУ ставить. Проблема также в том, что запись в особливих видмитках - канает пока. Находил инфу, что таких ездунов ловила Кобра и отбирала тачки, поскольку водители были резидентами, и запись незаконна априори. Вопщим передумал я мутить эту тему, так что всем спасибо за информацию, селяви.