Имхо, от 500 до 1000 зелени. Это с разборкой крыши салона, срезом стекол (может и одного лобового), рихтовкой, шпаклевкой, краской, сушкой и "вертанием взад" всего демонтированного.
Банзай 12.12.2012 11:27 пишет: Имхо, от 500 до 1000 зелени. Это с разборкой крыши салона, срезом стекол (может и одного лобового), рихтовкой, шпаклевкой, краской, сушкой и "вертанием взад" всего демонтированного.
Банзай 12.12.2012 11:27 пишет: Имхо, от 500 до 1000 зелени. Это с разборкой крыши салона, срезом стекол (может и одного лобового), рихтовкой, шпаклевкой, краской, сушкой и "вертанием взад" всего демонтированного.
Проще крышу перевалить другую
Может лучше сразу машину заменить!??
А вообще, все это нормально вытягивается. Стекло, скорее всего, придется срезать, чтобы все хорошо прокрасилось и не постреляло через 2-3 мес.
Короче, в 500 дол., думаю, уложимся (с учетом работы, разборки/сборки, материалов и т.д.). По срокам - дней 5.
Еще важный момент, который выяснится при непосредственном осмотре, это зазоры. Важно, чтобы крышу "не стянуло". По фото этого, вроде как, не наблюдается, но при детальном осмотре может вылезти.
Просто в "гаражах" это будет мож на 100-120 баксов дешевле, но гарантии качества -0, Помню, когда двери рихтовал-красил в "гаражах" стекрло забрызгали чем то несмываемым и в цвет не попали совсем ( правда, к их чести, в подобранный мной цвет перекрасили бесплатно)!
Тут уже надо определяться, что хозяин хочет получить на выходе. Дешево или качественно? Крыша - это не такой простой участок, как многие думают. Но, тем не менее, если у мастера установлен драйвер "прямые руки", то все будет сделано идеально. Тем более, здесь такие повреждения, что слой шпаклевки будет небольшим. Тут больше зависит от умения рихтовщика.
anch 15.12.2012 18:34 пишет: Чем закончилось, где делал, сколько обошлось? Очень ждем отчета.
у него там краска повреждена, поэтому там либо удаление вмятин + подкрашивание поврежденных частей кустарным способом, либо покраска крыши полностью по класике.
Делать ремонт по технологии PDR нецелесообразно, так как лакокрасочное повреждено у стекла и задней левой двери. То есть человек переплатит за рихтовку и потом все равно будет красить. Если делать классический ремонт, то 2400 покраска, приблизительно 600 грн рихтовка. Точная стоимость при детальном осмотре авто.
fortune 18.12.2012 11:39 пишет: Делать ремонт по технологии PDR нецелесообразно, так как лакокрасочное повреждено у стекла и задней левой двери. То есть человек переплатит за рихтовку и потом все равно будет красить. Если делать классический ремонт, то 2400 покраска, приблизительно 600 грн рихтовка. Точная стоимость при детальном осмотре авто.
Да не надо там ничего менять. Там все и так без проблем вытягивается. Если автор реально настроен на нормальный ремонт, а не просто поговорить - без проблем. Сделать можно. Обращайтесь - договоримся. И не такое спасаем.
P.S. Менять крышу: ее купить, привезти, срезать старую, снять стекло лобовое, заднее, установить новую, ее выгововить, обработать, покрасить, вклеить стекла... Вы себе представляете процесс и затраты!? А потом при продаже как объяснять потенциальному покупателю, почему менялась крыша? Если, конечно, будет настолько дотошный покупатель.
Да не надо там ничего менять. Там все и так без проблем вытягивается. Если автор реально настроен на нормальный ремонт, а не просто поговорить - без проблем. Сделать можно. Обращайтесь - договоримся. И не такое спасаем.
P.S. Менять крышу: ее купить, привезти, срезать старую, снять стекло лобовое, заднее, установить новую, ее выгововить, обработать, покрасить, вклеить стекла... Вы себе представляете процесс и затраты!? А потом при продаже как объяснять потенциальному покупателю, почему менялась крыша? Если, конечно, будет настолько дотошный покупатель.
Без проблем говоришь? Ведро шпаклевки сверху и как новая? А как объяснить покупателю почему толщиномер не находит металла на крыше?
Да не надо там ничего менять. Там все и так без проблем вытягивается. Если автор реально настроен на нормальный ремонт, а не просто поговорить - без проблем. Сделать можно. Обращайтесь - договоримся. И не такое спасаем.
P.S. Менять крышу: ее купить, привезти, срезать старую, снять стекло лобовое, заднее, установить новую, ее выгововить, обработать, покрасить, вклеить стекла... Вы себе представляете процесс и затраты!? А потом при продаже как объяснять потенциальному покупателю, почему менялась крыша? Если, конечно, будет настолько дотошный покупатель.
Без проблем говоришь? Ведро шпаклевки сверху и как новая? А как объяснить покупателю почему толщиномер не находит металла на крыше?
Конечно! Давай все порежем и поменяем! А че напрягаться!? - пусть клиент платит. Щас все такие богатые, бабла у всех просто мешками. В таком случае, зачем вообще что-то менять!? Пусть скидывает машину перекупам и бегом новую покупает. Шоб "не бито и не крашено" было. Я уже называл, что входит в замену крыши.
Я тоже с удовольствием поменяю такую крышу. Но, учитывая финансовое положение большинства украинцев, я предлагаю ему рихтовку. По крайней мере, я знаю, что мои рихтовщики такое действительно БЕЗ проблем вытянут. Да, придется поднапрячься, день потратить, а может и чуть больше. Сделано все будет качественно и ведра шпакла там точно не будет.
P.S. Не путайте тюнинг (когда клиент готов к определенным затратам) с незапланированным ремонтом, тем более, кузовным.
SEMAntix 12.12.2012 10:55 пишет: Отправил мастеру фотку, сейчас посмотрит, лично меня смущает краска около лобового стекла. Там она отошла от металла?
Здравствуйте.
а меня смущает, что однозначно погнуты усилительные элементы под полотном крыши... поэтому, мало того, что срезка лобового стекла... здесь замена полотна крыши.
В противном случае, если "отважитесь" на рихтовочные работы - не сильно огорчайтесь результату ремонта к следующей зиме...
Конечно! Давай все порежем и поменяем! А че напрягаться!? - пусть клиент платит. Щас все такие богатые, бабла у всех просто мешками. В таком случае, зачем вообще что-то менять!? Пусть скидывает машину перекупам и бегом новую покупает. Шоб "не бито и не крашено" было. Я уже называл, что входит в замену крыши.
Я тоже с удовольствием поменяю такую крышу. Но, учитывая финансовое положение большинства украинцев, я предлагаю ему рихтовку. По крайней мере, я знаю, что мои рихтовщики такое действительно БЕЗ проблем вытянут. Да, придется поднапрячься, день потратить, а может и чуть больше. Сделано все будет качественно и ведра шпакла там точно не будет.
P.S. Не путайте тюнинг (когда клиент готов к определенным затратам) с незапланированным ремонтом, тем более, кузовным.
не хочу вступать с тобой в долгие разговоры, но тебе машину в ремонт я бы точно не отдал. Ремонтировать эту крышу - это нарушение всех стандартов кузовного ремонта, о которых ваш гараж и не слышал.
не хочу вступать с тобой в долгие разговоры, но тебе машину в ремонт я бы точно не отдал. Ремонтировать эту крышу - это нарушение всех стандартов кузовного ремонта, о которых ваш гараж и не слышал.
Во-первых, мы не настолько с Вами знакомы, чтобы переходить на "Ты". Во-вторых, о стандартах (и законодательной базе) я знаю достаточно, чтобы гарантировать качество выпускаемых работ. И эту в том числе. В-третьих, я уже говорил, что замена крыши будет дороже, чем ее отрихтовать. То, о чем говорит ok5 - делается путем расшивки усилителя. Это реально сделать грамотному рихтовщику.
А в мой, как Вы выразились, "гараж", едут не только состоятельные автовладельцы, но и те, чей карман реально жмут такого рода замены кузовных деталей. Соглашусь лишь в том, что замену детали делать быстрее и проще, чем возиться с ее ремонтом.
Впрочем, я за свои слова отвечаю и за работы тоже (документы все выдаются). Я предложил вариант, как можно сделать дешевле, но не менее качественно ремонт этого автомобиля. А топикстартер уже пусть сам решает, что для него лучше.