тада панятно... Вот чтоб мужчина заметил эти ножки надо шпилька везьде и всегда? Ясно, одни хотят нравиться и "прям спят в шпильках" (эт я утрирую), другие поощряют и ... имеем вот такие вот споры о ВЫСОКОМ каблуке ЗА РУЛЁМ... Из темы про "руль-Высоченный каблук-опсность-удобство и т.п." переходим на обсуждение непонятно чего...
В ответ на: уж не знаю как на каблуках ездят, но мне и в кроссовках то не во всех удобно... правда у меня опыта вождения мало, но когда пробовала в туфлях ездить на каблуке и с длинным носком я вообще не чувствовала жму я на педаль или нет, а в кроссовках с толстой подошвой педаль газа иногда аж до рева пережимала...вот и приходится садиться в машину и переобуваться...выходить из машины и снова переобуваться....,а что делать, безопасность моя и моих пассажиров мне дороже...
Вот оно!!! Итог для "любительниц поскакать на шпильках": ходите в чем угодно(хоть на ходулях), но не создавайте опасностей на дорогах для других!
В ответ на: тада панятно... Вот чтоб мужчина заметил эти ножки надо шпилька везьде и всегда?
Угу. Так заметнее. Я когда свою будущую супругу встретил впервые, как глянул на ее сапоги на шпильках... И все. Так теперь и шкандыбаем. А сын, который Вам ровесник, туда же смотрит поначалу. Езжайте в чем Вам удобно, но мотайте это на усик.
Может уважаемая публика не читала "обоснования" каблука у И.Ефремова в "Лезвии бритвы"?. Тогда вот.
– А вот вопрос, который ставит под сомнение все ваши не лишенные остроумия доводы, – вызывающе сказала художница, все время старавшаяся уязвить Гирина. С уверенностью испытанной обольстительницы она выставила стройную ногу, изящно обутую в босоножку на высокой «шпильке». – Женщины всего мира, – продолжала она, – при всех модах и вкусах исправляют вашу премудрую природу обувью на высоких каблуках. И попробуйте отрицать, что это менее красиво, чем ходьба босиком!
– И не попробую, потому что в самом деле красивее, – весело ответил Гирин. – Однако следует понять: почему? Что вы можете сказать, кроме того, что каблуки удлиняют ногу и делают маленькую женщину выше? Но ведь и высокие выглядят лучше на каблуках. Почему же так важно это удлинение ног? Не просто удлинение, а изменение пропорции ноги – вот в чем суть каблука. Удлиняется голень, которая становится значительно длиннее бедра. Такое соотношение голени и бедра есть приспособление к бегу, быстрому, легкому и долгому, то есть успешной охоте. Оно было у древнейших представителей нашего вида кроманьонской расы, оно сейчас есть у некоторых африканских племен. Наше эстетическое восприятие каблука доказывает, что мы происходим от древних бегунов и охотников, обитателей скал, – это подсознательное воспоминание о совершенстве в беге. Добавлю, что каблуки придают вашей ноге крутой подъем. Тут эстетика прямо, а не косвенно сходится с необходимостью высокого подъема для легкой походки и неутомимости. Все обладатели крутых подъемов знают, насколько они экономнее в носке обуви, чем люди с обычной или плосковатой стопой.
– Значит, мы испортились с древних времен? – не унималась длинноногая художница.
– Ничуть, хотя колебания в общих пропорциях у разных народов довольно значительны. Если мы как следует займемся собой, то быстро превратимся в кроманьонцев. Ничего из той наследственности, которую приобрели далекие предки, еще не утрачено. Вот свидетельство тому: как только человек длительное время живет в суровых условиях, но при обилии пищи и здоровом климате, он превращается в высокорослого, с мощной мускулатурой и более длинными ногами. Такими среди населения старой России были староверы, некоторые казаки, поморы. И обратный процесс – неблагоприятные условия жизни, питания, вынашивания и выкармливания детей так же быстро снижают рост и физическую силу и, что очень интересно, приводят к укорачиванию ног, являющемуся компенсацией за утрату части жизненной мощи, без которой длинные ноги не нужны. Затрачивая слишком много энергии на бег, организм быстро сработается и долго не проживет.
В ответ на: Я не о том. Почтайте тут Это я нарыл минуты за две. Если поискать более усердно, найти можно больше.
"Вы никогда не пробовали с размаху прыгать с лавочки на пятки? Удар прочувствуете до самой шеи. Вот то же самое (только тысячи раз на дню) чувствует женщина, которая носит каблуки. "
Люди, а при чем тут походка? Здается мне, что речь о "каблуках за рулем" ващето...
"...вот и приходится садиться в машину и переобуваться...выходить из машины и снова переобуваться....,а что делать, безопасность моя и моих пассажиров мне дороже... "
А так, кто как знает, пусть себе и ходит, хоть в сандалиях по снегу (раз посчитает это полезным или зажигательным )
В ответ на: мой способ нажатия на педали в обуви на каблуке: каблучек упирается в пол (коврик) а ступня "работает" - как ни странно но удобно и ножка не устает
что значит МОЙ способ? Он единственный!!!! Нога ( ступня ) в воздухе - у большинства женщин за рулем, как и переключение передач в повороте, впрочем....
честно скажу ни один способ не может быть единственным: у меня в машине я до педалей хоть на весу хоть с пяткой/каблуком на коврике достаю нормально.
но в большинстве машин иначе как на весу не получается.
В ответ на: честно скажу ни один способ не может быть единственным: у меня в машине я до педалей хоть на весу хоть с пяткой/каблуком на коврике достаю нормально.
но в большинстве машин иначе как на весу не получается.
не путайте мужскую и женскую ножку
Один из постулатов, которые нормальный водитель ТС "впитывает" ( и это входит в ряд автоматических привычек, о которых даже не задумываешься): Пятка левой ноги располагается под педалью сцепления так, чтобы при необходимости, не отрывая ее от пола, можно было в любой момент перенести носок с упора на педали сцепления или тормоза и при этом не блокировать работу правой ноги. Отрывать пятку от пола для переноса ноги из рабочей зоны на упор и обратно не рекомендуется, так как во время переноса водитель лишается одной точки опоры и несколько смещает центр тяжести тела. Пятка правой ноги располагается под педалью тормоза с таким расчетом, чтобы во время движения, когда разгоны непрерывно чередуются с торможениями, не было потребности отрывать ее от пола. Длину, форму, положение педалей сцепления, тормоза, «газа» необходимо подобрать такими, чтобы при работе создавался максимум комфортности.
ПРИЧЕМ ТУТ ноги мужские и женские??????? "легкий" тюнинг педалей и проблем с постановкой подошвы на педаль НЕТ... Другое дело, если ноги вообще не достают до педалей - тада уже, шо говорится, Алярм, хлопци, алярм!!!!
Короче, я в тяжелом трансе.... Прочитал ветку, и к своему УЖАСУ!!!!!! обнаружил, что ВСЕ женщины 1) ДЕРЖАТ ступни ног на весу, когда нажимают на педали 2) НЕ ЗНАЮТ, что НЕ СТАВИТЬ их на фиксированную опору в районе пятки - ОПАСНО 3) А если и ставят, то высокий каблук в их представлении - это и есть фиксированная опора 4) НЕ ИМЕЮТ даже малейшего представления о правильном положении ступней ног сидя за рулем. Милые мои, если ВАМ этого не показали, те кто учил ВАС ездить, это не значит, что это не надо делать. ( а прочитав это, начнут говорить, что вообще нет никаких норм того, как ступни ног должны распологаться вовремя поездки). 5) НЕ ПОНИМАЮТ, что вообще за рулем опасно, а что нет 6) Аргументация доводов на уровне "...а вот то, и вот то, и вот еще это - тоже опасно, ну и что, никто же не умер..." 7) [ вырезано цензурой ]
В ответ на: Короче, я в тяжелом трансе.... Прочитал ветку, и к своему УЖАСУ!!!!!! обнаружил, что ВСЕ женщины 1) ДЕРЖАТ ступни ног на весу, когда нажимают на педали 2) НЕ ЗНАЮТ, что НЕ СТАВИТЬ их на фиксированную опору в районе пятки - ОПАСНО 3) А если и ставят, то высокий каблук в их представлении - это и есть фиксированная опора 4) НЕ ИМЕЮТ даже малейшего представления о правильном положении ступней ног сидя за рулем. Милые мои, если ВАМ этого не показали, те кто учил ВАС ездить, это не значит, что это не надо делать. ( а прочитав это, начнут говорить, что вообще нет никаких норм того, как ступни ног должны распологаться вовремя поездки). 5) НЕ ПОНИМАЮТ, что вообще за рулем опасно, а что нет 6) Аргументация доводов на уровне "...а вот то, и вот то, и вот еще это - тоже опасно, ну и что, никто же не умер..." 7) [ вырезано цензурой ]
Всегда больше ценила свой комфорт и т.п., а ровесникоффф на "каблук" ловить - ...за рулём тем болееееееее. Предпочитаю каблук для любимого как бонус и зажигание. А он должен все ценить. Любителя ног на каблуке редко наверное интересует содержимое головы владелыци и т.п. Для шпилек и красивых ножек - офисы, разные заведения и т.п., а не дорога. Эт МОЁ мнение , не согласны -
В ответ на: Люди, а при чем тут походка? Здается мне, что речь о "каблуках за рулем" ващето...
"...вот и приходится садиться в машину и переобуваться...выходить из машины и снова переобуваться....,а что делать, безопасность моя и моих пассажиров мне дороже... "
А так, кто как знает, пусть себе и ходит, хоть в сандалиях по снегу (раз посчитает это полезным или зажигательным )
я первый год не могла ездить на каблуках, мне мешало, сгибался каблук и так далее, мне было страшно. Потом прошло время, и как-то постепенно я все лето из каблуков не вылазила. Очень удобно. Нога стала длинеей и опора на каблук мне приятна .
Вот не поленюсь завтра и сфоткаю положение ног с каблуком и без. С небольшим размером ноги, наличие каблука делает перенос носка на другую педаль более удобным. И давайте дорогой вы не будете учить женщин что каблук и руль не совместим. Вам сравнивать нечего, и кроме теоретического представления о каблуках как о вещи не удобной в принципе у вас ничего нет. Если вам говорят, что так некоторым удобно - то просто поверьте, и не стоит сравнивать то что невозможно к сравнению.