У знакомого была 342 (1,6 3-хдверный хетч). ездила неплохо, быстро, довольно комфортно, хотя и просила капиьталку. лучше советского автопрома однозначно. но помоему уже ржавела неподеццки....
У меня возле дома стоит хетчбек 2-х дверный на газу 3 месяца ездили без проблем 3 матюкались ковырялись и с нового года стоит без движения. Но видно что пару лет назад варилась/красилась внешний вид имеет. Тоесть естли охота возиться с ней при случае могу спросить что хозяин за нее хочет. А то когда она еще ездила без проблем хотел за нее 1300 у.е. Думал поменять на жигули, а затем передумал, Жигули по крайней мере проще и дешевле лепить.
В ответ на: Тоесть естли охота возиться с ней при случае могу спросить что хозяин за нее хочет.
Спроси плиз... любые варианты рассматриваю но то что за машину без движения я не дам больше 1000 стопроцентная гарантия. Ну а там смотреть надо что в ней что она недвижима...
-->
"без движения я не дам больше 1000 стопроцентная гарантия"
Гы может я ее куплю баксов за 300 и перепродам за 1000. Бизнес епть. А естли серьезно на внешний вид машина привлекательная, но когда я его увижу может и рак засвистеть, поздно домой прихожу да квартиры где живет не знаю, только подьезд. В итоге естли действительно заинтересовала, то куда сбросить адрес ее местонахождения и как опознать хозяина, на телефон твой звонил не отвечает. Машина производства DAF, тоесть стоит вариатор (как понял КПП автомат, но переключаеться с помощью карбюратора) передок ходовой - разбит, тоесть видимо стойки/подшипники и чего там еще стоит под замену, но то все крутиться еще может не один год. На машине тонировка/сигнализация/прямоток. Внешне машинка прикольная, видимо предыдущий хозяин не жалел денег в нее и ухаживал.
С вариаторами этой модели был скандал в Англии в 80-х годах. Что-то соскакивало там, в итоге клинило механизм, который связывал карбюратор с вариатором, и машина резко ускорялась без желания водителя. Было много аварий, потом фирма дефект признала. Но не факт, что он устранён на эксплуатирующейся у нас машине. Так что с вариатором я бы её брать побоялся (даже без учёта того, где доставать к нему ремни).
"Но не факт, что он устранён на эксплуатирующейся у нас машине". У него он вроде и полетел. Там 2 братьев, которые за 5 лет довольно не плохо нашарились в иномарках (один из них даже по моему на СТО работает) и количество машин было не малое. Брали всегда и берут барахло и приводят в чувство. Самый достойный вариант это Вольво, но что-то машина стала не в руках оболтуса какого-нить, это и насторожило мой интерес к ней, хотя в машине осенью устранили полностью течь масла/тосола. Тоесть естли у разбирающегося человека иномарка стала видимо проблема с деталями. Да и у двигателя работа была стабильная и дыма не было.
тады наф силы и время тратить... за года 3-и а именно столько я думаю проездить на такой... сильно не проржавеет... и чо парится... тем более что как в той которую я выложил в вопросе так и в той которую мне уже по спекулятивной цене
а по поводу вариаторов и т.п. я конечно понимаю наверное люди покупающее машины шарят в этом я нет ну что поделаеш не получалось у меня с ними ранее дружить мне будут помогать в покупке и в дальнейшем люди которые в них разбираются...
В ответ на: В итоге естли действительно заинтересовала, то куда сбросить адрес ее местонахождения и как опознать хозяина, на телефон твой звонил не отвечает.
Завтра собираюсь поехать посмотреть на синее транспортное средство под названием Volvo 360. Если есть люди разбирающееся в данной марке милости прошу (если получится сбить цену и куплю... обязательно участвующих отблагодарю)
Машина находится на Троещине. Собираюсь ехать после 18:00
-->
тема конечно поучительна, но конкретных примеров не видел т.к. люди о 4-ах... про сайт Али знаю давно... кстати оч хорошо описанны многие модели машин, что называется из первых уст пользователя...
Сейчас уже стоит не теоретический вопрос брать или не брать... а практический... тоесть хочу подойти и посмотреть ... поговорить... сбить баксов 300-400 (конечно если получится...)
-->
Пока не могу найти в основном AUTO UA форуме, где-то в октябре месяце я задавал вопрос по упомянутом мною вольво, вроде тема была вольво 340 (пытался и латинскими буквами, поиск не выдает). Там был ответ как проверить двигатель хороший или убитый, куда-то и я положил дома эту информацию, так и не пошел проверять, так как интересуемая меня машина была в ремонте, а затем и вообще стала, вобщем и распечатанную инфу потерял.
В ответ на: Пока не могу найти в основном AUTO UA форуме, где-то в октябре месяце я задавал вопрос по упомянутом мною вольво, вроде тема была вольво 340 (пытался и латинскими буквами, поиск не выдает). Там был ответ как проверить двигатель хороший или убитый, куда-то и я положил дома эту информацию, так и не пошел проверять, так как интересуемая меня машина была в ремонте, а затем и вообще стала, вобщем и распечатанную инфу потерял.
обидно но было бы прикольно... приходит человечек с инструкцией и начинает... так... пункт №1 .... пункт №2 .... и т.д. владелец бы оборжался...
-->
"Был у меня этот агрегат. Машинка нормальная, но думаю, что как и любой другой аппарат будет компостировать мозки в силу своей древности. Обрати внимание на систему охлаждения. Особенно на дизеле и 2-х литровом бензике. При работающем двигателе открути крышку бачка расширения системы охлаждения - струйка из обратки должна литься ровненько и красиво (как у молодого писающего мальчика) если плюется и бежит неравномерно- кранты головке блока. Проверь задние тормоза - к такому возрасту их уже просто нет если предыдущий хозяин не поменял цилинры. Очень болючее место - кардан (особенно для кармана). Надо постоянно следить что б шлицевые соединения с хвостовиками (и передним и задним)были плотно затянуты. На стоящей машине покрути рулем - нет ли хруста в передних стойках. Если есть - надо менять верхние чашки с подшипником. А в остальном прекрасная маркиза...."
360 двигатель Вольво а не Рено, хороший, ходит до 500 000 до капиталки, ремонт кузова очень доргой и нормальных запчастей найти сложно, многое б.у. и уже тоже начинающее ржаветь, пример крыло, двери по 40-50 дол. США, б.у., капиталка кузова примерно 300-500 железо, 300 покраска, 200 варить, 150-200 собрать-разобрать, антикор качественный 150, ОБЪЯЗАТЕЛЬНО, это если качественно, а подкрасить подварить можно и в сараи в селе за 250, без антикора она точно полезет, метал там трехслойный, хорошо сопротивляется ржавчене если не поврежден, при повреждении гниет довольно быстро. Основное хороший кузов, двигатель лутше инжектор, а вобще лутше брать 440 89-90 до 3 тысяч, в хорошем состоянии, но это надо поискать. Брать машину под капиталку кузова не стоит даже за 500 дол. США, вложил в замену расходников 400, я уже брал с кузовом под капиталку 1986, 2 инжектор, раньше подваривалась в сарае, просчитал стоимость ремонта кузова, переборки коробки, рулевого, мелочей разных вышло под 1700-1800 в Киеве. Здал на запчасти за 400. А вобще читай http://www.alya.ps.kiev.ua/ Эта машинка ушла в Харьков года два назад за 1500 дол., как я "лоханулся" что не купил, денег тогда мало было блин, хорошая машина 340-360 86-90 годов 1500 минус стоимость ремонта, а 80-90% 300 серии хлам по завышенной цене.
Посмотрели вчера машинку... корч, корчом... ну а особо то ожидать от машины у которой возраст не на много меньше чем мой... Ездит... и может ездить (да кто его знает сколько) но в любом случае капитало вложения необходимо производить сходу... тоесть купить и влить в нее не глядя баков 500 тогда можно будет поездить и походу готовится к ремонту кузова... хотя в первые 500 ремонт кузова тоже входит но не большой... Благо хозяин разумный и понимая что продает соглашается уступить... Сейчас как он так и я думаем... я думаю о том покупать или не покупать... а хозяин продавать или нет за предложенную цену...
Эту машину не вздумай брать, вот Автомобиль Volvo 440 GLE 88-89г. темно-серый, хетч-бэк, 1,7 карб., 213 тыс. км. г/у ц/з стеклоподъем серв. книга. Состояние рабочее. Сервисная книга, вторая машина в семье, реальный пробег, по ходовой сзади постукивает, а так за машину просят 2400 торг, стоит на Лукьяновке, зачем тебе 340 85 года, почти за те деньги, это хлам. Завтра поеду смотреть, не возьму сброшу телефон хозяина.