кто уже пользовался Rust Stop, какие впечатления ??.. стоит ли делать такую обработку?? в буклете написано ну уж больно красиво, что лучше просто не бывает!!
Делал когда-то. Считаю, что нужно. Цена вопроса небольшая, а сплю намного спокойней, и мне больше не снится, что ржавчина мою машину доедает.
Делал два года назад. Очень доволен что сделал. Цена действительно не так высока, но результат на лицо. Главное делать полную обработку, а не просто побрызгать там сям.
Здесь думаю , ответ простой ! Кому нужно - тот делает , а не мнется и советы спрашивает ! Антикорил Раст-Стопом , все машины которые у меня были , причем все они оцинкованные .
Я делал, летом прошлого года, через зиму и соли результатом доволен. Все что блестело голым металлом на днище - блестит и сейчас, что было рыжее- так и осталось, дальше не идет. Консервирующий эффект химии в наличии, в общем.
Здесь думаю , ответ простой ! Кому нужно - тот делает , а не мнется и советы спрашивает ! Антикорил Раст-Стопом , все машины которые у меня были , причем все они оцинкованные .
+1 Уже лет десять. Подкрылки только нужны и брызговики передних колес подлиннее, а то он не шибко держится.
В остальном - махровая реклама
Странный ты какой то ! Ни одного аргумента , еще ружьишком пригрози !
кто уже пользовался Rust Stop, какие впечатления ??.. стоит ли делать такую обработку?? в буклете написано ну уж больно красиво, что лучше просто не бывает!!
В жизни пробовал тектил, динитрол и Rust Stop. Последний очень жидкий, значит проникающая способность намного лучше первых двух. Единственный минус-отмывал машину почти месяц.
я сделал месяц назад. Впечатлений особых нет у меня он жидкий (как жидкий парафин что-ли). В пороги вообще жидкости налили. Основной упор - консервация существующей ржавчины. Так ли это... не знаю и посмотрим. Особой ржавчины у меня и нет на машине. Так по мелочи. ИМХО: для себя решил что это единственный вид антикора который я бы делал на не новой машине. Так как слишком геморрно делать правильный твердый антикор и никто его собственно и не будет делать нормально, только своими руками а я на такие подвиги не готов идти А за деньги - задуют поверх грязи или не до конца просушив машину и капец. Будет выглядеть все очень красиво но не долго.
реально работает, но пока присутствует на поверхности. соответственно - нужно периодически обновлять. если вы нанесете его снаружи на голый металл - то после 1-2 моек с активной пеной можете про него забыть.
существует 2 типа - А и В первый для скрытых полостей(текуч, красного цвета), второй - для днища (визуально как кисель, желтоватого оттенка)
сразу хочу предупредить - это средство профилактики, ржавчину он не уберет,лишь немного приостановит ее распространение или не допустит появления - все зависит от состояния поверхности на которую вы его наносите.
Делал прошлым летом. Весной следов антикора на машине не было.
кто уже пользовался Rust Stop, какие впечатления ??.. стоит ли делать такую обработку?? в буклете написано ну уж больно красиво, что лучше просто не бывает!!
На нормально оцинкованном кузове он и [*****] не нужен. Отъездил на Тойоте Королле 10лет и продал знакомому - он уже год ездит. Хоть бы что - никаких антикоров никогда не делал. точечная ржавчина если и начиналась где, то дальше не шла. Очень хорошая оцинковка. Помню раньше на восьмерке жигулях только скол малейший и пошло-поехало.
Делал прошлым летом. Весной следов антикора на машине не было.
А где должны быть следы, на крыльях и крыше? Так он там и не нужен. На Джили делал 2 года назад, в задних карманах если засунуть руку, то чувствуется наличие антикора, слегка жирненько там, тоже самое и в дверях. В пороги руку конечно не засуну, но уверен что там все ок. Или может надо что бы после обработки еще пару лет вытекало со всех щелей, как после пушсала с негролом?
Зы Гнить начинает с внутренних полостей, где может собираться конденсат, а днище или крыша если не повреждены то будут служить 100 лет
Обработал Раст Стопом Ланос в 2007г. Продавал его в 2013 в феврале, были ржавчины на капоте возле радиаторной решетки, на заднем левом пороге и на какой-то из двери в нижней части, если память не изменяет. Выводы делайте сами. Может нужно было через 3-4 года опять обработать, я не знаю.
Хоть бы что - никаких антикоров никогда не делал
Да , оно судя по всему тебе и не надо было и особо никуда не заглядывал ) Всегда ржавеет изнутри
Хоть бы что - никаких антикоров никогда не делал
Да , оно судя по всему тебе и не надо было и особо никуда не заглядывал ) Всегда ржавеет изнутри
Ну не скажи - когда машина на подъемнике всегда осматриваю днище. Точечная ржавчина была, но ничего критично и не прогрессировало особо.
Обрабатывал машину раст-стопом, какого-либо изменения в скорости ржавения не заметил
Какая машина и что такое , это нормальное средство ? По поводу продаванов , так ты если можешь мне 1л. продать( в смысле раст - стоп ), так продай , а не физди !
Раст-стоп у меня из полостей и внутренностей, до сих пор выпотевает наружу еще, обрабатывал в конце августа прошлого года. Снаружи он смывается быстро это да. Но если помазанное место не царапать, то консервационный тонкий слой металла прореагировавшего с этот жижей наверняка есть. Я смотрю по точкам, которые начали ржаветь на момент обработки. Есть такая у меня прямо ка капоте, ничем кроме раст-стопа не обработанная. Как была она тогда, точно такая и сейчас- вперед не идет процесс. Только чуть коричневатая точка на голом металле, и все. Обработку мастак советовал проводить раз в 3 года. Если до этого времени не разочаруюсь - поеду обновляться)
... так продай , а не физди !
Сначала выйдите из своего колхоза и научитесь разговаривать с людьми, а потом уж и разговаривать будем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
