то так пожартували, чи дійсно там пропонують "преміум"-тачки за 1.3 млн.грн. без (увага!):
Подушки безопасности боковые для 2-го ряда сидений Защитные шторки: передние/задние
для перших двох комплектацій стоять "-"
понравился в комплектации GTline, тот, что с 185 л.с. на 400 н.м. и с панарамой
блин, а что такое без проводная зарядка? в комплектации она есть...
Покатался на таком сегодня. Связка мотор-коробка работают резво, машина не тупит. Хотя, при кикдауне ничего особенного не происходит. Все-таки там всего 2 литра + классический автомат. Посадка и спереди и сзади удобная, но какая-то убогая клеенка вместо кожи в топовой версии - это Панорама и люк - штука прикольная, но потолок делают заметно ниже. Комфорта на 19-х колесах нет и близко, подвеска собирает с дороги всю мелочь. Да и шумоизоляция средненькая.
Ценник этой топовой (хорошо нафаршированной) комплектации - 875 килогривен! Скажем так, субъективно, Mazda CX-5 (катал недавно 2.5 бензин в средней комплектации) за сравнимые деньги воспринимается как авто классом выше - тише, комфортней, плавнее.
Кстати, на счет дизеля. По итогам тест-драйва средний расход на приборке - 13,7 л/100 км
Думаю, Sportage нужно брать в базовых версиях. В том ценовом диапазоне он действительно хорош. А на 16-х колесах, наверное, еще и комфортен.
любовь корейцев к пиханию изоленто-резины в топ версиях непонятна даже мне
Думаю, Sportage нужно брать в базовых версиях.
так.
В том ценовом диапазоне он действительно хорош.
так.
А на 16-х колесах, наверное, еще и комфортен.
нi.
все дизеля тарахтят... и смысла его брать - нет. у бензинки расход не на много больше, а если поставить газ, тогда ездить выйдет совсем дёшего
шикарная тема))) Это первый камент, на который решил ответить. Ибо ржал)))
Ценник этой топовой (хорошо нафаршированной) комплектации - 875 килогривен!
Хіба це багато? ІМХО для топової комплектації це взагалі солодка ціна - зараз більшість достойних авто менше мільйону не підходь
Ценник этой топовой (хорошо нафаршированной) комплектации - 875 килогривен!
Хіба це багато? ІМХО для топової комплектації це взагалі солодка ціна - зараз більшість достойних авто менше мільйону не підходь
Конкретно для цієї автівки - так, багато... Це моя особиста думка, яка склалася після ретельного тест-драйву
Хіба це багато? ІМХО для топової комплектації це взагалі солодка ціна - зараз більшість достойних авто менше мільйону не підходь
ну не мільйону, таких машин дуже небагато, з серійних тільки бугатті, усі інші ексклюзив, я б сказав півмільйону - тут і феррарі з ламбо і ще багато чого
Хіба це багато? ІМХО для топової комплектації це взагалі солодка ціна - зараз більшість достойних авто менше мільйону не підходь
ну не мільйону, таких машин дуже небагато, з серійних тільки бугатті, усі інші ексклюзив, я б сказав півмільйону - тут і феррарі з ламбо і ще багато чого
бугага, я мав на увазі більш приземлені мільйон гривень, але ваш хід думок все рівно підтримую
все дизеля тарахтят... и смысла его брать - нет. у бензинки расход не на много больше, а если поставить газ, тогда ездить выйдет совсем дёшего
шикарная тема))) Это первый камент, на который решил ответить. Ибо ржал)))
на самом деле от человека зависит.
Я взял Санту у хорошего знакомого отца, он взамен этого взял нового на дизеле. Тошнот еще тот, по городу, за 9к пробега у него БК показывает 7.4! литра. Из города он вообще не выезжает.
На вопрос ну как ему на дизеле, огонь же? Говорит что "нууу едет лучше, а вообще надо было брать бенз и ставить гас". Бо старый у него брал 14 литров газа (110 грн на 100 км), а этот 7.5 дизеля - 165 грн. Человек говорит это абсолютно серьезно без какой либо иронии.
все дизеля тарахтят... и смысла его брать - нет. у бензинки расход не на много больше, а если поставить газ, тогда ездить выйдет совсем дёшего
шикарная тема))) Это первый камент, на который решил ответить. Ибо ржал)))
на самом деле от человека зависит.
Я взял Санту у хорошего знакомого отца, он взамен этого взял нового на дизеле. Тошнот еще тот, по городу, за 9к пробега у него БК показывает 7.4! литра. Из города он вообще не выезжает.
На вопрос ну как ему на дизеле, огонь же? Говорит что "нууу едет лучше, а вообще надо было брать бенз и ставить гас". Бо старый у него брал 14 литров газа (110 грн на 100 км), а этот 7.5 дизеля - 165 грн. Человек говорит это абсолютно серьезно без какой либо иронии.
мда уж иногда "экономисты" поражают
Mazda CX-5 (катал недавно 2.5 бензин в средней комплектации) за сравнимые деньги воспринимается как авто классом выше - тише, комфортней, плавнее.
тестдрайвил и то и другое. Мазда дизель - ощутимо громче. Комплектация беднее, но дороже.
Кстати, на счет дизеля. По итогам тест-драйва средний расход на приборке - 13,7 л/100 км
8.0-9.5 в зависимости от пробок. 7-7.5 по трассе, если спокойно ехать.
Mazda CX-5 (катал недавно 2.5 бензин в средней комплектации) за сравнимые деньги воспринимается как авто классом выше - тише, комфортней, плавнее.
тестдрайвил и то и другое. Мазда дизель - ощутимо громче. Комплектация беднее, но дороже.
Кстати, на счет дизеля. По итогам тест-драйва средний расход на приборке - 13,7 л/100 км
8.0-9.5 в зависимости от пробок. 7-7.5 по трассе, если спокойно ехать.
Це 1,7?
Це 1,7?
Ні, це 2.0.
А чим саме не комфортний на 16" колесах?
А чим саме не комфортний на 16" колесах?
Підвіскою.
Продай уже его. Во всех темах ноешь, что ходовка жесткая. Надо было тестить нормально перед покупкой.
...
шикарная тема))) Это первый камент, на который решил ответить. Ибо ржал)))
на самом деле от человека зависит.
Я взял Санту у хорошего знакомого отца, он взамен этого взял нового на дизеле. Тошнот еще тот, по городу, за 9к пробега у него БК показывает 7.4! литра. Из города он вообще не выезжает.
На вопрос ну как ему на дизеле, огонь же? Говорит что "нууу едет лучше, а вообще надо было брать бенз и ставить гас". Бо старый у него брал 14 литров газа (110 грн на 100 км), а этот 7.5 дизеля - 165 грн. Человек говорит это абсолютно серьезно без какой либо иронии.
мда уж иногда "экономисты" поражают
Эт точно, и ни кто не обращает внимание на ресурс дизеля и бенза, не говоря уже о НЬютонах и ЧИПах ))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
