Поделитесь пожалуйста опытом или информацией: хочу сдать свою машину в аренду в такси, стоит ли с этим связываться? Какие есть подводные камни? Машина Daewoo Sens 2005 года, пробег 23 тыс. км.
У нас сплошь и рядом машины такси арендованые. Вобщем машинка Вам покроет свою стоимость максимум за 2 года. Арифметика проста как 5 копеек. Стоимость аренды Сенса в нашем городе около 150 грн сутка (стоимость аренды такого авто от 120-150грн в сутки). Умножте на количество дней в году и получите 54750 грн. Отминусуем выходные и простои около 40000 грн Вам вернется за год. Отсюда и расчет что за 2 года окупается полностью с небольшой прибылью.) Но за 2 года в таксовке машина если не убьется то подустанет прилично, посему Вы ее продадите или отдадите в аренду под выкуп. Потому что какой порядочный и аккуратный водитель у Вас ее не брал за 2-3 года машине наступит маленький северный пушистый зверек (писец в проостонародии).
Вобщем машинка Вам покроет свою стоимость максимум за 2 года.
Я бы сказал, минимум за 2 года...
При многих соблюденных условиях... Включая то, что водила не отдаст её на разборку за $500 на второй день эксплуатации...
P.S. Поздно сегодня начинать эту тему в варианте одна-две машины. Слишком поздно, рискованно и бессмысленно. ИМХО.
-
Поддерживаю l@n-os - это время уже прошло. В результате будет спшлошной гемор и убитая машина
поддерживаю а так же вариант с сенсами и т.д. сейчас нужно чтото хорошее ставить и чтобы приносило побольше.
тут все просто - чем больше город тем больше машина
При многих соблюденных условиях... Включая то, что водила не отдаст её на разборку за $500 на второй день эксплуатации... -- так без КАСКИ в такси ставить машину это самоубийство
При многих соблюденных условиях... Включая то, что водила не отдаст её на разборку за $500 на второй день эксплуатации... -- так без КАСКИ в такси ставить машину это самоубийство
Так-то оно так, вот только чем интересно думал тот п..ор - таксист на Ланосе, который мне Ауди расхерачил. У него ни КАСКО, ни ГО. Вообще ничего. Машина не его, доверенность даже не генеральная, а так, просто на управление. Не думаю что он единственный такой.
Потом ещё побегай за возмещением, докажи что не верблюд... Пока УД будет расследоваться, вообще фиг что выплатят. В общем, тема на сегодняшний день просто никакая... ИМХО.
в течение месяца
Тем не менее Crio говорит, что любая машина привозит одинаково денег. А ему не верить нельзя.
Привозит, привозит, еще как привозит (правда ценой своей "смерти"). Правда у нас в таксо отдают не последнюю-единственную. А обычно если у человека 2-3 машины, то за ненадобностью или по причине дефицита денежных средств одна или две сдаются в таксовку. Я смотрю частники таксеры так те и в кредит авто берут для таксовки (машины типа Шевроле Лачетти, Авео) ехал даже с таксистом который таксовал на Хюндай "Тушкан" (джипе!!!) взятом в кредит.)
Нашествие клонов - 103 серия? Первое сообщение и один в один вопрос как у другого ника с тоже первым сообщением.
Буквально час назад обсуждалось ТУТ Еще полезно почитать ЗДЕСЬ Но всё равно неоднократно порваный
Общая теза такова - бизнес достаточно геморный и суперприбылей в нём нет. Если им заниматься - то серьёзно! В противном случае - убытки.
Всем удачных инвестиций!
Поддерживаю [email]l@n-os[/email] - это время уже прошло. В результате будет спшлошной гемор и убитая машина
С поправкой. Время "ЛЮБИТЕЛЬСКИХ таксопарков" подходит к концу. Чтобы получать достойную прибыль нужно заниматься СИСТЕМНО и на достаточно серьёзном уровне. Как минимум, и только "для начала" от трёх машин.
Нашествие клонов - 103 серия? Первое сообщение и один в один вопрос как у другого ника с тоже первым сообщением.
Буквально час назад обсуждалось ТУТ Еще полезно почитать ЗДЕСЬ Но всё равно неоднократно порваный
Общая теза такова - бизнес достаточно геморный и суперприбылей в нём нет. Если им заниматься - то серьёзно! В противном случае - убытки.
Всем удачных инвестиций!
ансамбль то растет
случай 2 недали назад: знакомый отдал машинку под такси. с водилой трудовой договор. в страховой вписал его и доверенность. еще даже рацию не успели поставить... сидит мой знакомый дома.. тут к нему 2 типа с наездами. ситуация такая: водила по дороге бъет их в крыло и пытается свалить. по дороге понимает, что не выйдет и бросает машину открытой. повезло, что гарантийная книга лежала в багажнике и ребята в тот же вечер подъехали. водилу искали 3 дня. нашли. он в гаи со всем согласился. опчем - гемора куча. а теперь представь себе: он сбил пешехода и его не нашли. докажи потом, что за рулем не ты сидел....
да и сенс не очень устойчив в плане такой работы.. делайте выводы
Нашествие клонов - 103 серия? Первое сообщение и один в один вопрос как у другого ника с тоже первым сообщением.
Буквально час назад обсуждалось ТУТ Еще полезно почитать ЗДЕСЬ Но всё равно неоднократно порваный
Общая теза такова - бизнес достаточно геморный и суперприбылей в нём нет. Если им заниматься - то серьёзно! В противном случае - убытки.
Всем удачных инвестиций!
SergiyUA )))))))))
Как минимум, и только "для начала" от трёх машин -- увы ... 5 + 10 водителей , машина с одним водителем это проедание денег уже ...
4 года назад это был очень выгодный бизнес: и для хозяина и для водилы,теперь этим "Бизнесом" занимаються все у кого есть лишнее бабло.На одну машину всегда садили одного водителя-знаешь с кого спрашивать.Даётся один выходной в неделю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
машина привозит одинаково 
