Прошлым летом были с супругой в Греции (Родос) и брали машину на прокат. Сперва забронировали через тур агента машину в компании Budget, по 40Евро (Хьюндай Гетц). На три дня берешь + 1день в подарок. Итого 120Евро, без залога. После того, как забронировали - пошли прогуляться по городу и набрели на местное агентство, которое сдавало машины в прокат. Зашли спросить какая цена на тот же пеиод... Оказалось, что в местном агентстве (не брендовом) цена была, за подобного класса авто, 22Евро в сутки. В итоге взяли у местной компании и были очень довольны. Что примечательно, беременная девушка, которая выдавала мне автомобиль не проводила никаких описей повреждений. Просто отдала ключи и подписала контракт в холле гостиницы. Даже тех паспорт не выдают и залог за машину не требуется. На вопрос как возвращать машину она ответила, что просто оставьте ключи на рецепции гостиницы. Сразу подумал, что в Украине при таких условиях от машины бы ничего не осталось Вот такой вот опыт был...
У кого какой опыт аренды авто за границей? Какие подводные камни? Знаю, что некоторые компании заграницей, после возврата авто клиентом, могут с карты снять деньги за какой либо ущерб без ведома на это клиента....
Тоже были в прошлом году на Родосе. Авто - смарт. Стоил 110 евро на три дня. Оплата наличкой. Компания "Родоскарс", с1 или 107 стоили в районе 25 евро со всеми страховками. Брали смарт с прицелом посмотреть на авто и взять такое жене в Украине. Компанию могу рекомендовать. Машинку пригоняют к отелю, когда подходит время сдачи, просто оставляешь ключи на ресепшен отеля.
В Испании брали машину в FireFly, бронировали через Doyouspain. Неделя проката i20 стоила 212 евро со всеми страховками, налогами и баком бензина. Оплата долларовой дебеткой, ничего на карте не блочили. Машинка ок, 18 тысяч пробега. Тоже могу рекомендовать)
Да, заграницей, особенно в курортных местах, цены на прокат как правило дешевле чем в Украине. И условия по приятней. Человек, который едет на отдых, имеет ограниченный бюджет, и не всегда располагает суммой для залога. Хотя, вот во Франкфурте, мой родственник арендовал Гольф, в какой то Европейской компании. Залог заморозили на карте. Когда машину нужно было возвращать, ему сказали, что оставишь, мол, в специальном ящике на жд вокзале. Тот оставил, а когда приехал домой (спустя 2дня), с его карты списали 120Евро. После выяснения причины - оказалось, что на машине появилась новая царапина и был недозаправленный бак бензина. И ничего нельзя сделать...
В прошлом году арендовал Polo (1.2 дизель,механика,пробег 30000) на Майорке. Начну с того,что для этого подходят любые права (хотя тур.фирма кричала,что нужно только международные!Ну это и понятно,им надо свои экскурсии парить). Жил в Алькудии,машину взял на улице прям возле отеля. По ценам - аренда в сутки 42 Евро+ 9 Евро в день полная страховка (в 42 Евро входит страховка,но там франшиза,по-моему,700 Евро) и + 3 Евро в день доплата за второго водителя.Оплата наличкой.Машина была с заправленным 1/2 бака ,такую надо было и вернуть. Вообщем за 3 дня с пробегом больше 500 км.по горным дорогам Майорки и заправкой мне все обошлось около 200 Евро. Машину я принимал тщательно,а когда сдавал,в ней только посмотрели наличие топлива.Больше их ничего не интересовало.Да..там же в салоне советую брать входные билеты в Аквапарк и в другие места,будет дешевле. Был в конце августа.Когда уезжал,заметил,что цены на аренду существенно снизились.
2013 год, май, Крит, Херсониссос - попался мне Лачетти седан 1.6 за 45 евро/день + 5 евро навигатор. Можно было найти авто и дешевле. но облом было далеко ходить + цвет авто такой же, как и у моего в Киеве, только у меня 1.8.
2014 год, май, Крит, Херсониссос - Пежо 107, 35 евро/день + 5 евро навигатор. Второй день взял за 30 евро. Тоже видел авто и по 30 и по 25 евро, но... облом...
Показываешь ВУ, переписывают инфу, дают подписать и указать домашний адрес в Украине и все. Да, еще на глаз отмечаем бензин с таким же остатком надо вернуть
Если хочешь поездить, пусть даже недалеко, то с компанией (нас было 4 человека) дешевле взять авто, чем ездить на такси или на общественном или экскурсионном транспорте.
Какие подводные камни? Знаю, что некоторые компании заграницей, после возврата авто клиентом, могут с карты снять деньги за какой либо ущерб без ведома на это клиента....
В курортных местах, всегда выгоднее брать машину "по месту", а не букать заранее у прокатных фирм. Тем более, что у местных мелких прокатчиков цена всегда ниже. Из подводных камней - страховка должна покрывать все (колеса, днище и т.д.) в случае, например, Крита, если будете съезжать с дороги. Обязательно уточнить про остаток бензина\дизеля при сдаче. Обычно в Греции машина с 5-10 литрами, их и нужно вернуть. А в Норвегии - полный бак. И если вернуть не с полным, то цена за бак будет списана с карточки. Damage book тоже желательно посмотреть заранее.
Мы были во Франции, Италии и Германии. Машину брали в агенстве http://royal-mobile.com/. За три раза никаких непредвиденных ситуаций не происходило.
Регулярно пользуюсь услугами прокатных контор с 2003 года (не меньше 10 раз в год). В основном Hertz, хотя пару раз пришлось изменить с Sixt'ом и Europcar. . Приходилось арендовать машины в разных экзотических странах, включая Австралию и Украину . Никаких проблем не было замечено ни единого раза, правда в Украине машины в прокате попадались сильно убитые, по сравнению с другими странами. Категорически рекомендуется пользоваться услугой оплаты аренды авансом в момент букинга, особенно если аренда от 3 дней и больше. Экономия иногда достигает 30% от прайса. Да, если брать машину на 1-2 дня, то пользоваться крупной сетевой прокатной конторой может оказаться дороже, чем местной несетевой лавкой. Проверено в Греции и Хорватии.
Даже тех паспорт не выдают и залог за машину не требуется.
Вообще-то, почти всегда требуется: на предоставленой кредитке блокируют определенную сумму, пару-тройку сотен. И подводный камень - блокировку эту обычно не снимают при возврате автомобиля, пока она сама не помрет от давности. Срок - месяц. Ответственность клиента нифига не ограничивается этой суммой (и даже лимитом денег на карточке), если чо - спишут с карточки в судебном порядке, даже в минус. Гоняться за должником будет банк. Без карточки машину почти нигде не дают.
У кого какой опыт аренды авто за границей? Какие подводные камни? Знаю, что некоторые компании заграницей, после возврата авто клиентом, могут с карты снять деньги за какой либо ущерб без ведома на это клиента....
Не "некоторые", а практически любые и все, за вычетом, разве что, еще ни разу не обученых советскими клиентами. Аналогично с нарушениями ПДД, зафиксированными заочно/автоматически: прокатная контора, получив "письмо щастья", тупо чарджнет штраф с карточки клиента, приписав к нему долларов 20 за услуги.
Даже тех паспорт не выдают и залог за машину не требуется.
Вообще-то, почти всегда требуется: на предоставленой кредитке блокируют определенную сумму, пару-тройку сотен. И подводный камень - блокировку эту обычно не снимают при возврате автомобиля, пока она сама не помрет от давности. Срок - месяц. Ответственность клиента нифига не ограничивается этой суммой (и даже лимитом денег на карточке), если чо - спишут с карточки в судебном порядке, даже в минус. Гоняться за должником будет банк. Без карточки машину почти нигде не дают.
У кого какой опыт аренды авто за границей? Какие подводные камни? Знаю, что некоторые компании заграницей, после возврата авто клиентом, могут с карты снять деньги за какой либо ущерб без ведома на это клиента....
Не "некоторые", а практически любые и все, за вычетом, разве что, еще ни разу не обученых советскими клиентами. Аналогично с нарушениями ПДД, зафиксированными заочно/автоматически: прокатная контора, получив "письмо щастья", тупо чарджнет штраф с карточки клиента, приписав к нему долларов 20 за услуги.
Это был мой опыт аренды авто в Греции на Родосе у местной компании. Я сам был удивлен этими условиями, так как сам занимаюсь автопрокатом в Украине. Тех паспорт на авто мне не давали (только контракт) и залог не требовался.
По остальному - согласен. По возврату суммы преавторизации - это условия системы VISA, Mastercard. Преавторизация снимается до одного месяца. Прокатная компания может подать заявку на снятие, но банк сделает это через неделю, или месяц. Залог по кате берется, как правило в целях безопасности. Если у клиента есть именная карта - значит банк предварительно его уже проверил по безопасности.
Это был мой опыт аренды авто в Греции на Родосе у местной компании. Я сам был удивлен этими условиями, так как сам занимаюсь автопрокатом в Украине.
Не удивляйтесь, т.к. есть в мире несколько сильно туристических мест, в которых условия аренды на порядки лояльнее из соображений большей доступности туристам. Как правило, это себе могут позволить острова, с которых автомобиль деть особо некуда, и туриста не выпустить просто. Родос, Крит - живые примеры. Острова, на которых ничо, кроме туристов. Очевидно, это не правила, а исключения из них.
Не так давно переехал в Днепропетровск из Смоленска так сказать по рабочим нуждам. Но продолжаю по привычке пользоваться еАвтопрокат , Постоянно приходится по работе летать в Турцию, Бронирую машину через инет и пока не вижу смысла, что то менять. Почитав форум пришел к мнению, что и цена вроде нормальная, тогда уже искать ничего не стану. Был, конечно, один конфуз, за что пришлось заплатить, но скорее всего я сам виноват в этом. Один раз пригнал авто с помятым диском, честно даже не помню как это получилось. А может и взял такую. Но заплатил только за прокатку диска, ну и немного неприятно было.
2012, Крит, рядом с Херсониссосом, аренда в безымянном местном прокате в селе - Фольксваген ЕОС, 80 евро в сутки, правда украинские (заламинированные) проканали, бустер ребенке выдали в подарок, бензину было на донышке, примерно так-же и вернули. На отдаче показали крышку багажника, сказали, что так бывает, если пытаться сложить/разложить крышу рядом со стенкой, попросили так не делать. Второй драйвер, полная страховка - все было включено. На приеме еле вышли, лениво глянули, забрали ключи и попрощались. Прокатчик - Speed. 2013, Кипр, Айя-Напа, аренда в безымянном прокате в Айя-Напе - Хонда Сивик, 35 евро в сутки, опять проканали украинские права, опять ребенке выдали бустер, в принципе, все остальное по условиям, как и на Крите. Блокировали на карте залог (уже не вспомню сколько), залог разблокировался аж в Киеве (кажется через месяц). Прокатчик - Semeli, очень рекомендую, дядечка хозяин весьма душевный, находятся на центральной улице Айя-Напы. 2014, Майорка - планируется аренда Мерседеса А-класса, 345 евро за 9 дней, дополнительно оплатить бак бензина, скорее всего, тоже дополнительно полную страховку за 103 евро (ну или морозить 800 евро на карте). Машину забирать-отдавать в аэропорту Пальмы. Прокатчик - RecordGo. Посмотрим как оно будет.
США, Маями бич, пришлось походить, что бы найти прокат мустанга с полной страховкой. У всех при дтп 1500$ франшиза. Нашли контору, рядом с макдональс, залог 200$, он не возвращается при дтп, но нет скрытых дополнительных оплат. 170$ в день и 6$ Страховка. Сайта нет.
Москва, Россия брали автомобиль поло фольксваген, в Рентпремиум на рубцовской набережной, залог 300$, цена 45$ Страховка входит уже в оплату. И там и там все понравилось) Прокат авто в москве
США, Маями бич, пришлось походить, что бы найти прокат мустанга с полной страховкой.
В США прокатные авто не страхуют обычно. Прокатные конторы не желают связываться со страховыми компаниями и формируют собственный страховой фонд. Взнос в него называется CDW (collision damage waiver), обычно составляет 9-11 долларов в сутки. Собствено, CDW + американский аналог страховки гражданской ответсвенности (liability insurance по-ихнему) и есть двумя мастхэв для иностранцев дополнениями к прокату, большинство сайтов прокатных контор если на входе скажешь шо ты не американец - присоединят обе опции автоматически.
Шоп получить мустанг, нужно просить convertible, 95% шансов шо это будет именно он, в остальных 5% случаев можно просить поменять на мустанг, скорее всего - просьбу исполнят.
Не, ну если клиент жаждет именно застраховаться, то конечно да, любой каприз за ваши деньги.
США, Маями бич, пришлось походить, что бы найти прокат мустанга с полной страховкой.
В США прокатные авто не страхуют обычно. Прокатные конторы не желают связываться со страховыми компаниями и формируют собственный страховой фонд. Взнос в него называется CDW (collision damage waiver), обычно составляет 9-11 долларов в сутки. Собствено, CDW + американский аналог страховки гражданской ответсвенности (liability insurance по-ихнему) и есть двумя мастхэв для иностранцев дополнениями к прокату, большинство сайтов прокатных контор если на входе скажешь шо ты не американец - присоединят обе опции автоматически.
Шоп получить мустанг, нужно просить convertible, 95% шансов шо это будет именно он, в остальных 5% случаев можно просить поменять на мустанг, скорее всего - просьбу исполнят.
Не, ну если клиент жаждет именно застраховаться, то конечно да, любой каприз за ваши деньги.
И сколько стоит мусранг на прокат в штатах со страховкой cdw? Есть ли ограничения по пробегу?
И сколько стоит мусранг на прокат в штатах со страховкой cdw?
Фиксированых цен на автопрокат в США нет как таковых: от спроса/предложения на конкретный тип авто в конкретном месте в конкретное время зависят. На открытые авто цены, по-моим наблюдениям, зависят от погоды в-основном. В плохую погоду цена на convertible - ~$50, плюс ~$10 за cdw, плюс ~$10 за страховку ответсвенности. Итого $70 в день. При долгосрочной аренде (от недели) - немного дешевле. В хорошую погоду, да еще и под длинные выходные - легко зашкалит за $200 в день. Лучше брать заранее - будет дешевле. Обычное авто, для сравнения (economy или compact) - где-то $50 в день обычно с двумя этими страховками вместе, хотя тоже бывают всплески спроса, при которых зашкаливает за $100. Мой личный ценовой рекорд - $72 за форд-фокус на два дня. Конкретная цена на конкретный тип авто в конкретном месте завсегда есть в интернете, в нем же - и резервировать.
В аэропортах само авто дешевле, зато обычно аэропортовый сбор $20 с каждой аренды, что при аренде на два дня дает примерно тот же суммарный результат.
Есть ли ограничения по пробегу?
У крупных сетевых прокатов - не видал ни разу, всегда unlimited mileage как бесплатная опция. У мелких, раздающих всякую "экзотику" типа бмв или там шевроле-корветов - есть. Но там цены - де-та долларов от трехсот.
Не так давно переехал в Днепропетровск из Смоленска так сказать по рабочим нуждам. Но продолжаю по привычке пользоваться еАвтопрокат , Постоянно приходится по работе летать в Турцию, Бронирую машину через инет и пока не вижу смысла, что то менять. Почитав форум пришел к мнению, что и цена вроде нормальная, тогда уже искать ничего не стану. Был, конечно, один конфуз, за что пришлось заплатить, но скорее всего я сам виноват в этом. Один раз пригнал авто с помятым диском, честно даже не помню как это получилось. А может и взял такую. Но заплатил только за прокатку диска, ну и немного неприятно было.
Докладываю. Майорка, recordgo, Mercedes a-class. Пробег 4500, автомат, дизель, все что можно придумать (автосвет, мультируль, стекляная крыша с люком, круиз, саб и т.д.) - 650 евро за 9 дней, включая все страховки и полный бак солярки. Корч очень годный.
В Польше брал Опель Корса трёхдверку. Прокатная контора - Европкар. Заказывал в Киевском офисе, попросил скидку. Легко дали 5%. С 16 по 20 апреля этого года я заплатил 123 Евро. За бензин столько же получилось. Авто брал в Кракове, возвращал в аэропорту Катовице (мотнулись до Германии через Чехию и обратно). Заморозили на карте 8000грн. Весёлый паренёк в аэропорту всё проверил и сказал, что всё супер. За штрафы спросил, сказал что просто пришлют письмо в случае чего, сам разбирайся.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вот такой вот опыт был...
