Съездил авто глянул. Хазяин клянеться и божиться что ДТП не было и когда брал авто тоже тщательно проверял. НО зазоры передка фары/капот/бампер/радиаторная рештка разные совсем. При этом мутность передних фар тоже разная. Номер покоцан как-то странно тоже.
А есть в ГАИ услуга, чтобя я по базе пробил по номеру авто была ли она в ДТП?
1) ДТП можно не зарегестрировать вообще нарушив законодательство. 2) Можно сложить европротокол. 3) Могло быть не дтп а в тупую въехали чем-то типа грузовой тележки.
Машина или нравится или нет, если нравится, то сбить проверить на корозию под бампером и снизить цену.
ПС. тележка - это не только кравчучки, но ещё и груженые 300кг вот такие радости:
чо, прям даже по техпаспорту хозяин? а фарки то там пластик, вот и пускай расскажет почему одна более заматованная чем вторая. а вообще приборчик для того придуман, померять сколько там шапклевки на капоте то
Stor 15.07.2012 15:05 пишет: а что хозяин говорит по поводу погнутого номера, смещенной фары и кривых зазоров? Шо такое с завода было?
Имха можешь не смотреть это авто дальше.
говорит жена въехала в клумбу, но не сильно, только погнула номер. но номер не может ТАК погнуться от 1 клумбы и одного удара. жаль что таких авто мало, единицы. а у этой еще и топ комплектация - автомат+люк+подогрев сидух+круиз и тд...
Stor 15.07.2012 15:05 пишет: а что хозяин говорит по поводу погнутого номера, смещенной фары и кривых зазоров? Шо такое с завода было?
Имха можешь не смотреть это авто дальше.
говорит жена въехала в клумбу, но не сильно, только погнула номер. но номер не может ТАК погнуться от 1 клумбы и одного удара. жаль что таких авто мало, единицы. а у этой еще и топ комплектация - автомат+люк+подогрев сидух+круиз и тд...
если уже так запал, то предложи ему заехать на диагностику и снять бампер, если будут костыли-за его счет, а ты глянеш насколько там всё криминально, если капот и крыло не меняли, ничо там страшного не было, может таки клумбу пропихала пару метров, а в остальном машина окажется в идеале
Sysanin 15.07.2012 15:08 пишет: говорит жена въехала в клумбу, но не сильно, только погнула номер. но номер не может ТАК погнуться от 1 клумбы и одного удара.
клумбы бывают бетонные. согласуйте терминологию. я об пластиковый конус (такой лёгкий, оранжевый, полосатый - гаишники сейчас вокруг себя расставляют) погнул номер и сломал номерную рамку. внутри конуса ничего, кроме воздуха, не было, еслечо
я об пластиковый конус (такой лёгкий, оранжевый, полосатый - гаишники сейчас вокруг себя расставляют) погнул номер и сломал номерную рамку. внутри конуса ничего, кроме воздуха, не было, еслечо
фары разной помутненности, тоесть полюбому менялась фара. передний и задний номер тоже коцанные, при этом он говорит что номера местами не менялись, а следоваельно еще и в зад притералась, а без коцанья крышки и бампера нельзя дотронуться до номера. ниче не могу понять
на СТО надо ехать. только толковых и глазастых у меня особо нету, не каждый день авто покупаю
Sysanin 15.07.2012 15:08 пишет: говорит жена въехала в клумбу, но не сильно, только погнула номер. но номер не может ТАК погнуться от 1 клумбы и одного удара.
клумбы бывают бетонные. согласуйте терминологию. я об пластиковый конус (такой лёгкий, оранжевый, полосатый - гаишники сейчас вокруг себя расставляют) погнул номер и сломал номерную рамку. внутри конуса ничего, кроме воздуха, не было, еслечо
Я на 60 под машину подмяла даже не заметила, а тут крики - смотрю бежит гац палкой машет. Я остановилась, он полез выколупывать сие чудо. Грозился шо оно 50 уй. стоит , пожурил и отпустил васваясе
Sysanin 15.07.2012 15:32 пишет: на СТО надо ехать. только толковых и глазастых у меня особо нету, не каждый день авто покупаю
стрёмненько. 100% на СТО нужно ехать. к рихтовщикам. лучше 20 баксов на диагностике потерять, чем 2000 на ремонте. если продавец при разговоре об СТО начнёт ныть, ему станет некогда и т.п. - отказывайся от машины и не жалей.
Sysanin 15.07.2012 15:32 пишет: фары разной помутненности, тоесть полюбому менялась фара. передний и задний номер тоже коцанные, при этом он говорит что номера местами не менялись, а следоваельно еще и в зад притералась, а без коцанья крышки и бампера нельзя дотронуться до номера. ниче не могу понять
на СТО надо ехать. только толковых и глазастых у меня особо нету, не каждый день авто покупаю
хош я тебе фотку покажу как у класического таза погнута панель за бампером, при том на самом бампере и радиаторной решетке ни царапины? Бампер номер можно коцнуть где угодно, и задний тоже. нравится машина-на станцию, поднять, продергать, проверить краску прибором, яб еще и патрубок турбины скинул на предмет масла
можно номер погунть и при этом не погнуть ниче другого, я например в Одессе собаку барабаку был номером пнул, номер погнут, собак живой все остальное целое. Ну и не раз я видел как народ парковался на слух, до удара номером и номерной рамкой в препятствие))).
Номер стремный,на заводском наклейки еле заметные маленькие по всему номеру,и на тех что легально делают,но не всегда.На изготовленных для замены леваком их нет.Или на фото не видно,или номер меняли.
на предпоследней номер не кисло рихтовали с другой стороны кстате под капотом треснула и отколось часть пластика, прям посредине и не понятно от чего. пластик накрывает мотор сверху.
У меня шкода октавия тур... на льду на скорости 5-10 км/час уткнуся в передистоящую машинку.. ничего не погнул не поламал кроме небольшого следа на бампере.. Зазоры на месте..
такие зазоры - это был ремонт точно. тем более смотрю крыло около стойки серьезно повело..
1. машину на СТО (заедь на любое официальное где есть рихтовщики) 2. проверить подушки (при сильном ударе их там может уже и не быть (З.Ы. - торпеда не обтянута случайно кожей/алькантарой)?
а вообще сам не поймешь - диагностика на сто около 200 грн... езжай и не мучайся - если хозяин откажется- все сразу понятно.
оппа... нашел фото кромки капота - а чего она идеально целая то????
такого не бывает - капот крашен-то... проходя мимо авто посмотри на капот - он должен иметь сколы лака... от камешков пыли и т.д... небольшие но есть а на твоих фото лак идеально ровный...
SEMAntix 15.07.2012 18:32 пишет: можно номер погунть и при этом не погнуть ниче другого
Это точно. Год назад об фаркоп впереди остановившегося теранулся - номер немного об фаркоп вместе с моим бампером вогнулся. Потом бампер сразу принял исходное положение - а номер дугой из-за вмятины стал, она-то назад сама не распрямилась Но и серьезных следов, правда, на номере после работы над ошибками при помощи молотка не видно
SEMAntix 15.07.2012 18:32 пишет: можно номер погунть и при этом не погнуть ниче другого
Это точно. Год назад об фаркоп впереди остановившегося теранулся - номер немного об фаркоп вместе с моим бампером вогнулся. Потом бампер сразу принял исходное положение - а номер дугой из-за вмятины стал, она-то назад сама не распрямилась Но и серьезных следов, правда, на номере после работы над ошибками при помощи молотка не видно
Это фигня, мне в ГАИ вообще сразу коцнутый номер дали Типа был один комплект и тот б.у.
есть грустный опыт у друзей, нашли авто "не бита не крашена ездила девочка", посмотрели на ближайшем сто, ремонтник божился что идеальное состояние, купили, потом заехали к знакомому на сто масло поменять, подняли, мастер прошелся с фонариком.. короче оказалось скручен пробег, крашеный бампер, треснутые подушки двигателя, две стойки подтекают, нужна замена пыльников, колодок и еще кучи всего( если нужен толковый совет - сто на въезде в бровары, киевская 1, Сергей 0979266944
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Биток в передок?
[Re: aleva]
14 августа 2012 в 22:50 Гілками
как обычно - аукцион кто больше даст того и правда когда свою машинку продавала, покупатель взял на пушку типа едем на сто если всплывут косяки - диагностику сама оплачиваю. та не вопрос, но на офф. проехали 10 м, говорит беру)