Собственно, сабж... Остановились на этих двух автомобилях. Нужно что-то выбрать. "Шкода" (на первый взгляд) дешевле. Но это только на первый... Если начать ее наворачивать так, как "навернут" стандартный "Опель" - получается практически "так-на-так". А наворачивать необходимо, потому как в машине ездит ребенок (т.е. кондиционер, подушки безопасности и т.д), собака (т.е. кожаный салон), муж (т.е. нормальная магнитола и аккустика ).
Исходные данные - требуется более-менее "семейный" автомобиль, с кожаным салоном, объем не меньше 2 л. Также важна эстетика (для меня), вместимость багажника (опять же для меня) и мощность (это уже для мужа )
у меня собака особенная - "заточенная" под езду в кожаном салоне . В нашем Эксплоере ничего не попортила за год .
З.Ы. Эксплоер (4 л, автомат), кстати, скоро продаваться будет Мож, кому нужен? Хоть и тяжело от сердца отрывать, но, грудная жаба жить не дает, когда узнаёт, сколько мы на бензин тратим
Что то машины разные, октавия вектра, а теперь еще и королла, если размер вектры то тут и выбирать: вектра, мондео, пассат, суперб, авенсис. Поменьше королла, мазда3, фокус, гольф, октавия, меган, пыж 307. Я думаю с классом авто нужно определится.
проблема в том, что я как-то чисто визуально ставила Вектру и новую Октавию в один "размерный" ряд Вариант Тойоты Короллы возник чисто спонтанно по просмотру автомобильных сайтов
Помимо размера есть еще один движущий (или сдерживающий?) фактор - это цена . А она весьма желательно в пределах 25-27 тыс.у.е. Лучше - меньше, конечно, но, скорее всего, нереально.
В плане размера машины - думаю, мне будет значительно комфортнее на большой машине (до этого я ездила только на Мерсе 124-м и Форде Эксплоере - а это машинки не маленькие).
Вопрос "представительского класса" машины для меня не стоит совсем. Правда, к сожалению, он важен для мужа. Так сложилось, что определенное время у нас, скорее всего, будет одна машина на двоих Так что, нужно учитывать пожелания каждого.
Итого, что мы имеем: нужна большая, максимально безопасная, более-менее представительского класса машина, с кожаным салоном, кондиционером - - это главное.
Хм... помойму вектра не самый плохой вариант на сегодняшний день. Недавно читал Автобильд, сравнивали правда дизельные сараи (Форд Мондео, Фольц Пассат, Опель Вектра) Вектра победила. Хотя внешне мне мондео больше нравится
В ответ на: Хм... помойму вектра не самый плохой вариант на сегодняшний день. Недавно читал Автобильд, сравнивали правда дизельные сараи (Форд Мондео, Фольц Пассат, Опель Вектра) Вектра победила. Хотя внешне мне мондео больше нравится
Октавия по экономичнее будет, это не показатель, но все-же... Как по мне, так она и солиднее, особенно в черном цвете
Если брать машину на год-два, то можно октавию, если больше, то на мой взгляд целесообразней взять вектру... у нею дизаин кузова более необычен, чем у октавии))А у октавии кузав будет доработан еще не один раз....
Была Вектра 2,2 типтроник, кожа и т.д., ходовая - плохенькая, за 60 000 заменены ступицы (перед и обе), в рулевом что-то (не помню уже). В плане комфорта - автомобиль супер и на порядок больше нежели Шкода Октавия, коробка - отличная, двигатель тяговитый.
В ответ на: Октавия по экономичнее будет, это не показатель, но все-же... Как по мне, так она и солиднее, особенно в черном цвете
На вкус и цвет товарища нет. Вектра солиднее, как по мне. Октавий вон сколько, а вектр после рестайлинга не так много. Октавия - хетч-бек, Вектра - седан в основном. У меня друг взял Октавию 1.6, а отец Вектру 1.8. Все довольны как слоны. Вектра действительно больше. В Вектре больше стандартных приятных опций, типа включения света когда нужно, закрывание стекол при закрывании центрального замка. В Вектре ощущение безопасности больше почему-то.
-------------------------- сам буду брать ближе к лету OVC 2,2 правда Б/У у родственника поэтому изучено по этому поводу почти все "-" 1) гарантия на ходовую реально год 2) опорные подшипники, летят почти у всех, в диапазоне от 40000 до 60000 3) Задние рычаги(бумеранги) ходят от 30000 до 60000км 4) Рейка и наконечники кому как везет ~60000
-------------------------- сам буду брать ближе к лету OVC 2,2 правда Б/У у родственника поэтому изучено по этому поводу почти все "-" 1) гарантия на ходовую реально год 2) опорные подшипники, летят почти у всех, в диапазоне от 40000 до 60000 3) Задние рычаги(бумеранги) ходят от 30000 до 60000км 4) Рейка и наконечники кому как везет ~60000
Из соседней ветки - ты хотел сказать Но там есть ответ, что это все на вечной гарантии