Хочу на автомате такого зверька. ПО нынешним реалиям живое до 4 куе найти можно? У кого сейчас такие, что скажете? Меня постоянно ценами на з/ч пугают, но я не расстраиваюсь Может кто на тест драйв даст проехать?
Sysanin 07.09.2015 20:42 пишет: Хочу на автомате такого зверька. ПО нынешним реалиям живое до 4 куе найти можно? У кого сейчас такие, что скажете? Меня постоянно ценами на з/ч пугают, но я не расстраиваюсь Может кто на тест драйв даст проехать?
автомат который прошел 500к+ ( конечно, его уже ремонтировали) но и ты будешь))) эт о первое 2- они все жрут невменяемо 3- ВСЕ БИТЫЕ, 50% это ДТП с поездом. ну ты понимаешь да? из 100 предложений на риа, ну к примеру, штуки 2 будут более менее.. короче я против. время е30 36 прошло я в 10 лет ездил на Е30. а когда это было? давным давно в прошлом веке.
Sysanin 07.09.2015 20:42 пишет: Хочу на автомате такого зверька. ПО нынешним реалиям живое до 4 куе найти можно? У кого сейчас такие, что скажете? Меня постоянно ценами на з/ч пугают, но я не расстраиваюсь Может кто на тест драйв даст проехать?
автомат который прошел 500к+ ( конечно, его уже ремонтировали) но и ты будешь))) эт о первое 2- они все жрут невменяемо 3- ВСЕ БИТЫЕ, 50% это ДТП с поездом. ну ты понимаешь да? из 100 предложений на риа, ну к примеру, штуки 2 будут более менее.. короче я против. время е30 36 прошло я в 10 лет ездил на Е30. а когда это было? давным давно в прошлом веке.
с болью в сердце, продал... прощался с ней как с другом...это был лучший автомобиль в жизни. лучший. в этом сегменте нет и близко ничего похожего... эх... как на набережной входишь в поворот на скорости 140...а ей пох. она даже не кривится с этого. она тащит работяга. а как кайены новые опускаешь... да..это нечно. это целая культура. надеюсь через год,меня уже ждет М5. самая самая правильная.
killmeplz 09.09.2015 01:04 пишет: с болью в сердце, продал... прощался с ней как с другом...это был лучший автомобиль в жизни. лучший. в этом сегменте нет и близко ничего похожего... эх... как на набережной входишь в поворот на скорости 140...а ей пох. она даже не кривится с этого. она тащит работяга. а как кайены новые опускаешь... да..это нечно. это целая культура. надеюсь через год,меня уже ждет М5. самая самая правильная.
эх... как на набережной входишь в поворот на скорости 140...а ей пох. она даже не кривится с этого. она тащит работяга. а как кайены новые опускаешь... да..это нечно. это целая культура.
Хорошо, что в твоем возрасте у меня была Таврия с двигателем 1,1 литра..
Sysanin 07.09.2015 20:42 пишет: Хочу на автомате такого зверька. ПО нынешним реалиям живое до 4 куе найти можно? У кого сейчас такие, что скажете? Меня постоянно ценами на з/ч пугают, но я не расстраиваюсь Может кто на тест драйв даст проехать?
у меня такое. за 4 тыщи ты купишь геморой. не советую. разденет розбует и в конце развалится
Sysanin 07.09.2015 20:42 пишет: Хочу на автомате такого зверька. ПО нынешним реалиям живое до 4 куе найти можно? У кого сейчас такие, что скажете? Меня постоянно ценами на з/ч пугают, но я не расстраиваюсь Может кто на тест драйв даст проехать?
у меня такое. за 4 тыщи ты купишь геморой. не советую. разденет розбует и в конце развалится
скажу и я у меня была е30 м42в18 отгонял отлично ходовка дешевая в обслуживании, больше ничего не делал. сейчас передвигаюсь на е34 м50в25 (считаю одним из самых удачных моторов) акпп и газ поставил (хороший) по з/ч ну вот например сдела я там полный капитал ходовой а это передние стойки, опоры, тормозные диски и колодки по кругу, втулки, с/б, задний подшипник ступицы и все фильтра, свечи (нжк) все это мне стало где то в 5600 (до 6000) грн. у меня знакомый паралельно далал ланос 1.5 и у него некоторые з/п были дороже, а так почти в одну цену! и расход бензин от 12 и газ от 13 по городу. опять же... многие ланосы жрут 12 газа а это пятерка 2.5 на акпп. на прошлых выходных ездил в Одессу ехал 150 +/- 10 км. очень комфортная скорость и при скорости 150 обороты были 3000 и расход на такой скорости туду 10.5, а обтатно 12 (часто фуры подставляли) газа! я очень доволет! но уверяю автора что за 4 живого бмв не найдете, разве что редкая случайность и фарт!
у меня была е30, 86-ого года, пока ее в 2001г мне не разбили в дтп. на тот момент авто было безпроблемное. но если добавить прошедших 14 лет, то таки получится ведро с гайками и болтами. время неумолимо.
PesT_ua 12.09.2015 08:56 пишет: скажу и я у меня была е30 м42в18 отгонял отлично ходовка дешевая в обслуживании, больше ничего не делал. сейчас передвигаюсь на е34 м50в25 (считаю одним из самых удачных моторов) акпп и газ поставил (хороший) по з/ч ну вот например сдела я там полный капитал ходовой а это передние стойки, опоры, тормозные диски и колодки по кругу, втулки, с/б, задний подшипник ступицы и все фильтра, свечи (нжк) все это мне стало где то в 5600 (до 6000) грн. у меня знакомый паралельно далал ланос 1.5 и у него некоторые з/п были дороже, а так почти в одну цену! и расход бензин от 12 и газ от 13 по городу. опять же... многие ланосы жрут 12 газа а это пятерка 2.5 на акпп. на прошлых выходных ездил в Одессу ехал 150 +/- 10 км. очень комфортная скорость и при скорости 150 обороты были 3000 и расход на такой скорости туду 10.5, а обтатно 12 (часто фуры подставляли) газа! я очень доволет! но уверяю автора что за 4 живого бмв не найдете, разве что редкая случайность и фарт!
Sysanin 07.09.2015 20:42 пишет: Хочу на автомате такого зверька. ПО нынешним реалиям живое до 4 куе найти можно? У кого сейчас такие, что скажете? Меня постоянно ценами на з/ч пугают, но я не расстраиваюсь Может кто на тест драйв даст проехать?
Немножко с юмором, есть у родственников сосед ч-з забор, у него е-30 86 г.в., где-то дырка, где-то латка, то ходовая, то подшипник, то двигатель, то коробка. Коротко - машина колхоз + карб от Таза (солекс). Где-то полгода назад его машина, после разваливания очередной шестерни в КПП + еще чего-то, достала его эта копилка и поставил он ее под забор. На экономию + выскребание сусек родителей купил Таврию за около 30 тыс.грн. 2002 года. Сегодня Таврия под забором, а он с матюками потащил БМВ на СТО на ремонт .
От себя скажу, т.к. отец купил е-23, если не ошибаюсь еще в 1997 году и ей было далеко за 10. Машина бегала тот век по Дании и горя не знала, по нашим колдобинам машина посыпалась, где-то, что-то оторвалось, отбилось... Понятно, что сегодня это конструктор, но вполне приличного внешнего вида и на ходу. По проблеме 32 летней машины при пробеге тыс 700 рассыпались подшипники заднего рычага, он выпрессовал, поставил другой, тот вылетел ч-з пару месяцев..., б/у замены нет, чешет репу, как и что придумать, но что-то придумает, а пока снова вставил.
А по сути мне Таврия в ремонте с 2007 обошлась в разы дороже при гораздо меньшем пробеге за аналогичный период чем отцовская с 1997 года, правда он ее в основном сам делает, специалисты делали за все время - это рихтовки, замены после дтп, полная покраска, установка, переделка инжектора с более современной машины, ну и капремонт АКПП 3 года назад.
Alex2064 16.09.2015 13:17 пишет: у меня такое ощущение, что ты троллишь БМВистов за 4 к купишь авто, которое наверно будет ездить, но это будет не полноценная бмв. короче, дрова.
А сколько тогда автору темы готовить денег чтоб ездить на ПОЛНОЦЕННОМ БМВ в одном из указанных кузовов?
походу даже для e-30 или e-32 10куе минимум если что, то первым моим авто была Таврия 1989 года в 2003 году и я прошел все рамонты на ней и ничего глобального там не было. Купил ее за 400 уе и продал за 1750 уе в 2006 и мне еще спасибо сказали) Там кроме кузова(без ржавчин) и мотора все было поменяно(кпп капиталили и сделали из 4 ступки, 5 ступку ). Так, что я трудностей не боюсь, но и после селюка не хочу брать, там где надо купить ИНОМАРКУ и впихивать все с Таврии и жигулей
ps Еще хочу такой момент озвучить, что когда свою Таврию ремонтировал или покупал рассходники, то выбирал самые дорогие. Колодки передние - были по 10 грн, 25 грн и самые дорогие были за 35 грн, так вот я брал за 35 грн.
Sysanin 16.09.2015 21:41 пишет: ps Еще хочу такой момент озвучить, что когда свою Таврию ремонтировал или покупал рассходники, то выбирал самые дорогие. Колодки передние - были по 10 грн, 25 грн и самые дорогие были за 35 грн, так вот я брал за 35 грн.
Одно но, на Таврию, в осноаном еще можно купить новые относительно качественные детали, они на сегодня равны запчастям на ланос, а у кого-то и дороже .... На БМВ, в возрасте 30 + нужно искать свалки, а если машина редкая уже, итого колхоз. Но например генератор на е 23 сдох, пока отдал на реставрацию, на замену в гараже нашелся генератор от фронтеры 2.2, когда-то лет 10 назад на Рекорд еще я покупал, подошел, заряд дает в норме. И так очень много чего. например такая мелочь, как трос переключения АКПП, найти оригинал не удалось еще лет 10 назад, подошел трос газа/сцепления от обычного Запорожца, но он тянется, то есть на неделю, заклепал в трубку, уже 10 лет служит . С печкой было аналогично, ничего в нужный момент не нашлось, в итоге сделаны были кронштейны и установлена печка толи от газели, толи от какого-то китайского чанг-чунга. Основное - не шумит и греет хорошо по всему салону.
Ну и так мое субьективное имхо, ото, что у вас на аватаре совершенно бесполезное средство сегодня, а бмв, пусть даже конца 70-х, начала 80-х всегда будет привлекать внимание окружающих да и самому будет приятно, главное привести его в надлежащий вид.
orys 17.09.2015 11:46 пишет: Ну и так мое субьективное имхо, ото, что у вас на аватаре совершенно бесполезное средство сегодня, а бмв, пусть даже конца 70-х, начала 80-х всегда будет привлекать внимание окружающих да и самому будет приятно, главное привести его в надлежащий вид.
Это говорит человек у которого в профиле Тавр)) Шучу) Ну Луаз как и БМВ - это машина для души)
На БМВ, в возрасте 30 + нужно искать свалки, а если машина редкая уже, итого колхоз. Но например генератор на е 23 сдох, пока отдал на реставрацию, на замену в гараже нашелся генератор от фронтеры 2.2, когда-то лет 10 назад на Рекорд еще я покупал, подошел, заряд дает в норме. И так очень много чего. например такая мелочь, как трос переключения АКПП, найти оригинал не удалось еще лет 10 назад, подошел трос газа/сцепления от обычного Запорожца, но он тянется, то есть на неделю, заклепал в трубку, уже 10 лет служит . С печкой было аналогично, ничего в нужный момент не нашлось, в итоге сделаны были кронштейны и установлена печка толи от газели, толи от какого-то китайского чанг-чунга. Основное - не шумит и греет хорошо по всему салону.
ярко! а что же периодически пишут, что на любую древнюю машину родных запчастей валом и они стоят копейки?
Sysanin 17.09.2015 13:56 пишет: Это говорит человек у которого в профиле Тавр)) Шучу) Ну Луаз как и БМВ - это машина для души)
Мне отец говорил еще в 2007 году, не покупай таврию, это вечная машина, как наркотик втянет и не избавишся. Я не поверил, а теперь говорит, я ж тебе говорил. а ты не слушал . Поэтому о Луазе представление не иное , если там не сузуки в корпусе, а то видел подобную штуку По Таврии, надеюсь дочка ч-з пару лет начнет тренажерить, хотя я уже как "скрудж" над ней, жалко, бо там в ней уже сидит за весь период новый сенс, а сенсом она так и не стала А у брата 12 летний Ланос служебный и пробега 40 тыс. за год, то как-то надежней, ресурс в разы больше, что выливается в итоге существенно дешевле в обслуживании, чем Таврия.
ярко! а что же периодически пишут, что на любую древнюю машину родных запчастей валом и они стоят копейки?
Е-23 это не любая, но древняя машина. Китай шурует на Скорпио, Сиерру, Пассат, Ауди, бочка и сигара, кстати на селедку также запчасти подходят (знакомый взял 82 г.в. или 83, кузов оцинкован вне мест бития, сварки, запчасти есть и машина ремонтопригодна и достойна внимания) и то 90-е, а вот Рекорд, Гренада, БМВ начала 80-х нужны фанказии и колхоз
Yuriy2791 15.09.2015 12:12 пишет: Тогда на живую нужно около 10 у.е?
нет живых. забудь 1 машина из 1000. именно так. и то,ровно через 2 месяца вледения ты снова вложишь штуку : ) мой рецепт- берем ЛЮБУЮ е39- не свареную. вкладываем 2-3к. ездим год - потом все снова по кругу. круговорот бмв в природе
killmeplz 09.09.2015 01:04 пишет: с болью в сердце, продал... прощался с ней как с другом...это был лучший автомобиль в жизни. лучший. в этом сегменте нет и близко ничего похожего... эх... как на набережной входишь в поворот на скорости 140...а ей пох. она даже не кривится с этого. она тащит работяга. а как кайены новые опускаешь... да..это нечно. это целая культура. надеюсь через год,меня уже ждет М5. самая самая правильная.
Це яку продав? Е39 4,4 ?
да. 4.4. это нечно. 4.4 и 5.0 ВАНОСНЫЕ, чистые атмосферники- лучшие в мире. никогда не забуду этот 4.4. едет как б-г. жрет как лачетти. (я вкладывался в выходной день в 9-10 литров бенза. факт ) шедевр. был бы у меня безлимит по деньгам.... у меня была бы идеальнай 540 и идеальная 46 330 дизельная. 2 шедевра.
killmeplz 09.09.2015 01:04 пишет: с болью в сердце, продал... прощался с ней как с другом...это был лучший автомобиль в жизни. лучший. в этом сегменте нет и близко ничего похожего... эх... как на набережной входишь в поворот на скорости 140...а ей пох. она даже не кривится с этого. она тащит работяга. а как кайены новые опускаешь... да..это нечно. это целая культура. надеюсь через год,меня уже ждет М5. самая самая правильная.
Це яку продав? Е39 4,4 ?
да. 4.4. это нечно. 4.4 и 5.0 ВАНОСНЫЕ, чистые атмосферники- лучшие в мире. никогда не забуду этот 4.4. едет как б-г. жрет как лачетти. (я вкладывался в выходной день в 9-10 литров бенза. факт ) шедевр. был бы у меня безлимит по деньгам.... у меня была бы идеальнай 540 и идеальная 46 330 дизельная. 2 шедевра.
не, ну 9-10 в выходные в городе это ты загнул малехо В остальном согласен если че катаю сейчас 4.4 на ручке
Sysanin 25.09.2015 23:57 пишет: А кто из заядлых БМВ-стов поможет e-32 на автомате глянуть? 4-ку хотят и никто не берет, шара
Отцу при просмотре полгода назад меняли 32-ю на 23-ю Он отказался т.к. за почти 20 лет машину знает и может сегодня самостоятельно с этим экземпляром сделать все. Я не фанат бмв, но отец мне говорил, если надумаешь бери е-21, е-23, е-30, е-34, но не бери е-28 и е-32, это неудачные модели. В подробности не вникал, но в чем-то согласен. Говорил мне не покупай никогда Таврию , не избавишься.
В начале осени сильно я разозлился на свою машину BMW 735 e23 -- одновременно потек радиатор печки и где то еще подтекал антифриз. Подал объявление о продажи. Кто то звонил, кто то приезжал посмотреть/поговорить. И всем я говорил и говорю одно и то же: "Не нужна тебе такая машина!". Если машина полностью исправна, то все равно в ее эксплуатацию будешь в год вкладывать от 2000 у.е. (баксов), и это без учета бензина. + надо хотя бы один день в месяц провести в гараже, проверить машину, что то подкрутить и т.д. + конская стоимость запчастей + сложности в поиске запчастей (не все сейчас выпускается) На деньги, необходимые для нормального содержания старой машины, лучше скататься на отдых или отложить на квартиру...