А то, я смотрю, ты сам не видел, не пробовал, зато безапелляционно несешь чепуху.
Прежде чем писать подобное, посмотри на себя в зеркало. Я, в отличие от некоторых, оба эти авто в салонах видел и верю своим впечатлениям, а не рекламным роликам. Росту во мне не 2 м, а 1.95 и за рулем ни нового рио, ни новой корсы (какая она новая - база 2002 года разработки) я не помещаюсь, а в Пежо 301 - без проблем. Что за коробка в корсе - никому не известно, их еще не привезли. Но откуда там автомат возьмется?
А то, я смотрю, ты сам не видел, не пробовал, зато безапелляционно несешь чепуху.
Прежде чем писать подобное, посмотри на себя в зеркало. Я, в отличие от некоторых, оба эти авто в салонах видел и верю своим впечатлениям, а не рекламным роликам. Росту во мне не 2 м, а 1.95 и за рулем ни нового рио, ни новой корсы (какая она новая - база 2002 года разработки) я не помещаюсь, а в Пежо 301 - без проблем. Что за коробка в корсе - никому не известно, их еще не привезли. Но откуда там автомат возьмется?
Тебе не надоело нести бред? Новая Корса в салонах в Украине уже с июля 2015 года. Продаются с 6-ст автоматами. И по дорогам уже колесят эти машины. Что еще раз доказывает, что ты не знаешь, о чем говоришь. Сначала пробуй, а потом говори.
И в Пежо 301 руль вообще не регулируется по вылету, поэтому толку от его длинной базы водителю? Да, места сзади много, а спереди должен сидеть водитель невысокого роста.
И я все пробовал лично, и сажал людей крупнее и выше себя. А видео показал для того, чтобы визуально продемонстрировать, как сидят в Корсе/Рио люди 2 метрового роста.
А ты, судя по всему, новую Корсу даже в глаза не видел, не говоря уже о том, чтобы лично попробовать
А то, я смотрю, ты сам не видел, не пробовал, зато безапелляционно несешь чепуху.
Прежде чем писать подобное, посмотри на себя в зеркало. Я, в отличие от некоторых, оба эти авто в салонах видел и верю своим впечатлениям, а не рекламным роликам. Росту во мне не 2 м, а 1.95 и за рулем ни нового рио, ни новой корсы (какая она новая - база 2002 года разработки) я не помещаюсь, а в Пежо 301 - без проблем. Что за коробка в корсе - никому не известно, их еще не привезли. Но откуда там автомат возьмется?
Вот еще одно доказательство, что ты пустозвон и не знаешь матчасти. Смотреть с 4 мин 11 сек:
У людей с ростом 185 те же проблемы - нужно подвигаться и сидеть враскорячку.
я все не читал толкьо 1 фразу откоментирую я лично ездил с человеком в Елисее,у которого РОСТ 195 : ) вообще не малейших проблем...я даже интересновался спецом, все ли ок по размерам? да..все без проблем, вообще. Елисей этот внутри длинее чем вы думаете
я все не читал толкьо 1 фразу откоментирую я лично ездил с человеком в Елисее,у которого РОСТ 195 : ) вообще не малейших проблем...я даже интересновался спецом, все ли ок по размерам? да..все без проблем, вообще. Елисей этот внутри длинее чем вы думаете
А ты уже нашел EDC на Флюенсе 11-го года? Или дальше продолжаем "а мне знакомый говорил..."?
Взял бы б/у за 15
Расширять бюджет до 15 ради б/у нету возможности/желания.
даже если бы и было, то ничего хорошего б\у на автомате и за 15 - не найдешь, проверено.
Взял бы б/у за 15
Расширять бюджет до 15 ради б/у нету возможности/желания.
даже если бы и было, то ничего хорошего б\у на автомате и за 15 - не найдешь, проверено.
. Шкоду можно найти на автомате. Вроде камрад Vozik продавал 1.6 на автомате. Не Дсг.
...
Расширять бюджет до 15 ради б/у нету возможности/желания.
даже если бы и было, то ничего хорошего б\у на автомате и за 15 - не найдешь, проверено.
. Шкоду можно найти на автомате. Вроде камрад Vozik продавал 1.6 на автомате. Не Дсг.
шкоду? 1,6? на автомате? - найти можно, но я ж говорил про хорошее
я все не читал толкьо 1 фразу откоментирую я лично ездил с человеком в Елисее,у которого РОСТ 195 : ) вообще не малейших проблем...я даже интересновался спецом, все ли ок по размерам? да..все без проблем, вообще. Елисей этот внутри длинее чем вы думаете
А ты уже нашел EDC на Флюенсе 11-го года? Или дальше продолжаем "а мне знакомый говорил..."?
слив защитан. про ЕДС на флюенсе я вроде написал,что ошибся, ибо в сортах гавна не разбираюсь но на счет Елисея я ошибится не могу ,потмоу что ездил с сотрудником не раз на нем..и не 1 десяток километров если я свободно в этом Елисее садился за челом с ростом 195...у менря 170,например. там места именно дофига. факт. з.ы. не хами, зря это.плохо кончают такие люди
з.ы. не хами, зря это.плохо кончают такие люди
Ыы 170см ярости снова угрожают?
я все не читал толкьо 1 фразу откоментирую я лично ездил с человеком в Елисее,у которого РОСТ 195 : ) вообще не малейших проблем...я даже интересновался спецом, все ли ок по размерам? да..все без проблем, вообще. Елисей этот внутри длинее чем вы думаете
Ну це не показник взагалі. З таким же ростом спокійно їзджу на Авео Т250. Позаду мене спокійно вміщаєтся пасажир 1.65м. Але регулювання руля по вильоту не помішало б. В Елісеї, думаю, було б аналогічно.
Но приходит мысль, а может ну его б/у, и взять новое с салона аля citroen c-elysee, peugeot 301, kia rio за 15k?
у меня дилемма похожая, только выбор из других авто: автомат не нужен и условия эксплуатации подсказывают, что мне очень упростил бы жизнь за рулем полный привод и высокий клиренс, но даже за суммы близкие к 15 легко-бушных кроссовков нет. брать что то старше 5 лет - это уже не легкое бу. а ведь за те же 15 уже появляется новая королла. да, со слабеньким движком, но я не гонщик, кум ездит - не жалуется. б.у. - это риск. если годков побольше - это возможные скорые проблемы с основными и дорогостоящими агрегатами. больше лет - больше хозяев, у каждого свое понимание о регламенте, как часто масло менять и какое топливо лить. к тому же с каждым новым годом, вероятность серьезного дтп сильно возрастает. вот тут говорят что бу авто будет более высокого класса и соответсвенно напичкано системами безопасности, но как они будут работать и будут ли вообще? те же стреляные подушки могут новыми не заменить, а поставить обманки. а если б.у. свежее, то либо стоить будет не намного дешевле нового, либо возникает вопрос почему вообще продают 2-3х летнее авто. это в сегменте примиум машину меняют потому что мода прошла или некомильфо на авто старше 2 лет ездить. а бюджетное обычно берут с прицелом на долгую эксплуатацию. наверное есть реальные продавцы, которым "деньги срочно на операцию понадобились", поэтому если у вас есть свое проверенное СТО, на котором такую машинку посмотрят вдоль и поперек как для себя, и, что немаловажно, продаван согласиться несколько часов потратить на полную диагностику, тогда брать бу - хороший вариант. еще вариант - брать то что на виду у родни или хороших знакомых. вот у меня лично таких вариантов нет, в авто планирую возить семью, поэтому рисковать скорее всего не буду. но пока еще думаю...
... к тому же с каждым новым годом, вероятность серьезного дтп сильно возрастает...
это как? по "какой такой теории вероятности" - возрастает? и как каждый новый год на это влияет?
Якщо купляєте на кілька років, а не на рік, то обов*язково брав би нове авто. Вживане вам все одно доведеться добре обслужити: поміняти всі рідини, ремені, ролики, помпу. Швидше за все буде підгулявша резина, усі вузли вже будуть зношені. Вам доведеться постійно щось доглядати і міняти. Нове авто теж треба доглядати, але менше шансів, що воно стане по дорозі, наприклад, через сівший акум чи заблоковані гальмівні колодки. Якщо з грішми дуже туго, то тоді вживане авто, але добре оглянути і мати в запасі на ремонт.
П.С. Ще варто купляти нове авто, бо де потім легке б/в знайдуть люди, що вибирають автівки
Якщо купляєте на кілька років, а не на рік, то обов*язково брав би нове авто. Вживане вам все одно доведеться добре обслужити: поміняти всі рідини, ремені, ролики, помпу. Швидше за все буде підгулявша резина, усі вузли вже будуть зношені. Вам доведеться постійно щось доглядати і міняти. Нове авто теж треба доглядати, але менше шансів, що воно стане по дорозі, наприклад, через сівший акум чи заблоковані гальмівні колодки. Якщо з грішми дуже туго, то тоді вживане авто, але добре оглянути і мати в запасі на ремонт.
П.С. Ще варто купляти нове авто, бо де потім легке б/в знайдуть люди, що вибирають автівки
Замена всего всего критичного и расходников при покупке б.у. это ну максимум 400$ после этого можно спокойно ездить и не париться. На новых машинах тоже рано или поздно нужно менять калодки, помпу с ремнями. Что они после этого мене надежней становятся? Сам брал новую , теперь понимаю что б.у. нормальная марка до 5лет это нормально. Хотя наверное нужно было попробовать
Та можна кожній думці знайти аргументи. Я б, якби мав можливість купити нове авто, то брав би на років 6-8. Тоді купівля виправдана. Все знаєте, що було з авто. Від нова його обслуговуєте. В ціні втрачає, але через 8 років невідомо взагалі що буде в країні. Всі знайомі, які брали автомобілі новими і їздили багато років, то ніколи не жалкували про такий вибір. Всі, хто продавав авто до 5 років експлуатації, то жаліли, що багато в ціні втратили, але все одно про стан авто не жалкували
Та можна кожній думці знайти аргументи. Я б, якби мав можливість купити нове авто, то брав би на років 6-8.
Сказочник. Ты можешь и сейчас продать суперб и купить новую машину на 6-8 лет. Но чего-то вместо новых украинско китайских машин ты ездишь на супербе. Точно так же и ТС может взять машину на голову выше... а если возьмет б/у за бюджет который он готов отдать за новое то и не на одну голову.
Взяв б/у машину с непрозрачной историей (а реально с прозрачной может тебе разве что брат родной продать) ты можешь уже в первые полгода эксплуатации выйти на тот же уровень расходов, что и купив новую. Только в сухом остатке у тебя будет 5-6 летнее б/у.
Это разве что покупать с закрытыми глазами. Я за б/у в 10 куе. Тем более выбор огромный, что по маркам, что по моделям. Нет смысла напрягаться ради бюджетной поповзки, но только новой.
эх... с 2003 года беру только новьё... никаких аргументов в свою пользу приводить не буду, уважаю любое мнение, но удовольствие от приобретения нового, в целофанчике, предмета личного пользования еще никто не отменял... как и связанные с процессом приятные хлопоты...
бу бы при необходимости тоже купил, но, к примеру, хорошо мне известную, у знакомых... а то есть у меня друг, он свой аккорд и не бил, и не юзал особо, но откровенно наплевательским отношением ушатал за 3 года так, что я бы такое себе не брал...
Вживане вам все одно доведеться добре обслужити: поміняти всі рідини, ремені, ролики, помпу. Швидше за все буде підгулявша резина, усі вузли вже будуть зношені.
Жидкости все менял по регламенту. Ремень и ролики менял не на 60 тыс, а на 90 тыс. Ходовая, зависит от состояния, т.е. по ситуации. Пришел к выводу, что новое нужно покупать что-то минимум от Ц класса и лучше универсал и дизель на лет 8-10 (тогда новое себя окупает полностью) или как второе авто в семью то можно и бюджетный В класс.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
по "какой такой теории вероятности" - возрастает? и как каждый новый год на это влияет? 
