Имею "побитые" ржавчиной задние арки. Однажды уже красились - хватило на пол-года. Ремкомплектов арок на 7й сивик седан пока не видел. Есть ли надежное решение вопроса, кроме замены автомобиля?
по человечески обработать и покрасить
моей машине почти 20 лет - ниодной природной ржавчины
сравнил самолет с ипономылом ... там коррозия сквозная уже , так что варить красить или пока забить
сравнил самолет с ипономылом ... там коррозия сквозная уже , так что варить красить или пока забить
В состоянии "забить" оно уже года полтора. А "варить-красить", при правильном исполнении, это надолго?
при правильном 3-4 дня полюбому
человек, наверное имел в виду - на какое время хватит такого ремонта, если по уму все сделать?
человек, наверное имел в виду - на какое время хватит такого ремонта, если по уму все сделать?
Спасибо, это то о чём хотел спросить
если по уму 5 лет ... мне первый раз когда делали хватило на 10 , потом уже сам их переваривал
главное
1- после сварки - травящий антикоррозионный грунт 2- потом эпоксидный грунт 3- потом акриловый 4- потом краска
это снаружи , внутри 1-2-3 и тектил или динитрол для внутренних полостей от души ... да что еще обязательно выгрести весь старый герметик из швов и грязь мусор ... просушить продуть промыть и т.д.
да проверь пороги при таких арках у хонды пороги уже того ...
и у меня сивик, правда 5 колено, арки болезнь(((
к сожалению если на фотке такая ржавчина знач прогнило много и насквозь, закрасить просто нету смысла, ремкомплекты в продаже без проблем должны быть, на 5 колено без проблем есть, цена была около 350грн. 2 арки, в зависимости от жадности мож и до 500-600грн стоит(тайвань оно вроде идёт), переварка обоих где-то гривен 400 + самое дорогое покраска в зависимости от маляра, наверное на тысячи 3-4 может потянуть с нашими обдираловскими ценами у маляров... Считается что при нормальной приварке где-то 5 лет ходят, но как повезёт в реале может и через 3 года опять пустить пузыри если не правильно варили. На хонда форуме рассматривали варианты стеклоткань лепить вместо ремкомплекта арки, кто-то даже частично на аккорде делал налепив самый край только, но есть споры что стеклоткань от вибраций может не держаться нормально( ещё помню обсуждали что ржавеет из-за скапливающейся влаги между багажником и аркой, типа есть какая-то полость там и если б была вентиляция нормальная, то ходило бы нормально, даж шутили мож дырок наперфорировать для вентиляции))
вылечится раз и навсегда или на очень долго к сожалению не возможно, сто-шникам и не выгодно думать над этой проблемой что б придумать что-то и сам ничего не сделаешь, мажут всякими антикорозийными шпатлёвками, только опять же те 5 лет и всё. В идеале если б приварить ремкомплект и пролудить, ну типа покрыть оловом или цинком что б нержавело, только не слышал что б таким занимались.
Говорят уже в новых иномарках просто бампер задний сделали больше-выше что б лишняя грязь не скапливалась под бортиком, хотя как говорил поговаривают что через багажник конденсируется и гниёт на арке.
Варить полюбому ибо там дыры уже...
Задние арки ржавеют
Это уже гниют... А тому мастеру (шо на полгода) - рученьки поотрывать Мну жигулЁнок как сделали - 6 лет беды не знал, так и поехал он без следа ржавчины к новому владельцу.
Дыр там ещё нет, не читай страшилки. Зачисть щёткою на дрели, до последней ржавчины на металле, пройдись преобразователем ржавчины "Тамак"(импорт дороже и фуфло), если нужно несколько раз, потом антикорозийной грунтовкою, дальше дело вкуса. Спокойно можно подобрать краску и замазать её. Не такое больно видное место, нефик малярам переплачивать.
дыры там есть, ибо арки уже "выворачивать" начало. Внутренняя арка скорее всего уже труха и можно куски отламывать, зачисткой он проблему нерешить ибо корозия пошла изнутри между внутренней аркой и внешней аркой. Плавал знаю что оно такое....
дыры там есть, ибо арки уже "выворачивать" начало. Внутренняя арка скорее всего уже труха и можно куски отламывать, зачисткой он проблему нерешить ибо корозия пошла изнутри между внутренней аркой и внешней аркой. Плавал знаю что оно такое....
100%,тем более у меня сивик тоже и в сивиках это болезнь родовая. Когда на краске пузири это уже пошла ржавчина, но ешё не струхлявело кончательно, а вот когда уже наружу вылезло это уже писец, при мне чувак который ремонтировал руками расшатал и куски ржавчины оторвал, даже не надо было болгаркой вырезать что б показать что оно сгнило всё насквозь.
ну так есть спецы по таким ремонтам или нет*
ну так есть спецы по таким ремонтам или нет*
так любое СТО, на рынке ремкомплект арок берёшь тайванских(мож другие есть), а на любом СТО их приваривают вырезая здоровый кусок старой струхлой арки, лучше проверенное СТО понятно, шо б варили как для себя
а вот видно как на сивике правда хєтчбек снаружи вроде небольшая часть сгнила, а на самом деле ржавчина пошла далеко http://www.civic-eg.com/viewtopic.php?t=24 потом видно как приварили ремкомплект покрытый чёрной грунтовкой, вот такого же где-то размера и на седаны идут.
а вот фотка моей ржавчины в 2009 году на сивке седане(ржавчина токо у колеса видно сплошной полосой, а пятна на крыле в других местах это просто следы от воды и артефакты фотки, а не пузыри=)) ), в том же году мне переварили арки, через 2 года опять пузырьки пошли правда мелкие пока, думаю что б капусту не разбазаривать ещё 1-2 года поездить.
если до этого красили - то сделано не качественно. при зачистке до металла (если не сквозная ржавчина) протравить ржавчину. после грунт и окраска. + антикор.
О бработать ;Цинк Авто; перед покраской
шо опять вы с этим лохотроном, правда уже описание человеческое процесса ...
Советую сделать все по инструкции и будет Вам счастье)))) сам пользуюсь уже не первый год, весь процесс проходил нормально могу скинуть фото до и после!!!! Просто надо читать инструкции , а не делать так как вам нравится....
При любом химическом травлении очень тяжело убрать продукты травления Через год оно опять всдуется
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а не делать так как вам нравится.... 
