Панимаешь, Женя, меня не то, чтобы 5 дверей не устраивает... Это у меня просто какой-то подростковый эгоизм . Фокус всем хорош, но какой-то скучноватый что ли... Хотя иногда мне кажется, что я просто скучаю за ремонтами собственного аффто . Фокус пока что (3*тьфу) не ломаиццо, тока ТО.
На годик попытаюсь вопрос отложить, а пока немножко потюню фокус...
да кугар выглядит зачетна, построен на базе мондео второго, подвеска от мондео и два двигателя от мондео 2.0-130сил и 2.5-170сил, маловато , если бы двиг от СТ ставили 200сил было бы интересней, ну и про фордовский 2.5 дуратек тех годов который ставился на кугары, мондео и контуры легенды ходят, что обслуживание данного двигателя уж очень больно бьет по кошельку.
Леша если хочешь поизвращатся и машинку редкую то тебе прямой путь к тойоте МР-2 найти правда проблематично гы зато всего два места, кузава есть тарга, правда задний привод, но и двиг у тя за плечами, прям как фераря, во ...
Яп еще глянул на Ниссан 200, 240 СХ, прикольный агригат, апять же задний привод и версии с турбиной имеются.
Хотя зная твой фкус, наверное тебе стоит искать что то типа Гольфа ГТИ, Ауди А3 1.8Т, Форд фокус 3-д 2.0 (жаль СТ в германии еще дорогие порядка 10к евро), или искать форд эскорт последних годов выпуска с двигом 1.8 или 2.0, хонда сивик 1.6 ВТИ ну вопщим ты понял .
у меня были те же требования. Рассматривались 1. Хундай купэ (143 лысы) 2. Целика ГТС - с типтроном на руле. (192 лысы) Бралось что раньше попадется. Попался хундай.
Единственно дам каменты. Хундай купить за 20 куе нерельано. Все что стоит на базаре из штатоф - восстановленый причем очень плохо ХЛАМ. Целику тоже. Была одна классная за 22 куе, я провтыкал ушло моментом.
Поискать в этом направлении будет тяжело. Супр по Киеву с десяток будет. При этом они либо ушатаные в хлам, либо не продаются. Это из личного опыта - сам заболел супрой и долго уговаривал хозяина продать. Таки уговорил, но у меня старый 70 кузов.
Мустанга бери 5литрового. В предпоследнем автобазаре был. Если ему дозаказать Paxton kit и выкинуть нах кондей и прочий хэви метал, поставить Биль вместо того Г. от АЦДелко что там стоит в качестве аммо, то будет самое оно. Поедет лучше S4 новой. Сзади, правда, места йок... Но габажник присутствует.
Сам долго думал... Но мне нового, 2005-го хочется.
Я знаю, что есть. И даже в Киеве его лично видел. Но, во-первых, он будет дороже раза два, наверное. Во-первых, потому что за лексусовский шильдик надо платить, а во-вторых, потому, что машины японского рынка в принципе дешевле. Во-вторых, подозреваю, что у него комплектация победнее будет. И сомневаюсь, чтобы на него ставили тот турбодвигатель. Тот, что я видел, был 4-литровый. А идёт она, кстати, вполне "спортивно" Во всяком случае, "баржей" я бы её не называл. Это далеко не "Волга"!
Ездил на предке - 33-й. Рулится замечательно (хотя я не поклонник машин такого плана), но это тот случай, когда уже, на мой взгляд, стоимость запчастей и проблемность, да и отказы, начинают заставлять думать о чём-то другом. Иное дело, если именно эта модель нравится, тогда понятно, за удовольствие надо платить, если оно узкоспецифическое Кстати, недавно видел погибающий "Альфасуд"
Насчёт правого руля - не согласен. Вы хоть ездить с ним пробовали? А по поводу размера - так не такая она и большая Зато всем указанным критериям соответствует полностью. И мне понравилась, а чтобы мне понравилась машина спортивного плана - это должна быть действительно хорошая машина Честно говоря, до сих пор о том варианте жалею, но покупать 93-й год по цене 97-го - это уж нафиг
В ответ на: но она, падла, тяжелая и не едет (купе на базе Кэмри)
Она только внешне отдалённо похожа. И по фонетике названия. На самом деле ничего общего. Привод передний, компоновка другая и т.п. И классом ниже. Правильно, она на базе "Камри", а "Соарер" - это аналог "Лексуса", и этим всё сказано. И "Солара" - сравнительно новая модель, она намного дороже будет. Кстати, мне она не нравится.
В ответ на: Насчёт правого руля - не согласен. Вы хоть ездить с ним пробовали?
И не буду никогда пробывать !!! Кум на крузаке, такому умнику, голову растрощил, когда тот пытался развернуться на московском мосту(делая разворот, он автоматически подставил свою голову под удар об кенгурятник... Исход летальный) И ещё, из России, Евдокимов разбился на машине, из-за того, что праворульная тоёта делала левый поворот, и зацепила его(чуть-чуть)...
В ответ на: Насчёт правого руля - не согласен. Вы хоть ездить с ним пробовали?
И не буду никогда пробывать !!! Кум на крузаке, такому умнику, голову растрощил, когда тот пытался развернуться на московском мосту(делая разворот, он автоматически подставил свою голову под удар об кенгурятник... Исход летальный) И ещё, из России, Евдокимов разбился на машине, из-за того, что праворульная тоёта делала левый поворот, и зацепила его(чуть-чуть)...
На Московском мосту разворот, независимо от расположения руля, не относится к числу рациональных поступков. Если человек так ездит, то ему ничто не поможет, будь руль хоть посередине. В случае с Евдокимовым расположение руля тоже не при чём. Это ДТП подробно обсуждалось на наших и на российских форумах. Некоторые считают, что причина в превышении скорости водителем Евдокимова, другие (и я в том числе) - что водитель "Тойоты" поворачивал, не глядя в зеркала, и, таким образом, совершил манёвр, не убедившись в его безопасности. Для того, чтобы смотреть в зеркала, расположение руля роли не играет. В конце концов, вся азиатская часть России ездит на праворульках, как и половина Одессы. Увеличения аварийности не наблюдается... Кстати, я в своё время держал в руках документ об анализе аварийности праворулек, составленный ГУГАИ МВД Украины. Нет там каких-то специфических аварий, ни одной не замечено. Считается, что на праворульках опасен обгон. Так вот, там аварий при обгонах отмечено всего две. В одном случае прямо в момент обгона у "Тойоты" вылетела полуось, в другом случае женщина, сидевшая за рулём, была в сильно нетрезвом состоянии. А говорить, не попробовав, тоже смысла не вижу.
Если она будет выезжать из 10 с - мне хватит. Больше интересует предельная скорость в повороте . Дело в том, что платить за 15 л на 100 км я морально не готофф после 8,5 на фокусе (причем такой расход при вполне динамичной езде...)
ниссаны почему-то не нравяццо...
ауди А3 1,8Т рулитт, но я не уверен, что потяну обслуживание ауди...
Не пробовал. Просто знаю, что на правый руль не сяду никогда - в этой стране левостороннее движение. Лучше заработать чуть больше денюх и купить с левым