Тут любой комментарий - 100% политичка. Как теперь интересно мне будут поддерживать свою дорогую "основополагающую и направляющую" силу жители восточных и южных регионов - где судя даже по тому же Сландо многие в отсутствии денег подрабатывают торговлей из-за рубежа.
судя даже по тому же Сландо многие в отсутствии денег подрабатывают торговлей из-за рубежа.
Ну вот откуда этот бред?
судя даже по тому же Сландо многие в отсутствии денег подрабатывают торговлей из-за рубежа.
Мда... Ветка то останется, а вот ветки песото и прочих мистов можно закрывать. Т.е. они то останутся, но будут работать либо в полулегальном режиме (бусами через границу с польшей), либо будут слать Укропочтой аля "шипито". Но при таком раскладе шипито их всех уделает.
гы ага, кушайте, кушайте
судя даже по тому же Сландо многие в отсутствии денег подрабатывают торговлей из-за рубежа.
Ну вот откуда этот бред?
надули в уши
Игорь, не вырезай фразы из контекста, ОК
выборки из сландо по регионам сам сделаешь?
И еще учтем плотность и количество населения?
З.Ы... И где на Сландо статистика и раздел товары из-за рубежа????
гы ага, кушайте, кушайте
и шо это значит?
Мда... Ветка то останется, а вот ветки песото и прочих мистов можно закрывать. Т.е. они то останутся, но будут работать либо в полулегальном режиме (бусами через границу с польшей), либо будут слать Укропочтой аля "шипито". Но при таком раскладе шипито их всех уделает.
естественно - имелось в виду, что обычной почтой с али, ебея можно отправлять з.ы. я вообще-то помню, как отправлял со штатов ЕМС-ом года три назад и было все равно выгодно
естественно - имелось в виду, что обычной почтой с али, ебея можно отправлять з.ы. я вообще-то помню, как отправлял со штатов ЕМС-ом года три назад и было все равно выгодно
Дорогие вещи будет все еще выгодно, но: - дороже - риски кражи-утери (особенно для дорогих вещей) - неудобно - на почту ж ходить - долго
- таки да; - за мою 10-летнюю практику пользования ЕМСом не пропало ни одной посылки/части содержимого ттт ттт; сейчас на ЕМСе посылки даже не вскрывают. Их просто светят сканером и все, и смотрят внимательно на декларацию; - ЕМС привозит домой; - 5 рабочих дней со штатов.
страница на Раде, если есть желающие почитать в оригинале
согласен за некоторым исключением - как перестал летать Аэросвит ( не стало прямого рейса), 5 дней не получалось. 10-14 дней
- ЕМС привозит домой;
Спасибо, посмеялся. Т.е. они какбы привозят, но только 1 раз, в рабочее время, без предварительного уведомления. В итоге в 99% случаев нужно ехать на Вокзальную, где кстати платная парковка.
И с чего вы взяли что кто-то будет слать ЕМС, если в статье четко написано что "национальная почтовая служба" пока что одна - УкрПошта?
Спасибо, посмеялся. Т.е. они какбы привозят, но только 1 раз, в рабочее время, без предварительного уведомления. В итоге в 99% случаев нужно ехать на Вокзальную, где кстати платная парковка.
+100, все посылки забирал сам
страница на Раде, если есть желающие почитать в оригинале
Почитал, с чего видно, что что-то ограничат, плка только вот эту суть уловил?
Всесвітній поштовий союз (ВПС) розробив загальні та спрощені процедури проходження відправлень для призначених операторів через митницю і для передачі авіакомпаніям, підтримуючи тісні зв'язки з International Air Transport Association (ІАТА) та Всесвітньою митною організацією. Все це робиться для спрощення обміну міжнародною поштою в рамках Актів ВПС.
Ни ограничений в 100 евро, ни
Почитал, с чего видно, что что-то ограничат, плка только вот эту суть уловил?
Все зарыто в этом: Допуск товарів, що пересилаються іншими операторами поштового зв'язку в міжнародних поштових відправленнях, до митного контролю та митного оформлення в місцях міжнародного поштового обміну національного оператора поштового зв'язку здійснюється в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України. Вимоги до операторів поштового зв'язку, товари в міжнародних поштових відправленнях яких допускаються до митного контролю і митного оформлення в місцях міжнародного поштового обміну національного оператора поштового зв'язку, встановлюються Кабінетом Міністрів України. кому разрешат, за сколько.....
Всесвітній поштовий союз (ВПС) розробив загальні та спрощені процедури проходження відправлень для призначених операторів через митницю і для передачі авіакомпаніям, підтримуючи тісні зв'язки з International Air Transport Association (ІАТА) та Всесвітньою митною організацією. Все це робиться для спрощення обміну міжнародною поштою в рамках Актів ВПС.
Ни ограничений в 100 евро, ни
знаю у фиников при заказе с того же амазона - платишь автоматом пошлину на все что дороже 40Е
- ЕМС привозит домой;
Спасибо, посмеялся. Т.е. они какбы привозят, но только 1 раз, в рабочее время, без предварительного уведомления. В итоге в 99% случаев нужно ехать на Вокзальную, где кстати платная парковка.
И с чего вы взяли что кто-то будет слать ЕМС, если в статье четко написано что "национальная почтовая служба" пока что одна - УкрПошта?
Тоже улыбнуло Они как бы привозят один раз в 3 дня, это во-первых, во-вторых, курьер звонит ВСЕГДА, но тут есть одно но, он звонит тогда, когда посылка УЖЕ у него, но если предварительно позвонить на почту (благо их треки проверяются на ура) и попросить не отдавать посылку тогда то, а отдать тогда то - еще ни разу мне не отказали. Ну а волшебная фраза: "я на почту" - является гарантией бесплатной стоянки.
Тоже улыбнуло Они как бы привозят один раз в 3 дня, это во-первых, во-вторых, курьер звонит ВСЕГДА, но тут есть одно но, он звонит тогда, когда посылка УЖЕ у него, но если предварительно позвонить на почту (благо их треки проверяются на ура) и попросить не отдавать посылку тогда то, а отдать тогда то - еще ни разу мне не отказали. Ну а волшебная фраза: "я на почту" - является гарантией бесплатной стоянки.
Это у вас какойто альтернативный EMS. Про "я на почту" не знал, спасибо, попробую
будем надеяться эта рада будет оставаться в разобраном виде как можно дольше, как уже припарили эти покращувачи
+1 , но давайте будем писать по теме
+1 , но давайте будем писать по теме
по теме, есть шанс что крупняки получат статус национального оператора, но во-первых это таки маловероятно, во-вторых это будет связано с подорожанием услуг так как понятно что надо будет занести немало
но на 90% что мы скопиуем Россию (
Ни ограничений в 100 евро, ни
ограничение про 100 евро в другом законе, который был на громадськом рассмотрении летом и не был поддержан. примут по-тихому пабеспределу и делов
+1 , но давайте будем писать по теме
по теме, есть шанс что крупняки получат статус национального оператора, но во-первых это таки маловероятно, во-вторых это будет связано с подорожанием услуг так как понятно что надо будет занести немало
но на 90% что мы скопиуем Россию (
В роиссе все же попроще, вези чем хочешь, но у частников лимит 50 евро, а у госпочты - 1000. А у нас "взять и запретить" как обычно.
В роиссе все же попроще, вези чем хочешь, но у частников лимит 50 евро, а у госпочты - 1000. А у нас "взять и запретить" как обычно.
В России уже вводят 150 евро для посылок. Ждем покращення.
В роиссе все же попроще, вези чем хочешь, но у частников лимит 50 евро, а у госпочты - 1000. А у нас "взять и запретить" как обычно.
В России уже вводят 150 евро для посылок. Ждем покращення.
не совсем так, до вводят еще времени почти полгода:
На сайте Президента РФ указаны сроки выполнения поручений Президента данных в рамках послания Федеральному Собранию. В том числе, до 15 марта Правительству указано предоставить предложения, а до 01 июля обеспечить внесение изменений в законодательство РФ "предусматривающих создание механизма устойчивого финансирования строительства объектов инженерной инфраструктуры" за счет доходов, полученные в результате упорядочения торговли через Интернет.
В свою очередь, Медведев дал поручения министерствам до 24.02 подготовить предложения, а до 02 июня 2014 обеспечить внесение изменений в законодательство.
Таким образом, мы надеемся, что еще полгода необлагаемый лимит сохраниться в пределах 1000 евро. Ближе к концу февраля должна появиться более детальная информация по величине стоимостного и весового лимитов и ставке пошлины.
не совсем так, до вводят еще времени почти полгода:
"Перед смертью не надышишься"
будем надеяться эта рада будет оставаться в разобраном виде как можно дольше, как уже припарили эти покращувачи
Падаждите камрад, тут нельзя не примешать политику - кого то сильно не устраивало как- было - получите и распишитесь жесткие европейские законы.
В роиссе все же попроще, вези чем хочешь, но у частников лимит 50 евро, а у госпочты - 1000. А у нас "взять и запретить" как обычно.
В России уже вводят 150 евро для посылок. Ждем покращення.
Как нынче модно говорить, "в европе еще жестче" и это в данном случае таки правда.
А еще давайте все дружно скажем спасибо барыгам, тащившим коммерческие партии в "частных" посылках. Я думаю коммерческие партии составляют очень-очень нехилую часть оборота.
Как нынче модно говорить, "в европе еще жестче" и это в данном случае таки правда.
А еще давайте все дружно скажем спасибо барыгам, тащившим коммерческие партии в "частных" посылках. Я думаю коммерческие партии составляют очень-очень нехилую часть оборота.
В данном случае 100% правда.
Как нынче модно говорить, "в европе еще жестче" и это в данном случае таки правда.
И тем не менее купить у официального дилера и привезти сюда получается дешевле чем купить у нашего официального дилера.
В роиссе все же попроще, вези чем хочешь, но у частников лимит 50 евро, а у госпочты - 1000. А у нас "взять и запретить" как обычно.
В России уже вводят 150 евро для посылок. Ждем покращення.
Немного "подрегулировали" в России:
DHL, TNT, UPS и еще ряд компаний прекращают доставку товаров россиянам
По данным Ассоциации экспресс-перевозчиков, это связано с тем, что изменен и усложнен порядок оформления товаров Ассоциация экспресс-перевозчиков (АСЭП), объединяющая крупнейшие российские и иностранные компании в области экспресс-доставки, сообщила о прекращении экспресс-доставки в РФ грузов, содержащих товары для личного пользования.
«Это связано с тем, что изменен и усложнен порядок их оформления. В новых условиях объемы прибывающих экспресс-грузов значительно превышают количество грузов, выпускаемых в свободное обращение. Новый порядок делает невозможным оказание компаниями-членами АСЭП уровня сервиса, ожидаемого нашими клиентами», — говорится в сообщении АСЭП.
В АСЭП входят DHL, FedEx, UPS, DPD, Pony Express, СПСР, TNT.
по теме, есть шанс что крупняки получат статус национального оператора, но во-первых это таки маловероятно, во-вторых это будет связано с подорожанием услуг так как понятно что надо будет занести немало
но на 90% что мы скопиуем Россию (
В роиссе все же попроще, вези чем хочешь, но у частников лимит 50 евро, а у госпочты - 1000. А у нас "взять и запретить" как обычно.
мой пост написан уже с учетом их сегодняшних и будущих реалий
DHL, TNT, UPS и еще ряд компаний прекращают доставку товаров россиянам
По данным Ассоциации экспресс-перевозчиков, это связано с тем, что изменен и усложнен порядок оформления товаров Ассоциация экспресс-перевозчиков (АСЭП), объединяющая крупнейшие российские и иностранные компании в области экспресс-доставки, сообщила о прекращении экспресс-доставки в РФ грузов, содержащих товары для личного пользования.
Ассоциация уже опровергла - пишут что никакого заявления она не делала Каждая компания будет самостоятельно решать, как она будет работать по факту - DHL уходит, остальные остаются работать
я так смотрю у властей зимай паралич мозга повсеместно.
Минэкономразвития согласовало с правительством РФ порог беспошлинного ввоза зарубежных интернет-посылок на уровне 150 евро, сообщил в интервью агентству "Прайм" глава министерства Алексей Улюкаев
Добавлю немного политики Также обсуждался вопрос, следует ли распространить этот механизм на все три страны Таможенного союза или ограничиться только Россией. Улюкаев сообщил, что пока речь идет об ограничениях, которые действуют только на территории России.
я так смотрю у властей зимай паралич мозга повсеместно.
Минэкономразвития согласовало с правительством РФ порог беспошлинного ввоза зарубежных интернет-посылок на уровне 150 евро, сообщил в интервью агентству "Прайм" глава министерства Алексей Улюкаев
Добавлю немного политики Также обсуждался вопрос, следует ли распространить этот механизм на все три страны Таможенного союза или ограничиться только Россией. Улюкаев сообщил, что пока речь идет об ограничениях, которые действуют только на территории России.
там все уже очень прикольно.... получил сегодня
8 февраля, 14:00 Болотная Площадь
Митинг против введений ограничений на интернет-шопинг.
Друзья, многие из вас обеспокоены, а то и напуганы последними событиями, связанными с подтверждающимся слухами о скором принятии жесткого закона, который будет направлен на ограничение интернет-покупок за рубежом. Суть закона в том, чтобы лимитировать стоимость покупок суммой в 150 евро в месяц! Если сумма ваших покупок из заграничного интернет-магазина, либо оценочная стоимость консолидированной посылки, будет выше 150 евро, придется заплатить налог в размере 30% от величины превышения. Сейчас пошлиной облагаются посылки, оценочная стоимость которых свыше 1000 евро. Почувствуйте разницу!
Кроме того, приняты новые таможенные правила, согласно которым объем документов, требуемых с покупателей, увеличился в несколько раз. В связи с этим крупнейшие перевозчики уже испытывают сложности с доставкой посылок россиянам из-за рубежа.
И, возможно, самый тяжелый удар по интернет-торговле (и, положа руку на сердце, по развитию в стране современных удобных способов оплаты покупок), планируют нанести законом об ограничении платежей через Интернет. ОБЩЕСТВО ЗАЩИТЫ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ВЗЯЛО ИНИЦИАТИВУ В СВОИ РУКИ
Проект Закону про внесення зміни до статті 233 Митного кодексу України (щодо міжнародних поштових відправлень)
там есть сравнительная таблица и это ответ на предложение бывшего премьера предложение кабмина
Вимоги до адміністративно-господарського, комп’ютерного та інформаційно-технічного забезпечення місця міжнародного поштового обміну оператора поштового зв’язку, який звертається із заявою про визначення місця міжнародного поштового обміну, встановлюються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері надання послуг поштового зв’язку та центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну податкову і митну політику.
у оппо
Вимоги адміністративно-господарського (наявність контрактів з поштовими операторами, які мають код оператора у Всесвітньому поштовому союзі, наявність коду оператора у Всесвітньому поштовому союзі тощо), комп’ютерного та інформаційно-технічного забезпечення (наявність терміналу даних з програмним забезпеченням та сучасного обладнання, яке забезпечить належний митний огляд міжнародних поштових відправлень тощо) оператора поштового зв’язку, який звертається із заявою про визначення місця міжнародного поштового обміну, встановлюються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері надання послуг поштового зв’язку та центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну податкову і митну політику.
все трое - из оппозиции.. Мне интересно - это для них сейчас наиболее актуальная проблема, как наполнить буджет?
камикадзе что-ли
вчера не было текста закона и сопроводительных документов,поэтому и гадали-что к чему... теперь вроде ясно:вода,вода,вода...печать,подпись.Пытаются заставить курьеров делиться.
вчера не было текста закона и сопроводительных документов,поэтому и гадали-что к чему... теперь вроде ясно:вода,вода,вода...печать,подпись.Пытаются заставить курьеров делиться.
Вряд ли они будут делиться своей прибылью. Скорей всего это ляжет на плечи покупателей.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
года три назад и было все равно выгодно
, но давайте будем писать по теме
