Розглядаю ідею покупки вантажівки з напівпричепом, перший взнос 10-15%. На решту потрібен кредит. Банк - дорого, страховки та супутні платежі також великі. Під який відсоток дають зараз кредити? (в долларах). Так як правильно оформити такий кредит під заставу вантажівки? (40-50 тис долл, на 3 роки)
Розглядаю ідею покупки вантажівки з напівпричепом, перший взнос 10-15%. На решту потрібен кредит. Банк - дорого, страховки та супутні платежі також великі. Під який відсоток дають зараз кредити? (в долларах). Так як правильно оформити такий кредит під заставу вантажівки? (40-50 тис долл, на 3 роки)
Продай что-нибудь и купи свою вантаживку. Через три кода купишь обратно, только дешевле.
Розглядаю ідею покупки вантажівки з напівпричепом, перший взнос 10-15%. На решту потрібен кредит. Банк - дорого, страховки та супутні платежі також великі. Під який відсоток дають зараз кредити? (в долларах). Так як правильно оформити такий кредит під заставу вантажівки? (40-50 тис долл, на 3 роки)
Офф, зачем тебе этот гемор?)) щас никто в здравом уме фуры не покупает))
Розглядаю ідею покупки вантажівки з напівпричепом, перший взнос 10-15%. На решту потрібен кредит. Банк - дорого, страховки та супутні платежі також великі. Під який відсоток дають зараз кредити? (в долларах). Так як правильно оформити такий кредит під заставу вантажівки? (40-50 тис долл, на 3 роки)
Продай что-нибудь и купи свою вантаживку. Через три кода купишь обратно, только дешевле.
Щоб щось продати потрібно щось купити (Кіт)
За авео багато не виручу... А квартиру якось не пристарався
Розглядаю ідею покупки вантажівки з напівпричепом, перший взнос 10-15%. На решту потрібен кредит. Банк - дорого, страховки та супутні платежі також великі. Під який відсоток дають зараз кредити? (в долларах). Так як правильно оформити такий кредит під заставу вантажівки? (40-50 тис долл, на 3 роки)
Офф, зачем тебе этот гемор?)) щас никто в здравом уме фуры не покупает))
Гемор скрізь! Так краще розгрібати гемор в тому - що подобається.
Щодо другого - всі ми трішки хворі
тем не менее, 50 это много) хватит 20-25)
тем не менее, 50 это много) хватит 20-25)
А ще на причеп...
тем не менее, 50 это много) хватит 20-25)
А ще на причеп...
тебе для украины или закордон?
тем не менее, 50 это много) хватит 20-25)
А ще на причеп...
тебе для украины или закордон?
Україна, зерновоз, з гідравлікою.
Розглядаю ідею покупки вантажівки з напівпричепом, перший взнос 10-15%. На решту потрібен кредит. Банк - дорого, страховки та супутні платежі також великі. Під який відсоток дають зараз кредити? (в долларах). Так як правильно оформити такий кредит під заставу вантажівки? (40-50 тис долл, на 3 роки)
Сейчас деньги очень дорогие. На проценты разориться не боишься? Может если так хочется дальнобоем поработать, то поедь в Австрия/Германия там это очень ценится, два три годика поработаешь, на фуру без кредита соберешь денег. Что такое два три года работы - против много лет рабства кредитного.
Тоже о кредите подумываю. Штук 20 надо на пару лет для раскрутки новой ниши. А дают у нас кредиты в валюте вообще?
Україна, зерновоз, з гідравлікою.
так нафига аж за 40 тыщ? ты шо евро5 хочешь взять?
Розглядаю ідею покупки вантажівки з напівпричепом, перший взнос 10-15%. На решту потрібен кредит. Банк - дорого, страховки та супутні платежі також великі. Під який відсоток дають зараз кредити? (в долларах). Так як правильно оформити такий кредит під заставу вантажівки? (40-50 тис долл, на 3 роки)
Сейчас деньги очень дорогие. На проценты разориться не боишься? Может если так хочется дальнобоем поработать, то поедь в Австрия/Германия там это очень ценится, два три годика поработаешь, на фуру без кредита соберешь денег. Что такое два три года работы - против много лет рабства кредитного.
Я й працюю. Цікаво які ставки на приватні позики. Хочу порахувати чи окупиться вантажівка в кредит.
Тоже о кредите подумываю. Штук 20 надо на пару лет для раскрутки новой ниши. А дают у нас кредиты в валюте вообще?
Банк видасть лише в грн (ІМХО). Приватна позика може бути в будь-якій валюті.
если так хочется дальнобоем поработать, то поедь в Австрия/Германия
скорее польша-литва)))
Україна, зерновоз, з гідравлікою.
так нафига аж за 40 тыщ? ты шо евро5 хочешь взять?
Дивлюся в цей бік. Я вмію аккуратно їздити, але не вмію ремонтувати. Є надія що євро 5 свіжіші і відповідно будуть рідше ламатися.
если так хочется дальнобоем поработать, то поедь в Австрия/Германия
скорее польша-литва)))
Саме так, Польська фірма, західноєвропейські дороги.
Розглядаю ідею покупки вантажівки з напівпричепом, перший взнос 10-15%. На решту потрібен кредит. Банк - дорого, страховки та супутні платежі також великі. Під який відсоток дають зараз кредити? (в долларах). Так як правильно оформити такий кредит під заставу вантажівки? (40-50 тис долл, на 3 роки)
Сейчас деньги очень дорогие. На проценты разориться не боишься? Может если так хочется дальнобоем поработать, то поедь в Австрия/Германия там это очень ценится, два три годика поработаешь, на фуру без кредита соберешь денег. Что такое два три года работы - против много лет рабства кредитного.
Я й працюю. Цікаво які ставки на приватні позики. Хочу порахувати чи окупиться вантажівка в кредит.
В $$$ незнаю. В гривне от 50% годовых с кучей разводов, типа процент начисляется не на остаток, а на всю сумму не зависимо от остатка долга и т.д.
если так хочется дальнобоем поработать, то поедь в Австрия/Германия
скорее польша-литва)))
А смысл Польша, про Литву не знаю. Если в Польше больше 1000 евро вряд ли заплатят, а в той же немчене) от 1500 только начинается разговор. Сужу с практики нескольких знакомых, которые поехали в Польшу дальнобоями и переметнулись к немцам.
Україна, зерновоз, з гідравлікою.
так нафига аж за 40 тыщ? ты шо евро5 хочешь взять?
Дивлюся в цей бік. Я вмію аккуратно їздити, але не вмію ремонтувати. Є надія що євро 5 свіжіші і відповідно будуть рідше ламатися.
может и реже, но дороже)
...
так нафига аж за 40 тыщ? ты шо евро5 хочешь взять?
Дивлюся в цей бік. Я вмію аккуратно їздити, але не вмію ремонтувати. Є надія що євро 5 свіжіші і відповідно будуть рідше ламатися.
может и реже, но дороже)
+наши дороги=чаще ремонты по ходовке
...
Сейчас деньги очень дорогие. На проценты разориться не боишься? Может если так хочется дальнобоем поработать, то поедь в Австрия/Германия там это очень ценится, два три годика поработаешь, на фуру без кредита соберешь денег. Что такое два три года работы - против много лет рабства кредитного.
Я й працюю. Цікаво які ставки на приватні позики. Хочу порахувати чи окупиться вантажівка в кредит.
В $$$ незнаю. В гривне от 50% годовых с кучей разводов, типа процент начисляется не на остаток, а на всю сумму не зависимо от остатка долга и т.д.
Я думав приватні дають під менший відсоток.
если так хочется дальнобоем поработать, то поедь в Австрия/Германия
скорее польша-литва)))
А смысл Польша, про Литву не знаю. Если в Польше больше 1000 евро вряд ли заплатят, а в той же немчене) от 1500 только начинается разговор. Сужу с практики нескольких знакомых, которые поехали в Польшу дальнобоями и переметнулись к немцам.
Напряму до німців важко влаштуватися, законодавчі обмеження. А польські фірми активно їздять і по Європі і платять 1200-1800 євро.
Не стоит в это болото влазит с кредитами. Если свои еще можно пробовать, но только не в КРЕДИТ. Я это уже прошол,но деньги брал у знакомых. Насчёт евро 5 под зерно он тебе не нужен, бери Дафа евро 3 и будет тебе счастье. Если нужен евро 5, знакомый продает в хорошем состоянии,год в Украине. Продает по причине перехода на евро 3 Кстати есть и евро 3 на продажу в хорошем состоянии.
...
так нафига аж за 40 тыщ? ты шо евро5 хочешь взять?
Дивлюся в цей бік. Я вмію аккуратно їздити, але не вмію ремонтувати. Є надія що євро 5 свіжіші і відповідно будуть рідше ламатися.
может и реже, но дороже)
А як сервіс по виклику (на дорозі) - є? Чи лише евакуатор може приїхати по виклику?
если так хочется дальнобоем поработать, то поедь в Австрия/Германия
скорее польша-литва)))
А смысл Польша, про Литву не знаю. Если в Польше больше 1000 евро вряд ли заплатят, а в той же немчене) от 1500 только начинается разговор. Сужу с практики нескольких знакомых, которые поехали в Польшу дальнобоями и переметнулись к немцам.
вот именно в таком порядке польша-литва, а потом что-то другое
Не стоит в это болото влазит с кредитами. Если свои еще можно пробовать, но только не в КРЕДИТ. Я это уже прошол,но деньги брал у знакомых. Насчёт евро 5 под зерно он тебе не нужен, бери Дафа евро 3 и будет тебе счастье. Если нужен евро 5, знакомый продает в хорошем состоянии,год в Украине. Продает по причине перехода на евро 3 Кстати есть и евро 3 в хорошем состоянии.
Можна в приват що є?
А як сервіс по виклику (на дорозі) - є? Чи лише евакуатор може приїхати по виклику?
вы что))) на сервисе-эвакуаторах разориться можно)) водитель делает что-то собственными силами, чтоб доехать до парка, или передаем запчасти, чтоб сделал что-то, чтоб опять же доехать до парка.
Как оно происходит, когда нет собственной ремзоны, я не знаю)
пс. у нас есть несколько евро-3 даф на продажу, но я подробностей не знаю
...
скорее польша-литва)))
А смысл Польша, про Литву не знаю. Если в Польше больше 1000 евро вряд ли заплатят, а в той же немчене) от 1500 только начинается разговор. Сужу с практики нескольких знакомых, которые поехали в Польшу дальнобоями и переметнулись к немцам.
Напряму до німців важко влаштуватися, законодавчі обмеження. А польські фірми активно їздять і по Європі і платять 1200-1800 євро.
Я имел ввиду, где ездить. А то что регистрация то часто Польша - это понятно. Просто люди когда начинали ездить по Польше получали 800-1000 евро. Потом поездив годик, обтерлись и перекинулись на фирму, что катает Западную Европу. Там хвастались недавно, что их со старта взяли на 1600 евро + куча плюшек. Вот и пишу, что проще сразу искать выход не на Польшу. А кстати главный вопрос, а зачем своя фура в Украине. Главное она одна у тебя будет. Почему спрашиваю, еще с одних знакомых у которых было на двоих 20ти тонник и фура с прицепом. Последние пару лет я не сильно видел, что бы у них дела хорошо шли Продали все, расчихались с долгами и один в Польше сейчас доволен, работает на сто что фуры обслуживает, сказал не хочет ездить много - ребенок маленький, второй в Украине чем то занимается, но не перевозками. Еще есть знакомая работала типа администратор,бухгалтер,диспетчер или как я даже не знаю назвать, на людей у которых несколько фур, мелкий перевозчик - говорит это жесть жестяная, не жизни не времени свободного, а головняка выше крыши. Может ну его своя одна фура в Украине за 40куе в долг?
...
скорее польша-литва)))
А смысл Польша, про Литву не знаю. Если в Польше больше 1000 евро вряд ли заплатят, а в той же немчене) от 1500 только начинается разговор. Сужу с практики нескольких знакомых, которые поехали в Польшу дальнобоями и переметнулись к немцам.
вот именно в таком порядке польша-литва, а потом что-то другое
Я правда не знаю, как там что. Сужу со слов людей что прошли уже этот путь. Слова типа "знал бы раньше, фиг бы год по Польше за копейки матался"
у меня человек 50 ушло работать в польшу-литву, примерно половина уже вернулись назад через пару лет работы) - работать тяжело, как правило по двое в кабине - да, могут заработать 1500 в месяц, но минимум 400 из них проесть-прокурить. Если работать на украинского перевозчика, то всегда можно дома затариться едой, это дешевле в разы. - после 3-х месяцев работы обычно отпускают на месяц в отпуск, само собой в это время денег нет. - очень много штрафных санкций - опоздал, перерасход топлива, документы поздно сдал - ползарплаты сразу нет) Короче, если есть цель заработать денег, например, построить дом или купить квартиру, то 2-3 года можно побатрачить, если есть уверенность, что не будет ситуации, когда приезжаешь, а с женой уже другой вася)) Если дома более менее все нормально, то лучше работать у нас. таких водителей, что зацепились там на годы - два. И то, один работает на маршруте норвегия -киев, но в польской фирме)
Короче, если есть цель заработать денег, например, построить дом или купить квартиру, то 2-3 года можно побатрачить
Только в этих целях и предложил, как вариант пожить на мивине и купить себе личную фуру без кредита.
А як сервіс по виклику (на дорозі) - є? Чи лише евакуатор може приїхати по виклику?
вы что))) на сервисе-эвакуаторах разориться можно)) водитель делает что-то собственными силами, чтоб доехать до парка, или передаем запчасти, чтоб сделал что-то, чтоб опять же доехать до парка.
Как оно происходит, когда нет собственной ремзоны, я не знаю)
пс. у нас есть несколько евро-3 даф на продажу, но я подробностей не знаю
Напишу в приват в середу, може випливуть якісь подробиці...
...
А смысл Польша, про Литву не знаю. Если в Польше больше 1000 евро вряд ли заплатят, а в той же немчене) от 1500 только начинается разговор. Сужу с практики нескольких знакомых, которые поехали в Польшу дальнобоями и переметнулись к немцам.
Напряму до німців важко влаштуватися, законодавчі обмеження. А польські фірми активно їздять і по Європі і платять 1200-1800 євро.
Я имел ввиду, где ездить. А то что регистрация то часто Польша - это понятно. Просто люди когда начинали ездить по Польше получали 800-1000 евро. Потом поездив годик, обтерлись и перекинулись на фирму, что катает Западную Европу. Там хвастались недавно, что их со старта взяли на 1600 евро + куча плюшек. Вот и пишу, что проще сразу искать выход не на Польшу. А кстати главный вопрос, а зачем своя фура в Украине. Главное она одна у тебя будет. Почему спрашиваю, еще с одних знакомых у которых было на двоих 20ти тонник и фура с прицепом. Последние пару лет я не сильно видел, что бы у них дела хорошо шли Продали все, расчихались с долгами и один в Польше сейчас доволен, работает на сто что фуры обслуживает, сказал не хочет ездить много - ребенок маленький, второй в Украине чем то занимается, но не перевозками. Еще есть знакомая работала типа администратор,бухгалтер,диспетчер или как я даже не знаю назвать, на людей у которых несколько фур, мелкий перевозчик - говорит это жесть жестяная, не жизни не времени свободного, а головняка выше крыши. Может ну его своя одна фура в Украине за 40куе в долг?
Може й ну його... Подумаю ще, підкоплю грошей.
что-то я сомневаюсь, что под залог фуры какое-то физлицо даст тебе кредит. ушла фура в кювет и привет, ни залога, ни денег. под недвижимость еще туда-сюда.
что-то я сомневаюсь, что под залог фуры какое-то физлицо даст тебе кредит. ушла фура в кювет и привет, ни залога, ни денег. под недвижимость еще туда-сюда.
В кредит чи за свої - каско буде обов'язково.
что-то я сомневаюсь, что под залог фуры какое-то физлицо даст тебе кредит. ушла фура в кювет и привет, ни залога, ни денег. под недвижимость еще туда-сюда.
В кредит чи за свої - каско буде обов'язково.
Ставка в долларе 1% в месяц. Ты уверен, что сможешь отдавать 1500 в месяц? К тому же в отличие от банка вряд ли кто согласится принимать деньги частями, то есть тебе придётся отдавать 500 проценты и копить деньги для полного возврата.
несколько знакомых живут тем, что дают деньги под % стандартная ставка - 2% в месяц, ну и да - возврат всей суммы сразу, тело не платишь каждый месяц, только %. желающих есть.
Тоже о кредите подумываю. Штук 20 надо на пару лет для раскрутки новой ниши. А дают у нас кредиты в валюте вообще?
В валюте сейчас относительно доступны только "частные кредиты". При вменяемом залоге 1%/мес. Гасить кредит как договоритесь, можно и частями, тогда %% на остаток. Если залог рисковый, то ставка порядка 2%/мес.
Тоже о кредите подумываю. Штук 20 надо на пару лет для раскрутки новой ниши. А дают у нас кредиты в валюте вообще?
В валюте сейчас относительно доступны только "частные кредиты". При вменяемом залоге 1%/мес. Гасить кредит как договоритесь, можно и частями, тогда %% на остаток. Если залог рисковый, то ставка порядка 2%/мес.
Частные -это как? От частных лиц? А вменяемый залог это что-недвижимость? Большего ничего в голову не приходит.
Да - от частных лиц. Кроме недвижимости существуют и другие ценности, которые могут выступить в роли залога.
что-то я сомневаюсь, что под залог фуры какое-то физлицо даст тебе кредит. ушла фура в кювет и привет, ни залога, ни денег. под недвижимость еще туда-сюда.
В кредит чи за свої - каско буде обов'язково.
Ставка в долларе 1% в месяц. Ты уверен, что сможешь отдавать 1500 в месяц? К тому же в отличие от банка вряд ли кто согласится принимать деньги частями, то есть тебе придётся отдавать 500 проценты и копить деньги для полного возврата.
это где такие сказочные проценты?)))
Да - от частных лиц. Кроме недвижимости существуют и другие ценности, которые могут выступить в роли залога.
от частных лиц % начинают разговаривать от 4% в месяц)
Да - от частных лиц. Кроме недвижимости существуют и другие ценности, которые могут выступить в роли залога.
от частных лиц % начинают разговаривать от 4% в месяц)
А чего не 14? Приватбанк даёт под 2% на бизнес гривню без залогов.
Да - от частных лиц. Кроме недвижимости существуют и другие ценности, которые могут выступить в роли залога.
от частных лиц % начинают разговаривать от 4% в месяц)
А чего не 14? Приватбанк даёт под 2% на бизнес гривню без залогов.
так чего не берешь то?))
...
от частных лиц % начинают разговаривать от 4% в месяц)
А чего не 14? Приватбанк даёт под 2% на бизнес гривню без залогов.
так чего не берешь то?))
Почему не беру? Когда надо беру. А 50% годовых это ты наверно на наркоту занимаешь.
...
А чего не 14? Приватбанк даёт под 2% на бизнес гривню без залогов.
так чего не берешь то?))
Почему не беру? Когда надо беру. А 50% годовых это ты наверно на наркоту занимаешь.
то то я гляжу барыги ростовщики плачут от привата, и все свои очереди за баблом в приват гонят, там дешевше))
Да - от частных лиц. Кроме недвижимости существуют и другие ценности, которые могут выступить в роли залога.
от частных лиц % начинают разговаривать от 4% в месяц)
Под 2% в месяц валюту при наличии залога есть где брать... много...
ну так у тебя просто золотая жила под носом где без проблем еще пару процентов себе наварить можно) Хотя сколько раз уже это слышал про много и есть где взять)))
...
от частных лиц % начинают разговаривать от 4% в месяц)
Под 2% в месяц валюту при наличии залога есть где брать... много...
ну так у тебя просто золотая жила под носом где без проблем еще пару процентов себе наварить можно) Хотя сколько раз уже это слышал про много и есть где взять)))
Тот, кто берёт под 4% возвращать не планирует. Если, конечно, это не сделки и срок займа неделя.
Да - от частных лиц. Кроме недвижимости существуют и другие ценности, которые могут выступить в роли залога.
от частных лиц % начинают разговаривать от 4% в месяц)
Под 2% в месяц валюту при наличии залога есть где брать... много...
при таких кредитах либо залог очень сильно обесценен, либо условия кабальные, либо скрытые платежи
Лен не старайся)) у тебя перед глазами два ростовщика очередями на получение денег и озвученными процентами с обеспечением 250% залога, но на автоуа конечно же знают лучше))) может их свести и снимать свои 2 процента еще?
Был сегодня в привате. Физлицам дают кредитку якобы до 70000 грн, но по факту там разы меньше. А предпринимателям, через "країну підприємців", можно взять под 2% в грн больше, но надо на видео ролик снять на 30 сек, как ты попрошайничаешь и отчеты с налоговой притащить
ну так у тебя просто золотая жила под носом где без проблем еще пару процентов себе наварить можно)
Я не жадный, мне хватает и одного процента.
Хотя сколько раз уже это слышал про много и есть где взять)))
Открою "страшную тайну" Если мне нужен доллар, то есть где взять даже чуть меньше, чем за 1% в месяц.
Как то так...
от частных лиц % начинают разговаривать от 4% в месяц)
Чего, реально 4%/мес в ВАЛЮТЕ? Ни фига себе у людей бизнес...
от частных лиц % начинают разговаривать от 4% в месяц)
Чего, реально 4%/мес в ВАЛЮТЕ? Ни фига себе у людей бизнес...
В 90е было и под 10% в месяц
В 90е было и под 10% в месяц
А за долги , и под 1% в день . Пока человеку через голову\руки\[*****] не дойдет что % это зло ( не считая игры на курсе ) , до тех пор будут такие темы .
В Авале клиентам предлагают кредиты в гривне наличными под 29% в год, без скрытых платежей/страховок или кредитную карту под 3.5% в месяц.
Пока человеку через голову\руки\[*****] не дойдет что % это зло ( не считая игры на курсе ) , до тех пор будут такие темы .
Таки да. И чем выше процент, тем хуже зло...
В этом плане мне более симпатична "мусульманская" схема кредитования. Но... она не для нашего менталитета.
В Авале клиентам предлагают кредиты в гривне наличными под 29% в год, без скрытых платежей/страховок или кредитную карту под 3.5% в месяц.
С залогом,без? С официальным доходом? Какие суммы максимальные? А то все "добрые даватели" банковские предлагают примерно до 50 тыс.грн.А это так,детям на кино...А за тысяч 300 уже хотят недвижимость в залог.А она,етесссно,стоит совсем других денег.И ставить ее в залог за сумму кредита в десятку-полторы баксов как-то совсем не хочется.
И ставить ее в залог за сумму кредита в десятку-полторы баксов как-то совсем не хочется.
А в чём, собственно говоря, проблема, если Вы намерены вернуть кредит?
В Авале клиентам предлагают кредиты в гривне наличными под 29% в год, без скрытых платежей/страховок или кредитную карту под 3.5% в месяц.
С залогом,без? С официальным доходом? Какие суммы максимальные? А то все "добрые даватели" банковские предлагают примерно до 50 тыс.грн.А это так,детям на кино...А за тысяч 300 уже хотят недвижимость в залог.А она,етесссно,стоит совсем других денег.И ставить ее в залог за сумму кредита в десятку-полторы баксов как-то совсем не хочется.
оно конечно было бы классно, если бы банки раздавали по 300 тыс грн, а еще лучше по 30 млн грн, просто так, без залога. взял, потратил, извинился:). но такого не бывает, во всяком случае в нашей стране, да нигде не бывает.
А в чём, собственно говоря, проблема, если Вы намерены вернуть кредит?
Вот как раз проблем и хочется избежать.При хорошем залоге у банка может возникнуть нехороший соблазн...Куча историй про насчитанные дурные проценты из-за того,что остались незакрытыми какие-то копейки после погашения кредита.Потом пеня в геометрической прогрессии,штрафы,суды,крики "я же все вернул!" На самом деле я в разные годы несколько раз брал кредиты в банках и у частных лиц.Недвижимость в залог никогда не ставил.Да,у частных проценты были чуть больше.Но ГОРАЗДО меньше головной боли. В банках при погашении кредита всегда требовал бумагу с печатью о том,что он закрыт.Некоторые упирались,но давали.Некоторые за эту бумагу брали какие-то деньги По той информации,что у меня есть сейчас,есть цифра около 2% в месяц (у частных лиц в валюте)Плюс/минус в зависимости от суммы.
В Авале клиентам предлагают кредиты в гривне наличными под 29% в год, без скрытых платежей/страховок или кредитную карту под 3.5% в месяц.
С залогом,без? С официальным доходом? Какие суммы максимальные? А то все "добрые даватели" банковские предлагают примерно до 50 тыс.грн.А это так,детям на кино...А за тысяч 300 уже хотят недвижимость в залог.А она,етесссно,стоит совсем других денег.И ставить ее в залог за сумму кредита в десятку-полторы баксов как-то совсем не хочется.
оно конечно было бы классно, если бы банки раздавали по 300 тыс грн, а еще лучше по 30 млн грн, просто так, без залога. взял, потратил, извинился:). но такого не бывает, во всяком случае в нашей стране, да нигде не бывает.
Ну, почему не бывает. Совсем недавно было. Давали по 50 тысяч, можно было взять несколько раз в разных банках. В долларах получалось нормально. Потом извиняешься и всё.
1.25-2% $/мес (или грн с привязкой к баксу)
Придивився вантажівку за 21500долл та причеп-самоскид за 17500долл, разом 39000долл. Вкладаю свої 10 тис долл в покупку, та ще 6 на установку гідравліки, страховки (в т.ч.КАСКО, перше ТО та пальне на перший місяць роботи).
Візьму кредит під заставу вантажівки та причепа в розмірі 29000долл, на 30 місяців.
Придивився вантажівку за 21500долл та причеп-самоскид за 17500долл, разом 39000долл. Вкладаю свої 10 тис долл в покупку, та ще 6 на установку гідравліки, страховки (в т.ч.КАСКО, перше ТО та пальне на перший місяць роботи).
Візьму кредит під заставу вантажівки та причепа в розмірі 29000долл, на 30 місяців.
Есть люди которые под недвигу в залог могут дать, если интересно напиши в приват, под машину тяжко тебе кого то найти будет.
Придивився вантажівку за 21500долл та причеп-самоскид за 17500долл, разом 39000долл. Вкладаю свої 10 тис долл в покупку, та ще 6 на установку гідравліки, страховки (в т.ч.КАСКО, перше ТО та пальне на перший місяць роботи).
Візьму кредит під заставу вантажівки та причепа в розмірі 29000долл, на 30 місяців.
Есть люди которые под недвигу в залог могут дать, если интересно напиши в приват, под машину тяжко тебе кого то найти будет.
Нажаль нерухомості у мене немає. Можу додатково ще авео заставити.
Наприклад зараз придивився собі комплект від двох продавців: тягач МАН ТГС, 2010 року, 500 тис пробіг - 21300 долл Англієць перероблений в Тернополі, пробіг оригінал - перевіряв через сервіс, також перевіряв на сервісі МАН в Києві. Є зауваження до пневмосистеми, колодки, та ще пару резинок по ходовій. Двигун та коробка без зауважень. Ще потрібно відразу купити 4 колеса та поставити гідравліку. (4*250долл+1700долл). Разом на тягач 24тис долл. Ремонт пневмосистеми за мій рахунок, КАСКО, Автоцивілка за мій рахунок.
Причеп Bulthuis 1999року. 18 тис долл. Рама та причеп алюміній, шикарна тара 5800кг, об"єм 60 кубів. Кузов та рама не потребують вкладень, колеса цей сезон відходять, на зиму 4 з 6 купуватиму. Гальма та осі поки без ремонту, зимою зроблю ревізію. Або раніше, якщо зламаються. Ітого на причеп потрібно 18 тис долл, страховки Каско та автоцивілка а також якщо буде потрібен ремонт - за мій рахунок.
Разом потрібно 24000+18000 42тис долл. 10000долл вкладаю я сам відразу, прошу позичити 32000 долл. Повертатиму із розрахунку 1000 долл міс. Не готовий позичати під більше ніж 12% в долл, хотілось би під 6-9% річних. Застава - тягач та причеп, та можу ще авео заставити.
как будут развиваться события для того, кто тебе даст деньги, если машина через неделю улетит в кювет? 12% под эти условия в Украине... это... думаю, нереально.
Наприклад зараз придивився собі комплект від двох продавців: тягач МАН ТГС, 2010 року, 500 тис пробіг - 21300 долл Англієць перероблений в Тернополі, пробіг оригінал - перевіряв через сервіс, також перевіряв на сервісі МАН в Києві. Є зауваження до пневмосистеми, колодки, та ще пару резинок по ходовій. Двигун та коробка без зауважень. Ще потрібно відразу купити 4 колеса та поставити гідравліку. (4*250долл+1700долл). Разом на тягач 24тис долл. Ремонт пневмосистеми за мій рахунок, КАСКО, Автоцивілка за мій рахунок.
Причеп Bulthuis 1999року. 18 тис долл. Рама та причеп алюміній, шикарна тара 5800кг, об"єм 60 кубів. Кузов та рама не потребують вкладень, колеса цей сезон відходять, на зиму 4 з 6 купуватиму. Гальма та осі поки без ремонту, зимою зроблю ревізію. Або раніше, якщо зламаються. Ітого на причеп потрібно 18 тис долл, страховки Каско та автоцивілка а також якщо буде потрібен ремонт - за мій рахунок.
Разом потрібно 24000+18000 42тис долл. 10000долл вкладаю я сам відразу, прошу позичити 32000 долл. Повертатиму із розрахунку 1000 долл міс. Не готовий позичати під більше ніж 12% в долл, хотілось би під 6-9% річних. Застава - тягач та причеп, та можу ще авео заставити.
разве на такое старье есть каско?
как будут развиваться события для того, кто тебе даст деньги, если машина через неделю улетит в кювет? 12% под эти условия в Украине... это... думаю, нереально.
Оформлятиму каско. Рахував з франшизою 2% - тариф 2,85% - 685долл. Причеп тариф 2,75% при тій же франшизі, платіж 495долл. Рахував в Уніці, я з ними зараз співпрацюю.
Наприклад зараз придивився собі комплект від двох продавців: тягач МАН ТГС, 2010 року, 500 тис пробіг - 21300 долл Англієць перероблений в Тернополі, пробіг оригінал - перевіряв через сервіс, також перевіряв на сервісі МАН в Києві. Є зауваження до пневмосистеми, колодки, та ще пару резинок по ходовій. Двигун та коробка без зауважень. Ще потрібно відразу купити 4 колеса та поставити гідравліку. (4*250долл+1700долл). Разом на тягач 24тис долл. Ремонт пневмосистеми за мій рахунок, КАСКО, Автоцивілка за мій рахунок.
Причеп Bulthuis 1999року. 18 тис долл. Рама та причеп алюміній, шикарна тара 5800кг, об"єм 60 кубів. Кузов та рама не потребують вкладень, колеса цей сезон відходять, на зиму 4 з 6 купуватиму. Гальма та осі поки без ремонту, зимою зроблю ревізію. Або раніше, якщо зламаються. Ітого на причеп потрібно 18 тис долл, страховки Каско та автоцивілка а також якщо буде потрібен ремонт - за мій рахунок.
Разом потрібно 24000+18000 42тис долл. 10000долл вкладаю я сам відразу, прошу позичити 32000 долл. Повертатиму із розрахунку 1000 долл міс. Не готовий позичати під більше ніж 12% в долл, хотілось би під 6-9% річних. Застава - тягач та причеп, та можу ще авео заставити.
разве на такое старье есть каско?
Рахував різні варіанти, вік авто від десяти до 20 років - ставка без змін прибл 5% від вартості авто (при франшизі 2%).
Також на випадок якогось форсмажору - поїду працювати водієм в польщу, вже пробував, досвід є. Зможу віддавати по 1000 долл в місяць. Саме тому і беручи кредит відразу хочу прописати повернення з розрахунку 1000 долл на місяць.
Також на випадок якогось форсмажору - поїду працювати водієм в польщу, вже пробував, досвід є. Зможу віддавати по 1000 долл в місяць. Саме тому і беручи кредит відразу хочу прописати повернення з розрахунку 1000 долл на місяць.
а как будут развиваться события для того, кто даст денег, если вместе с фурой в кювет улетишь и ты, как водитель, и потеряешь трудоспособность?
там в твоем ответе про КАСКО - не очень понятен ответ на вопрос, как это поможет тому, кто дал денег. ты же понимаешь, в какой стране живешь, и что ты не получишь деньги в полном объеме, которые занимал.
Також на випадок якогось форсмажору - поїду працювати водієм в польщу, вже пробував, досвід є. Зможу віддавати по 1000 долл в місяць. Саме тому і беручи кредит відразу хочу прописати повернення з розрахунку 1000 долл на місяць.
а как будут развиваться события для того, кто даст денег, если вместе с фурой в кювет улетишь и ты, как водитель, и потеряешь трудоспособность?
там в твоем ответе про КАСКО - не очень понятен ответ на вопрос, как это поможет тому, кто дал денег. ты же понимаешь, в какой стране живешь, и что ты не получишь деньги в полном объеме, которые занимал.
Я позичаю не на всю суму покупки, а десь на 75%. Решту добавляю свої. Вважаю що страхова виплата покриє цих 75%. Мої кошти пропадуть.
Я позичаю не на всю суму покупки, а десь на 75%. Решту добавляю свої. Вважаю що страхова виплата покриє цих 75%. Мої кошти пропадуть.
имхо слабый залог,для 75%. залоговое авто в пользовании это думаю 30-40% от его бросовой стоимости,а это еще мин.минус 10% от рынка. залог-недвижимость или тягач на стоянке-тут может быть и 75%,от бросовой стоимости. таковы реалии к сожалению.
Если не секрет , какую прибыль рассчитываете получать , что пытаетесь всунуть свою голову в такую петлю ?
Если не секрет , какую прибыль рассчитываете получать , что пытаетесь всунуть свою голову в такую петлю ?
это петля ещё та, сосед там Взял Фуру 3 года назад в кредит, Первые пол года вроде что-то получалось потом Фура поломалась, он одолжил денег 3 тыс $$$$ отремонтировал, работы стало всё меньше. Сейчас ни кто не знает где он делся, фуру забрали колекторы. Мне кажется тут нужно 1000000 раз подумать. Удачи
имхо слабый залог,для 75%. залоговое авто в пользовании это думаю 30-40% от его бросовой стоимости,а это еще мин.минус 10% от рынка. залог-недвижимость или тягач на стоянке-тут может быть и 75%,от бросовой стоимости. таковы реалии к сожалению.
С точки зрения условного "ломбарда" (учреждения, изначально заточенного на получение прибыли с реализации залогового имущества), всё верно.
Но с точки зрения условного "банка" (учреждения, которому обычно не интересна возня с реализацией залога, а нужен возврат ссуды), более важно:
Если не секрет , какую прибыль рассчитываете получать , что пытаетесь всунуть свою голову в такую петлю ?
там в твоем ответе про КАСКО - не очень понятен ответ на вопрос, как это поможет тому, кто дал денег. ты же понимаешь, в какой стране живешь, и что ты не получишь деньги в полном объеме, которые занимал.
Большой вопрос, заплатят ли страхерщики по КАСКО хоть что нибудь, и если да, то когда. И скорее всего, уплаченных средств не хватит на нормальный восстановительный ремонт.
Но самое НЕ приятно с выплатой от СК, это сумасшедшая потеря времени. Страхерщикам спешит некуда... чем позже они раскошелятся, тем лучше... для них. А Вам всё это время нужно за что то кушать, семью содержать, да и долг гасить.
С аналогичной канителью мы постоянно сталкиваемся по машинкам такси. Неопытные коллеги или очень маленькие парки регулярно попадают на эти грабли. Опытные и крупные парки уже давно отказались от КАСКО, ибо НЕ выгодно. ... но это совсем другая тема разговора.
Я позичаю не на всю суму покупки, а десь на 75%. Решту добавляю свої. Вважаю що страхова виплата покриє цих 75%. Мої кошти пропадуть.
Желание начать свой бизнес похвально, но данном конкретном случае риски действительно весьма велики.
Я позичаю не на всю суму покупки, а десь на 75%. Решту добавляю свої. Вважаю що страхова виплата покриє цих 75%. Мої кошти пропадуть.
имхо слабый залог,для 75%. залоговое авто в пользовании это думаю 30-40% от его бросовой стоимости,а это еще мин.минус 10% от рынка. залог-недвижимость или тягач на стоянке-тут может быть и 75%,от бросовой стоимости. таковы реалии к сожалению.
Зрозумів реалії ринку. Намагатимусь збільшити свій перший внесок. Але кошти все ще готовий позичити.
Если не секрет , какую прибыль рассчитываете получать , что пытаетесь всунуть свою голову в такую петлю ?
Розрахунок на місяць: оплачений пробіг 2150км, 44грн/км за оплачений пробіг, холостий пробіг стільки ж +5% (разом 4500км), пальне 35л/100 км по ціні 21грн/л = 33075грн, податки 5%, зарплата 15000, ремонт 2500грн на 1000км (на 4500км = 11250грн)
там в твоем ответе про КАСКО - не очень понятен ответ на вопрос, как это поможет тому, кто дал денег. ты же понимаешь, в какой стране живешь, и что ты не получишь деньги в полном объеме, которые занимал.
Большой вопрос, заплатят ли страхерщики по КАСКО хоть что нибудь, и если да, то когда. И скорее всего, уплаченных средств не хватит на нормальный восстановительный ремонт.
Но самое НЕ приятно с выплатой от СК, это сумасшедшая потеря времени. Страхерщикам спешит некуда... чем позже они раскошелятся, тем лучше... для них. А Вам всё это время нужно за что то кушать, семью содержать, да и долг гасить.
С аналогичной канителью мы постоянно сталкиваемся по машинкам такси. Неопытные коллеги или очень маленькие парки регулярно попадают на эти грабли. Опытные и крупные парки уже давно отказались от КАСКО, ибо НЕ выгодно. ... но это совсем другая тема разговора.
Вважаю що десь із 5-7 одиниць вигідніше кошти на каско складати в тумбочку. І з неї брати на ремонт. Але перших три одиниці я точно страхуватиму. Час на виплату - так, це проблема. Але матиму кілька тисяч долл якими або відремонтую пошвидше або виплачуватиму кредит.
Я позичаю не на всю суму покупки, а десь на 75%. Решту добавляю свої. Вважаю що страхова виплата покриє цих 75%. Мої кошти пропадуть.
Желание начать свой бизнес похвально, но данном конкретном случае риски действительно весьма велики.
Для мене - так. Для інвестора/кредитора я намагаюся їх мінімізувати.
зарплата 15000
думаешь, нормальные водителИ буду работать за 15000грн "без вынимачки"?
зарплата 15000
думаешь, нормальные водителИ буду работать за 15000грн "без вынимачки"?
Не повіриш, у батька працює водій на камазі за 5000 і не краде соляру/вантаж. Але лише по місцю їздить. Планую і сам їздити щоб бачити як, де і скільки можуть вкрасти.
Я позичаю не на всю суму покупки, а десь на 75%. Решту добавляю свої. Вважаю що страхова виплата покриє цих 75%. Мої кошти пропадуть.
Желание начать свой бизнес похвально, но данном конкретном случае риски действительно весьма велики.
Для мене - так. Для інвестора/кредитора я намагаюся їх мінімізувати.
в твоем случае - никак не получится минимизировать риски кредитора. у тебя полный пакет рисков - высокорисковое средство производства с высоким риском ДТП, оно Б/У, проданное компанией, которая занимается логистикой профессионально, т.е. она уже решила, что дальше машина будет тянуть деньги, а не зарабатывать, риск потери трудоспособности при ДТП, отсутствие ликвидного залога, отсутствие предварительных контрактов на твои услуги с потенциальными партнерами, и т.д.
твои варианты старта - это родственники, друзья, друзья друзей. ну и конечно - личные накопления. выше верно написали - поедь поработай в Литву, сначала в крупной компании наработаешь опыт за 1200-1400евро/мес, потом через годик тебя с руками заберут в небольшую конторку на 30-50 машин, где будешь получать 1600-1800евро на руки. а там глядишь - и уже и не захочешь ехать обратно по разбитым дорогам машину убивать.
еще вопрос - есть у тебя недвига?
и по цифрам - мне тут подсказывают, что на ремонт надо откладывать больше, и одновременно меньше писать сумму дохода, т.к. во время ремонта, пока колесики не крутятся - денюжка не зарабатывается.
Если не секрет , какую прибыль рассчитываете получать , что пытаетесь всунуть свою голову в такую петлю ?
Розрахунок на місяць: 44грн/км
ШО????
Если не секрет , какую прибыль рассчитываете получать , что пытаетесь всунуть свою голову в такую петлю ?
Розрахунок на місяць: 44грн/км
ШО????
аналогичный вопрос. три года назад пищевая бочка-тридцатитонка просила 28грн, пиричём их стояла очередь, можно было выбрать. мне кажется, оценка для зерновоза уж очень оптимистическая.
...
Желание начать свой бизнес похвально, но данном конкретном случае риски действительно весьма велики.
Для мене - так. Для інвестора/кредитора я намагаюся їх мінімізувати.
в твоем случае - никак не получится минимизировать риски кредитора. у тебя полный пакет рисков - высокорисковое средство производства с высоким риском ДТП, оно Б/У, проданное компанией, которая занимается логистикой профессионально, т.е. она уже решила, что дальше машина будет тянуть деньги, а не зарабатывать, риск потери трудоспособности при ДТП, отсутствие ликвидного залога, отсутствие предварительных контрактов на твои услуги с потенциальными партнерами, и т.д.
твои варианты старта - это родственники, друзья, друзья друзей. ну и конечно - личные накопления. выше верно написали - поедь поработай в Литву, сначала в крупной компании наработаешь опыт за 1200-1400евро/мес, потом через годик тебя с руками заберут в небольшую конторку на 30-50 машин, где будешь получать 1600-1800евро на руки. а там глядишь - и уже и не захочешь ехать обратно по разбитым дорогам машину убивать.
еще вопрос - есть у тебя недвига?
и по цифрам - мне тут подсказывают, что на ремонт надо откладывать больше, и одновременно меньше писать сумму дохода, т.к. во время ремонта, пока колесики не крутятся - денюжка не зарабатывается.
По друзях та родичах шукаю. Родичі дуже сильно почали вникати в авто яке я хочу купити - нічого їм не подобається. Шукаю далі.
В Литві Польщі вже набрався досвіду, майже рік працював на контейнерах. Тепер хочу вдома спробувати. Попередні домовленості із роботодавцями є. Нерухомості немає.
Если не секрет , какую прибыль рассчитываете получать , что пытаетесь всунуть свою голову в такую петлю ?
Розрахунок на місяць: 44грн/км
ШО????
24 тонни по 1,85грн/км. Це в середньому. А взагалі від 1,50 до 2,20 залежно від відстані.
Э знайомі, які займаються кредитом під заставу в долларах на будь які суми. Якщо потрібно - пишіть в ЛС.
24 тонни по 1,85грн/км. Це в середньому. А взагалі від 1,50 до 2,20 залежно від відстані.
18 лет в перевозках, такую формулу не знаю, а если знаю, то за истину не принимаю
А почему ты не хочешь просто пойти работать водителем и не морочить никому голову, ничем не рисковать, не лежать под прицепом и тд? если поломалась одна машина, можно просто пересесть на другую. 20 тыс можно заработать по Украине, 30 - если заграницу. Даже если это в два раза меньше, чем ты себе накалькулировал зарабатывать, это по итогу выгоднее)
24 тонни по 1,85грн/км. Це в середньому. А взагалі від 1,50 до 2,20 залежно від відстані.
18 лет в перевозках, такую формулу не знаю, а если знаю, то за истину не принимаю
А почему ты не хочешь просто пойти работать водителем и не морочить никому голову, ничем не рисковать, не лежать под прицепом и тд? если поломалась одна машина, можно просто пересесть на другую. 20 тыс можно заработать по Украине, 30 - если заграницу. Даже если это в два раза меньше, чем ты себе накалькулировал зарабатывать, это по итогу выгоднее)
Якщо до нового року нічого не придумаю з кредитом - то повернуся до польського роботодавця.
...
Розрахунок на місяць: 44грн/км
ШО????
аналогичный вопрос. три года назад пищевая бочка-тридцатитонка просила 28грн, пиричём их стояла очередь, можно было выбрать. мне кажется, оценка для зерновоза уж очень оптимистическая.
у нас рефрижераторы не старше 10 лет, 20тонн с санпаспортом, дезобработкой, распечаткой температуры, жпс и прочими приблудами - за 20грн/км - это еще надо найти дурачков таких заказчиков)))), то есть бывают единично. в среднем - в основном 15-18 грн с ндс.
Если не секрет , какую прибыль рассчитываете получать , что пытаетесь всунуть свою голову в такую петлю ?
Розрахунок на місяць: оплачений пробіг 2150км, 44грн/км за оплачений пробіг, холостий пробіг стільки ж +5% (разом 4500км), пальне 35л/100 км по ціні 21грн/л = 33075грн, податки 5%, зарплата 15000, ремонт 2500грн на 1000км (на 4500км = 11250грн)
Я так понимаю по итогу месяца должно остаться 30,5т грн ? Которыми собираетесь гасить долг+% ? В таком случае , вы очень отчаянный человек ! Уж лучше на 3-5 лет в наёмные , и копить , копить, копить . Годы еще молодые - успеете .
...
ШО????
аналогичный вопрос. три года назад пищевая бочка-тридцатитонка просила 28грн, пиричём их стояла очередь, можно было выбрать. мне кажется, оценка для зерновоза уж очень оптимистическая.
у нас рефрижераторы не старше 10 лет, 20тонн с санпаспортом, дезобработкой, распечаткой температуры, жпс и прочими приблудами - за 20грн/км - это еще надо найти дурачков таких заказчиков)))), то есть бывают единично. в среднем - в основном 15-18 грн с ндс.
Зерновози практично неможливо загрузити в обидва боки. Тому ціна в один бік, назад порожній.
Если не секрет , какую прибыль рассчитываете получать , что пытаетесь всунуть свою голову в такую петлю ?
Розрахунок на місяць: оплачений пробіг 2150км, 44грн/км за оплачений пробіг, холостий пробіг стільки ж +5% (разом 4500км), пальне 35л/100 км по ціні 21грн/л = 33075грн, податки 5%, зарплата 15000, ремонт 2500грн на 1000км (на 4500км = 11250грн)
Я так понимаю по итогу месяца должно остаться 30,5т грн ? Которыми собираетесь гасить долг+% ? В таком случае , вы очень отчаянный человек ! Уж лучше на 3-5 лет в наёмные , и копить , копить, копить . Годы еще молодые - успеете .
Так, 30+/и тис. Планую частково їздити - зарплата частково буде моя. Але поки заробляю в іншій справі, коплю
Друже, купи собі краще за 6-10 тисяч $ в Києві Богдан чи Еталон з маршрутом. Сідай на нього сам і шукай шофера. Якщо багато ремонтів не буде, на хорошому маршруті матимеш 15-20 тисяч грн в місяць. Це за умови, якщо сам будеш їздити і буде шофер, якщо буде 2 шофера - матимеш менше. Так і зрозумієш як працює транспортний бізнес без кредитів на пів життя. Побачиш, що машина може стояти поламана місяць, бо запчастин немає, майстри криворукі і т.д. Також не забувай про колеса, вони можуть вистрілювати, пробиватись. І головне ти заклав ціну ДП в 21 грн, а за останній тиждень воно вже подорожчало на 1 грн
Да - от частных лиц. Кроме недвижимости существуют и другие ценности, которые могут выступить в роли залога.
А как частное лицо может взять в залог недвижимость, не соображу как это юридически может выглядеть...
Да - от частных лиц. Кроме недвижимости существуют и другие ценности, которые могут выступить в роли залога.
А как частное лицо может взять в залог недвижимость, не соображу как это юридически может выглядеть...
А в чем сложность? Договор ипотеки у нотариуса подписывается и вносится отягощение в реестр
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Продали все, расчихались с долгами и один в Польше сейчас доволен, работает на сто что фуры обслуживает, сказал не хочет ездить много - ребенок маленький, второй в Украине чем то занимается, но не перевозками. Еще есть знакомая работала типа администратор,бухгалтер,диспетчер или как я даже не знаю назвать, на людей у которых несколько фур, мелкий перевозчик - говорит это жесть жестяная, не жизни не времени свободного, а головняка выше крыши. Может ну его своя одна фура в Украине за 40куе в долг?
