Собираюсь красить, да, никак не соберусь. По краске уже определился, будет Мобишел, которого нужно 3-4 литра (это 1000 грн) + лака еще столько же (еще 300-400 грн) Теперь по остальному. Снаружи есть пару небольших мест нужно подварить. Что делать с той краской, что есть на кузове, каким образом ее снимать лучше? Пескоструй хорошо, но слишком хлопотно, выбор между механикой или химией, может еще чего придумали? Принимаются советы, замечания и прочее в нелегком деле. Пока, видится мне, нужно ехать по-дальше от Киева, ввиду оверпрайса на месте (озвучивают такие цены, что на голову не налазят). Может кто уже прошел, нарисуйте цены за все. Также принимаются координаты/контакты мастеров (наверное, все же в ЛС).
Взял попкорн
Что вы понимаете в малярке?Судя по названию мобишеля вместо мобихела но ничего. А шпаклевка не нужна?А можно мне узнать марку лака за 400 грн 3-4 литра
Это паркетный лак.. норм блестит:)
Что вы понимаете в малярке?Судя по названию мобишеля вместо мобихела но ничего. А шпаклевка не нужна?А можно мне узнать марку лака за 400 грн 3-4 литра
не понял, так в теме и описано, что я в малярке не понимаю ничего. Мобишел или мобихел меняет суть дела? Цену то правильную сложил хоть или ошибся на три копейки? Шпаклевка нужна, наждачная бумага нужна, там черепашки всякие, компрессор нужен, пульвер тож, только это нужно мастеру и, как правило это входит в общую стоимость работ, а вот краскуи лак выбирает хозяин. Лак, тю, вбил в поиск, мобиХел краска 250 грн * 4 литра и лак, не знаю, может плешивый какой, 300-400 за банку 2,8 литра. Раз лезите в тему, нормально объяснить не позволяет самооценка, зачем йорничать?
Что вы понимаете в малярке?Судя по названию мобишеля вместо мобихела но ничего. А шпаклевка не нужна?А можно мне узнать марку лака за 400 грн 3-4 литра
не понял, так в теме и описано, что я в малярке не понимаю ничего. Мобишел или мобихел меняет суть дела? Цену то правильную сложил хоть или ошибся на три копейки? Шпаклевка нужна, наждачная бумага нужна, там черепашки всякие, компрессор нужен, пульвер тож, только это нужно мастеру и, как правило это входит в общую стоимость работ, а вот краскуи лак выбирает хозяин. Лак, тю, вбил в поиск, мобиХел краска 250 грн * 4 литра и лак, не знаю, может плешивый какой, 300-400 за банку 2,8 литра. Раз лезите в тему, нормально объяснить не позволяет самооценка, зачем йорничать?
Что ты хочешь услышать собственно? Покраска одной детали - 100$ с материалом и подготовкой в среднем по больнице. В итоге по кругу покрасить машину СНАРУЖИ - 1000-1200$. И не факт, что за 200 км от Киева ты покрасишь качественно и за вдва раза дешевле. Дешевле да, покрасишь, а вот качественно ...
Маляр может тупо не захотеть красить тем, что ты ему привезешь, не работает он с этими материалами, не имеет опыта, качества не гарантирует. К тому же ты забыл грунт посчитать и полкило армированной и финишной шпаклевки ..
Надо для начала найти мастеров, которые покрасят как тебе надо, а потом уже решать чем и сколько это будет стоить. Как-то так ...
вот краткая последовательность действий при подготовке к покраске и покраске пластиковой детали (в частности бампера)
1. Демонтаж детали 2. Мойка детали 3. Удаление загрязнений спиртовым очистителем. 4. Сушка повехности 5. Обезжиривание поверхности 6. Сушка поверхности 7. Маскировка поверхностей, которые не будут обрабатываться (маскировочкая пленка, маскировочная бумага, маскировочная лента) 8. Осмотр повехности и отметка дефектов детали 10. «Сольвен-тест» — тест на растворяемость покрытия. Покрытие, что растворилось — удалить. (крашенный пластик) 11. Шлифовка покрытия 12. Удаление продуктов шлифовки 13. Нанесение тонкого слоя грунта для пластика 14. Сушка грунта 15. Выравнивание шпатлевкой — смешивание — нанесение — сушка — зашлифовка поверхности — удаление продуктов шлифовки 16. Адгезионное грунтование непокрытого пластика: нанесение грунта, сушка. 17. Выравнивание заполнителем — смешиваение — нанесение — межлойна просушка до «сухой на отлип» — сушка покрытия — очистка инструмента 18. Зашлифовка поверхности — зона выравнивания — зона нанесения краски — зона перепыла краски и зона нанесения лака — зона перепыла лака — зона нанесения растворителя 19. Удаление продуктов шлифовки. 20. Замена маскировки детали 21. Очистка шлифовального оборудования и рабочего места 22. Нанесение краски — обдувка сжатым воздухом ремонтируемой детали и соседних деталей — очистка от жира — очитска от соли — сушка и очистка от пыли — нанесение краски — межслойна просушка — до «сухой для салфетки» — сушка поверхности — очистка инсатрумен 23. Нанесение лака 23. Нанесение лака — смешивание — очистка от пыли сжатым воздухом — нанесение лака — межлойна просушка до «сухой на отлип» — просушка перед нагревом — сушка покрытия 24. Очистка инструмента и рабочего места 25. Полировка (по необходимости) 26. Монтаж детали кузова авто 27. Проверка зазоров между кузовными деталями и элементами автомобиля. 28 Мойка автомобиля
Материалы: салфетки бумажные (только не те, что подаются к столу), салфетки липкие, очиститель спиртовой, очиститель органический для пластика, маскировочная плёнка маскировочная бумага маскировочная лента абразив Р220, 120,320, 400, абразив Р500 (вручную Р600), абразив Р600(вручнуюР800), абразив Р800 и Р3000TRIZACT разбавители, отвердители 1К грунт для пластика эластичная шпатлёвка заполнитель толстопленочный эластифицированный краска и разбавитель лак эластифицированый лак и отвердитель к нему, разбавитель.
Ну как то так.
По металлической поврежденной детали примерно тоже самое, плюс изоляционное и адгезионное грунтование металла, шпаклевка универсальная, шпаклевка мелкозернистая и т.д.
А если еще подбор краски (качественный материал и подбор), тогда еще плюс:
1. Определение кода краски авто 2. Подбор по колорбоксу, компьютерный подбор краски согласно кода (количественное соотношение цветов) 3. Смешивание компонентов краски 4. Проверочный распыл — выкраска №1 5. Сравнение с ЛКП автомобиля 6. Цветокоррекция колористом 7. Проверочный расплыл — выкраска №2 8. Цвет подобран максимально – передача краски автомаляру 9. Цвет отличается – возврат к п.6 и п.7
Вообщем как то.
Лакокрасочными материалами, которые привозят клиенты - категорически не делаем ремонтную окраску.
На оф севисе шкода полный перекрас 32000 грн, о каких 1200 баксов может идти на стороне (а это 25000-30000грн)? Когда варил машину тож басни слышал, что штука баксом минимум. В итоге за 600 поменял полностью днище, пороги, арки, усилили продольные лонжероны. Все это в 15 км от окружной. Сейчас в Киеве прайс 12-16 тыс. Под Киевом (Макаров, к примеру на пару тыс меньше). Что хочу? Просто инфу собираю от тех, кто прошел сей процесс. У меня старый корч, который красили 100 тыс раз, покраска нужна, потому что красили больше 10 лет назад, есть потертости, сколы и прочая нептиятность. Т.е по сути нужно защитить внешнюю часть кузова от корозии, которая скоро будет шуршать на полную. Красить с иголочки мне не надо, но и кисточкой не вариант.
Ну так в чем проблема то? Или вы хотите что бы кто то передул за 7 000?? наверное таких нету
Лучше б ты машину продал и не мучился
Собираюсь красить, да, никак не соберусь. По краске уже определился, будет Мобишел, которого нужно 3-4 литра (это 1000 грн) + лака еще столько же (еще 300-400 грн) Теперь по остальному. Снаружи есть пару небольших мест нужно подварить. Что делать с той краской, что есть на кузове, каким образом ее снимать лучше? Пескоструй хорошо, но слишком хлопотно, выбор между механикой или химией, может еще чего придумали? Принимаются советы, замечания и прочее в нелегком деле. Пока, видится мне, нужно ехать по-дальше от Киева, ввиду оверпрайса на месте (озвучивают такие цены, что на голову не налазят). Может кто уже прошел, нарисуйте цены за все. Также принимаются координаты/контакты мастеров (наверное, все же в ЛС).
лак от 30 евро литр. Я "сэкономил" на отвердителе, взял по 18 евро средний, а не по 30 твердый- после первой мойки пошли микроцарапки. Плюс 11 евр сам лак. Это я среднепаршивым PPG делал
Басни это 32т у официалов
Ну так в чем проблема то? Или вы хотите что бы кто то передул за 7 000?? наверное таких нету
я понимаю, что для вас 8-10кгрн это пыль, но это не значит, что каждый может так легко, не изучив вопрос их потратить.
лак от 30 евро литр. Я "сэкономил" на отвердителе, взял по 18 евро средний, а не по 30 твердый- после первой мойки пошли микроцарапки. Плюс 11 евр сам лак. Это я среднепаршивым PPG делал
120 евро на лак это очень много.
Басни это 32т у официалов
это инфа от первоисточника к примеру на здолбуновской (известная малярка) покрасить 16тгрн.
Если точнее, Вам описали, там позиций пунктов двадцать, для правильной подготовки и окраски, а точнее цена на краску и лак ниже, по 3 литра их должно хватить
На Здолбуновской и у оф таких цен нет....... Вы скорее всего что то не поняли, уточните, 32 у оф-в может стоить только работа по покраске новых или целых элементов, Вам прибавят к ней материал и стоимость арматурных работ и увидите совершенно другую цифру
Это я не говорю о старой, перевареной и много раз крашеной машине, далеко не везде за 1000$ ее возьмутся реставрировать...
Если точнее, Вам описали, там позиций пунктов двадцать, для правильной подготовки и окраски, а точнее цена на краску и лак ниже, по 3 литра их должно хватить
На Здолбуновской и у оф таких цен нет....... Вы скорее всего что то не поняли, уточните, 32 у оф-в может стоить только работа по покраске новых или целых элементов, Вам прибавят к ней материал и стоимость арматурных работ и увидите совершенно другую цифру
Это я не говорю о старой, перевареной и много раз крашеной машине, далеко не везде за 1000$ ее возьмутся реставрировать...
мобихела полно по 250-300 грн, это что, паленка какая? на здолбуновской есть сайт, там пишут от 16тгрн, у официалов работает товарищ со школы, это цена за полный перекрас, с работой и материалами, без рихтовальных и сварочных работ. другой товарищ в прошлом году красил сиерру, краску брал по 300, лак 350, красили знакомые, орендовав камеру. Сказал, что знакомые возьмутся за 12 за чухую машину (мне еще сварка нужно пару точек). Еще раз повторю, нужно бюджетно и качественно, насколько это возможно. Лучше за Киевом.
Не видя пациента вам тут никто ничего не скажет
Ах да..вам снаружи задуть? или снимаем двери, красим дверные проемы? или просто все оклеить и задуть...это две большие разницы
снимаем двери... снаружи задуть я и сам как-то смогу, компрессор есть в наличии.
Понятно
Ну так в чем проблема то? Или вы хотите что бы кто то передул за 7 000?? наверное таких нету
я понимаю, что для вас 8-10кгрн это пыль, но это не значит, что каждый может так легко, не изучив вопрос их потратить.
лак от 30 евро литр. Я "сэкономил" на отвердителе, взял по 18 евро средний, а не по 30 твердый- после первой мойки пошли микроцарапки. Плюс 11 евр сам лак. Это я среднепаршивым PPG делал
120 евро на лак это очень много.
...
я понимаю, что для вас 8-10кгрн это пыль, но это не значит, что каждый может так легко, не изучив вопрос их потратить.
лак от 30 евро литр. Я "сэкономил" на отвердителе, взял по 18 евро средний, а не по 30 твердый- после первой мойки пошли микроцарапки. Плюс 11 евр сам лак. Это я среднепаршивым PPG делал
120 евро на лак это очень много.
Басни это 32т у официалов
это инфа от первоисточника к примеру на здолбуновской (известная малярка) покрасить 16тгрн.
за 700-800 дол покрасить можно, я себе тойоту на продажу передувал ( не на здолбуновской), качество на четверку ( потеки 2 раза дополировывали), но в принципе терпимо. В принципе мое имхо, что до тыс долларов терпимая цена, хотя в других местах мне и 2 тыс и 2.5 насчитывали.
кто ж спорит, можно сколько угодно заплатить, верхнего предела не существует... я вот, нашел человека, который не в Киеве. Предварительно оценив мой фронт работ в 3800 + материалы (краска, лак, абразив, химия), в итоге должен вложится в 10кгрн. Работы его видел. Но это еще не предел. В райцентрах, где тотальная нищета, цены на работы еще дешевле, без потери в качестве результата. Правда, еще не посещал сие места.
кто ж спорит, можно сколько угодно заплатить, верхнего предела не существует... я вот, нашел человека, который не в Киеве. Предварительно оценив мой фронт работ в 3800 + материалы (краска, лак, абразив, химия), в итоге должен вложится в 10кгрн. Работы его видел. Но это еще не предел. В райцентрах, где тотальная нищета, цены на работы еще дешевле, без потери в качестве результата. Правда, еще не посещал сие места.
Вот когда покрасишь всю машину за 150$ + краска в 50% от реальной цены, и через год не начнешь искать кто заново это покрасит .. вот тогда и будешь рассказывать про тотальную нищету и высокое качество работы
ЗЫ: В нищие 90-е в 500 уе покраску жыгуля тока уместить можно было. И то с каментами шо через два года всёравно сгниёт ..
для меня не в первой развеивать мифы: кузов варил, мотор капиталил...
Варили и красили АЗЛК 2141 1988 г.в. в 2011 году за Киевом. Сварки было много капот, арки, крылья, пороги, днище. Царапины по всей машине. Машину загнал и забрал. Все железо, материалы для подготовки и покраски покупал человек который занимался работой. За все это заплатил 8500 грн., и еще антикор в ту сумму. При том что и тогда в Киеве эту сумму называли только за покраску за сварку и железо добавляли столько-же. В этом году машина досталась новому владельцу из недостатков проблемы по днищу и филенки передних дверей не очень существенные и не требующие срочного вмешательства еще год два. Сильно постреляла вокруг лобового стекла но тогда меня предупреждали что нужно менять рамку так как бабла было очень очень в притык этого не сделали а просто зашпаклевали вот оно и вылезло. Видел много таких корчей которые варились\красились в Киеве за 14000-18000 в то время и у которых через два года уже была [*****]. Думаю то что в Киеве и что дороже не всегда лучше. Из личного опыта.
Свою омегу красил и варил в 11году тогда стало в 900уй из них материал 300уй. По сварке было задние арки и пороги. По итогу спустя 5 лет и 150ткм кузов рыжьем особо не полез, есть пару мелких мест но не критично. Авто правда сразу же после окраса было полностью обработано
Здраствуйте перекрасить машину с материалом вам обойдется в 15 000 грн Знходимся в Вышгороди FAVORIT MOTORS 0961908429 Николай
Как можно озвучивать цену не видя фото?
очень просто, цена с запасом, а если чего, можно будет сказать "ого, у вас тут по тяжелой". а что фото даст? там все в идеале по фото но на сегодня, углубившись в вопрос, могу сказать, что это дорого, где-то в 1.5 раза.
Ну не буду кричать дорого-дешево...
Есть покраска разная и требования тоже, кого то устроит шагрень, а кому то нужно зеркало без пылинки без яблок и прочей мелочи, которой как всегда ой как много, плюс нужно смотреть в живую много ли там выготавливать нужно
Вот щас покрасил сиеру, с двух сторон по стекла, подварил арку, порог, рихтонул порог и зад крыло, хозяин привез краску...все остальное мое, взял 3 000 грн, на мой взгляд ну не то, не так оно должно быть...НО хозяин увидел первую сторону авто кричал как круто и когда буду делать вторую, работа в два этапа была, Главное требование хозяина придать свежий вид авто максимум на год
Но я не думаю что кто то будет вылизывать авто за 10 000 грн, разве тот кто только начинает и хочет что то прикинуть к носу, ну это мое ИМХО, но могу ошибаться!
я уже писал, мне нужно качество в плане долгостоя, т.е. правильная концентрация и качества растворителя, грунт, краска, лак... чтобы через год рыжиков новых не было. даж мелкие потеки не важно. покраска для защиты кузова, а не для эстетического вида.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
