Возник вопрос мазать ли велкором жидкие подкрылки?Друг говорит мазать,знакомый говорит не нужно,да и мне кажется,что это только бесполезное убивание времени,так как под жидкие подкрылки грязь и соли не попадут.Как считаете?
Лача первых три четыре года держится крепко. Ржавчина начинает лезть после пескоструя стыка крыла переднего и порога(бризговики вообщем никакие) и еще славно пескоструит задние арки. Если забить на пескоструй порога и крыла то лет через 8 будут сквозные дыры в пороге. Я себе сзади таки поставил подкрылки и хорошо обработал всю машину...
WSX 12.11.2013 12:54 пишет: Лача первых три четыре года держится крепко. Ржавчина начинает лезть после пескоструя стыка крыла переднего и порога(бризговики вообщем никакие) и еще славно пескоструит задние арки. Если забить на пескоструй порога и крыла то лет через 8 будут сквозные дыры в пороге. Я себе сзади таки поставил подкрылки и хорошо обработал всю машину...
Так я не понял,по жидким подкрылкам мазать или нет?)А пороги изнутри буду задувать.
Думаю жидкие годятся для нулёвой авто, а если с пробегом,то мельчайшие раковинки, микротрешины просто укрываются сверху, коррозия продолжается, просто теперь это не так в глаза бросается.
Serge_G 14.11.2013 15:37 пишет: Думаю жидкие годятся для нулёвой авто, а если с пробегом,то мельчайшие раковинки, микротрешины просто укрываются сверху, коррозия продолжается, просто теперь это не так в глаза бросается.
Serge_G 14.11.2013 15:37 пишет: Думаю жидкие годятся для нулёвой авто, а если с пробегом,то мельчайшие раковинки, микротрешины просто укрываются сверху, коррозия продолжается, просто теперь это не так в глаза бросается.
Дык жидкие подкрылки с завода идут.
это не подкрылки, а антигравийка. ИМХО мазать все что можно, хуже не будет.
Serge_G 14.11.2013 15:37 пишет: Думаю жидкие годятся для нулёвой авто, а если с пробегом,то мельчайшие раковинки, микротрешины просто укрываются сверху, коррозия продолжается, просто теперь это не так в глаза бросается.
Дык жидкие подкрылки с завода идут.
это не подкрылки, а антигравийка. ИМХО мазать все что можно, хуже не будет.
рома химик 24.12.2013 02:14 пишет: Я себе сначала зачистил до металла, потом оцинковал, а только потом велкором замазал. очень классно получилось)))
Рома не палишся.. не.. и наборы для цинкования ты совсем не продаешь))
Ты для начала докажи, что цинкование это толк дает.. а то вот не верю я, что ржавчина е вылезет в месте цинкования если его не закрыть краской и лаком.
Спасибо, поржал! Рома, своими наборчиками цинковал?:1001204:
SEMAntix, нормальное цинкование - хорошая вещь. Если новое изделие хорошо покрыть, то и без лака отлично будет. А краска и лак сверху тоже не помешают, дополнительную механическую защиту дадут от сколов. Со старыми, уже подвергшимся коррозии деталями сложнее. Там, если даже деталь хорошо протравить и покрыть, процесс коррозии может изнутри из пор пойти в некоторых случаях. Нюансов много. Да и цинковое покрытие разное бывает.
Гальваник 27.12.2013 10:54 пишет: Спасибо, поржал! Рома, своими наборчиками цинковал?:1001204:
SEMAntix, нормальное цинкование - хорошая вещь. Если новое изделие хорошо покрыть, то и без лака отлично будет. А краска и лак сверху тоже не помешают, дополнительную механическую защиту дадут от сколов. Со старыми, уже подвергшимся коррозии деталями сложнее. Там, если даже деталь хорошо протравить и покрыть, процесс коррозии может изнутри из пор пойти в некоторых случаях. Нюансов много. Да и цинковое покрытие разное бывает.
Ты как гальваник скажи, будет оно работать или не? А то этих чудо наборчиков развелось куча.. ржавчину они смывают. судя по роликом, и даже судя по всему есть перенос металла на поврежденную поверхность при цинковке, но вот мне почему-то кажется, что надежнее убдет грунтовка и обычная покраска.
Мало доверия к таким наборам. Теоретически, конечно, будет работать. Цинкование - достаточно простой процесс. Вот меднение, никелирование, хромирование, золочение - то посложнее будет. Может какую маленькую деталь типа болтика или скобы и можно покрыть, но явно в автомобилестроении это трудно применимо. Плюс даже у нас на производстве, хотя и покупаем все компоненты и аноды у проверенного немецкого производителя, случаются разные ситуации. Технологи, лаборанты, бывает, с ног падают, анализы делают, понять не могут почему дефекты пошли. Люди институты заканчивают, чтобы квалификацию получить, а тут чудо-наборчик... И цинкование сейчас копейки стоит, относительно конечно Ради чего во всякой гадости ковыряться и дышать гадостью? За вредность не зря же на подобных производствах платят. Цинк + грунт или краска однозначно лучше чем просто грунт и краска. Инфа 100% Ты вроде наш сосед территориально, напиши в личку после 8 января, дашь пару каких-нибудь деталек, покроем. Повесишь во влажном месте с такими же, но просто покрашенными, понаблюдаешь что будет.
рома химик 24.12.2013 02:14 пишет: Я себе сначала зачистил до металла, потом оцинковал, а только потом велкором замазал. очень классно получилось)))
Рома не палишся.. не.. и наборы для цинкования ты совсем не продаешь))
Ты для начала докажи, что цинкование это толк дает.. а то вот не верю я, что ржавчина е вылезет в месте цинкования если его не закрыть краской и лаком.
блин, не поверишь, толк даёт. Тока яж хитро№опый, нафик платить 200грн, если батареек севших дома навалом, провод с кроками есть и паяльная кислота - везде по 10грн))
Короче - есть у меня 2 скола на капоце цветущих, один обработал на половину, второй полностью. Ничем не красил. Обработанные места не рыжеют)
блин, не поверишь, толк даёт. Тока яж хитро№опый, нафик платить 200грн, если батареек севших дома навалом, провод с кроками есть и паяльная кислота - везде по 10грн))