В ответ на: Если это намёк, что сотрудничать можно не только с кабаками, так это я в курсе.
Если будут предложения о сотрудничестве от стоматологов, врачей, ветеринаров и т.д.- велкам!
Это намек на недостаточность исходных данных. Думаю, когда ты структурируешь и сегментируешь свеого покупателя для себя самого, ты и сам сможешь предложить идею с наибольшей отдачей. А пока это просто плевки в воздух. Никто здесь не знает твоего клиента лучше тебя.
В ответ на: только не нужно покупать БД киевстара 100% после такого смс мне на номер послал бы идиотов которые это прислали
ну каждому не угодишь, это понятно. ты бы послал, а 10 человек сохранило бы. действительно, важно не делать рассылку в неурочное время. а БД думаю стоит в первую очередь спросить у операторов, тем более, что важна выборка по Киеву.
+1 за смс. В рекламе такси важно донести будущему клиенту телефон и основные достоинства службы. У одних у одних это недорого, у других быстро, другие говорят в своей рекламе мы перезваниваем. В такси звонят с телефона, и поэтому важно чтобы номер диспетчерской был записан в телефоне. Смс это позволяет сделать. Для продвинутых клиентов, можно было бы сделать вирусный ролик с классным сюжетом в котором бы фигурировал номер диспетчера. Начать рекламу такси можно с создания рекламного бюджета. Например с заказа направлять 10-20% в рекламный бюджет. А дальше пробовать и смотреть что работает хорошо, а что нет? Диспетчер может спрашивать у клиента, по какой рекламе вы позвонили? и на основании ответов формировать отчет об эффективности рекламы. Еще Генри Форд говорил, что на рекламу можно денег тратить в два раза меньше, вот только ни кто не знает, какую именно половину средств нужно сохранить. И еще, такси сама может быть отличной рекламной площадкой. Как снаружи, так и внутри. Сделайте яркую наклейку в салон в вашим номером телефона, клиенту во время поездки нужно куда то смотреть и он обязательно увидит наклейку например желтого цвета на которой будет номер телефона такси и его запомнит. Знаю, что в Одессе таксисты рекламировали кондиционеры по заказу одной фирмы. Летом, садились клиенты в машину в которой жарко, водитель включал кондиционер и начинался разговор за лето за жару, как надоела эта жара, и таксист рассказывал как он у себя дома поставил кондиционер в фирме "Н", что все сделали быстро и не дорого, ну и делился телефоном этой фирмы. А в пробке реклама на бампере машины тоже будет работать, человеку надо куда то смотреть...
Немалая часть гостей Киева - телефонов такси не знает, и вынуждена гавкаться-торговаться с "вокзальным инфильтратом", мать его за ногу. В то же время покрытие опсосов позволяет вызвать такси за час до подъезда к Киеву и сесть в ждущую тебя машинку по адекватным тарифам.
Необязательно оформлять такую вещь официально - визитки может разнести и проводник за мзду малую. Коррупция - рулит.
Плюс ещё одна идиотская мысль вслух - если телефон попал в записную книжку мобилки, то это уже сурьёзное конкурентное преимущество. Но как? Пусть водилкины предлагают сбросить контакт по блютусу в мобилку клиента в обмен на символическую скидку? А уж попав в записную - эта запись будет эксплуатироваться...
Насколько реально так пропихнуться к клиенту? Объяснять на словах - долго... Плакатики-объяснялки в машинах - "запишите наш номер в мобилку и получите скидку"?
Плюс ещё одна идиотская мысль вслух - если телефон попал в записную книжку мобилки, то это уже сурьёзное конкурентное преимущество. Но как? Пусть водилкины предлагают сбросить контакт по блютусу в мобилку клиента в обмен на символическую скидку? А уж попав в записную - эта запись будет эксплуатироваться...
Насколько реально так пропихнуться к клиенту? Объяснять на словах - долго... Плакатики-объяснялки в машинах - "запишите наш номер в мобилку и получите скидку"?
Это ваще можно спамом сделать, путем рассылки SMS с vCard, или как оно там правильно зовется.
Можно и спамом. Но эффективность адресного пропихивания куда выше спама. Плюс спам - сам по себе негатив создаст для многих. Правда, для столь ли многих?
Реклама это конечно хорошо, но так же подумал бы об уменьшении расходов всеми возможными способами. При это постараться сохранить хороших работников... плохими можно пожертвовать. За кризисом рано или поздно прийдет подъем. Надо продержаться
Сорри, что не прочитал всю ветку, может кто уже советовал такое.
Рекомендую КАЖДОМУ клиенту, кто заказывает такси высылать визитку в смс (такая функция есть в нокиах точно) с номером такси. Обычно люди держат в телефоне несколько номеров такси, но бывает и так, что они впервые к вам обратились и набрали Ваш номер. В таком случае очень полезно будет чтобы он сохранил Ваш номер в свой телефон.
поддержу смс рассылку, как то мне пришла, так я даже 1 раз их вызывал, потому как никогда не могу впомнить тел. таки, т.к. езжу редко........ подумайте о безнале и о выдаче чеков, мне кажется многие фирмы этими услугами пользуются, могу даже, если интересно, кординаты одной такой фирмы, сейчас какраз ищут тасистов безнальных, дать. Тока нужны ном. машины и вменяемые водилы, но фирма на деньги не жлобливая..... ну и работа с водилами, что б не хамили и пусть дают клиенту визитку, с телефоном и сидкой на следующую поездку, пусть и минимальная скидка, но приятно....
заодно вопрос, это сейчас все в киеве так оборзели, как то ехал с 2 мя чемоданами, в США они легко(!!!) поместились в багажник такси, а в киеве приехал долбаный ланос( извините ланосоводы!) и т.к. 2 й чемодан в багажник не влез, заламил + 20 грн за вещи в салоне, типа тариф универсала....Это нормально??? сначала понакупать недомерных машин, а потом просить еще 20 руб?
+1 к Glady Самая эффективная реклама - заставить клиента своими уровнем сервиса и предложений вернуться к тебе ещё. А визитки, буклеты - это не инвестиции в рекламу, а обычная трата денег
Ты не обидишься, если я в чем-то буду груб? В 90-х годах и в начале 2000-х годов легко можно было прикинуть, что на такси выгоднее (ну или так же) ездить, чем на своей машине. Прошло несколько лет, и с повышением цен на бензин таксисты вдруг решили, что оны должны входить в "хай мидл класс" нашей страны, что и произошло . Теперь же все начало становиться на свои места. Поэтому все эти завлекухи, рекламные фишки, креативные прибамбасы и пр. тебе не помогут. Даже, с застрявшим намертво в подкорке стихотворным слоганом и телефоном одной киевской таксофирмы я ее все равно ни разу не вызывал Поэтому только а)удешевление и б)астрономическая точность подачи спасут твой бизнес Сейчас все (и я тоже) стонут по поводу бардачной подачи и невозможности заказа на определенное время через сутки и пр. Имеешь сеть по Киеву, можешь это обеспечить с точностью до минуты, несмотря на все пробки - акцентируй именно на этом. Это баальшой плюс. Не можешь, значит демпингуй. Это неизбежный процесс, выиграет тот, кто первый его начнет. Давай изначально более выгодный тариф, чем у конкурентов и к тебе потянутся Или дай рекламную заморочку - водила при расчете вернет вам пять гривень , народ у нас простой и темный, клюнет и проглотит. А все эти визитки, биллборды, смски и пр. ИМХО фигня, как-бы тебе не обосновывали сурьезные натреннингованные рекламщики-креативщики
ооочень понравилось как работает новое такси какое-то с лайфом (ездит жена, названия не знаю ) звонок с лайфа к ним бесплатный и лайф сам рекламирует это такси своим клиентам по смс,почему бы и вам не заключить аналогичный договор с киевстаром например?
Необязательно оформлять такую вещь официально - визитки может разнести и проводник за мзду малую. Коррупция - рулит.
не знаю, как там будет с такси в поездах - по квартирам у нас так не выстрелило - проводники мзду берут, визитки берут, обещают раздать их вместе с постельным или в момент контроля билетов, но факт, что не раздают. я так понимаю - тупо выкидывают. я создавал группу, которая контролировала все это дело - в результате только в 4х из 21вагона визитки раздавались. вариант - только договариваться чтобы висела реклама постоянно в купе.