при проверке контрагента "ремонт автомобиля на СТО", осуществляющем "услуги в области информатизации" лихо снимут с затрат и насчитают недецкий штраф, т.к. товар, услуги и работы должны соответствовать видам деятельности.
Хвилиночку, отут незрозуміло!
В формулюванні ПК не сказано, що придбані роботи та послуги мають бути саме ІТ-роботами та ІТ-послугами. Сказано, що на затрати можна відносить роботи та послуги, що надаються ПП/ЄП, який здійснює такі роботи, хоча, можливо, не в цій конкретній транзакції. Раз на місяць чи квартал автослюсар пройде в сусідній бокс і натисне CTRL-ALT-DEL за три гривні. Все. Він Здійснив послугу згідно видів діяльності, і ВСІ його роботи та послуги можуть відноситись на затрати.
До чого тут доколупатись?
при проверке контрагента "ремонт автомобиля на СТО", осуществляющем "услуги в области информатизации" лихо снимут с затрат и насчитают недецкий штраф, т.к. товар, услуги и работы должны соответствовать видам деятельности.
Хвилиночку, отут незрозуміло!
В формулюванні ПК не сказано, що придбані роботи та послуги мають бути саме ІТ-роботами та ІТ-послугами. Сказано, що на затрати можна відносить роботи та послуги, що надаються ПП/ЄП, який здійснює такі роботи, хоча, можливо, не в цій конкретній транзакції. Раз на місяць чи квартал автослюсар пройде в сусідній бокс і натисне CTRL-ALT-DEL за три гривні. Все. Він Здійснив послугу згідно видів діяльності, і ВСІ його роботи та послуги можуть відноситись на затрати.
До чого тут доколупатись?
Если предприниматель осуществляет деятельность, связанную с "услугами информатизации" - это подтверждается соответствующими КВЭДами. Если НЕ ТОЛЬКО этими услугами, то отнести прочие, иные услуги к "услугам информатизации" он НЕ МОЖЕТ. Для них - свои КВЭДы и свои правила.
В тоже время бухгалтер (вменяемый) даже не станет заказывать ремонт автомобиля у предпринимателя, у которого в свидетельстве ЕН указано только "услуги информатизации". Ибо (повторяю) - товар, услуги и работы должны соответствовать видам деятельности.
то отнести прочие, иные услуги к "услугам информатизации" он НЕ МОЖЕТ.
Блін. Попробую повільніше.
В кодексі не говориться про "услуги информатизации". В кодексі говориться про послуги, що надає ПП/ЄП, який надає такі послуги.
Я ПП/ЄП. Надаю послуги з вигулу собак та ІТ. ПК говорить, що оскільки я надаю послуги з ІТ, мої послуги можна відносить на затрати. Всі послуги, а не тільки ІТ - от в чому фішка.
Устал... Короче - попробуй, потом расскажешь...
полностью присоединяюсь к мнению, что в затраты можно будет отнести только услуги связанные с информатизацией, полученные от ЧП имеющего право на тот вид деятельности. А фантазировать о ремонте машин или выгуле собак с патентом на IT, могут только те, кто не работал на общей и кого ни разу не проверяли... Ни один бухгалтер на общей, не возьмет на себя головную боль что то доказывать и бодаться потом с проверяющими, если эти же услуги без проблем, и во многих случая не дороже и с НДС, он купит у предприятий или ЧП на общей системе.
p.s. Я думаю что и эту лазейку прикроют с первого квартала, т.к. право на отнесение IT услуг в затраты, изначально обменивалось на ЕН в 1000 грн...
p.s. Я думаю что и эту лазейку прикроют с первого квартала, т.к. право на отнесение IT услуг в затраты, изначально обменивалось на ЕН в 1000 грн...
ЕМНИП, Бродский говорил, что 1000 грн вводили в обмен на ведение ВЭД для айти.
полностью присоединяюсь к мнению, что в затраты можно будет отнести только услуги связанные с информатизацией, полученные от ЧП имеющего право на тот вид деятельности. А фантазировать о ремонте машин или выгуле собак с патентом на IT, могут только те, кто не работал на общей и кого ни разу не проверяли... Ни один бухгалтер на общей, не возьмет на себя головную боль что то доказывать и бодаться потом с проверяющими, если эти же услуги без проблем, и во многих случая не дороже и с НДС, он купит у предприятий или ЧП на общей системе.
p.s. Я думаю что и эту лазейку прикроют с первого квартала, т.к. право на отнесение IT услуг в затраты, изначально обменивалось на ЕН в 1000 грн...
1000 грн IT таки переживет. Но оно и отсутствие ЕН переживет, в отличие от их клиентов на общих основаниях... И это кстати не единственная такая отрасль. Очень хреново будет без транспорта на ЕН. Достаточно хреново - без аутсорс-бухгалтерии и юристов. Кондиционерщики всякие, телефонисты, автосервис, и.т.д. И даже всякие наладки и ремонты промоборудования. Это на самом деле - обеспечение инфраструктуры, это именно то, без чего загнулся в свое время совок. На общую - их не затащишь, ибо там структура затрат - архисложная на самом деле, на фоне собственно оборотов. Вот когда "флагманы" начнут держать у себя какой авторемонт (или кондиционерщиков тех-же, или ксероксов заправку), с номенклатурой запчастей и расходников не в 1 тысячу штук, и номенклатурой оборудования эдак хорошо за сотню, и потом списывать все эти затраты на конкретное о/c, вот тогда они прозреют. Ибо одна этого дела бухгалтерия, им обойдется реально дороже чем тот сервис с ремонтом вместе. Не говоря о содержании профильных специалистов на "белой" зарплате, в условиях их сильно эпизодической загрузки.
Очень хреново будет без транспорта на ЕН. Достаточно хреново - без аутсорс-бухгалтерии и юристов. Кондиционерщики всякие, телефонисты, автосервис, и.т.д. И даже всякие наладки и ремонты промоборудования. Это на самом деле - обеспечение инфраструктуры, это именно то, без чего загнулся в свое время совок. На общую - их не затащишь, ибо там структура затрат - архисложная на самом деле, на фоне собственно оборотов. Вот когда "флагманы" начнут держать у себя какой авторемонт (или кондиционерщиков тех-же, или ксероксов заправку), с номенклатурой запчастей и расходников не в 1 тысячу штук, и номенклатурой оборудования эдак хорошо за сотню, и потом списывать все эти затраты на конкретное о/c, вот тогда они прозреют.
И опять двадцать пять... 15% - не смерть. Смерть - фискальное давление и произвол налоговой, когда на ровном месте тебе выписывают 5 млн. грн. штрафа и непрозрачно намекают на то, что можно порешать. Да и невозможность в одно рыло вести всю бухгалтерию. Даже я, со своим упорством (с нуля сел и разобрался сам практически во всех законах, которые касаются моей работы) не смогу этот бред потянуть. Ибо тогда мне тупо придется не работать, а вести свою бухгалтерию. Да и таки не 15% нужно будет отдавать. Вот мне нужно будет отдавать около 50%. Тоесть чтобы получить на руки 1 гривну мне нужно будет отдать еще 1 гривну государству.
Очень хреново будет без транспорта на ЕН.
+ много
а что, отдать 15% дохода - это смерть для такси?
Такси тут не при чем. Дофига народу возит грузы для юриков по безналу. И теперь тому юрику, что-бы 5 кубов песка завести на объект, или пива в магазин, надо будет или черным налом платить, или попадать и в прибыль, и в НДС одновременно. Что не всегда удобно Даже "свой" транспорт они обычно на ЧП держали. Ибо на самом юрике - это хлопотно, куча бумажни, да и затраты списывать сложно довольно. Особенно если какой ремонт, или еще чего.
ВЭД то оставили для всех или только для АйТи ???
Да и таки не 15% нужно будет отдавать. Вот мне нужно будет отдавать около 50%.
поподробней плз.... что это за вид деятельности такой? ессно, если у тебя нет ниодного документа на затраты
Такси тут не при чем. Дофига народу возит грузы для юриков по безналу.
извините, шара кончилась, нужно немножко поработать, чего наши водилкины делать не привыкли, раньше че - б/н кинули, акт п/п работ подписали - в банке под 1% денежку снял по чековой и доволен как слон
И теперь тому юрику, что-бы 5 кубов песка завести на объект, или пива в магазин, надо будет или черным налом платить
бред, платят как и платили, только чп нужно попой пошевелить, чтобы полученное бабло не попало в 100%-й доход - перекрыться затратами. просто закончится шара, разброд и шатание в сфере малого бизнеса.
И теперь тому юрику, что-бы 5 кубов песка завести на объект, или пива в магазин, надо будет или черным налом платить
бред, платят как и платили, только чп нужно попой пошевелить, чтобы полученное бабло не попало в 100%-й доход - перекрыться затратами. просто закончится шара, разброд и шатание в сфере малого бизнеса.
Это водила должен шевелить, что-бы у него что-то в затраты попало? Он что, бухгалтер очкатый? Попробуй каку запчасть на ремонт списать, там бумажни той будет - неделю подтираться можно. Не говоря про ту запчасть еще с НДС-ом купить. Основной актив у него - машина, она в частном владении, и никакого кредита по НДС он с нее не имеет, и иметь не будет никогда. Если даже внесет в уставной фонд. А отбивать ее надо. 20% стоимости машины - у него уже украли. ГСМ списывать "по белому", оно тоже... Один выход - покупать соляру с НДС, и барыжить ее за нал частникам канистрами. И то будут танцы, с нормами списания, и всяким таким прочим. Накручивать километраж, короче бек ин УССА...
Хм, такой вопрос: мне сказали что в НК теперь если регистрировать домашний адрес как место предоставления услуг - то квартира переводится в нежилой фонд. В опубликованном тексте НК я такого не нашел - плохо искал или оно там хитро зарыто, или меня ввели в заблуждение?
Это водила должен шевелить, что-бы у него что-то в затраты попало? Он что, бухгалтер очкатый? Попробуй каку запчасть на ремонт списать, там бумажни той будет - неделю подтираться можно. Не говоря про ту запчасть еще с НДС-ом купить.
да, таки водила должен шевелить, коль он подписался быть субъектом предпринимательской деятельности, то должен ХОТЬ что-то понимать в вопросах налогообложения или платить за данную услугу третьей стороне. списывать з/ч на ремонт чп не нужно, ему достаточно при покупке з/ч на базаре, я не говорю про магазины с кассовыми аппаратами, взять товарный чек - ВСЕ!!!!!! при чем тут НДС - если чп не плательщик онного я так и не понял
Хм, такой вопрос: мне сказали что в НК теперь если регистрировать домашний адрес как место предоставления услуг - то квартира переводится в нежилой фонд. В опубликованном тексте НК я такого не нашел - плохо искал или оно там хитро зарыто, или меня ввели в заблуждение?
это "оптимизация" от налоговиков - по новому НК исключили жилища граждан в качестве объекта налоговой проверки
Это водила должен шевелить, что-бы у него что-то в затраты попало? Он что, бухгалтер очкатый? Попробуй каку запчасть на ремонт списать, там бумажни той будет - неделю подтираться можно. Не говоря про ту запчасть еще с НДС-ом купить.
да, таки водила должен шевелить, коль он подписался быть субъектом предпринимательской деятельности, то должен ХОТЬ что-то понимать в вопросах налогообложения или платить за данную услугу третьей стороне. списывать з/ч на ремонт чп не нужно, ему достаточно при покупке з/ч на базаре, я не говорю про магазины с кассовыми аппаратами, взять товарный чек - ВСЕ!!!!!! при чем тут НДС - если чп не плательщик онного я так и не понял
Правильно ты ничего не понял. Потому что не читал НК. Если он упрощенец на едином, то ему и затраты считать незачем абсолютно. Так что до ему тот чек, по большому счету. Но при этом его контрагент-юрик, не может поставить услуги этого упрощенца в расходы, и попадает ровно в налог на прибыль, дополнительно к попадалову в НДС. Т.е. не имеет смысла ему работать с ЧП. Избежать этого - есть только один путь у водилы, переходить на общую систему налогообложения, и становится юриком. Со всеми вытекающими последствиями, включая сюда и бухгалтерию. Платить налогов он при том станет не факт что больше (особенно если той пошевелит), но на бумажню - ему придется посадить 3-х человек, и регулярно общаться с налоговой. Вот и вся фишка этого НК.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Даже "свой" транспорт они обычно на ЧП держали. Ибо на самом юрике - это хлопотно, куча бумажни, да и затраты списывать сложно довольно. Особенно если какой ремонт, или еще чего.
шевелить, что-бы у него что-то в затраты попало? Он что, бухгалтер очкатый? Попробуй каку запчасть на ремонт списать, там бумажни той будет - неделю подтираться можно. Не говоря про ту запчасть еще с НДС-ом купить. Основной актив у него - машина, она в частном владении, и никакого кредита по НДС он с нее не имеет, и иметь не будет никогда. Если даже внесет в уставной фонд. А отбивать ее надо. 20% стоимости машины - у него уже украли. ГСМ списывать "по белому", оно тоже... Один выход - покупать соляру с НДС, и барыжить ее за нал частникам канистрами. И то будут танцы, с нормами списания, и всяким таким прочим. Накручивать километраж, короче бек ин УССА...
