П.П.С. Касательно металла и качества ЛКП - если все так радужно у корейцев, где на дорогах сонаты, соренты, спортейджи и прочие корейские машины 1999-2007 годов выпуска? Я даже сидов первого поколения в Киеве практически не вижу, при том что древних немцев и японцев бегает очень много
а я от не бачу старих фабій, старих бмв-3, опеля, омегу , фордів скорпіо... задовбусь перераховувати, скільки машин зникло зі світу!!! ааа!!! це прибульці! СБУ мовчить! а де жигулі/волги з "п'ятимілліметровою сталлю"?
перетворили обговорення новенького спортажа на "спортаж проти танку" - у кого броня від різного роду псів кручє!
Факт остается фактом - ЛКП у корейцев проблемное, по крайней было. Не далее, чем вчера читал про БУшный СИД с гнилым капотом. Автор отмечает, что это популярная трабла у Сидов каких-то годов. У товарища I30 - подгнивает крышка багажника.
В 308м новом кстати крылья уже не пластиковые?
Факт остается фактом - ЛКП у корейцев проблемное, по крайней было. Не далее, чем вчера читал про БУшный СИД с гнилым капотом. Автор отмечает, что это популярная трабла у Сидов каких-то годов. У товарища I30 - подгнивает крышка багажника.
В 308м новом кстати крылья уже не пластиковые?
Не знаю точно, собака пока не грызла. А что, пластиковые крылья - это опасно?))
Факт остается фактом - ЛКП у корейцев проблемное, по крайней было. Не далее, чем вчера читал про БУшный СИД с гнилым капотом. Автор отмечает, что это популярная трабла у Сидов каких-то годов. У товарища I30 - подгнивает крышка багажника.
ось і ще "популярная трабла":
(14 Июнь 2010, 21:24:24) Ситуация такая: Машина Skoda Octavia A5 2005 года выпуска, чешка. Эксплуатируется с середины 2006 года, пробег - детский 71 тысяча. Я - второй хозяин, езжу на ней год. При покупке машина тщательно обследовалась на наличие кузовного ремонта и т.д. Машина дилерская, там все в порядке. За зиму по нижней кромке водительской двери пошла ржа. Да и обе передние дверки как то хуже захлопываются чем задние, необходимо более сильно и резко захлопывать, иначе не закрываются(((До этого только на девятке такое было... Взял мелкой наждачной бумагой подчистил низ двери где то на 1 см, а там голое белый металл. У дядьки в свое время Audi 80 били в крыло, так оно все желтое было от оцинковки и за 3 месяца езды зимой по Питеру даже намека на ржу не было.Пока просто загрунтовал серой грунтовкой. Машина серебристая - не очень заметно. Больше нареканий по кузову нет, небольшие сколы на морде не ржавеют
то тепер всі Каконічні - іржаві банки?
За А5 не скажу. К тому же, она уже не канонична. Сейчас канонична - А7)
За А5 не скажу. К тому же, она уже не канонична. Сейчас канонична - А7)
та то какой-то стремный случай. У А5 из проблем по кузову только проемы были задних дверей
Факт остается фактом - ЛКП у корейцев проблемное, по крайней было. Не далее, чем вчера читал про БУшный СИД с гнилым капотом. Автор отмечает, что это популярная трабла у Сидов каких-то годов. У товарища I30 - подгнивает крышка багажника.
В 308м новом кстати крылья уже не пластиковые?
ггггг а где сейчас НЕ пластиковые? кроме одной марки что знаю.
Факт остается фактом - ЛКП у корейцев проблемное, по крайней было. Не далее, чем вчера читал про БУшный СИД с гнилым капотом. Автор отмечает, что это популярная трабла у Сидов каких-то годов. У товарища I30 - подгнивает крышка багажника.
В 308м новом кстати крылья уже не пластиковые?
Не знаю точно, собака пока не грызла. А что, пластиковые крылья - это опасно?))
Не знаю, просто когда 308й продавал помню каждый перекуп ходил вокруг цокал, мол как так
...
В 308м новом кстати крылья уже не пластиковые?
Не знаю точно, собака пока не грызла. А что, пластиковые крылья - это опасно?))
Не знаю, просто когда 308й продавал помню каждый перекуп ходил вокруг цокал, мол как так
Факт остается фактом - ЛКП у корейцев проблемное, по крайней было. Не далее, чем вчера читал про БУшный СИД с гнилым капотом. Автор отмечает, что это популярная трабла у Сидов каких-то годов. У товарища I30 - подгнивает крышка багажника.
В 308м новом кстати крылья уже не пластиковые?
ггггг а где сейчас НЕ пластиковые? кроме одной марки что знаю.
Ггг, на вольво тоже пластиковые что ли?:)
Ггг, на вольво тоже пластиковые что ли?:)
Не знаю, меня собаки еще не кусали. Как покусают - отпишусь
...
В 308м новом кстати крылья уже не пластиковые?
ггггг а где сейчас НЕ пластиковые? кроме одной марки что знаю.
Ггг, на вольво тоже пластиковые что ли?:)
А в Хонде и Кашкае из чего крыла?))
Факт остается фактом - ЛКП у корейцев проблемное, по крайней было. Не далее, чем вчера читал про БУшный СИД с гнилым капотом. Автор отмечает, что это популярная трабла у Сидов каких-то годов. У товарища I30 - подгнивает крышка багажника.
Чого лише в корейців? Япи теж не дуже далеко пішли
Факт остается фактом - ЛКП у корейцев проблемное, по крайней было. Не далее, чем вчера читал про БУшный СИД с гнилым капотом. Автор отмечает, что это популярная трабла у Сидов каких-то годов. У товарища I30 - подгнивает крышка багажника.
В 308м новом кстати крылья уже не пластиковые?
О госпадє, а яка різниця з чого? Та нехай хоч все авто пластикове. Якщо рівень комфорту і безпеки від цього страждає, то в чому проблема?
п.с. Треба буде не забути ввечері помацати крила на своїй іконі класу Ото буде щастя райдеру якщо виявиться пластик
Какая разница какой металл... главное что б не ржавел... ну а кто переживает что его машину покусают собаки - пускай покупает волгу, желательно 21ю... или жигули советского производства - у товарища была шестерка первых голов выпуска - мы ходили по капоту и багажнику, когда привязывали к багажнику на крыше стол и при этом ничего не погнулось...
Факт остается фактом - ЛКП у корейцев проблемное, по крайней было. Не далее, чем вчера читал про БУшный СИД с гнилым капотом. Автор отмечает, что это популярная трабла у Сидов каких-то годов. У товарища I30 - подгнивает крышка багажника.
Чого лише в корейців? Япи теж не дуже далеко пішли
можете конечно писать что угодно но у меня сейчас 3 япа 8 летних, 1 - 9 летний и 1 - 11 летний, ржавчина только на последнем - там где рихтовалось, у друзей полно корейцев от 6 до 10 лет - из 8 машин беспроблемная по кузову только одна (самая новая), но корейцы однозначно круче японских авто это же очевидно БП, ведь даже ценник уже выше
у друзей полно корейцев от 6 до 10 лет
не треба старі деунексії порівнювати з новими кіаспортажами.
а щодо різниці між японками, корейками та китайками, то ось:
Металл у короллы - это извечный мем, так что не надо. Я практически уверен, что в подобном соревновании фольц/шкода выступили много лучше японцев/корейцев гольф-класса. На личном опыте владения немцами - проблем с панелями не было ни от гравия на трассе, ни града, ни каштанов. Собаки не кусали, правда. А вот хюндай постоянно колбасит от малейших касаний с чем-то относительно тяжелым
я тебя расстрою - мне Сеат Кордобу 2007 собаки крыло покусали, заметные следы от зубов остались. Красилось потом. ВАГ как он есть.
если все так радужно у корейцев, где на дорогах сонаты, соренты, спортейджи и прочие корейские машины 1999-2007 годов выпуска? Я даже сидов первого поколения в Киеве практически не вижу, при том что древних немцев и японцев бегает очень много
кхм у нас разный Киев? ездят отец мой на Сонате 2008 ездит. Признаков дезинтеграции не замечено
кхм у нас разный Киев? ездят отец мой на Сонате 2008 ездит. Признаков дезинтеграции не замечено
Соната 2008 года - это из относительно свежего. Меня интересует, где делись круглые спортейджы (еще рамные), всякие элантры 2002-2005 годов, где, в конце концов, самые ранние сиды? Рамные сорренты? Почему среди 5-7 летних машин много корейцев, а вот среди 7-10 лет в основном бегают немцы да японцы? Чисто визуальное наблюдение в городе
Возвращаясь к теме топика. Тестили сегодня самую топовую Г что то там. 33.5 куе. С люком и двухцветным кожаным салоном. Ну дизель в спорт режиме прет не плохо как для корейского паркета. Больше мощьности мне не нужно. 8" задняя камера гораздо лучше чем на Кашкае. Панорамная крыша тоже круть. У меня не было. Наверное как наигрались -так и надоест? Места для заднего пассажира больше чем в попереднике. Подвеска вроде упругая, но за время тест драйва полное впечатление составить не мог. Визуально экстерьер нравится. Но и мне Трайбека нравится....и Актион.
Минусы: электро дверь. Медленная она. Нафиг надо. Электропривод сидений -нафиг надо оно если нет памяти полождений? А доставить нельзя. 19 диски, ну не для наших дорог в бюджетном паркетнике. Навигация вреде есть но глянуть не получилось. Сомневаюсь что лучше Яндекса или Гугла.
В топе 33штук. Конкурентов много но конечно не так напакованы. Думаю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а де жигулі/волги з "п'ятимілліметровою сталлю"?
Ото буде щастя райдеру якщо виявиться пластик 
