Господа автолюбители и просто любители! ) Я как полный ламер с неуёмным желанием приобрести авто с АКПП (на просмотре Лансер Sport SA3, Октавия 1.8Т и подумываю про Цивик)крайне озабочен ростом цен на топливо (а именно на бензин), поэтому хотел бы услышать от Вас, есть ли авто таких же характеристик как выше приведённые с базовыми газ+бензин!? Или же такая возможность может стать реальной только после соотв. доработки? Страшна ли такая доработка? Много ли "съест" места? Буду рад советам как по таким авто, так и относительно отсутствия необходимости искать авто, где базовые газ+бензин. Спасибо! З.Ы.: сорри за каламбурность )
Какойв смысл покупать машину в спортивной модификации, которя по природе должна кушать чтобы ехать и боятся за бензин? Скажу прямо - на бензин за 3 года уйдет у вас порядка 10000$ и к этому нужно быть готовым. Сама машина в обслуживании занянет еще на столько-же или больше. Итого меньше 20 000$ за 3-4 года и 100 000км пробега расчитывать никак не стоит. Готовы?
Самое смешное, что если поставить на обычный мотор(не турбированный) газ четвёртого поколения, то свелить будет не хуже чем на бензине. Но это удовольствие стоит уже от $950 на четыре цилиндра и добовляет веса.
Ну однозначно лучше заплатить один раз 1000 уе чем переплачивать ежедневно по 10-20 и более грн. Поэтому вариант с продвинутой установкой довольно таки интересен ) К затратам готов изначально ) Но любые деньги, даже при их наличии, любят счёт. Поэтому просто совсем не хочется тратить лишние гроши. Я же всё таки не на майбах нацелился ))) Спасибо за ответы! З.Ы.: тоесть, как я понял спортивные варианты под газ не рекомендуете? Или есть таки выход в усовершенствованной установке за 1000 уе?!
В нашей стране из-за ГБО снимают с гарантии... А вапще тема с газом ровная, цена газа 1.60грн а бензуса 95 4.00... Если поставить 4-е поколение, это оочень хорошо. Лично я юзал Сивик 1.4 на 3-м поколении, расход вместо 9, стал 10,5!
В ответ на: Какойв смысл покупать машину в спортивной модификации, которя по природе должна кушать чтобы ехать и боятся за бензин?
Я тоже не понимаю, но делают... На том "Соарере", который мне предлагали, стоял газ. Причём не внесённый в техпаспорт и установленный так, что ну его... Честно говоря, если бы эту машину взял, первое, что сделал бы, - выкинул оттуда это ГБО!
Создаётся такое впечатление, с ваших слов, что газ для волг и пр. белеберды с малоимущими водилами. Правильно прочипованное 4-е поколение, валит намного ярче бензуса, даже чем на 98! В пример тому голландская омега 2002 года, которая валит на газе(в спорт режиме) намного резвее, ежеле, она же, на бензине!!!
Правильно установленное правильное ГБО совершенно не напрягает, при этом сохраняет бензиновую динамику и расход +5-10% По поводу бомбы - не стоит преувеличивать, пока я знаю только ОДИН случай, когда рванул газовый баллон, при этом на 99% рванул он ПОСЛЕ того, как рванул бензиновый бак, а вся машина была охвачена пламенем. Т.е. действительно может бахнуть, если его сильно нагреть, но вопрос что рвет сильнее и чаще, газ или бензин - открыт.
Взрыв может быть при небольшой утечке, в результате которой газ скопится в замкнутом объёме, например в багажнике. И самое главное - эксклюзивные машины в принципе жалко уродовать неродными агрегатами, тем более такими.
Скорость горения газа меньше чем скорость горения бензина , соответсвенно при одинаковой концентрации воздуха и бензина , или газа и воздуха, вероятность взрыва смеси с бензином выше, это раз. Два: Вы заведомо говорите о неисправных системах ГБО (вы подсознательно готовите себя к непрятностям которые могут произойти в случае неполадки, но в случае неполадки колес или рулевого управления , или кузова, или в конце концов отсутствие мозгов, вероятность погибнуть намного больше, что и показывает статистика смертей скажем так , с помощью автомобиля) Три: Заправляйтесь по 3,70 вонючим дизелем (он действительно воняет, потому что его безбожно бодяжать) и радуйтесь
PS Автору ветки : Незнаю как сейчас , раньше Вольво шли с газом с завода, езжу на такой.
В ответ на: Правильно установленное правильное ГБО совершенно не напрягает, при этом сохраняет бензиновую динамику и расход +5-10% По поводу бомбы - не стоит преувеличивать, пока я знаю только ОДИН случай, когда рванул газовый баллон, при этом на 99% рванул он ПОСЛЕ того, как рванул бензиновый бак, а вся машина была охвачена пламенем. Т.е. действительно может бахнуть, если его сильно нагреть, но вопрос что рвет сильнее и чаще, газ или бензин - открыт.
Газовая установка 4-го поколения сколько стоит? 1500$? Когда она окупится? Газовый кабюратор засирает форсунки за 10 тысяч, поэтому потом машина может нормально ехать только на газе. На спортивную машину или "приспортивленую" ставить газ - моветон, это дополнительный вес, неправильная развесовка. В конце-концов дополнительная опасность. А ведь на быстрых машинах ездят быстро и безвопасность стоит учесть
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Авто с базовыми газ+бензин, есть ли?!
[Re: SLON]
18 апреля 2006 в 23:18 Гілками
А Вольво шли с газом с завода для нашего рынка? Для нашего газа? Для нашего обслуживания? И нескромно совсем (да простят меня юные отроки), а в техпаспорте отметка о нем есть? Хвала бороде Хоттабыча, газ не ставят на действительно хорошие авто, и это радует... Много ведь минусов, о которых молчат использующие его. Но, имхо, они отметаются экономией в повседневной эксплуатации. Каждый решает сам...